高欽梅

摘要：當(dāng)今時(shí)代，信息化技術(shù)快速發(fā)展，各行業(yè)領(lǐng)域中大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)廣泛應(yīng)用對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供了重要推動(dòng)力。國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與交通運(yùn)輸能力的提高分不開，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)?，F(xiàn)階段，隨著居民生活水平的提高，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)信息化管理，對(duì)行業(yè)發(fā)展具有非常重要的意義。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);信息化;管理

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)施信息化管理，利于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)智能化管理，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)客戶基本信息及物品需求做好登記，還有物品輸送地點(diǎn)并明確運(yùn)輸距離?？蛻敉瓿深A(yù)定后，運(yùn)輸公司要做好客戶基本信息登記，及時(shí)記錄并熟悉客戶運(yùn)輸貨物并合理安排負(fù)責(zé)人，認(rèn)真反饋客戶貨物運(yùn)輸過程，從整體上記錄整個(gè)運(yùn)輸過程并實(shí)時(shí)報(bào)告完成情況，掌握道路行車情況。有效安排運(yùn)輸。利用信息化管理保障出行便利與安全行車，還可獲得客戶更多信任感。信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要推動(dòng)力，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流。

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理發(fā)揮的作用

（一）優(yōu)化配置區(qū)域資源

現(xiàn)階段，公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施信息化管理，可在區(qū)域內(nèi)針對(duì)性搜索相關(guān)運(yùn)輸市場(chǎng)，以此充分了解公路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，尤其是了解競(jìng)爭(zhēng)者信息。應(yīng)用信息化管理模式，公路運(yùn)輸企業(yè)可有效融合獲得的信息與自身實(shí)際經(jīng)濟(jì)情況，在此基礎(chǔ)上合理制定戰(zhàn)略計(jì)劃滿足企業(yè)發(fā)展需求，充分發(fā)揮企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。此外，信息化管理模式還可促使運(yùn)輸公司及時(shí)有效對(duì)比往年收益增長(zhǎng)信息，深入探究區(qū)域內(nèi)資源配置方面的問題，企業(yè)管理人員可及時(shí)調(diào)整資源分配失調(diào)情況。應(yīng)用信息化管理模式充分優(yōu)化配置區(qū)域資源，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展提供推動(dòng)力。

（二）利于降低公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

首先，縱觀公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)過程還存在一些風(fēng)險(xiǎn)，受外部環(huán)境與天氣條件等因素影響，公路運(yùn)輸面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。公路運(yùn)輸中天氣與交通風(fēng)險(xiǎn)是無法避免的，通常相較之交通風(fēng)險(xiǎn)，天氣風(fēng)險(xiǎn)頻率更高。我國(guó)北方地區(qū)公路運(yùn)輸中，風(fēng)雪影響非常大，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)缆窡o法正常通行。此外，我國(guó)部分地區(qū)道路項(xiàng)目分地段施工，公路運(yùn)輸只能繞道行駛，很大程度上增加了運(yùn)輸時(shí)間。為了有效降低公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)輸公司要實(shí)行信息化管理模式，依托互聯(lián)網(wǎng)了解運(yùn)輸路況與天氣狀況，盡可能防患于未然，提前做好準(zhǔn)備預(yù)防各類可能發(fā)生的險(xiǎn)情，保障運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

其次，現(xiàn)階段公路實(shí)際運(yùn)輸中，貨運(yùn)車輛出現(xiàn)超載運(yùn)輸就會(huì)增加車輛承重力，由此增加了車輛正常行駛壓力，也會(huì)提高運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。此外，假若車輛行駛速度太快，也很容易引發(fā)交通事故。實(shí)施信息化管理，運(yùn)輸公司就可很好地了解車輛超速超載情況，如果發(fā)生此類情況就會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，以此有效降低運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

（三）利于提高公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

現(xiàn)階段，為了樹立良好形象，完善售后服務(wù)備受企業(yè)關(guān)注，通過提高客戶服務(wù)質(zhì)量保障企業(yè)信譽(yù)度。公路運(yùn)輸層面，很多運(yùn)輸單位與其建立了合作關(guān)系，因而公路運(yùn)輸企業(yè)為了樹立良好形象并維護(hù)信譽(yù)度，必須要重視自身服務(wù)質(zhì)量的提升。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)售后服務(wù)中應(yīng)用信息化管理，采取有效信息化管理技術(shù)，基于服務(wù)質(zhì)量評(píng)判工作人員實(shí)際工作情況，全面保障公路運(yùn)輸企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量。

（四）促使公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理

傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)管理透明度不足，運(yùn)輸過程中部分企業(yè)還存在一些問題，無法保障客戶運(yùn)輸物品質(zhì)量與運(yùn)輸實(shí)效性。運(yùn)輸管理中，企業(yè)應(yīng)用信息化管理技術(shù)可增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)信息透明度，明確公路運(yùn)輸企業(yè)各經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，而且還可增強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)自身運(yùn)營(yíng)管理能力，以防各運(yùn)輸站出現(xiàn)弄虛作假，避免各類資產(chǎn)流失?，F(xiàn)階段，部分企業(yè)應(yīng)用傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)管理方式使得生產(chǎn)運(yùn)輸能力不高、嚴(yán)重浪費(fèi)了資源而且效率不高，應(yīng)用信息化管理技術(shù)可促進(jìn)企業(yè)各部門溝通，充分共享信息，運(yùn)輸行業(yè)與企業(yè)自身可及時(shí)掌控運(yùn)輸情況，這是市場(chǎng)信息為企業(yè)決策提供了重要保障，促使企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整制定的決策。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)施信息化管理存在的問題

（一）沒有全面普及信息化管理

現(xiàn)階段，我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)中公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)總量有很高的占比，特別是電商水平與規(guī)模不斷擴(kuò)大環(huán)境下，公路運(yùn)輸需求日益增長(zhǎng)，為公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供了重要推動(dòng)力。然而公路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)施信息化管理過程中，部分運(yùn)輸企業(yè)不是很認(rèn)同信息化管理模式，對(duì)管理模式認(rèn)識(shí)不全面，認(rèn)為信息化管理就是一種簡(jiǎn)單管理模式，運(yùn)輸企業(yè)依然以傳統(tǒng)管理模式為主。

（二）企業(yè)信息化管理意識(shí)淡薄

當(dāng)前，整個(gè)物流行業(yè)保持良好發(fā)展趨勢(shì)，公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展前景也比較好。然而綜合分析行業(yè)發(fā)展情況，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)際發(fā)展?fàn)顟B(tài)不是很好。各運(yùn)輸企業(yè)信息管理意識(shí)淡薄，企業(yè)發(fā)展中信息化管理重要性認(rèn)識(shí)不全面。另外，雖然運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中部分運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到信息化管理發(fā)揮的作用，然而實(shí)踐工作中，因信息化管理平臺(tái)建設(shè)資金不足，無法實(shí)現(xiàn)預(yù)期管理目標(biāo)，部分企業(yè)內(nèi)部管理制度也存在一些問題，使得公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展中面臨很多風(fēng)險(xiǎn)因素，此種情況下公路運(yùn)輸服務(wù)效率與質(zhì)量得不到提高。

（三）信息化管理缺乏完善的系統(tǒng)

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)行業(yè)，為了全面推進(jìn)信息化管理，企業(yè)內(nèi)部完善管理制度是推進(jìn)信息化管理的重要前提。現(xiàn)階段，公路運(yùn)輸企業(yè)普遍存在內(nèi)部管理制度缺失的現(xiàn)象，運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程參考制度不科學(xué)，制度流程以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為主，此種情況下對(duì)企業(yè)信息化管理帶來了很大的阻礙。因而，運(yùn)輸企業(yè)只有在內(nèi)部建立科學(xué)管理制度，方可有效推進(jìn)信息化經(jīng)濟(jì)管理，否則運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際運(yùn)行效率與服務(wù)水平就會(huì)受到影響。而且，實(shí)施信息化管理時(shí)，部分公路運(yùn)輸企業(yè)以簡(jiǎn)單地記錄信息為主，財(cái)務(wù)管理與安全管理方法應(yīng)用不夠深入。由此使得企業(yè)管理中信息化管理應(yīng)用范圍比較小，各部門信息溝通平臺(tái)建設(shè)中信息化管理沒有充分發(fā)揮其作用。

（四）公路運(yùn)輸專業(yè)信息化管理人才比較少

因公路運(yùn)輸企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，行業(yè)從業(yè)人員大多沒有很高的文化素養(yǎng)，其基本信息化管理理念比較低，而且也沒有很好的能力操作信息化系統(tǒng)?？v觀公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，信息管理能力人才比較少，尤其是中小型公路運(yùn)輸企業(yè)中，一般以家族式管理模式為主，對(duì)高層次人才沒有很大的吸引力，無法構(gòu)建高素質(zhì)的管理隊(duì)伍。此種情況下，公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施信息化管理進(jìn)程中，實(shí)用型管理人才明顯不足，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理升級(jí)轉(zhuǎn)型帶來了很大的阻礙。

三、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理建議

（一）建立有相關(guān)性的信息化網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)

公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，信息化管理理念在各個(gè)環(huán)節(jié)得到了滲透。總體而言，現(xiàn)階段信息化網(wǎng)絡(luò)背景下，為了有效開展信息化管理工作，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作從整體上順利開展各流程工作?，F(xiàn)階段，合理構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)體系，保障公路運(yùn)輸行業(yè)健康運(yùn)營(yíng)。因信息有很強(qiáng)的封閉性很大程度上增加了整體信息交流難度，促使信息網(wǎng)絡(luò)體系充分發(fā)揮其作用。此種情況下，公路運(yùn)輸行業(yè)要重視信息網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的建設(shè)應(yīng)用，全面共享信息資料，增強(qiáng)各環(huán)節(jié)溝通交流以此促使公路管理體系穩(wěn)定運(yùn)行，保障發(fā)展效率。

（二）建立健全信息化管理評(píng)估體系

新時(shí)期，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，居民思想發(fā)生了很大變化，市場(chǎng)變化更是瞬息萬變。所以，公路運(yùn)輸行業(yè)要積極創(chuàng)新信息化管理，實(shí)際工作中結(jié)合市場(chǎng)需求制定信息化管理評(píng)估機(jī)制，以此增強(qiáng)信息化服務(wù)水平，端正工作態(tài)度，根據(jù)評(píng)估結(jié)果適當(dāng)?shù)卣{(diào)整管理制度，確保企業(yè)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流。另外，還要提高企業(yè)員工綜合素養(yǎng)。信息時(shí)代，企業(yè)對(duì)人才有了更高的需求量，尤其是經(jīng)營(yíng)管理能力強(qiáng)的專業(yè)人才，所以企業(yè)工作人員要具備一定綜合素養(yǎng)，改善市場(chǎng)監(jiān)督人員自身工作態(tài)度方式，確保能夠合理應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)處理公路運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的各類事件，還能熟練掌握計(jì)算機(jī)操作流程。另外，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也要定期為員工組織計(jì)算機(jī)知識(shí)培訓(xùn)，確保員工正確認(rèn)識(shí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的作用，從物質(zhì)與精神層面適當(dāng)?shù)鬲?jiǎng)勵(lì)或表?yè)P(yáng)學(xué)習(xí)優(yōu)秀的員工，以此全面激發(fā)員工工作積極性，能夠積極參與各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)提高自身素養(yǎng)。

（三）創(chuàng)新理念增強(qiáng)公路運(yùn)輸管理信息化水平

現(xiàn)階段，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，信息化管理水平差強(qiáng)人意，無法有效提高公路運(yùn)輸企業(yè)決策能力與管理水平。所以，公路運(yùn)輸企業(yè)要重視信息化管理理念的更新，從思想上充分認(rèn)識(shí)信息化管理發(fā)展前景與趨勢(shì)。一方面，企業(yè)內(nèi)部自上而下建立信息化運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，包含貨物運(yùn)輸、財(cái)務(wù)及人力資源管理等，加強(qiáng)整合并應(yīng)用各類信息資源。如公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)，利用信息管理系統(tǒng)定位跟蹤在途車輛，及時(shí)向客戶反饋跟蹤到的信息，方便客戶隨時(shí)查詢。另一方面，公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中外界因素影響是客觀存在的，如因車輛事故或自然災(zāi)害引起運(yùn)輸服務(wù)暫停，處理此類異常服務(wù)項(xiàng)目，信息管理系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用。因而，公路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，與公路運(yùn)輸相關(guān)單位構(gòu)建聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，在線關(guān)聯(lián)實(shí)時(shí)信息增強(qiáng)企業(yè)反應(yīng)能力。建設(shè)內(nèi)外信息化管理體系，為公路運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。

（四）合理構(gòu)建服務(wù)體系滿足用戶需求

公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中，客戶支持是非常關(guān)鍵的。所以，信息化管理模式應(yīng)用過程中，要結(jié)合實(shí)際情況構(gòu)建合理而科學(xué)的管理體系。實(shí)際工作中，及時(shí)了解客戶需求，充分保障客戶權(quán)益，全面提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量與效率。同時(shí)，構(gòu)建信息化服務(wù)體系可充分發(fā)揮信息化管理作用，充分滿足公路運(yùn)輸中客戶多元化需求。另外，積極建立信息化管理平臺(tái)也是非常必要的，潛移默化中為客戶提供多元化服務(wù)，盡最大可能獲得客戶滿意度，推動(dòng)公路運(yùn)輸信息化管理實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展。

（五）合理應(yīng)用信息化管理技術(shù)

1.數(shù)據(jù)管理。公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中，工作人員可充分應(yīng)用信息化系統(tǒng)有效而科學(xué)地管理相關(guān)運(yùn)輸數(shù)據(jù)信息，由此保障數(shù)據(jù)信息安全性，還可快速增加或刪除數(shù)據(jù)信息，全面保障工作效率。如，公路運(yùn)輸工作中，相關(guān)人員可利用射頻識(shí)別技術(shù)準(zhǔn)確識(shí)別運(yùn)輸物品與車輛，識(shí)別過后在信息系統(tǒng)中儲(chǔ)存搜集到的數(shù)據(jù)信息，為后期查詢提供便利條件。如果錄入的信息不正確，工作人員可利用自身權(quán)限增加、修改或刪除相關(guān)數(shù)據(jù)。

2.信息交流。因信息存在不對(duì)稱問題，為公路運(yùn)輸企業(yè)管理造成了很大的壓力。所以，管理中應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)，可有效提升信息化管理質(zhì)量與管理效率，還可增強(qiáng)各部門間聯(lián)系，以此深入了解客戶實(shí)際需求。通過溝通交流，各部門員工利用信息化系統(tǒng)及時(shí)調(diào)取客戶物品運(yùn)輸信息，調(diào)取結(jié)束后向運(yùn)輸部門發(fā)送該信息以此更好地查閱物品運(yùn)輸數(shù)量與類型，有效預(yù)防運(yùn)輸過程中出現(xiàn)偏差，對(duì)企業(yè)外部形象造成影響。應(yīng)用信息交流功能，增強(qiáng)各部門溝通交流，減小信息管理難度。

3.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理中，公路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)面臨很多風(fēng)險(xiǎn)，如技術(shù)、運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)等方面的風(fēng)險(xiǎn)。如果出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)為公路運(yùn)輸企業(yè)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。為了預(yù)防此類問題，工作人員要充分應(yīng)用信息化系統(tǒng)并發(fā)揮其作用?？蛻魷?zhǔn)備運(yùn)輸前，應(yīng)用信息化技術(shù)詳細(xì)調(diào)查客戶基本信息與信譽(yù)，如果客戶信譽(yù)不好要盡可能減少合作，以防帶來不必要損失。另外，工作人員要充分應(yīng)用信息化技術(shù)加強(qiáng)預(yù)防各類風(fēng)險(xiǎn)，全面保障公路運(yùn)輸實(shí)際管理工作質(zhì)量與效率。

（六）與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略融合，強(qiáng)化各項(xiàng)措施

現(xiàn)階段，公里運(yùn)輸行業(yè)信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，利用信息化平臺(tái)有效監(jiān)控運(yùn)輸體系。公路運(yùn)輸企業(yè)全面注意企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)發(fā)展過程中注意技術(shù)保障即建設(shè)信息化平臺(tái)，此種情況下企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略要與信息化管理建設(shè)深度融合，以此為信息化管理平臺(tái)建設(shè)打好基礎(chǔ)推動(dòng)公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。如完善車輛調(diào)配系統(tǒng)優(yōu)化整合資源;進(jìn)一步完善追蹤運(yùn)輸系統(tǒng)，構(gòu)建可靠平臺(tái)查詢物流信息;完善售后管理系統(tǒng)保障服務(wù)質(zhì)量。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)工作中，信息化管理也發(fā)揮著重要推動(dòng)力，促使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合信息技術(shù)，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)提供持久動(dòng)力。公路項(xiàng)目運(yùn)輸中，通過研究企業(yè)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目管理存在的問題，由此專家提出信息化管理項(xiàng)目，嚴(yán)格依照信息化管理項(xiàng)目開展工作，保障公路管理更加合理。公路運(yùn)輸企業(yè)建立網(wǎng)絡(luò)信息化管理體系，有效解決公路運(yùn)輸中出現(xiàn)的問題，促使企業(yè)結(jié)合市場(chǎng)需求重視運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展打好基礎(chǔ)。

（七）豐富資金來源，完善法律規(guī)范，保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維修管理需要投入大量資金，以此縮短運(yùn)輸距離保障運(yùn)輸效率，提升燃料使用效率節(jié)省運(yùn)輸成本，因而公路運(yùn)輸建設(shè)至關(guān)重要。公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金投入量大，一方面政府要科學(xué)制定決策并加大財(cái)政支持，還要結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律深入推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。資金來源方面，一方面與政府財(cái)政支持分不開，還要完善資金保障體系吸引社會(huì)資本投入，通過以工代賑、民工建勤與自籌等方式，拓寬公路運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)資金來源渠道，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加穩(wěn)定。

同時(shí)，為了全面保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，法律規(guī)范也是必不可少的，利用完善法律制度為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。我國(guó)公路運(yùn)輸領(lǐng)域法律規(guī)范建設(shè)還需要完善，結(jié)合實(shí)際變化狀況做好補(bǔ)充與提升。相關(guān)人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)確保各項(xiàng)工作有法可依、有法必依，嚴(yán)格依照法律規(guī)范開展一系列工作，增強(qiáng)工作法制性。此外，還要加強(qiáng)法律宣傳，鼓勵(lì)群眾參與監(jiān)督，以此為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)構(gòu)建和諧與平安交通格局。

（八）提升從業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力

信息化時(shí)代，公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中為了提高信息化管理價(jià)值，管理人員要全面監(jiān)管運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作，相關(guān)人員要具備一定專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力，高效而合理地應(yīng)用信息化技術(shù)，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)信息做好正確分析與處理，制定合理措施解決遇到的問題，充分保障信息化管理工作效果。因而，公路運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要為員工定期組織專業(yè)培訓(xùn)，包含信息化管理內(nèi)容與操作方法，還有相關(guān)運(yùn)輸知識(shí)與潛在風(fēng)險(xiǎn)、日常工作注意事項(xiàng)與客戶服務(wù)內(nèi)容。完成階段性培訓(xùn)后，組織考核階段與模擬訓(xùn)練，加強(qiáng)工作人員記憶程度與操作水平考察。該方式可提升工作人員專業(yè)水平與信息技術(shù)使用能力，還可優(yōu)化內(nèi)部環(huán)境，端正工作人員工作態(tài)度并增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，促使企業(yè)全面提高工作效率減小運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)。

四、結(jié)語

綜上所述，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理非常重要，其利于整合并優(yōu)化配置市場(chǎng)資源，減小運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，還可保障公路運(yùn)輸行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量。但公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施信息化管理時(shí)，管理系統(tǒng)不足、客戶服務(wù)體系不完善與評(píng)估體系不足等問題的存在，要求公路運(yùn)輸企業(yè)要重視應(yīng)用信息化管理運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，加大信息化管理投入，進(jìn)一步完善管理網(wǎng)絡(luò)與客戶服務(wù)體系，注意信息化管理評(píng)估體系的完善，保障信息化管理水平的提升，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展提供重要推動(dòng)力。

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（作者單位：沂南縣交通運(yùn)輸局）