李菡丹

在剛剛結(jié)束的全國(guó)兩會(huì)上，“鐵路”是熱門話題，代表和委員們圍繞“高鐵效應(yīng)”“鄉(xiāng)村振興”“一帶一路”等關(guān)鍵詞，各抒己見(jiàn)。中國(guó)飛速發(fā)展，高鐵代表著中國(guó)速度。一條條高鐵線路的開(kāi)通是對(duì)我國(guó)高鐵高質(zhì)量發(fā)展的映射，高鐵縮短的不僅僅是時(shí)間，還拉近人們心靈的距離，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。在高鐵高質(zhì)量發(fā)展背后，有無(wú)數(shù)名技師為其安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

鄭州東城際綜合維修車間副主任、高級(jí)技師梁健康在中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司工作已有10年。從默默無(wú)聞的普通線路工，成長(zhǎng)為優(yōu)秀高鐵管理人員，他用實(shí)際行動(dòng)詮釋新時(shí)代中國(guó)高鐵人在平凡崗位上的奮斗精神與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。同事評(píng)價(jià)他“善解人意”，“愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞”。

梁健康1990年出生于鄭州登封，這里的中岳嵩山和少林寺享譽(yù)中外，也滋養(yǎng)著他果敢堅(jiān)毅的品格。他說(shuō)：“我生長(zhǎng)在農(nóng)村，家里有兩個(gè)孩子，我是弟弟，還有個(gè)哥哥，小時(shí)候的夢(mèng)想就是走出農(nóng)村，到外面打拼?！?/p>

2009年，梁健康考進(jìn)鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，攻讀鐵道工程技術(shù)專業(yè)?；赝跣?，他說(shuō)：“我的大伯是一名鐵路職工，他經(jīng)常給我講一些鐵路上的見(jiàn)聞，所以我從小對(duì)鐵路就有一種親近感。高中畢業(yè)時(shí)，看到高鐵和地鐵發(fā)展的勢(shì)頭迅猛，我毫不猶豫地報(bào)考了鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，期待自己能為我國(guó)鐵路事業(yè)添磚加瓦?！?/p>

梁健康深知以后走上工作崗位，大專學(xué)歷遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，入校后就開(kāi)始籌備參加鄭州大學(xué)土木工程專業(yè)本科自考?！白钥?，一年考兩次，考試時(shí)間分別是每年4月和10月，一共要考16門課程。如果我想3年考完，在?？飘厴I(yè)的時(shí)候拿到本科學(xué)歷證書，那就意味著我每年要考過(guò)五六門課程，除了平時(shí)，寒暑假的時(shí)間也要利用起來(lái)?！彼貞?，“我是9月入學(xué)，10月就要參加自考，備考時(shí)間非常緊張”。

怎么辦？只有努力學(xué)！為了省錢，梁健康不報(bào)培訓(xùn)班，買書自學(xué)。一邊要學(xué)好校內(nèi)課程，一邊要準(zhǔn)備自考，他每天早出晚歸，中午和周末不休息，除了上課，就是在自習(xí)室、圖書館，很少在宿舍里。三年時(shí)光就這樣在匆匆忙忙的腳步中一閃而過(guò)，專科畢業(yè)后，他如愿在第一時(shí)間拿到鄭州大學(xué)本科學(xué)歷證書，這是他在學(xué)生階段感到最自豪的一件事。

2012年8月，梁健康入職中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（原鄭州鐵路局），成為鄭州橋工段一名實(shí)習(xí)線路工人。他決心在鐵路線上好好干，展現(xiàn)人生價(jià)值。

在半年的實(shí)習(xí)期內(nèi)，剛從學(xué)校走出來(lái)的梁健康對(duì)很多現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)并不得心應(yīng)手，他很快明白，書本知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐存在差異，要想盡快成為一名合格的線路工人，還是要把學(xué)習(xí)放在第一位。

在他的背包里，專業(yè)書本從不離身。工作之余，他認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全規(guī)范》《技術(shù)規(guī)范》《維護(hù)規(guī)范》等相關(guān)知識(shí)，有知識(shí)點(diǎn)理解不到位，就在本子上記下來(lái)。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中，對(duì)于“新手”的難點(diǎn)，比如道岔怎么調(diào)，三角坑怎么處理，他虛心向身邊老師傅們請(qǐng)教，得到解答后，便上手去處理，回宿舍后還不忘反復(fù)琢磨，并參照書本將理論與現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合，將知識(shí)點(diǎn)理解透。

梁健康不怕吃苦，他常說(shuō)：“我是在農(nóng)村長(zhǎng)大，現(xiàn)在能在城市里工作生活，已經(jīng)非常開(kāi)心，這點(diǎn)苦算得了什么。”2012年底，京廣高速鐵路京鄭段開(kāi)通，標(biāo)志京廣高速鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線路剛開(kāi)通那段時(shí)間，人手少，任務(wù)重。有一天，白天干了一天活，他剛要回宿舍休息，得到通知，晚上要繼續(xù)去線路上檢查。他二話不說(shuō)，背起工具包就出門。

“那天夜里正好下雨，我們幾個(gè)線路工人穿著雨衣和雨靴，沒(méi)有路燈，帶著頭燈，沿著鐵路線，深一腳淺一腳地邊走邊檢查。等檢查完線路回到宿舍，整個(gè)人感覺(jué)特別疲憊，一動(dòng)也不想動(dòng)，躺下就能睡著?！绷航】稻瓦@樣在一點(diǎn)一滴中逐漸成長(zhǎng)起來(lái)，同事們都看在眼里，也調(diào)動(dòng)了其他人的學(xué)習(xí)積極性。

2013年5月，入職不到一年，梁健康參加鄭州橋工段職業(yè)技能競(jìng)賽，獲得線路工第五名。同年，他獲得鄭州橋工段“十大業(yè)務(wù)狀元”“先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。

通過(guò)公開(kāi)競(jìng)聘，梁健康成為鄭州橋工段最年輕的班長(zhǎng)?！霸诒荣愔?，我認(rèn)識(shí)到強(qiáng)中自有強(qiáng)中手，自己還有很多需要提升的地方。成績(jī)只是對(duì)過(guò)去付出的肯定，我要更加努力，才能迎接今后新的挑戰(zhàn)。”

不久后，轉(zhuǎn)型高鐵崗位的機(jī)會(huì)擺在梁健康面前。正當(dāng)他猶豫要不要離開(kāi)熟悉的線路崗位時(shí)，大伯的一句話觸動(dòng)了他：“我最遺憾的是，直到我退休，都沒(méi)能上高鐵開(kāi)展線路維修。”

梁健康決定不懼困難，從頭學(xué)起。然而，初到高鐵的不適不僅有專業(yè)上的，還有生活上的。“我們要夜間野外作業(yè)，每天下午準(zhǔn)備數(shù)據(jù)報(bào)表，晚上召開(kāi)安全布置會(huì)，準(zhǔn)備工具包，零點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)高鐵線路上的指定位置，開(kāi)始檢查線路，維護(hù)設(shè)備，直到凌晨4點(diǎn)下班，回宿舍休息。”他說(shuō)，從白天到夜間，作業(yè)模式的改變讓自己一時(shí)吃不消，“起初，夜間作業(yè)后，我在上午無(wú)法入睡，給身體和精神造成雙重疲憊感”。

為了盡快適應(yīng)高鐵崗位，梁健康積極調(diào)整心態(tài)，全身心地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。2014年、2015年，他先后帶班參與鄭開(kāi)城際、鄭機(jī)城際開(kāi)通前的線路道岔精調(diào)施工作業(yè)。在每次線路道岔精調(diào)施工作業(yè)期間，他對(duì)所有參與作業(yè)人員都高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，和每個(gè)人交流，分配各自熟練的工作，并親自上手最容易出現(xiàn)失誤的工作。

2014年，京廣高鐵黃河橋段有一個(gè)進(jìn)口伸縮調(diào)節(jié)器需要更換。那一天，鐵路領(lǐng)導(dǎo)、廠家領(lǐng)導(dǎo)和外國(guó)專家都來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，由外國(guó)專家拿著圖紙指導(dǎo)梁健康等幾名工人進(jìn)行操作?？墒茄b了半天也裝不上，這時(shí)梁健康發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的根源，提出新的操作辦法，并安裝成功，周圍立刻響起掌聲。那一刻，他感到“非常開(kāi)心，非常自豪”。

剪刀裝置在夏天最高位置超過(guò)車輛限界，影響到行車安全，梁健康主動(dòng)申請(qǐng)去南京學(xué)習(xí)，熟練掌握新鐵德奧鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器綜合保養(yǎng)及剪刀裝置更換技術(shù)，成為鄭州局全局最早掌握鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器技術(shù)的人員。

2015年冬，有一天突然下雪，大霧彌漫，梁健康結(jié)束夜間作業(yè)時(shí)，已是凌晨四五點(diǎn)。雪越下越大，各部門人員全部被派出去值守，掃雪、維修，他被調(diào)到另一個(gè)工區(qū)繼續(xù)作業(yè)。他回憶：“高鐵線路分上行、下行，我不熟悉這個(gè)工區(qū)，平時(shí)夜間作業(yè)，線路上是不跑列車的。但這次是白天作業(yè)，我剛從下行走到上行，身后就有一輛列車從下行呼嘯而過(guò)。我的后背直冒冷汗，真是后怕?！?/p>

這件事一直深深地印刻在梁健康的腦海里，他常對(duì)工人們說(shuō)：“我們不僅僅是在做一份工作，要對(duì)千千萬(wàn)萬(wàn)旅客的生命安全負(fù)責(zé)。有任何不明白的隨時(shí)問(wèn)我，不要盲目自信，更要不得一絲馬虎，任何時(shí)間都要按規(guī)章行事，按規(guī)章作業(yè)?！?/p>

2018年，梁健康被破格認(rèn)定為高級(jí)技師，成為鄭州局全局最年輕高鐵高級(jí)技師。

2018年，面對(duì)高鐵生產(chǎn)力布局的調(diào)整和機(jī)構(gòu)改革，梁健康主動(dòng)請(qǐng)纓，申請(qǐng)到新建線路鄭阜高鐵負(fù)責(zé)介入配合工作，在周口一干就是三年，從架第一孔橋開(kāi)始，全程參與鄭阜高鐵線路建設(shè)。

“我們?cè)诰€路前期建設(shè)中雖然沒(méi)有應(yīng)急壓力，但是干活累，沒(méi)有固定辦公場(chǎng)所，吃盒飯，住板房，為了搶工期經(jīng)常連續(xù)作戰(zhàn)。以前我在鄭州上班，一周能回家一次，后來(lái)在周口上班，兩周能回家一次。2019年妻子生孩子的前一天，我還在線路上工作?！闭劶凹彝?，他心懷愧疚之情，但是能全程參與高鐵開(kāi)新線，他坦言自己是幸運(yùn)的，學(xué)到很多專業(yè)知識(shí)和技能，這個(gè)機(jī)會(huì)非常難得。

2020年1月，梁健康被任命為鄭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段鄭阜高鐵綜合維修車間周口東工區(qū)工長(zhǎng)。前期由于專業(yè)融合和站區(qū)設(shè)備量大，周口東工區(qū)的任務(wù)量幾乎是其他工區(qū)兩倍，人員卻沒(méi)有因?yàn)樵O(shè)備的復(fù)雜增加。面對(duì)這種狀況，他狠抓設(shè)備質(zhì)量、工區(qū)綜合管理及人員學(xué)習(xí)，白天督促學(xué)習(xí)，安排作業(yè)計(jì)劃，晚上跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

為有效開(kāi)展融合管理，梁健康在工作結(jié)束后自學(xué)電務(wù)、供電知識(shí)，擔(dān)負(fù)起責(zé)任，對(duì)于綜合管理工作一管到底，對(duì)專業(yè)性強(qiáng)的工作，充分尊重副工長(zhǎng)的專業(yè)意見(jiàn)，民主決策，統(tǒng)一安排駐站、司機(jī)、內(nèi)勤工作。防洪、路外等簡(jiǎn)單的作業(yè)，鼓勵(lì)各專業(yè)職工共同完成；復(fù)雜的作業(yè)，提供其他專業(yè)輔助，提高人員勞動(dòng)效率。

面對(duì)繁雜的工區(qū)事務(wù)，梁健康每天最多休息五六個(gè)小時(shí)，剛剛30歲的他頭發(fā)已經(jīng)漸白。鄭阜高鐵綜合維修車間黨總支書記李卓龐介紹，梁工長(zhǎng)從介入期間就盯控鄭阜三標(biāo)、四標(biāo)、五標(biāo)無(wú)砟軌道施工，鋼軌鋪設(shè)，建立完善的問(wèn)題庫(kù)，并嚴(yán)格按規(guī)章督促施工單位整改，帶領(lǐng)職工全程盯控西華站（含）至界首站（不含）的無(wú)縫線路、道岔放散，確保線路道岔鎖定軌溫準(zhǔn)確，為無(wú)砟軌道線路穩(wěn)定打下牢固基礎(chǔ)。在他帶領(lǐng)下，工區(qū)學(xué)習(xí)氛圍濃厚，在車間組織的每月綜合驗(yàn)收評(píng)比中均獲第一名。他還積極推動(dòng)專業(yè)融合和績(jī)效評(píng)比，多次與工區(qū)不同專業(yè)的青年人、老師傅談心，制定許多互相促進(jìn)的措施，被車間采納、推薦給其他工區(qū)借鑒。

在抗擊新冠肺炎疫情期間，由于部分職工居家隔離，工區(qū)人員不能全員到崗，給工區(qū)生產(chǎn)造成前所未有的壓力。梁健康積極安排在崗人員有效開(kāi)展設(shè)備維護(hù)工作，確保生產(chǎn)不因人員變化給設(shè)備造成潛在隱患。

有一次，在疫情加重的第一時(shí)間，他步行15公里到達(dá)車間，堅(jiān)守崗位，兩個(gè)多月不回家，踐行了一名青年共產(chǎn)黨員的初心和使命。

2021年4月，梁健康被調(diào)回鄭州，任鄭州東城際綜合維修車間副主任。

2021年7月17日以來(lái)，河南出現(xiàn)持續(xù)性強(qiáng)降水天氣，全省大部出現(xiàn)暴雨、大暴雨，強(qiáng)降水主要集中在西部、北部和中部地區(qū)，鄭州、焦作、新鄉(xiāng)等10地市出現(xiàn)特大暴雨。20日8時(shí)至21日8時(shí)，鄭州市內(nèi)24小時(shí)降雨量達(dá)到624.1毫米，超過(guò)2019年全年的509.5毫米降水量。

“那幾天的雷聲都和平時(shí)不一樣，是我遇到的最大一次自然災(zāi)害。受強(qiáng)降雨影響，河南境內(nèi)的鐵路發(fā)生多地段水漫線路、坍塌，列車無(wú)法通行?！绷航】到榻B，其中，鄭州機(jī)場(chǎng)隧道是新建的隧道，周圍還沒(méi)有來(lái)得及加高，下雨非常容易進(jìn)水，大暴雨造成機(jī)場(chǎng)隧道的排水系統(tǒng)癱瘓，鄭州高鐵停止運(yùn)營(yíng)。他主動(dòng)請(qǐng)纓去機(jī)場(chǎng)隧道搶修。

停電停網(wǎng)、指揮失靈、隧道內(nèi)危險(xiǎn)、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)……所有困難在梁健康眼里都不是問(wèn)題。他堅(jiān)定地說(shuō)：“我們必須在最短時(shí)間內(nèi)搶修好，不能給鄭州高鐵拖后腿?！彼硎荆谶@次大暴雨中，鄭州局組織了3000余名職工冒雨搶修線路，通過(guò)對(duì)線路拋填片石、清理坍體、打樁堆碼編織袋、回填陷穴、遷改排水徑路等措施，加大對(duì)線路、供電、接觸網(wǎng)、信號(hào)等設(shè)備的檢查搶修力度，并對(duì)受到水害影響限速運(yùn)行的區(qū)段實(shí)行24小時(shí)巡查，時(shí)刻監(jiān)測(cè)水害變化，“我只是他們中的一員，這就是我們的職責(zé)”。

“青春由磨礪而出彩，人生因奮斗而升華。”習(xí)近平總書記的話始終激勵(lì)著梁健康勇敢前行。他說(shuō)：“無(wú)夢(mèng)想，不青春，個(gè)人的夢(mèng)想只有融入時(shí)代的潮流才能熠熠生輝。無(wú)擔(dān)當(dāng)，不青春，青春報(bào)國(guó)正在我輩，義無(wú)反顧就在當(dāng)下。無(wú)奮斗，不青春，無(wú)論時(shí)代如何發(fā)展變化，奮斗永遠(yuǎn)是開(kāi)啟夢(mèng)想的鑰匙。在每一個(gè)普通的日子，在每一個(gè)平凡的崗位，將奮斗精神融入年輕的血液，我們收獲的必然是無(wú)悔青春，迎接我們的必然是遠(yuǎn)大前程。”

責(zé)任編輯 王碧清