謝云鳳

惠龍易通將砥礪奮進，以科技為支撐，抓住新的契機，爭得更多榮光，在數(shù)字化物流的賽道上闖出一片新天地。

金秋時節(jié)，惠風和暢，桂花飄香。坐落在鎮(zhèn)江高新區(qū)的惠龍易通國際物流股份有限公司（以下簡稱惠龍易通）迎來了豐收的季節(jié)，拿出了一份漂亮的成績單：會員數(shù)量增加到329萬，日交易訂單超12萬單，業(yè)務范圍擴展到全國3210家網(wǎng)點，獲得308項發(fā)明專利，首創(chuàng)中國網(wǎng)絡貨運新模式……惠龍易通通過科技引領走上了高質量發(fā)展之路，成為行業(yè)內的領航者。

回顧企業(yè)走過的風雨歷程，2014年是具有里程碑意義的重要年份?！?014年12月13日下午4點48分！”惠龍易通董事長施文進一口報出具體時間，精確到分鐘。那一天，習近平總書記蒞臨視察，贊賞企業(yè)的創(chuàng)新精神，希望企業(yè)繼續(xù)努力。

首創(chuàng)物流業(yè)“惠龍模式”

走進惠龍易通一樓信息數(shù)據(jù)中心，數(shù)字物流的智慧浪潮撲面而來。幾十名呼叫調度員密切關注著訂單動態(tài)，墻上巨大的電子屏滾動顯示著全國各地的即時交易信息。惠龍易通副董事長郁培昌介紹，通過這張“全國物流全息地圖”，呼叫調度員可以實時掌握全國12萬單運輸交易的實況。

惠龍易通從2003年起專注于發(fā)展物流電商，構建貨物運輸集中配送電子商務平臺。針對行業(yè)存在的信息不對稱、車船空駛率高等痛點，惠龍易通進行了一系列的創(chuàng)新和研發(fā)，尋找解決方案。2013年，惠龍易通依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術搭建了物流信息平臺，在國內首創(chuàng)無車無船貨物運輸場內交易電商模式。

無車無船承運，是惠龍易通引領物流業(yè)革命的標志性事件。沒有一輛車，沒有一艘船，怎么做物流？向“互聯(lián)網(wǎng)+”借力！郁培昌說，惠龍易通的目標就是要在生產(chǎn)資料領域打造全國最大的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

這個看似科技感滿滿的“惠龍模式”其實并不復雜。郁培昌介紹，惠龍易通搭建全國性平臺，把貨主、車主、船主整合進來，用一個手機APP就能讓等車的貨、等貨的車隨時發(fā)布信息，以最快的速度找到離得最近的彼此。運費支付、事故理賠，統(tǒng)一交給平臺處理。在惠龍易通這個第三方平臺的助力下，生產(chǎn)企業(yè)物流成本降低30%，而運輸企業(yè)由于減少空駛率，返程運費收入增加70%。此外，這個平臺還有一個顯著優(yōu)勢：通過數(shù)字物流優(yōu)化運輸路徑和方式，每年能減少碳排放1600多萬噸，為物流業(yè)助力綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展積極貢獻力量。

郁培昌總結道：“一邊少花錢，一邊多賺錢，雙方對平臺的需求越來越多，合作共贏有效提升了客戶的黏性?！?/p>

全國首創(chuàng)的“惠龍模式”為惠龍易通的發(fā)展開辟了新道路。交通運輸部授予惠龍易通“智慧交通與現(xiàn)代物流創(chuàng)新示范基地”榮譽稱號，并將該模式向全國試點推廣，催生了中國網(wǎng)絡貨運新模式。

施文進感慨地說：“‘惠龍這條‘龍，真正騰飛還是習近平總書記來公司考察之后。”

2014年12月13日，習近平總書記來到惠龍易通考察?？倳浌膭钇髽I(yè)不斷尋找新的商機和發(fā)展新的商業(yè)模式。此后，惠龍人牢記總書記囑托，銳意創(chuàng)新，努力建設國內生產(chǎn)資料領域頂尖的物流電商平臺，引領國內傳統(tǒng)物流行業(yè)向信息化、智能化轉型升級。

總書記的考察與囑托，不僅定格成了惠龍人溫暖的記憶，更為企業(yè)發(fā)展注入強大的激勵力量。施文進說：“習近平總書記視察的時候，平臺上線時間不長，當時會員只有1萬多。現(xiàn)在我們的會員達到了329萬，日交易訂單超過12萬。”

借“智”北斗駛向新藍海

惠龍易通始終牢記總書記的囑托，引進高端人才團隊開展技術攻關，堅持技術研發(fā)，爭做行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路上的“先行軍”。

近年來，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在軍事、民用、科技等方面的應用形成龐大產(chǎn)業(yè)鏈，成為我國未來的重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。北斗民用覆蓋了交通運輸、公共安全、救災減災、農林牧漁、城市治理等行業(yè)，綜合效益正在不斷顯現(xiàn)，其中交通運輸領域是北斗民用的主戰(zhàn)場。

惠龍易通借“智”北斗，自主研發(fā)“惠龍北斗平臺”，給運輸企業(yè)的車船安裝智能北斗終端，對運輸車船和貨物進行實時跟蹤和遠程監(jiān)控。2020年9月，千萬量級惠龍北斗平臺4.0版正式上線，與惠龍多式聯(lián)運網(wǎng)絡貨運平臺互聯(lián)互通，實現(xiàn)了精準定位、智能配貨，降低車船空駛閑置率，讓車船主多運貨、多賺錢，為國家經(jīng)濟建設降本增效、節(jié)能減排。

郁培昌說：“司機安裝使用惠龍智能北斗終端后，平臺通過大數(shù)據(jù)分析、危險行為識別和人臉身份識別等技術，建立駕駛員安全駕駛運營檔案，結合風險識別與管控模型，大幅提升運輸安全管理水平，做到事前可預防、事中可管制、事后可追溯。”

疫情之下，部分地區(qū)物流受阻，交通運輸部聯(lián)合惠龍易通推出北斗智能防疫保暢軟件，通過精準定位，幫助司機及時避開風險區(qū)，提高運輸效率。

“我們根據(jù)國家每天最新發(fā)布的疫情數(shù)據(jù)，對北斗全息地圖進行實時更新，讓司機避開風險地區(qū)，一旦誤入，平臺及時報警提示，從而減少被隔離的頻次。”郁培昌說，在這套系統(tǒng)的運輸全程閉環(huán)管理下，不僅司機省心，物流公司和貨主企業(yè)也更加放心，調度效率也提高了。

鎮(zhèn)江貨車司機劉仁方長期在江蘇惠龍港周邊送貨。今年上半年疫情期間，每次出車前，他都點開這款手機軟件?！八梢越o我們司機推送合適的貨源，并且提前聯(lián)系裝卸貨地，還為我們規(guī)劃好行駛線路，避開了疫情風險區(qū)域。我每個月可以增加收入5000多元，日子越過越好了。”劉仁方說。

天地融合一張網(wǎng)

“天地融合一張網(wǎng)，信息交換一朵云，多式聯(lián)運一單制，全程服務一體化，走遍天下一張卡?！边@是記者在惠龍易通聽到的一句話?；蔟堃淄ㄒ揽啃畔⒒⒅悄芑侄?，整合“多小散”物流企業(yè)，極大提高行業(yè)的組織化程度。

河南東方希望有限公司是惠龍易通的會員單位之一。貨運負責人呂旭川說，公司每天要發(fā)幾十車貨去外地，以前貨主和司機信息不對稱，找車就像“大海撈針”，現(xiàn)在5～10分鐘就能找到司機，每天節(jié)省運費兩萬多元。

在惠龍易通打造的這張科技之網(wǎng)中，329萬會員切切實實享受到了科技發(fā)展帶來的“紅利”。甘肅人王財沒想到，自己的命運因為惠龍易通而改變。他在甘肅玉門市開有一家物流公司，經(jīng)常陷入貨運雙方糾紛，最難時幾乎要關門。8年前，他加入惠龍易通，背靠大樹，時來運轉。“我現(xiàn)在有200多家貨源企業(yè)，1.3萬名司機，發(fā)展之路越來越通暢?！蓖踟斉d奮地說。

惠及萬千民眾，為他們開辟就業(yè)渠道、搭建創(chuàng)業(yè)舞臺，為交通強國、鄉(xiāng)村振興建設貢獻力量，是惠龍易通一直以來的責任與使命。

軍人出身的施文進不忘社會責任，特別關注退役軍人的就業(yè)問題。以全國各區(qū)縣整合的3210家由物流園區(qū)、汽貿商及物流企業(yè)等構成的會員管理單位為載體，惠龍易通設置了按服兵役年限和在部隊表現(xiàn)給予退役司機購買惠龍專車享受免息、低息、購車優(yōu)惠等機制。江西瑞金人朱瑞華通過惠龍易通平臺“惠車貸”，貸款60萬元，買了兩輛牽引車，首付只有三成，利率是汽車廠家的一半。退伍軍人郭忠瑞一直在惠龍易通工作，對此頗有感慨：“企業(yè)的發(fā)展越來越好，自己的日子也越過越好。”退伍后剛到鎮(zhèn)江時，郭忠瑞住宿舍，騎一輛自行車，如今他和睦的三口之家正籌劃著再添一口人。

在助推退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)這條道路上，施文進的思考和實踐仍在繼續(xù)。“下一步，惠龍易通的應急物流車隊建成后，平時服務經(jīng)濟建設以運帶訓，急時提供應急保障運輸，為交通強國和國家運輸安全貢獻老兵力量?！贝送?，施文進把更多的資源傾斜到農村，帶動當?shù)鼐蜆I(yè)，助力鄉(xiāng)村振興。

“我們一定不辜負總書記的期望，為我國互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)發(fā)展再立新功?！笔┪倪M表示，惠龍易通將砥礪奮進，以科技為支撐，抓住新的契機，爭得更多榮光，在數(shù)字化物流的賽道上闖出一片新天地。