王 翠

(九江職業(yè)技術(shù)學院，江西 九江 332000)

0 引言

高職教育與普通高等教育地位同等重要，是為社會輸入人才的重要途徑，高職院校教育可以為社會輸送更多專業(yè)技術(shù)型人才，在社會發(fā)展與人才建設(shè)方面具有重要意義。近年來，隨著國家對高職教育發(fā)展的重視程度逐漸增加，并給出相應(yīng)的改革策略進行政策改革，在《國家高職教育改革方案》中，提出了關(guān)于建立高職教育“1+X”證書制度，標志著對我國高職教育提出更高、更加專業(yè)的要求，因此，高職院校根據(jù)制度的改革進行人才模式的轉(zhuǎn)變與教學目標的變化。

現(xiàn)如今，“1+X”證書制度已經(jīng)被各大職業(yè)類院校所采納并大力推廣，其中的“1”是指在學校修得學歷證書，代表在校期間完成學校的授課內(nèi)容并完成學業(yè)考核；“X”是指若干職業(yè)技能等級證書，代表通過不同的職業(yè)技能測試，具有相關(guān)技術(shù)的水平。自2019年4月教育部頒布《國家職業(yè)教育改革實施方案》以來，高職院校 “1+X”證書制度試點工作展開積極的探索，汽車專業(yè)領(lǐng)域開展試點申報、組織與管理工作[1]。高職院校的汽車專業(yè)隨即針對課程體系、培養(yǎng)方案、師資力量、教學平臺等方面進行改革，充分體現(xiàn)“1+X”證書制度的應(yīng)用，達到“制度促學”“制度促教”的目的?！?+X”證書制度下高水平人才的吸引與培養(yǎng)變得更加具有活力，教學進程中人才單元與制度模式完美契合。

“1+X”證書制度是實現(xiàn)職業(yè)技能等級標準與各個層次職業(yè)教育的專業(yè)教學標準相互對接的重要人才培養(yǎng)模式之一。但是目前，在高職新能源汽車人才培養(yǎng)中存在課程設(shè)置滯后，相關(guān)課程培養(yǎng)模式無法滿足企業(yè)發(fā)展與社會崗位的實際需求，在高職院校汽車專業(yè)領(lǐng)域“1+X”證書制度實踐探索過程中，出現(xiàn)了三類問題。對此職業(yè)類院校需通過師資隊伍建設(shè)、教學素材升級的方式對汽車專業(yè)教學領(lǐng)域進行創(chuàng)新，努力做好教學方案和要求，培育高質(zhì)量人才，推動汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

1 “1+X”證書制度下汽車專業(yè)建設(shè)的內(nèi)涵及優(yōu)勢

1.1 “1+X”證書制度的本質(zhì)及發(fā)展內(nèi)涵

“1+X”證書制度是國家教育部提出的高職院校教學目標改革的重要措施之一，也是高職院校的重大改革措施，是提高高職院校教學質(zhì)量的發(fā)展策略之一[2]。其本質(zhì)及主要發(fā)展內(nèi)涵為在培養(yǎng)在校學生學習相關(guān)課程設(shè)置及理論知識后，加快相關(guān)專業(yè)學歷證書及職業(yè)等級證書的考核與銜接，為學生步入社會就業(yè)崗位提供堅實的基礎(chǔ)。目前主要考試等級證書如表1所示，是完善高職院校教育制度及人才培養(yǎng)的重要改革方針。

表1 等級證書目錄概況

1.2 優(yōu)勢

1.2.1 學歷教育與職業(yè)技能有機融合

從當前汽車領(lǐng)域的發(fā)展形勢上來看，新能源汽車、智能汽車已經(jīng)成為未來汽車的主力軍。因此，汽車行業(yè)的人才培養(yǎng)是保證汽車行業(yè)快速發(fā)展的條件。自2019年以來，高職院校汽車專業(yè)領(lǐng)域“1+X”證書制度發(fā)展是對政策的拓展延伸，在其基礎(chǔ)上布局謀劃，擬定行業(yè)人才培養(yǎng)的藍圖。做到學歷教育與職業(yè)技能的有機融合，一方面滿足社會對汽車行業(yè)技能的學歷需求，基本的理論知識學習能力得到保障，另一方面積極拓展多項技能的掌握，“技多不壓身”這一道理得到良好驗證。

1.2.2 利用汽車行業(yè)新技術(shù)

時代在不斷地發(fā)展進步，汽車研發(fā)制造、維護保養(yǎng)等技術(shù)也在不斷升級更新，只有不斷夯實傳統(tǒng)職業(yè)技能基礎(chǔ)，才能快速掌握高水平技術(shù)。此時，在“1+X”證書制度推動下，大多數(shù)學生積極參與證書的考取從而激發(fā)學習積極性，實現(xiàn)職業(yè)技能的提升。從本質(zhì)上來說，則是一種強調(diào)教學成效的教育改革方法[3]。此時，就需要滿足相關(guān)教師、學生要求，努力熟悉汽車行業(yè)新技術(shù)，與時俱進，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的“弄潮兒”。值得關(guān)注的是，還需將汽車行業(yè)新技術(shù)應(yīng)用到一線，為實際的生產(chǎn)生活創(chuàng)造基礎(chǔ)，滿足汽車行業(yè)延伸的趨勢。

2 高職院校汽車專業(yè)領(lǐng)域“1+X”證書制度發(fā)展的阻礙

現(xiàn)如今，很多學校都會讓學生考取證書，一方面是為了增強就業(yè)競爭力，另一方面是很多工作崗位確實也需要相應(yīng)的證書才能從事，所以考取一個有含金量的證書對于畢業(yè)生的就業(yè)很有幫助。高職院校汽車專業(yè)作為實踐性較強的一門學科，在教學過程中存在諸多阻礙影響“1+X”證書制度的發(fā)展因素。

2.1 專業(yè)課程框架體系不完備

目前，汽車專業(yè)課程設(shè)置難成體系，在學位課、專業(yè)選修課及公選課上難以與社會實際生產(chǎn)做到相互呼應(yīng)，產(chǎn)生嚴重脫節(jié)。例如，中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證，認證側(cè)重考察汽車維修技術(shù)能力、計算機應(yīng)用與服務(wù)能力、電子電器使用能力、汽車材料應(yīng)用水平等，做到分級別、分專業(yè)領(lǐng)域認證。但是相關(guān)課程分派在多個學期，學習間隔相對較長，使得學習知識點趨于碎片化，難以成體系，從而學生在考取證書方面造成極大的壓力。

2.2 師資隊伍素質(zhì)不高

高職院校的師資隊伍構(gòu)建并不理想，專業(yè)技能亟待提升，因此難以培養(yǎng)高水平的人才。例如，在汽車構(gòu)造課程中，均以介紹20世紀汽車構(gòu)造框架部分為主，當然，傳統(tǒng)汽車構(gòu)造具有標志性意義，但不側(cè)重未來汽車構(gòu)造發(fā)展，不能使學生眼界打開，造成知之甚少，難以適應(yīng)未來發(fā)展局面，從一定角度上透視出師資隊伍的專業(yè)素養(yǎng)并不高。自2019年以后，各個高職院校爭相引進名校高學歷教師用來保持師生比例的平衡，而絕大多數(shù)青年教師久處汽車行業(yè)的“象牙塔尖”，缺乏實踐動手能力，難以為學生的“1+X”證書制度提供實質(zhì)性幫助。

2.3 教學資源匱乏

在高職院校中除專業(yè)課程框架體系不完備、師資隊伍素質(zhì)不高以外，教學資源庫的設(shè)計與完善困難，也使得課證通融難以轉(zhuǎn)換。主要存在三點問題：第一，汽車技術(shù)在不斷發(fā)展，絕大部分高校在硬件上難以做到全面，導致學生在考取證書前對理論知識學習、配套實踐設(shè)備掌握脫節(jié)嚴重；第二，汽車專業(yè)作為傳統(tǒng)學科，建設(shè)歷時較長但可借鑒的教材、教具不足，絕大多數(shù)職業(yè)類院校的學生都是通過專門的證書考核集訓來通過認證，并未將“X”證書制度真正應(yīng)用到課程中；第三，現(xiàn)代汽車發(fā)展主要通過三維建模、虛擬仿真模擬等軟件進行教學，但部分教師計算機水平較差，難以實現(xiàn)教學資源共享。

2.4 高職院校管理模式較為落后

高職院校教學質(zhì)量的提升不僅與師資隊伍的建設(shè)有關(guān)，另一方面還與高職院校相關(guān)管理人員密切相關(guān)。高職院校管理人員主要職責與任務(wù)是制定相關(guān)專業(yè)教材、課程和評價體系、教師考核制度等，對于提升高職院校整體水平具有重要意義。當前，高職院校積極引進教育型人才，注重提升教學與科研建設(shè)，忽視了高職院校管理人才與團隊的建設(shè)，導致相關(guān)教學管理人員管理思想落后，管理方式簡單，教學模式單一。目前，我國許多職業(yè)學校沒有形成完整的教學評估體系，對于教師的教學質(zhì)量缺少硬性的評價指標，教師的教學評估體系不健全，對于學生成績?nèi)鄙倏茖W與客觀的評價分析措施，對于教師教學質(zhì)量、教材改革等不重視，缺少相應(yīng)的激勵政策等，不利于高職院校相關(guān)技術(shù)體系的完善與質(zhì)量提升。

3 “1+X”證書制度下高職院校汽車專業(yè)發(fā)展策略

3.1 提升師資隊伍綜合實力

“1+X”證書制度已經(jīng)打破原有高職院校的辦學目標，基于此高職院校的師資隊伍建設(shè)需逐漸升級轉(zhuǎn)型。教師是高職院校人才培養(yǎng)及課程設(shè)計的主體，是推進教育發(fā)展，提高教學質(zhì)量，提升學校品質(zhì)的第一要素。未來應(yīng)該加強高職院校汽車專業(yè)師資隊伍建設(shè)，提升教師能力素質(zhì)，不斷優(yōu)化教師培訓工作，積極選派教師參加各種培訓活動，爭取培養(yǎng)一批理念先進、業(yè)務(wù)突出的新能源汽車專業(yè)師資隊伍，為保障高職院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作的順利推進提供基礎(chǔ)條件。

1)針對中青年教師開展定期培訓，邀請證書評價專家進行現(xiàn)場講解，確保教師層面能妥善理解“1+X”證書制度教學精神，在平常授課過程中逐步滲透，通過汽車專業(yè)課程的標準化教學，讓“考證培訓”更加體系化、人性化[4]。

2)通過校企合作聯(lián)盟，推行青年教師雙實踐機制，對接“1+X”證書制度。高職類院?？梢酝ㄟ^分配教師到現(xiàn)代、大眾、吉利等傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)強化專業(yè)技能、了解企業(yè)文化；到蔚來、小鵬等新興汽車制造企業(yè)學習新能源汽車技術(shù)、創(chuàng)新思維。

3.2 豐富“1+X”證書教學資源

隨著新能源汽車的發(fā)展及普及，新能源汽車的各項設(shè)計、保養(yǎng)及維修技術(shù)也要緊跟時代的發(fā)展腳步，目前傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)難以滿足新能源汽車相關(guān)技術(shù)措施的發(fā)展，因此，加快高職院校新能源課程的建設(shè)，完備相關(guān)課程及教育模式體系對于提高新能源汽車專業(yè)人才的綜合素質(zhì)，以及填補社會新能源汽車維修崗位空白具有重要意義[5]。未來在高職院校發(fā)展中，應(yīng)該堅持“1+X”證書制度的原則，豐富課程教材，擺脫以往的教材呆板、機械式的灌輸，使其教材更加與時俱進，包含豐富的理論知識，案例更加新穎生動并且每個階段的教材內(nèi)容循序漸進，更富有系統(tǒng)性的思維。豐富網(wǎng)絡(luò)資源數(shù)據(jù)庫及線上教育模式，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的“1+X”證書教學，助力學生證書學習。

3.3 加大科研投入，建立實訓基地

加強高職院校科研資金投入是提高高職院校自身競爭力的重要保障條件，可以為學生、教師的實踐提供學習保證與設(shè)備保障，加強高職院校與相關(guān)企業(yè)的合作，建設(shè)汽車領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)實訓基地，積極引進相關(guān)企業(yè)共同建設(shè)高職院校的發(fā)展，一方面彌補相關(guān)企業(yè)人才需求的空白，另一方面為學生提供就業(yè)崗位與實習基地，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與學生進步的共贏。

4 總結(jié)

在高職院校汽車專業(yè)領(lǐng)域“1+X”證書制度實踐探索過程中，通過分析高職類院?，F(xiàn)有的專業(yè)課程框架體系不完備、師資隊伍素質(zhì)不高及教學資源的匱乏等問題，分別對應(yīng)提出相應(yīng)的發(fā)展策略并制定具體的實施方案，以確保高職類院校能培養(yǎng)大量高素質(zhì)、高水平的技能人才。同時，高職類院校更應(yīng)抓住“1+X”證書制度以不斷進行教學改革，為汽車行業(yè)、為社會提供人才保障。