劉寬厚 葛健 謝忠立 宋洋

摘要：針對實(shí)施車輛事故搶險(xiǎn)救援存在的問題，提出了做好車輛事故搶險(xiǎn)救援的幾點(diǎn)對策，為救援人員的實(shí)際工作提供借鑒和幫助。

關(guān)鍵詞：車輛事故;道路救援;對策

車輛事故具有人員傷亡多、財(cái)產(chǎn)損失大，并伴隨危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、環(huán)境污染等次生災(zāi)害的特點(diǎn)。為更好地進(jìn)行車輛事故的搶險(xiǎn)救援，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，筆者結(jié)合工作實(shí)踐，總結(jié)和整理出一些實(shí)施車輛事故道路救援的問題與對策，供廣大救援人員參考。

一、實(shí)施車輛事故搶險(xiǎn)救援存在的問題

1、營救難度大，時(shí)間緊迫。首先，在交通事故中，需要到場救援的交通事故，一般救援難度相對比較大，對專業(yè)救援器材和救援技能要求高;其次，一些交通事故特別是重特大交通事故距離救援人員較遠(yuǎn)，從接到出動命令到趕赴現(xiàn)場，占去較多時(shí)間，如果交通事故引起交通堵塞，就會延誤更多的時(shí)間，對視時(shí)間為生命的救援行動造成了很大的影響。

2、易導(dǎo)致交通堵塞，甚至引發(fā)二次交通事故。發(fā)生在交通樞紐的交通事故，特別是在高速公路、立交橋、高架橋、橋梁、隧道的車輛流量大，事故后其它車輛無法改向行駛造成車輛交通嚴(yán)重阻塞，救援車輛無法通行，增大了救援壓力。特別是雨天、霧天和高速公路發(fā)生交通事故后，如果警戒措施不到位，就往往容易引發(fā)二次交通事故，甚至危及救援人員的自身安全。

3、易導(dǎo)致發(fā)生次生事故或?yàn)?zāi)害。汽車相撞所造成的交通事故，常伴有火災(zāi)事故發(fā)生，大多表現(xiàn)為車輛在相撞時(shí)將油箱損壞，致使燃油泄漏遇火源后著火。同時(shí)，車輛本身裝載有易燃易爆的油品甚至化學(xué)危險(xiǎn)物品，一旦發(fā)生交通事故，可能導(dǎo)致大量的有毒物體外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境。

4、實(shí)施救援時(shí)面臨的周邊環(huán)境往往比較惡劣。一是交通事故多發(fā)生在晚上，特別是發(fā)生在郊區(qū)或者鄉(xiāng)村道路的交通事故不易發(fā)現(xiàn)，往住發(fā)生事故的路段蜿蜒崎嶇、地勢險(xiǎn)要，加上燈光照明不足，大大增加了事故救援的難度。二是事故地點(diǎn)地形復(fù)雜多變，有的事故車輛側(cè)翻滑進(jìn)農(nóng)田、山腳甚至水塘河流中，增加了救援難度。三是對于高速公路、隧道等交通事故而言出入口較少、車輛掉頭難使救援形式更加復(fù)雜。

5、對搶險(xiǎn)救援器材裝備的要求較高。交通事故搶險(xiǎn)救援需要的特種器材裝備類型多樣、技術(shù)要求高、購置價(jià)格昂貴，由于受經(jīng)費(fèi)、技術(shù)等方面的限制，救援人員不可能按需求配備齊全，只能配備一些常用的搶險(xiǎn)救援器材。在實(shí)施交通事故搶險(xiǎn)救援中，對于一般的事故處置所需的器材裝備還能應(yīng)付，當(dāng)遇到一些特大事故、化學(xué)有毒物品泄漏的災(zāi)害事故時(shí)，由于缺乏特種器材裝備，就顯得束手無策，力不從心。

二、做好交通事故搶險(xiǎn)救援的幾點(diǎn)對策

1、問清事故地點(diǎn)，正確選擇行車路線。在接到出動命令的同時(shí)應(yīng)主動與相關(guān)部門取得聯(lián)系，確定事故的準(zhǔn)確地點(diǎn)及高速公路上、下行駛方向，并利用就近收費(fèi)站出入口與事故車輛同方向行駛，必要時(shí)應(yīng)就近向執(zhí)勤的交、巡警詢問情況，征求行車意見，切不可盲目駛?cè)牖蛎つ磕嫦蛐旭?，?yīng)遵循《高速公路交通管理辦法》的有關(guān)行車要求。

2、選擇停車位置，設(shè)立警示標(biāo)志，注意自身安全。救援人員到達(dá)現(xiàn)場選擇停車位置時(shí)，不僅要有利于搶險(xiǎn)救援的展開，而且要考慮到高速公路的通行，特別要注意自身安全，防止發(fā)生“次生事故”。一般來說，在200米處設(shè)立警示標(biāo)志，提醒駕駛員繞道或慢速行駛。救援行動中，要嚴(yán)密組織，嚴(yán)格紀(jì)律，救援人員必須穿戴有熒光標(biāo)志的服裝，其余人員應(yīng)登車待命或站到護(hù)欄的外側(cè)，避免被行駛車輛撞傷。

3、設(shè)置警戒線，積極搶救被困和受傷人員。封鎖事故路段交通，嚴(yán)禁無關(guān)車輛以及人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，特別是雨天、霧天和高速公路發(fā)生道路交通事故后，如果警戒措施不到位，就容易引發(fā)二次道路交通事故。常見的事故情況是：駕駛或副駕駛室內(nèi)的人員，由于車頭受到撞擊，胯部以下夾卡在車內(nèi)無法動彈。應(yīng)利用現(xiàn)場車輛牽引或等待消防部門救援，車輛翻覆，需要用清障車或吊車扶正后方可救人。救出的被困人員用正確的方法進(jìn)行移動。

4、充分做好滅火救援準(zhǔn)備。由于交通事故常常引發(fā)車輛火災(zāi)，加上許多交通事故在遠(yuǎn)離城市的市郊、農(nóng)村甚至荒野，特別一些高速公路上的交通事故，道路兩邊有高度在一米五以上鐵護(hù)欄，如果事故附近沒有可供取水用的天然水源，消防車必須跑幾公里、十幾公里外的取水點(diǎn)取水，如此運(yùn)水供水，必將造成火場供水出現(xiàn)中斷現(xiàn)象。因此，針對交通事故水源缺乏、事故地較遠(yuǎn)的問題，指揮員在調(diào)集力量時(shí)，應(yīng)充分考慮水源和器材準(zhǔn)備的問題，如若發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)、油路、油箱泄漏，或發(fā)現(xiàn)車載物品有起火、爆炸危險(xiǎn)時(shí)，在確保安全的情況下進(jìn)行緊急處置。

5、認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場偵察。通過外部觀察和詢問司乘人員，了解人員被困情況，汽車使用燃料情況，發(fā)動機(jī)、油路和油箱有無起火危險(xiǎn)及起火部位，汽車運(yùn)載物中有無易燃易爆物品等其它相關(guān)情況。

6、充分發(fā)揮器材裝備的優(yōu)勢。根據(jù)車輛損傷的程度正確使用液壓切割、擴(kuò)張、牽引等方式破拆變形的車廂外殼。破拆車體時(shí)，應(yīng)使用霧狀水流掩護(hù)救援人員作業(yè)和冷卻油箱，同時(shí)用泡沫或沙子覆蓋地面流淌的燃油，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸汽爆炸。在這個(gè)過程中，首先要對車輛進(jìn)行固定防止移動，其次在破拆牽引時(shí)要找好著力點(diǎn)如方向盤、車門等，并根據(jù)需要調(diào)集大型牽引起重車輛到場協(xié)助救援。如果救援車輛一時(shí)無法接近事故現(xiàn)場，救援人員應(yīng)首先攜帶輕便的破拆、救生、起重等救援裝備，迅速投入救援。對事故次生的化學(xué)事故，應(yīng)采取關(guān)閥斷源、器具堵漏、稀釋降毒、筑堤導(dǎo)流等措施，有效控制有毒有害物質(zhì)的擴(kuò)散和易燃易爆物品的燃燒爆炸，并針對化學(xué)危險(xiǎn)品性質(zhì)來處置毒品事故。

7、密切注意自身安全。由于交通事故的現(xiàn)場情況一般都比較復(fù)雜，隨時(shí)都有發(fā)生爆炸的可能和更惡劣的事故發(fā)生，因此救援人員在救助過程中要密切注意自身的安全。搶險(xiǎn)救援行動前，要嚴(yán)密組織，嚴(yán)格紀(jì)律，參戰(zhàn)人員必須攜帶相應(yīng)的全套個(gè)人防護(hù)裝備，穿戴有熒光標(biāo)志的服裝，配足配齊各類專勤器材裝備和專用警示標(biāo)志等，沒有作戰(zhàn)任務(wù)的人員應(yīng)登車待命或站在道路的外側(cè)，避免被行駛車輛撞傷。還要隨時(shí)提高警惕，一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)事態(tài)應(yīng)迅速報(bào)告并及時(shí)撤離，做到隨機(jī)應(yīng)變。處置有“危險(xiǎn)品”字樣的貨運(yùn)車事故時(shí)，必須弄清化危品名稱、化學(xué)性質(zhì)、處置措施、處置過程中加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，確保安全，嚴(yán)禁盲目蠻干。處置好有毒、腐蝕性、放射性物質(zhì)泄漏事故后，應(yīng)對人員和裝備進(jìn)行現(xiàn)場洗消。

不難看出，在交通事故的搶險(xiǎn)救援行動中，救援人員只有做到行動迅速，措施得當(dāng)，機(jī)動靈活，才能最大限度地降低災(zāi)害事故損失和人員傷亡，希望以上粗淺認(rèn)識，能夠?yàn)榈缆肥鹿示仍藛T提供借鑒和幫助。