劉柳

7月下旬，被譽(yù)為“中國(guó)最美公路”的獨(dú)庫(kù)公路登上熱搜。這一次，不是因?yàn)榱钊梭@嘆的美景，而是因?yàn)樯⒙涞睦?。新疆維吾爾自治區(qū)文化和旅游廳發(fā)文，標(biāo)題連用三個(gè)感嘆號(hào)——《請(qǐng)！不！要！讓獨(dú)庫(kù)公路變成垃圾場(chǎng)》。文章指出，不少網(wǎng)友反映在獨(dú)庫(kù)公路看見垃圾亂扔，尤其在停車區(qū)、休息站等場(chǎng)所，食品袋、塑料瓶遍地都是，好心游客自己拿著袋子撿，卻發(fā)現(xiàn)根本撿不完。文章呼吁自駕游客隨車攜帶垃圾袋，將垃圾投放到沿途的垃圾箱或垃圾站內(nèi)。

這一現(xiàn)象并非個(gè)例。同樣在7月下旬，廈門一家媒體接到不少市民反映，隨著游玩高峰的到來(lái)，在黃厝等“網(wǎng)紅”海灘，前來(lái)休閑度假的市民游客暴增，隨之出現(xiàn)了不少不文明行為，尤其是夜間亂扔垃圾的現(xiàn)象嚴(yán)重。而記者經(jīng)過(guò)調(diào)查得知，游客留下的垃圾可以按噸來(lái)計(jì)算，就拿黃厝沙灘上的垃圾來(lái)說(shuō)，周末一天就可以“產(chǎn)出”近50噸。

每年的旅游旺季，“旅游勝地”變“垃圾剩地”的新聞時(shí)常出現(xiàn)。在追尋“詩(shī)與遠(yuǎn)方”的路途上，有的人忘了帶上“文明”的行囊。本是奔著美景而來(lái)，卻用自身行為讓美景失色。

當(dāng)前，全球生態(tài)環(huán)境問(wèn)題面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)持續(xù)惡化的生態(tài)環(huán)境、越來(lái)越多的自然災(zāi)害，人們常常在討論、在抱怨，但是否也該反思——自己是環(huán)境問(wèn)題的“受害者”，還是環(huán)境問(wèn)題的“制造者”？

英國(guó)著名社會(huì)學(xué)家吉登斯曾指出：氣候變化問(wèn)題盡管看起來(lái)很可怕，但在日復(fù)一日的生活中它們不是有形的、可見的，因此許多人會(huì)袖手旁觀，不會(huì)對(duì)它們有任何實(shí)際的舉動(dòng)。通俗地講，即人人都說(shuō)環(huán)保重要，可一旦觸及自身利益就不愿意行動(dòng)。

在日常生活中，關(guān)于保護(hù)環(huán)境這件事，很多人確實(shí)沒有做到知行合一。在景區(qū)里隨手扔垃圾的人，也許并非不關(guān)注環(huán)保，但為了“方便”自己，還是選擇一扔了之。其內(nèi)心潛臺(tái)詞很可能是：就我一個(gè)人，做與不做沒什么差別。

勿以惡小而為之。所謂的“蝴蝶效應(yīng)”并非危言聳聽。大意是：一只南美洲亞馬孫河流域熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，可能在兩周后引起美國(guó)得克薩斯的一場(chǎng)龍卷風(fēng)。其原因在于：蝴蝶翅膀的運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致其身邊的空氣系統(tǒng)發(fā)生變化，引起微弱氣流的產(chǎn)生，而微弱氣流的產(chǎn)生又會(huì)引起四周空氣或其他系統(tǒng)產(chǎn)生相應(yīng)的變化，由此引起連鎖反應(yīng)，最終導(dǎo)致其他系統(tǒng)的極大變化。也就是說(shuō)：初始條件十分微小的變化經(jīng)過(guò)不斷放大，對(duì)其未來(lái)狀態(tài)會(huì)造成極其巨大的差別。而我們每個(gè)人，都是一只“蝴蝶”。

勿以善小而不為。生態(tài)受損非一日之寒，改變也非一日之功。環(huán)境變差或是變好，都是量變終將產(chǎn)生質(zhì)變的結(jié)果。環(huán)境的好壞與每個(gè)人的生活息息相關(guān)，保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)人類自己。每個(gè)人都應(yīng)該從自身做起，從不亂扔垃圾這種小事做起。希望我們每到一處，都能把垃圾帶走，把文明留下。每一個(gè)個(gè)體微小的努力，匯聚起來(lái)，就會(huì)產(chǎn)生大大的能量。

環(huán)境被破壞，沒有人能獨(dú)善其身;而環(huán)境保護(hù)，亦沒有人能置身事外。環(huán)境保護(hù)不應(yīng)該有旁觀者，公眾廣泛參與，是環(huán)境保護(hù)成功的必由之路。編輯/閔莉