在歷史上，永定河及西山水脈，或作為航運(yùn)通道，或作為運(yùn)河水源，為北京城市的發(fā)展提供了有力支撐。從早期對(duì)永定河自然河道的利用，到金代開(kāi)鑿金口河，打通海淀臺(tái)地，再到元代大規(guī)模改造京西水系，一系列漕運(yùn)通航的探索實(shí)踐蘊(yùn)含了人們尊重自然、利用自然的科學(xué)思想以及勇于探索、百折不撓的民族精神。

漕運(yùn)先行? 城市奠基

北京地處聯(lián)系中原和東北的樞紐位置，從秦漢到隋唐一直是北方軍事重鎮(zhèn)，華北平原發(fā)達(dá)的政治、經(jīng)濟(jì)中心。利用河道溝渠開(kāi)展水上運(yùn)輸，特別是運(yùn)送軍糧等物資，是推動(dòng)運(yùn)河開(kāi)鑿最直接的動(dòng)力之一。東漢初年王霸任上谷郡太守，史書(shū)稱(chēng)其“凡與匈奴、烏桓大小數(shù)十百戰(zhàn)，頗識(shí)邊事，數(shù)上書(shū)言宜與匈奴結(jié)和親，又陳委輸可從溫水漕，以省陸轉(zhuǎn)輸之勞，事皆施行”。不少學(xué)者認(rèn)為，這里的溫水，可能是? ? 水在傳抄過(guò)程中出現(xiàn)的訛誤，而

水正是今天永定河的前身。

借助于考古發(fā)現(xiàn)已知，東漢王霸行漕時(shí)的河道，大致經(jīng)過(guò)今積水潭、什剎海、北海、中南海、石碑胡同、人民大會(huì)堂西南，出前門(mén)，經(jīng)鮮魚(yú)口、蘆草園、龍?zhí)逗?、方莊等地，向東南流入笥溝（今北運(yùn)河）的? ? 水故道——古高梁河。20世紀(jì)末北京方莊小區(qū)曾出土一艘大型古船，長(zhǎng)14.6米，寬4.7米，倒扣在呈古河道形態(tài)的沙土中，周?chē)际菨h代陶片。這一條古河道的存在是北京地區(qū)漕運(yùn)的最早記載。

隋唐時(shí)期對(duì)運(yùn)河的疏浚開(kāi)發(fā)進(jìn)入一個(gè)新的階段。開(kāi)鑿南起余杭（今浙江杭州）、北至涿郡（今北京）的大運(yùn)河成為當(dāng)時(shí)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，如開(kāi)辟水路運(yùn)送兵員糧餉，供皇帝巡視政務(wù)與游樂(lè)休閑等。大運(yùn)河北京段的開(kāi)發(fā)，基本上沿用了永定河的河道?！端鍟?shū)·煬帝紀(jì)》記載，大業(yè)四年正月乙丑（公元608年2月12日）“詔發(fā)河北諸郡男女百余萬(wàn)開(kāi)永濟(jì)渠，引沁水南達(dá)于河，北通涿郡”。永定河這一時(shí)期被稱(chēng)為桑干水，下游河道成為南北大運(yùn)河永濟(jì)渠重要組成部分。至于其具體路線，譚其驤主編的《中國(guó)歷史地圖集》認(rèn)為，永濟(jì)渠北段自天津經(jīng)由潞水北上，至武清轉(zhuǎn)向西北，再循桑干水直達(dá)涿郡薊城。這一水運(yùn)路線將涿郡所在的幽燕地區(qū)與中原地區(qū)、日漸富庶的江淮地區(qū)連接起來(lái)，形成了溝通南北的經(jīng)濟(jì)紐帶，密切了中原與幽州地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動(dòng)了南北經(jīng)濟(jì)文化的交流。

隋末時(shí)大運(yùn)河已經(jīng)是“商旅往來(lái)，船乘不絕”。唐代大運(yùn)河“北通涿郡之漁商，南運(yùn)江都之轉(zhuǎn)輸”，進(jìn)一步推動(dòng)北京地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。唐玄宗開(kāi)元、天寶年間，幽州地區(qū)漕運(yùn)興盛。遼代北京成為南京析津府，為遼國(guó)五京之一。蕭太后與遼圣宗主政早期的統(tǒng)和年間（公元983―1012年），遼王朝國(guó)力強(qiáng)盛，曾利用永定河故道開(kāi)發(fā)漕運(yùn)功能，為遼南京城的發(fā)展提供物資保障，留下一條至今遺跡尚存的“蕭太后運(yùn)糧河”，即蕭太后河。

蕭太后河說(shuō)是“開(kāi)鑿”，其實(shí)并沒(méi)有太大工程量，只是利用了當(dāng)時(shí)殘留的古永定河河道稍作疏浚、整理和連通。遼國(guó)漕糧由海路運(yùn)至薊運(yùn)河河口，轉(zhuǎn)入內(nèi)陸運(yùn)河，至香河縣西南入白河，繼續(xù)向西北逆行幾十里到潞縣南，然后經(jīng)蕭太后河到達(dá)燕京。它是改造天然河道，溝通北京城與北運(yùn)河漕運(yùn)的開(kāi)端，為金代開(kāi)通閘河、元代開(kāi)啟通惠河奠定了基礎(chǔ)。在后來(lái)大運(yùn)河漕運(yùn)興盛期，它也曾作為支系，發(fā)揮著調(diào)節(jié)水流和分流民船的作用。

開(kāi)源濟(jì)漕? 重塑河川

公元1153年，金海陵王將金代都城從上京（今黑龍江阿城）南遷至燕京（遼南京，今北京），改稱(chēng)中都，這是北京成為首都的開(kāi)始。金代為解決都城居民日常用水以及漕運(yùn)用水等問(wèn)題，啟動(dòng)了兩項(xiàng)水利工程：一是繼續(xù)以永定河為水源，開(kāi)鑿金口河，從石景山麻峪村引盧溝河（即永定河）水沿中都城北墻向東，流入北運(yùn)河。二是將玉泉山一帶的泉水挽而向南，鑿開(kāi)海淀臺(tái)地，匯入中都城以北的高梁河，再將擴(kuò)大了的高梁河水注入通州附近的北運(yùn)河，使漕船能順利到達(dá)。這兩項(xiàng)工程規(guī)模浩大，是北京城市發(fā)展歷史上首次為開(kāi)拓水源而實(shí)施的工程。

由于盧溝河是當(dāng)時(shí)流經(jīng)北京地區(qū)水量最大的河流，金代統(tǒng)治者首先將其作為引水濟(jì)漕的水源。據(jù)《金史·河渠志》記載，金世宗大定十年（公元1170年），召集朝臣會(huì)商導(dǎo)引盧溝河水通漕方案，決定“自金口導(dǎo)至京城北入壕，而東至通州之北，入潞水”。金口位于石景山北麓與四平山夾口的位置，即現(xiàn)在石景山發(fā)電廠處。這條金口河，也是利用了永定河的金鉤河故道，所引盧溝河水經(jīng)過(guò)金口向東流出，輾轉(zhuǎn)連接今通惠河河道。由于盧溝河水湍急渾濁，汛期時(shí)激流漩洄，枯水期時(shí)則泥淖淤塞、積滓成淺，不能勝舟，此次開(kāi)鑿以失敗而告終，卻給后人提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。此后，人們?nèi)匀焕迷摵拥?，從水源上另辟蹊徑?/p>

除了利用永定河外，金代統(tǒng)治者還把目光投向西山豐富的湖泊和泉脈。西山東麓是永定河沖積洪積扇的山前潛水溢出帶，泉流密布。受地形走勢(shì)的影響，金代以前這一帶的泉流水脈多是向東流向今六郎莊、萬(wàn)泉莊（即巴溝低地）一帶，朝著海淀聚集;也有一些水脈向東北經(jīng)今青龍橋、肖家河等地流向清河谷地，與南邊的高梁河水系并不相連。金泰和年間（公元1201―1208年）朝廷下令疏浚閘河，“為閘以節(jié)高良河、白蓮潭諸水，以通山東、河北之粟”。白蓮潭即今什剎海一帶的湖泊。通過(guò)閘壩調(diào)節(jié)水量，運(yùn)糧船從通州逆水而上就可以到達(dá)中都城。但是，高梁河、什剎海一帶水源有限，通州至中都城的漕運(yùn)時(shí)斷時(shí)續(xù)。

為進(jìn)一步解決漕運(yùn)缺水問(wèn)題，金代開(kāi)始嘗試?yán)卯Y山泊（今昆明湖）一帶的水源，組織人力打通萬(wàn)泉河水系與高梁河水系之間的分水嶺——海淀臺(tái)地，將西北郊的水源導(dǎo)引到閘河以通漕運(yùn)。溝通甕山泊（今昆明湖）和高梁河的人工渠道，就是今天被稱(chēng)為長(zhǎng)河的河道。海淀臺(tái)地的打通、長(zhǎng)河的開(kāi)鑿，不僅解決了高梁河水源不足的問(wèn)題，方便了中都與西山行宮的聯(lián)系，助推西山園林的興起，更有利于北京整體水系格局的重塑，使西山水系成為助推北京城市發(fā)展壯大的主動(dòng)脈，為后來(lái)漕運(yùn)及新的城市水系格局的形成奠定了基礎(chǔ)。

舳艫蔽水? 都城命脈

在元代，北京成為大一統(tǒng)王朝的都城。隨著統(tǒng)治疆域的擴(kuò)大，從蓮花池水系成長(zhǎng)起來(lái)的薊城及此后的中都城已經(jīng)難以滿(mǎn)足城市發(fā)展的需要，于是統(tǒng)治者打算在金中都東北、高梁河畔營(yíng)建新的都城——大都。

大都的營(yíng)建，需要大量木材、石料等各種建材物資。這些物資或采自西山或從南方調(diào)運(yùn)。為了方便物資運(yùn)輸，至元二年（公元1265年）郭守敬向忽必烈建議重開(kāi)金口河。郭守敬吸取金代開(kāi)鑿失敗的教訓(xùn)，特意“于金口西預(yù)開(kāi)減水口，西南還大河，令其深廣，以防漲水突入之患”，避免了洪水直接從金口灌入金口河威脅到舊中都城的安全。從至元三年到大德五年，金口河被重新使用了35年，為大都城的建造作出了貢獻(xiàn)。但盧溝河并不因改朝換代而變得安分。公元1298年，盧溝水漲，金口閘被迫關(guān)閉。三年后，盧溝水勢(shì)不減。郭守敬怕洪水失控危及大都城，將金口以上河身盡行封堵，不敢再用。元末漕運(yùn)不足，再開(kāi)金口河的議題又被提起。當(dāng)時(shí)大都城居民盛行用煤炭取暖，人們期待金口河開(kāi)鑿成功后，可以像元初運(yùn)送木材石料那樣將西山的煤炭運(yùn)到城里，滿(mǎn)足“京師人煙百萬(wàn)”的日常需求。但工程完成以后，盧溝水順金口新河洶涌而來(lái)，沿岸險(xiǎn)情不斷，只好放下閘板關(guān)閉金口，永不啟用。

隨著元代定都北京，大都的物資需求日益龐大，而糧賦供給卻幾乎全部仰仗江南。為解決這一問(wèn)題，郭守敬提出了開(kāi)鑿大都運(yùn)糧河計(jì)劃：“引北山白浮泉水，西折而南，經(jīng)甕山泊，自西水門(mén)入城，環(huán)匯于積水潭，復(fù)東折而南，出南水門(mén)，合入舊運(yùn)糧河?！睘榱藢ふ腋臃€(wěn)定的水源，郭守敬在金代長(zhǎng)河引水工程的基礎(chǔ)上進(jìn)一步向北向東延伸引水線路，把大都城的水源供給范圍擴(kuò)大到西北環(huán)山腳下，使從北到西沿山而成的巨大扇形區(qū)域內(nèi)的大小水脈源源不斷地匯入城里，賦予了城市發(fā)展新的動(dòng)力。至元三十年（公元1293年）秋，元世祖忽必烈由上都回鑾大都時(shí)，見(jiàn)積水潭上桅桿林立、舳艫蔽水，十分興奮地將這條新的水道賜名通惠河。

在元代，通惠河通航約50年，浩浩蕩蕩的船隊(duì)絡(luò)繹不絕地穿行大都城內(nèi)。通過(guò)它，元大都不僅在布局上充分展現(xiàn)了建筑方正嚴(yán)謹(jǐn)與河流彎轉(zhuǎn)靈動(dòng)之間的平衡協(xié)調(diào)，還完美地實(shí)現(xiàn)了漕糧入城的宏偉設(shè)想。積水潭的南半部被圈入皇城，造就了皇家苑囿，還專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟御用水源——金水河;北半部則被改造成運(yùn)河碼頭，成為城市的交通樞紐和商業(yè)中心，通過(guò)漕運(yùn)船隊(duì)，南來(lái)北往的各種物資匯集于此，造就了其東岸至鼓樓周邊繁華的貿(mào)易市場(chǎng)，商脈綿延至今。

明清時(shí)期漕運(yùn)對(duì)永定河及西山諸水的開(kāi)發(fā)利用，基本繼承了元代格局。由于明代昌平皇陵的建設(shè)，原本作為通惠河水源的白浮泉被廢棄，同時(shí)皇城的擴(kuò)展將通惠河上游包入其中，漕船無(wú)法入城，通惠河終點(diǎn)改在了大通橋下。從漕運(yùn)角度還須一提的是，明代渾河（永定河）至看丹口分為兩派，其北派（大致即今涼水河的河道）之水至張家灣、漷縣，匯入白河，壯大了北運(yùn)河水量，這也是永定河為數(shù)百年的漕運(yùn)興盛作出的貢獻(xiàn)。清代在西郊三山五園建設(shè)過(guò)程中，還曾開(kāi)通會(huì)清河運(yùn)輸漕糧。漕船自通州石壩起運(yùn)，溯溫榆河而上，至清河口轉(zhuǎn)沙子營(yíng)，再溯清河而上，至清河鎮(zhèn)本裕倉(cāng)。

回望歷史，從早期利用自然河道通航，到不斷疏浚開(kāi)拓蕭太后河、金口河、閘河、通惠河等，北京的城市建設(shè)與永定河及西山水脈密切相連。尤其在金代建都以后，永定河及西山水脈溝通了京城南北之間的大水網(wǎng)，為都城漕運(yùn)及水系格局奠定了基礎(chǔ)，確立了“前朝后市”巧妙而壯麗的都城格局。與此同時(shí)，由于氣候因素和人類(lèi)過(guò)度開(kāi)發(fā)，永定河在歷史上也發(fā)生過(guò)多次水害。流域人民在利用永定河干、支流之水為自己造福謀利的同時(shí)，也堅(jiān)持不懈地與洪水作斗爭(zhēng)，以減災(zāi)避患，這也是永定河流域水文化的豐富內(nèi)涵。

遙想當(dāng)年“漕船結(jié)隊(duì)城下過(guò)”的盛景，永定河好似貫穿西山永定河文化帶的一條長(zhǎng)鏈，從遠(yuǎn)古奔流至今，不僅是滋養(yǎng)沿岸物質(zhì)文明的水脈，也是承載文化交流、傳播文明成果的文脈。它保障了城市建設(shè)，豐富了百姓生活，孕育了北京的都城文化，也寫(xiě)就了一段華夏歷史的精彩篇章。

（作者簡(jiǎn)介：王洪波，北京市社會(huì)科學(xué)院歷史研究所助理研究員）

責(zé)任編輯 / 金蕾蕾