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綜合地球物理勘察技術(shù)在鐵山坪隧道勘察中的應(yīng)用

2022-06-08 10:30:16朱永珠幸大軍
工程地球物理學(xué)報(bào) 2022年3期
關(guān)鍵詞:電法測(cè)井電阻率

袁 偉,朱永珠,幸大軍,鄒 維

(重慶市市政設(shè)計(jì)研究院,重慶 400020)

1 引 言

隨著現(xiàn)代隧道工程地質(zhì)勘察對(duì)勘探精度的要求越來(lái)越高,雖然傳統(tǒng)的地質(zhì)測(cè)繪和地質(zhì)調(diào)查、鉆探的方法可以獲得單一鉆孔位置的巖(土)體的風(fēng)化程度、巖土力學(xué)性質(zhì)等參數(shù),但要獲得更詳細(xì)的隧道沿線(xiàn)的隧道圍巖級(jí)別劃分則需要更密集的鉆孔,大大增加了勘探成本。隨著綜合地球物理勘察技術(shù)的提高,音頻大地電磁法、高密度電法、綜合測(cè)井等工程物探方法可以獲得不同深度、不同尺度、不同參數(shù)的巖石物理性質(zhì)變化規(guī)律等,將這些地球物理參數(shù)結(jié)合鉆探巖心進(jìn)行標(biāo)定,可以獲得更加精確、更加寬廣區(qū)域的隧道沿線(xiàn)工程地質(zhì)性質(zhì)[1-3]。本文將結(jié)合音頻大地電磁法、綜合測(cè)井法和高密度電法的綜合地球物理勘察技術(shù)應(yīng)用到鐵山坪隧道工程地質(zhì)勘察中,獲得了較好的應(yīng)用效果。

2 工程概況

鐵山坪隧道作為渝長(zhǎng)高速?gòu)?fù)線(xiàn)的快速入城連接通道,屬于重慶市快速路網(wǎng)的重要組成部分。線(xiàn)路西起內(nèi)環(huán)快速路大佛寺南橋頭,向東經(jīng)彈子石、唐家沱、魚(yú)嘴片區(qū),終點(diǎn)在果園港接渝長(zhǎng)高速?gòu)?fù)線(xiàn),全長(zhǎng)22.83 km。

線(xiàn)路區(qū)位于重慶平行嶺谷地貌區(qū),背斜成山,向斜成谷,山高谷深,嶺谷相間,地形由北北東向窄條狀山脈和丘陵谷地組成。隧道穿越的銅鑼山為狹窄的條狀低山,北北東向20°方向延伸,與地質(zhì)構(gòu)造線(xiàn)方向一致,海拔高程一般為220~640 m。銅鑼山在線(xiàn)路南側(cè)1~5 km一線(xiàn)被長(zhǎng)江切割形成峽谷(銅鑼?shí){),往北東方向連綿起伏,一直延伸至四川盆地邊緣,長(zhǎng)達(dá)190 km。山脈兩側(cè)地勢(shì)陡峻,多形成陡坡,山脊高程為400~500 m。兩端丘陵谷地則相對(duì)低緩,高程為200~300 m。

鐵山坪復(fù)線(xiàn)隧道段,隧道穿越銅鑼山,山體寬厚,北高南低,兩側(cè)山坡陡峻,切割強(qiáng)烈,山頂平緩地帶寬達(dá)1 km,起伏平緩。隧道段山頂最高點(diǎn)高程為577 m,一般標(biāo)高在500 m以上,地形坡度5°~15°。隧道最大埋深約321 m。兩側(cè)山坡坡度30°~60°,坡腳部分地形較緩,橫向沖溝發(fā)育,山體植被茂密,松柏成林,屬于鐵山坪森林公園。

線(xiàn)路區(qū)地層主要為一套內(nèi)陸河湖相碎屑沉積巖。鐵山坪復(fù)線(xiàn)隧道洞身段出露地層為三疊系上統(tǒng)須家河組(T3xj)地層,洞口段為侏羅系中下統(tǒng)自流井組(J2zl)、中統(tǒng)新田溝組(J2x)地層。唐桂隧道、石馬崗隧道段出露地層為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組(J2s)、下沙溪廟組(J2xs)地層。海爾路出入口段、望江出入口段出露地層主要為侏羅系下沙溪廟組(J2xs)地層、中統(tǒng)新田溝組(J2x)地層。第四系松散堆積層處各洞口有較集中分布外,在銅鑼山山體兩側(cè)陡坡段也有部分分布。

3 地球物理物性特征

巖石的地球物理特征是開(kāi)展各種資料解釋的前提,物性資料成果是地球物理勘探成果向地質(zhì)成果轉(zhuǎn)換的橋梁與紐帶,只有掌握客觀、豐富的物性資料,才能對(duì)物探資料作出較為準(zhǔn)確的解釋?zhuān)瑥亩@得有意義的地質(zhì)成果[4-6]。

影響地質(zhì)體電阻率大小的主要因素有地質(zhì)體的礦物成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造及含水情況等[7]。本次工作主要是根據(jù)測(cè)線(xiàn)地球物理反演結(jié)果,并結(jié)合地質(zhì)資料、測(cè)井及鉆探資料統(tǒng)計(jì)分析,得出了各地層所對(duì)應(yīng)的電阻率值。本文根據(jù)綜合測(cè)井結(jié)果和地面物性測(cè)試,得到的本區(qū)巖石物性特征見(jiàn)表1。

綜合上述三個(gè)測(cè)區(qū)主要巖層的三個(gè)主要物性參數(shù),可以建立地電模型,作為做資料處理與地質(zhì)解釋的重要科學(xué)依據(jù)。

根據(jù)表1的巖石物性參數(shù)特征可知:砂巖的電阻率、聲波速度的平均值比泥巖高,自然伽馬平均值比泥巖、砂巖低;泥巖的電阻率、聲波速度、均低于砂巖和頁(yè)巖,自然伽馬的平均值處于中等;頁(yè)巖的電阻率、聲波速度的平均值處于中等,而自然伽馬平均值最高。因此可以根據(jù)這些物性的差異在大地電磁反演視電阻率剖面和綜合測(cè)井曲線(xiàn)中劃分砂巖和泥巖頁(yè)巖的分布界面。

表1 主要巖性物性特征

4 綜合地球物理勘察成果

4.1 音頻大地電磁測(cè)量結(jié)果

根據(jù)音頻大地電磁測(cè)量原理,其每個(gè)測(cè)點(diǎn)可以得到TE和TM兩種模式的數(shù)據(jù),根據(jù)前人對(duì)大地電磁測(cè)深的二維反演模式的研究,兩種模式有不同的高低阻異常體和縱橫向分辨率[4-6],根據(jù)本區(qū)測(cè)量數(shù)據(jù)的特點(diǎn),采用TE和TM聯(lián)合反演模式計(jì)算測(cè)線(xiàn)電阻率剖面,以更好地得到地下電性結(jié)構(gòu)剖面[7,8]。

圖1為本隧道軸線(xiàn)正上方音頻大地電磁反演電性結(jié)構(gòu)剖面,圖中縱坐標(biāo)為海拔高程(單位km),橫坐標(biāo)分別為物探測(cè)距(單位km)和隧道里程(單位km),色標(biāo)為反演的視電阻率(單位Ω·m),圖中藍(lán)色、綠色色標(biāo)代表低電阻區(qū),然后經(jīng)黃色到紅色、紫紅色過(guò)渡到高電阻區(qū)。

結(jié)合隧道鉆探地質(zhì)剖面圖(圖2),本區(qū)大地電磁測(cè)量結(jié)果可以反映三個(gè)方面的問(wèn)題:

4.1.1 巖性分界

測(cè)線(xiàn)進(jìn)出口地表出現(xiàn)的藍(lán)色、綠色緩傾低阻異常帶與鉆探地質(zhì)剖面反映的泥巖分布帶基本一致;低阻帶以下黃色、紅色高阻區(qū)與砂巖對(duì)應(yīng)也比較好。高低阻數(shù)值上物性統(tǒng)計(jì)結(jié)果也具有對(duì)應(yīng)性,這反映出大地電磁法用于區(qū)分本區(qū)砂巖和泥巖的分界面具有較好的效果。

4.1.2 對(duì)破碎帶的探測(cè)

測(cè)區(qū)大地電磁反演的視電阻率斷面在里程9.4 km和10 km左右出現(xiàn)兩條明顯的低阻異常條帶,分別對(duì)比該區(qū)域的CTS13孔和CTS15孔的鉆探巖心(圖3、圖4),可以發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)鉆孔的巖心都出現(xiàn)了不同程度或者斷斷續(xù)續(xù)的破碎現(xiàn)象。該測(cè)區(qū)總體出現(xiàn)破碎巖心對(duì)應(yīng)低阻區(qū)的規(guī)律,因篇幅所限,這里不一一列出。該測(cè)區(qū)大地電磁法對(duì)砂、泥巖的破碎狀態(tài)具有較好的探測(cè)能力,這對(duì)隧道圍巖等級(jí)的評(píng)價(jià)和后期隧道施工突水區(qū)的提前預(yù)判具有重要意義。

圖3 CTS13孔鉆探巖芯Fig.3 CTS13 borehole core

圖4 CTS15孔鉆探巖芯Fig.4 CTS15 borehole core

4.1.3 對(duì)斷層帶的探測(cè)

根據(jù)區(qū)域地質(zhì)圖和鉆探地質(zhì)剖面圖可知,測(cè)線(xiàn)在里程10.8 km左右出現(xiàn)高坎子壓扭性逆沖斷層,斷層走向N10°~30°E,傾向NW,傾角55°~75°,長(zhǎng)10 km,斷距約70~250 m,如圖5所示。對(duì)應(yīng)大地電磁反演結(jié)果剖面的相應(yīng)位置可以發(fā)現(xiàn),該大地電磁反演的視電阻率剖面并沒(méi)有在斷層位置出現(xiàn)高阻或低阻異常條帶,此位置的視電阻率斷面的高低阻界面更好地反映的是砂、泥巖的分界位置。造成此結(jié)果的原因可能有兩方面:一是此斷層為壓扭性斷層,斷層內(nèi)裂隙不發(fā)育,因而其區(qū)內(nèi)含水率并不高,造成其電性差異不大;二是此斷層下部正好為砂、泥巖的分界面,砂、泥巖的電性差異掩蓋了斷層的電性差異。

圖5 高坎子斷層地質(zhì)剖面Fig.5 Geological profile of the Gaokanzi fault

圖6 CTS9孔綜合測(cè)井成果Fig.6 Comprehensive logging results map of CTS9

4.2 綜合測(cè)井技術(shù)對(duì)鉆孔柱狀圖的校正

本次采用綜合測(cè)井技術(shù)對(duì)隧道進(jìn)行探測(cè),包含視電阻率、自然伽瑪、聲波波速、電阻率擴(kuò)散、井溫測(cè)井等方法。具體工作內(nèi)容如下:利用巖物性參數(shù)劃分地層剖面,確定軟弱夾層厚度;劃分破碎帶、裂隙發(fā)育帶;了解孔內(nèi)地溫及自然放射性變化情況并評(píng)價(jià)其對(duì)施工運(yùn)營(yíng)的影響;了解孔斜及鉆孔空間位置的變化情況;對(duì)隧道圍巖進(jìn)行彈性波分級(jí)等工作[9-15]。

根據(jù)本次測(cè)井的目的要求,將預(yù)處理后的物性參數(shù)曲線(xiàn)圖作為基本圖件,與鉆探剖面進(jìn)行對(duì)比,并對(duì)該鉆孔進(jìn)行定性綜合分析。

圖6為CTS9號(hào)孔綜合物探測(cè)井成果圖。由圖6可知,本測(cè)區(qū)綜合測(cè)井揭露結(jié)果與鉆探結(jié)果基本一致,但在CTS9號(hào)鉆孔綜合測(cè)井結(jié)果與鉆探巖心柱狀圖在揭露一段含炭質(zhì)頁(yè)巖位置的地方出現(xiàn)了一定的深度偏差,鉆探揭露的含炭質(zhì)頁(yè)巖在深度173~198 m范圍內(nèi),而綜合測(cè)井根據(jù)自然伽馬和自然電位曲線(xiàn)圖揭露的含炭質(zhì)頁(yè)巖在深度162~182 m范圍內(nèi)。針對(duì)此差異結(jié)果,物探人員與地質(zhì)鉆探人員后期對(duì)鉆孔重新進(jìn)行檢測(cè)描述,經(jīng)討論,后期以綜合測(cè)井確定的含炭質(zhì)頁(yè)巖深度為準(zhǔn)。

4.3 高密度電法與綜合測(cè)井對(duì)斷層的探測(cè)能力

為查明高坎子斷層的具體位置和規(guī)模,在其位置布置了一條高密度電法測(cè)線(xiàn),測(cè)線(xiàn)長(zhǎng)300 m,點(diǎn)距5 m,采用溫納排列進(jìn)行測(cè)試,測(cè)線(xiàn)中間位置對(duì)應(yīng)斷層的出露位置。并在斷層位置的已完成鉆孔進(jìn)行綜合測(cè)井測(cè)試,測(cè)試結(jié)果以高密度電法反演剖面為背景,并在斷面中間鉆孔位置附上鉆孔柱狀圖和綜合測(cè)試結(jié)果的波速和自然伽馬曲線(xiàn),如圖7所示。圖中縱坐標(biāo)為海拔高程(單位m),橫坐標(biāo)為測(cè)線(xiàn)長(zhǎng)度(單位m),色標(biāo)為反演的視電阻率(單位Ω·m),圖中藍(lán)色、綠色色標(biāo)代表低電阻區(qū),然后經(jīng)黃色到紅色、紫紅色過(guò)渡到高電阻區(qū)。

分析圖7可以發(fā)現(xiàn),高密度電法反演剖面從上到下大致可分為三個(gè)巖性段,淺部0~5 m為紅色高電阻率區(qū),電阻率大于150 Ω·m,這與淺部為干燥的碎石、粉質(zhì)黏土相符。中部為藍(lán)色、綠色低阻區(qū),并且在測(cè)線(xiàn)前部低阻范圍加深,電阻率小于150 Ω·m,推測(cè)此段巖體較破碎,含水率較高。底部為紅色、紫色高電阻率區(qū),電阻率大于200 Ω·m,推測(cè)此區(qū)域巖體較完整。斷層帶內(nèi)高阻與低間隔出現(xiàn),說(shuō)明斷層帶完整性差別大,含水量差距大,巖體均勻性差。電阻率剖面反應(yīng)的低阻趨勢(shì)與斷層走向基本一致。對(duì)比綜合測(cè)井的自然伽馬曲線(xiàn)可知,曲線(xiàn)在泥巖段自然伽馬值明顯升高,在砂巖段自然伽馬值相對(duì)較低,這與上文中的物性統(tǒng)計(jì)結(jié)果相符。且高自然伽馬值正好對(duì)應(yīng)高密度電法的低阻藍(lán)色、綠色泥巖區(qū)域,低自然伽馬值正好對(duì)應(yīng)高密度電法的黃色、紅色高阻區(qū)??梢?jiàn),高密度電法和綜合測(cè)井的自然伽馬曲線(xiàn)都可以很好地探測(cè)砂、泥巖分界面,且可以相互印證。

圖7 高密度電法反演的視電阻率剖面Fig.7 Apparent resistivity profile inversion by high density resistivity method

4.4 綜合測(cè)井溫度參數(shù)的應(yīng)用

對(duì)本隧道鉆孔的綜合測(cè)井的溫度參數(shù)進(jìn)行分析提取可知,該隧道沿線(xiàn)存在高地溫梯度和高地溫異常[16-20]。如圖(8)所示,圖中縱坐標(biāo)為海拔高程(單位km),橫坐標(biāo)為隧道里程(單位km),色標(biāo)為綜合測(cè)井所得的地溫(單位℃),圖中藍(lán)色、綠色色標(biāo)代表低地溫區(qū),然后經(jīng)黃色到紅色、紫紅色過(guò)渡到高地溫區(qū)隧道圍巖段井溫為15.60~27.1 ℃,地溫梯度最高22°/100 m>正常地溫梯度1.5°/100 m,屬地溫偏高區(qū),通過(guò)地溫分布圖可知,K9+000~K9+300以及K9+900~K10+100段地溫皆達(dá)到26 ℃以上,超過(guò)正常隧道施工地溫。此揭露的高地溫異??勺尯笃谒淼朗┕r(shí)提前做好應(yīng)對(duì)高地溫施工的措施。

圖8 隧道溫度變化剖面Fig.8 Tunnel temperature change profile

5 結(jié) 論

1)音頻大地電磁法對(duì)該隧道的巖體破碎帶和砂、泥巖分界面的探測(cè)具有較好的應(yīng)用效果,對(duì)橫向分布較窄的壓扭性斷層探測(cè)效果不佳。

2)高密度電法對(duì)淺部電性結(jié)構(gòu)具有較好的探測(cè)分辨率,且若將其反演的視電阻率剖面結(jié)合鉆孔測(cè)井的波速、自然伽馬等參數(shù),可多方面驗(yàn)證探測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3)隧道勘察應(yīng)注重綜合測(cè)井技術(shù)的綜合分析,將其分析得到的較準(zhǔn)確的巖性分界面、破碎區(qū)域、水文參數(shù)、鉆孔的柱狀參數(shù)等,與音頻大地電磁和高密度電法的剖面視電阻率參數(shù)相結(jié)合,可驗(yàn)證剖面視電阻率反演結(jié)果的準(zhǔn)確性,并且可將驗(yàn)證的剖面視電阻率反演結(jié)果推廣到?jīng)]有地質(zhì)鉆孔的區(qū)域,這有助于提高對(duì)隧道部位的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性。

4)本次研究根據(jù)綜合測(cè)井技術(shù)在該區(qū)獲得的溫度參數(shù)發(fā)現(xiàn)了地溫異常,可以幫助后期隧道施工時(shí)進(jìn)行提前部署,應(yīng)對(duì)高地溫施工問(wèn)題。

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