2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，百年辰誕之際，廣東作為全國的文化大省，在重大歷史題材專題性創(chuàng)作上，回顧起嶺南畫家關(guān)山月、黎雄才等前輩們響應(yīng)并參與當(dāng)時關(guān)于歷史重大題材創(chuàng)作時繪制出極具代表性的作品。眾所周知，重大歷史題材的繪畫形式，是利用原創(chuàng)的精神繪制視覺效果來表現(xiàn)歷史的真實，讓觀者有如親身經(jīng)歷一般，具有寓教于樂、寓理于美的教化作用。時至今天，年輕一代藝術(shù)家緊跟前輩們和時代的步伐之余，漸趨成熟。有關(guān)部門號召進(jìn)行百年黨慶藝術(shù)創(chuàng)作，全國各地的文藝創(chuàng)作者踴躍參加，嶺南廣東地區(qū)的藝術(shù)家更是激情澎湃地參與其中；并在廣東省美術(shù)館舉辦“慶祝中國共產(chǎn)黨成立一百周年美術(shù)作品展”。在此次展覽作品中，涵蓋了國油版雕水彩等畫種，當(dāng)中以重大歷史題材的作品居多，畫面熱烈且鮮明，其中不乏關(guān)于紅軍長征、毛澤東詩詞等主題作品。

長征在中國語境中常用英雄史詩來形容，它在中共革命史上所具有的重要地位眾所周知。中共對長征的解釋，在相當(dāng)長的時間內(nèi)，正如1975年《人民日報》和《解放軍報》社論所言“紅軍長征，行走兩萬五千里，貫穿十一個省，翻越常年積雪的高山，踏過人跡罕至的草地，粉碎了幾十萬敵人的圍追堵截，是一部氣壯山河的英雄史詩?！标P(guān)于長征的歷史敘事和不同時期對長征的藝術(shù)表現(xiàn)卻是文化藝術(shù)界歷久不衰饒有興味的話題。

1 長征的歷史概述

紅軍長征是以1934年10月中央紅軍（即紅一方面軍）轉(zhuǎn)移作為起點，而以1936年10月紅二方面軍、紅四方面軍與中央紅軍會師作為結(jié)束。

長征可劃分為六個階段：1934年10月21日，中央紅軍主力第一、三、五、八、九軍團(tuán)及教導(dǎo)師和中央機(jī)關(guān)，撤離中央革命根據(jù)地，于1935年1月?lián)尪蔀踅碱I(lǐng)遵義，是為第一階段。1935年1月6日至8日，中共中央在遵義舉行政治局?jǐn)U大會議，改組中央，毛澤東任中央革命委員會主席，從此掌握了中共中央，是為第二階段。1935年1月至4月間，紅軍抵達(dá)金沙江，是為第三階段。1935年5月，紅軍渡過金沙江，強(qiáng)占大渡河、瀘定橋，進(jìn)入四川。6月16日，紅一方面軍與紅四方面軍在四川懋功會師，是為長征第四階段。8月23日，紅軍三路出動，進(jìn)入沼澤草地，左路軍為大雨所阻，右路軍遇國軍阻擊，毛澤東及中路軍乘機(jī)北進(jìn)，改稱“北上先遣支隊”，是為長征的第五階段。9月中，毛澤東率北上先遣支隊到達(dá)陜北，于10月20日與紅軍第十五軍團(tuán)會合，是為長征第六階段。

2 長征路上的美術(shù)呈現(xiàn)

在某種程度上，“宣傳”成了紅軍長征途中所附帶的一個重要使命。而在此后的歷史回顧中，“宣傳長征”又成了中共宣揚自身艱苦卓絕的革命歷程中一個重要的節(jié)點?！凹t軍長征路途上具有轉(zhuǎn)折意義的歷史節(jié)點和展現(xiàn)英雄主義氣質(zhì)的故事被抽取出來，如過老山界、突破烏江、智取遵義、遵義會議、四渡赤水河、巧渡金沙江、搶渡大渡河、翻越夾金山、飛奪瀘定橋、紅軍過草地、突破天險臘子口等?！痹谀撤N程度上，這些故事具有戲劇化的特征，長久以來成為文學(xué)、藝術(shù)表現(xiàn)的經(jīng)典歷史敘事主題。

紅軍長征途中，已有美術(shù)活動的開展，中共通過繪畫與標(biāo)語，宣傳及踐行其革命的理念。長征開始之初的1934年10月25日，紅軍總政治部機(jī)關(guān)報《紅星》報第2期第4版就刊登了一篇題為《一件不應(yīng)當(dāng)忘記的工作——寫標(biāo)語畫壁報》的文章，強(qiáng)調(diào)“寫標(biāo)語、畫壁報是紅軍素有的特長”。在長征期間，紅軍的宣傳隊員們就將寫標(biāo)語畫、壁畫、書刊插圖作為群眾動員、喚起戰(zhàn)斗熱情的主要工作。紅二方面軍的張子意長征日記就有記載，畫旁寫著“紅軍：消滅地主階級，反對富農(nóng)剝削”的標(biāo)語[1]。

據(jù)研究，活躍在紅軍部隊中的美術(shù)人員較為人熟知的要數(shù)廖承志和黃鎮(zhèn)。廖承志是何香凝的兒子，曾在日本學(xué)畫，長征途中，畫有馬列頭像、宣傳畫、標(biāo)語，也畫沿途風(fēng)景畫和朱德、劉伯承等軍中肖像畫。有關(guān)長征繪畫中影響最大的，要數(shù)安徽籍畫家黃鎮(zhèn)，因其在流離顛沛中留下了直接取材于長征實景的《長征畫集》。據(jù)黃鎮(zhèn)回憶，“萬里長征，畫了一路，大概也有四五百張”，“在漫漫途程中，看到什么就畫什么，是真實生活的速寫。”這批寫生畫現(xiàn)今只有24幅存留下來，1938年由阿英在其上海風(fēng)雨書屋以《西行漫畫》的名稱印行。1958年，人民美術(shù)出版社依初版重印，1962年重新出版時始改名為《長征畫集》，并署上原作者之名。此后，該畫集又以英、日、法等多種文字印行。黃鎮(zhèn)的這些富有漫畫色彩略顯稚嫩的長征畫作，在某種程度上成了唯一出自長征途中的美術(shù)作品，其價值與意義不言而喻。

3 長征歷史敘事的藝術(shù)表現(xiàn)

在中國現(xiàn)代美術(shù)史上，尤其是新中國成立后三十多年的美術(shù)史，在強(qiáng)調(diào)歷史敘事專題創(chuàng)作的背景中，長征以其豐富的史跡和撼人心魄的故事而構(gòu)成了不同年代不同地域的藝術(shù)家們所共同關(guān)注的革命歷史題材。很多藝術(shù)家因為表現(xiàn)了長征的故事而名留史冊，很多作品成為新中國時期美術(shù)經(jīng)典之作。茲將有關(guān)新中國成立以來表現(xiàn)長征的美術(shù)作品簡略羅列如表1。

若要細(xì)加收集梳理，仍可列出更長的名單，甚或可以說，這類主題的作品多到難以數(shù)計，這可以從一些出版信息了解一斑。如1978年12月天津人民美術(shù)出版社《長征路上寫生畫集》，收錄了沈堯伊、白庚延、楊德樹、姚發(fā)奎、李健、艾石之、趙華勝、杜滋令（齡）、艾軒等人描繪長征沿途史跡的畫作72幅，涵括了國畫、油畫、水粉畫、素描、速寫等藝術(shù)門類。又如2006年沈堯伊創(chuàng)作的連環(huán)畫《地球的紅飄帶》多達(dá)926幅。

從表1可以窺探新中國成立以來美術(shù)創(chuàng)作的一些面相?！爸刈唛L征路”是新中國成立以來直至現(xiàn)在都流行的一個藝術(shù)現(xiàn)象，董希文是這個隊伍中較早參與的一位畫家。為了創(chuàng)作紅軍長征題材的歷史畫，1955年董希文隨八一電影制片廠沿當(dāng)年紅軍長征走過的路線，歷時半年重走長征路，沿途畫了250多幅寫生畫，并出版了《長征路線寫生集》。新近在中央美術(shù)學(xué)院美術(shù)館展出的“董希文百年誕辰紀(jì)念展”，策劃者就將“重走長征路”作為反映其藝術(shù)的一個專題。廣東版畫家劉侖，為了更真實反映紅軍長征的風(fēng)貌，一生中曾四次重走長征路。上文提及的沈堯創(chuàng)繪的連環(huán)畫《地球的紅飄帶》，在創(chuàng)作的1988年至1993年的6年間，曾兩度深入長征路上，搜集創(chuàng)作的素材。直至今天，仍有不少藝術(shù)家出于創(chuàng)作需要或個人的興趣，仍試圖重訪長征的路程，以求尋找創(chuàng)作的資源。

建國后建設(shè)國家紀(jì)念性建筑，如中國革命博物館、中國人民軍事博物館等，刺激了歷史畫的產(chǎn)生，尤其是對表現(xiàn)中共建國歷史的繪畫圖像的需求。訪問中國國家博物館的公眾或許都有體驗，在一樓正中央大廳所陳列的大型作品，正是以繪畫圖像的形式呈現(xiàn)革命建國史的國家意志，而其中多幅作品正是反映紅軍長征的。

“紅軍長征，是一個延續(xù)至今的美術(shù)創(chuàng)作主題。2007年公布的入選國家重大歷史題材美術(shù)創(chuàng)作工程的115個創(chuàng)作選題，其中有4個是直接表現(xiàn)長征的?！?/p>

1950年6月27日，《人民美術(shù)》編輯部專門邀請在京美術(shù)家召開“歷史畫座談會”，研究“如何才能正確地反映歷史的真實，以教育群眾；如何尊重歷史資料，如何不拘于事實的復(fù)述；如何統(tǒng)一現(xiàn)實理想的矛盾”等問題[2]?！凹t軍長征，是一個延續(xù)至今的美術(shù)創(chuàng)作主題。2007年公布的入選國家重大歷史題材美術(shù)創(chuàng)作工程的115個創(chuàng)作選題，其中有4個是直接表現(xiàn)長征的。[3]”

表現(xiàn)長征的歷史敘事，多以油畫、國畫和雕塑為主，在官員、藝術(shù)品收藏機(jī)構(gòu)以及藝術(shù)家本人看來，這些材質(zhì)的藝術(shù)品更具永恒的品質(zhì)。當(dāng)然，亦不排除其他媒材的存在，如篆刻家錢君匋就曾刻過一批以長征為主題的印章，并于1962年以《長征印譜》為名印行。不同時期創(chuàng)作的反映紅軍長征的繪畫作品，呈現(xiàn)出不同時期的思想。不少的歷史畫因其高超技巧、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?gòu)圖與宏大的制作而成為經(jīng)典。在倡導(dǎo)文藝為工農(nóng)兵服務(wù)的思想影響下，鮮明地打上時代烙印者不在少數(shù)。

長征所代表的艱苦卓絕、不屈不撓以及成功的最終結(jié)果，使得這個舊詞語在與過去完全不同的當(dāng)代生活中仍舊被頻繁使用。解放軍的出版機(jī)構(gòu)被命名為“長征出版社”，中國航天的運載火箭以“長征”命名，中國人民解放軍第二軍醫(yī)大學(xué)附屬醫(yī)院被命名為“長征醫(yī)院”，杭州有一間中學(xué)名曰“長征中學(xué)”，北京798藝術(shù)區(qū)一間具有實驗精神的畫廊也被創(chuàng)辦人命名為“長征空間”。從公共空間到私人領(lǐng)域，用長征命名的事物不勝枚舉，不同時間不同地域的人都分享了長征這次劃時代歷史事件的精神遺產(chǎn)。

正如毛澤東吟詠的詩詞將殘酷血腥的戰(zhàn)爭浪漫化一樣，很多藝術(shù)家筆下對長征的描繪更多的是展現(xiàn)革命的英雄主義，將戰(zhàn)爭浪漫化。站在當(dāng)下的視角回顧這些作品，難免會令人省思。畢竟，掩蓋在宏大敘事之下，內(nèi)戰(zhàn)給無數(shù)的家庭帶來了無盡的傷痛！

引用

[1] 李篳路.長征與藝術(shù)[J].北京黨史研究，1996（6）：11-16.

[2] 泊萍.歷史畫座談會略記[J].美術(shù)，1950（4）：65.

[3] 谷泉.國家重大歷史題材美術(shù)創(chuàng)作工程入選創(chuàng)作者名單公布[J].美術(shù)觀察，2007（6）：32-33.

作者簡介：陳俊霖（1983—），男，廣東羅定 ，碩士研究生，就職于羅定市瀧州中學(xué)。