燕七

Bronco回歸之后，有多受追捧這里就不多說(shuō)了。今天來(lái)聊聊它前輩中的一位，一臺(tái)1979年的BroncoRangerXLT。

在2022年2月份的一場(chǎng)經(jīng)典車拍賣會(huì)上，這臺(tái)車以9萬(wàn)美元的價(jià)格成交，人民幣約合56.8萬(wàn)元。在美國(guó)，這個(gè)價(jià)格差不多能買3臺(tái)入門版的新款Bronco了。

一臺(tái)已經(jīng)43歲高齡的車，也沒(méi)有什么特別的身份，比如是這一代的第一輛或者有什么特別值得書(shū)寫(xiě)的經(jīng)歷，那憑啥這么貴？

1979年的車，很顯然是Bronco的第二代車型。Bronco誕生于1965年，是福特史上第一款SUV車型。30年后的1996年，Bronco宣布停產(chǎn)，這個(gè)生命周期里它一共發(fā)展了五代車型。

很明顯，第一代車型生產(chǎn)了13年后才推出第二代車型，但第二代車型僅存在了2年，是Bronco歷史上壽命最短的一代車型，這是為什么呢？

事實(shí)上，第二代車型原計(jì)劃是1974年就推出的，但受石油危機(jī)影響直到1978年才正式發(fā)布，而這時(shí)候第三代車型的研發(fā)工作都快接近尾聲了，所以第二代車型僅生產(chǎn)兩年就停產(chǎn)了。

雖然壽命僅兩年，但兩年時(shí)間內(nèi)就銷售了18萬(wàn)輛左右，所以僅從年銷量上來(lái)看，第二代車型可以說(shuō)是此前整個(gè)車系歷史上最成功的一代。

第二代Bronco是基于福特F-100打造而來(lái)，采用平臺(tái)化生產(chǎn)，很多車身部件可以共用。

相比第一代，這一代車型變得更大了，長(zhǎng)寬數(shù)據(jù)都增長(zhǎng)了;實(shí)用性和越野可玩性也得到了提升;還加入了空調(diào)、收音機(jī)等配置。

也許是看到了SUV市場(chǎng)的廣闊，也許是高配置、大空間讓福特嘗到了甜頭。第二代Bronco也是最后一代采用前后硬軸的Bronco，前橋?yàn)镈ana44，后橋依舊采用福特自家的產(chǎn)品。

第二代車型提供兩種不同的V8發(fā)動(dòng)機(jī)：5.8L351M和6.6L400，與之匹配四速手動(dòng)變速器，自動(dòng)變速器為選裝。

這一代車型還有一個(gè)特點(diǎn)是，大膽地采用了雙色調(diào)車漆，風(fēng)格野性。當(dāng)然，整體設(shè)計(jì)也更為豪華。

說(shuō)回這臺(tái)BroncoRangerXLT，出廠于1979年1月25日。

這臺(tái)車的配色在當(dāng)年應(yīng)該就是屬于定制款的。那時(shí)Bronco就有各種定制選擇，有不同風(fēng)格的套件可選，包括比如輪胎、輪轂、后視鏡、彩色條紋、保險(xiǎn)杠等。也可以單獨(dú)選購(gòu)。

這臺(tái)車最初是售賣到了加拿大，在2019年的時(shí)候被現(xiàn)在的賣家收購(gòu)，并在2021年完成了車輛的翻新，包括重新修復(fù)車漆、安裝更換制動(dòng)系統(tǒng)部件以及重建發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等。

翻新整體是以復(fù)原為目標(biāo)，盡量能夠保持它原始的樣子。在被現(xiàn)任賣家收購(gòu)前，車輛應(yīng)該是被重新噴過(guò)漆，但基本也是以修復(fù)為目標(biāo)的噴漆。

這個(gè)狀態(tài)的老車，很明顯已經(jīng)是仍舊可以行走、不可多得的情懷藝術(shù)品了。所以，56.8萬(wàn)元你覺(jué)得值嗎？