摘要：在風沙天氣條件下，觀測人員要做到眼勤、腿勤、嘴勤，才能更好地做好觀測服務保障工作。同時，觀測人員還需要提高自身業(yè)務素質，不斷充實自己的業(yè)務理論知識，加強復雜天氣下的應急處置能力。

關鍵詞： 沙暴;風沙天氣;氣象觀測

風沙天氣是指大量的沙土被風吹起飄浮在空中，使能見度變低的現(xiàn)象，主要包括揚沙、高低吹沙、高低吹塵、沙暴以及塵暴。風沙天氣出現(xiàn)時往往伴隨著大風、對流云、短時降水等，會加大觀測保障工作的難度。一般來講，風沙天氣出現(xiàn)于每年春季3—5月，以春季為主，但近年來在初夏時節(jié)也時有發(fā)生，根據(jù)銀川河東機場近年來的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在過去5年（2017—2021）3—6月期間風沙天氣平均每月出現(xiàn)12天，其中沙暴（SS）平均每月出現(xiàn)0.7天。風沙天氣造成的低能見度現(xiàn)象嚴重威脅著飛行安全，同時風沙天氣嚴重影響著航班的正常運行，僅2021年受風沙天氣影響導致的航班返航、備降就達數(shù)10架次。風沙天氣無疑是氣象觀測保障工作中的疑點和難點，是航空飛行安全保障工作中最為不可忽視的天氣狀況。

1 銀川河東機場風沙天氣的原因分析

銀川河東機場出現(xiàn)浮塵的天氣為以下3種。第一種是冷鋒型。春、秋兩季西北地區(qū)冷空氣活動比較頻繁，當有較強冷鋒活動，一般都有風沙天氣出現(xiàn)。冷鋒東移就會影響銀川河東機場，風沙出現(xiàn)時間一般為冷鋒過境時間，消散時間則根據(jù)冷鋒的移速和冷鋒后風沙天氣區(qū)范圍而定。第二種是有熱低壓存在于河西或河套地區(qū)時，會造成風沙天氣，特別是在春季、夏初時尤為明顯。這種沙塵的出現(xiàn)，首先使空中的能見度變壞，沙塵蔽日，天空發(fā)黃，空中能見度僅有2～3千米，一般過數(shù)小時沉降近地面層，使近地面能見度迅速轉壞，并與空中能見度相當。第三種是動量下傳，在極有利的大尺度環(huán)境、高空干冷急流和強垂直風速、風向切變及熱力不穩(wěn)定層結條件下，引起鋒區(qū)附近中小尺度系統(tǒng)生成、發(fā)展，加劇了鋒區(qū)前后的氣壓、溫度梯度，形成了峰區(qū)前后的巨大壓溫梯度。在動量下傳的作用下，使近地層風速陡升，從而形成沙塵暴或風沙天氣。

2 風沙天氣對飛行安全以及觀測保障的影響

在日常觀測工作中，風沙天氣主要影響能見度進而影響飛行安全，風沙天氣造成的低能見度現(xiàn)象嚴重威脅飛行安全，影響航班的正常運行，是航空飛行不可忽視的天氣。在風沙天氣中飛行，由于沙塵質點大，擅于散射波長較長的光，所以遠處景物呈黃褐色或灰黃色，較難將目標物從地面背景中分辨出來;嚴重的浮塵會導致能見度降到1000米以下，垂直能見度較差，對飛行安全、航班正常運行都會造成很大的影響。此外，風沙天氣還會對飛機本身造成一定的影響。風沙天氣中的沙塵打在飛機表面上，會使飛機表面的光滑度變差，影響飛機的空氣動力性能。同時，沙土進入發(fā)動機后，會增大機件磨損，甚至破壞渦輪葉片。

3 風沙天氣下的氣象觀測保障案例

本文將選取發(fā)生在銀川河東機場的一次典型風沙天氣過程，以及在此次過程中出現(xiàn)的設備應急的觀測保障，來探究在發(fā)生風沙天氣時如何做好觀測保障工作。

3.1 天氣實況

2021年5月4日8時55分，銀川河東機場遭遇塵暴天氣，整個塵暴過程持續(xù)11分鐘，能見度最低時僅為800米。此后的一天時間里，整個銀川河東機場籠罩在風沙天氣中，持續(xù)時間長達14小時，轉為浮塵后一直持續(xù)至第二天。根據(jù)塵暴發(fā)生階段天氣現(xiàn)象演變記錄 BLDU 00：42—（2700）00：48—（1800）00：50—（1500）00：53—DS（800）00：55—BLDU（1100）01：06—（1300）01：08—（2500）01：10—（3500）01：20—01：45 可以看出，在整個天氣過程中能見度在短時間內發(fā)生了劇烈變化。同時在此時間段還發(fā)生了大風、降水天氣，這些天氣的發(fā)生給觀測保障工作帶來了不小的挑戰(zhàn)。

3.2 氣象觀測保障的應急處置

當天CB云云量增速較快，自00：17向塔臺通報2個量CB開始至01：00整點CB云由2個量增加到6個量，值班觀測員不斷加大對云狀的觀測力度。截至01：35，值班觀測員共計向塔臺通報CB方位7次。01：40帶班主任發(fā)現(xiàn)遙測無風向風速數(shù)據(jù)并通報塔臺管制室、進近管制室、預報室、設備室，01：41向當日值班領導進行通報，01：42通報以上用戶備份觀測系統(tǒng)不可用。經過設備室值班人員的搶修，遙測設備于01：52恢復正常，通報塔用戶備份設備恢復正常。

總的來說，對于此次復雜天氣過程以及設備故障的應急處置，當日觀測值班人員根據(jù)實際情況，及時啟動《氣象臺觀測室復雜天氣應急保障預案》《氣象臺觀測室應急保障預案》進行應急保障服務。根據(jù)上述預案規(guī)定，值班觀測員在發(fā)現(xiàn)本場出現(xiàn)復雜天氣時，當日所有值班觀測員要同時在崗位，通力協(xié)作，密切監(jiān)視天氣，及時通報天氣信息。在按相關規(guī)定發(fā)布相應的天氣報告的同時，及時通過電話向管制、預報等崗位通報每一次天氣變化情況。在設備故障時，觀測值班人員沉穩(wěn)有序地按照應急保障預案實施應急保障：及時的信息通報、細致的服務保障、準確無誤的處置，在復雜天氣條件下經受住了考驗。為管制指揮提供靈活性和決策時間，也符合氣象觀測工作中服務保障的主動性和及時性要求。

4? 結語

對于觀測人員來說，其服務保障是否到位、技術能力是否過硬往往就體現(xiàn)在短短的幾分鐘時間里。在強風沙天氣下，信息暢通、優(yōu)質服務、高效觀測是觀測工作的重點。在長時間的風沙天氣條件下，觀測保障工作的辛苦不言而喻，觀測人員要做到眼勤、腿勤、嘴勤，只有這樣才能更好地在風沙天氣條件下做好觀測服務保障工作。同時，觀測人員還需要提高自身業(yè)務素質，不斷提高自己的業(yè)務理論知識水平，并且在實際工作中積累應對復雜天氣過程的經驗，加強經驗交流。此外，還可針對此類復雜的天氣保障過程組織專門的學習培訓，以專題形式——《如何就沙塵天氣條件下開展觀測保障工作》組織相關人員進行學習，更好地提高觀測從業(yè)人員在復雜風沙天氣過程的觀測服務保障能力，加強氣象觀測人員在復雜天氣情況下的應急處置能 力。

作者簡介

木翔翔，民航寧夏空管分局觀測室副主任，工程師，主要研究方向：航空氣象。

杜星，民航寧夏空管分局預報室?guī)О嘀魅危呒壒こ處?，主要研究方向：航空氣象?/p>

Meteorological Observation Guarantee of Yinchuan Hedong Airport under Wind and Sand Complex Weather Conditions

MU Xiangxiang，? DU Xing

Ningxia Sub-bureau of Northwest Regional Air Traffic Management Bureau of CAAC， Yinchuan 750009， China

Abstract：Under the condition of windy and sandy weather， the observers need to be diligent and careful. Only in this way can they do a better job in the guarantee of observation services under the condition of windy and sandy weather. At the same time， observers also need improving their professional quality， constantly enriching their professional theoretical knowledge， and strengthening their emergency response ability under complex weather.

Keywords： sandstorm; dust weather; meteorological observation