王利芳，方 平

（1.湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 湖州 313000；2.浙江唐鋒能源科技有限公司，浙江 湖州 313000）

1 背景及意義

“中國(guó)制造2025”明確提出大力發(fā)展以先進(jìn)制造業(yè)為基礎(chǔ)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，“以推進(jìn)智能制造為主攻方向”和“綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略發(fā)展路線，實(shí)現(xiàn)中國(guó)從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。隨著人力成本與土地成本的上升，“碳達(dá)峰、碳中和”工作的推進(jìn)，綠色制造和智能制造加速融合，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等信息技術(shù)深入應(yīng)用，與傳統(tǒng)制造業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化相結(jié)合，另外電商、快遞、新零售的蓬勃發(fā)展，都加速各行業(yè)物流智慧升級(jí)，為物流裝備行業(yè)帶來發(fā)展新機(jī)遇，對(duì)自動(dòng)化、智能化、柔性化的物流系統(tǒng)以及推動(dòng)制造業(yè)“智能、低碳、綠色”發(fā)展的物流整體解決方案的需求大幅上升。2020年9月國(guó)家提出的《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》明確指出，鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)開展物流智能化改造，推廣應(yīng)用物流機(jī)器人、智能倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)分揀等新型物流技術(shù)裝備。

湖州是長(zhǎng)三角區(qū)域核心城市之一，作為浙江省物流裝備制造基地，其區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，產(chǎn)業(yè)特色突出。2013年設(shè)立了“現(xiàn)代物流裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)”，明確將現(xiàn)代物流裝備產(chǎn)業(yè)列為湖州市的首業(yè)。2015年提出了以“高端化、生態(tài)化、智慧化”為取向，全力打造“中國(guó)物流谷”。2020年浙江省“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)培育平臺(tái)將吳興智能物流裝備產(chǎn)業(yè)位列其中，為湖州市首批。該平臺(tái)以智能物流裝備為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，所在的高新區(qū)是浙江省唯一以物流裝備為產(chǎn)業(yè)定位的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。通過產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)，平臺(tái)已覆蓋長(zhǎng)三角主要城市，形成了全國(guó)最大的智能物流裝備市場(chǎng)之一。隨著“長(zhǎng)三角一體化”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，智能物流產(chǎn)業(yè)園入選“長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊產(chǎn)業(yè)合作示范園區(qū)”。如何把握機(jī)遇，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿足市場(chǎng)發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，是湖州物流裝備業(yè)面臨的一項(xiàng)重要課題。

2 新形勢(shì)下湖州物流裝備業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題

目前，湖州已集聚以精星、世倉(cāng)為代表的自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)裝備企業(yè)，以德馬科技、朗奧物流、銳格物流為代表的物流智能分揀系統(tǒng)企業(yè)，以三一裝備為代表的裝卸搬運(yùn)裝備企業(yè)，以哥倫布物流科技為代表的倉(cāng)儲(chǔ)云平臺(tái)企業(yè)，以及精銳機(jī)械、搏創(chuàng)物流等關(guān)鍵部件及配套服務(wù)企業(yè)。一大批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)集聚，產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，努力打造長(zhǎng)三角“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿平臺(tái)。例如：德馬科技的業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋電商、快遞、醫(yī)藥、新零售、智能制造等行業(yè)，國(guó)際業(yè)務(wù)占比達(dá)30%；浙江精星物流設(shè)備有限公司產(chǎn)品獲得歐洲等發(fā)達(dá)地區(qū)準(zhǔn)入資格，主導(dǎo)和參與多項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備行業(yè)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，其國(guó)際化路線已有多年，目前深耕東南亞市場(chǎng)，在馬來西亞、泰國(guó)、印尼和菲律賓等都有其承建的大型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)；浙江世倉(cāng)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司自主研發(fā)的智能穿梭車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率排名第一，自動(dòng)化立體庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率排名第三；2019年諾力發(fā)展為僅次于沈陽(yáng)新松機(jī)器人的中國(guó)第二大物流裝備企業(yè)。截至目前，南太湖高新區(qū)集聚智能物流裝備龍頭骨干企業(yè)10余家（見表1），全國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)4家，智能物流裝備及關(guān)聯(lián)企業(yè)369 家，產(chǎn)業(yè)集聚度達(dá)79.0%。智能物流裝備的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)正在逐漸形成。平臺(tái)的集聚效應(yīng)除了規(guī)模，更體現(xiàn)在落戶項(xiàng)目之間的分工合作上。物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的相互合作擴(kuò)展到倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、裝卸、分揀、數(shù)字標(biāo)簽、軟件服務(wù)、包裝和方案解決等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的眾多細(xì)分領(lǐng)域，智能物流裝備全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)郊阂扬@露雛形，成為中國(guó)重要的物流裝備制造業(yè)規(guī)模企業(yè)群集聚地。其中倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備占據(jù)國(guó)際市場(chǎng)份額已達(dá)30%，裝卸搬運(yùn)設(shè)備銷往全球80多個(gè)國(guó)家。

表1 湖州物流裝備龍頭骨干企業(yè)

現(xiàn)代物流裝備產(chǎn)業(yè)集群“兩業(yè)”融合試點(diǎn)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換加快。2019年，吳興區(qū)現(xiàn)代物流裝備產(chǎn)業(yè)集群融合試點(diǎn)成功列入浙江省第一批現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)深度融合試點(diǎn)，是全市唯一列入的產(chǎn)業(yè)集群類融合試點(diǎn)項(xiàng)目。試點(diǎn)建設(shè)以“互聯(lián)網(wǎng)+”“5G+”、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為依托，聚焦物流解決方案、系統(tǒng)集成開發(fā)、總集成總承包服務(wù)、輔助產(chǎn)業(yè)鏈及技術(shù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)中高端環(huán)節(jié)，形成了一批自主創(chuàng)新成果，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷加速。

在創(chuàng)新合作機(jī)制和優(yōu)化政策環(huán)境方面也取得了進(jìn)步，與浙江大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京大學(xué)和西安交通大學(xué)等院校合作共建校企研發(fā)中心，與德國(guó)物流協(xié)會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)等5 家單位共同發(fā)起成立了“中國(guó)物流谷戰(zhàn)略合作聯(lián)盟”。

通過調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)湖州物流裝備產(chǎn)業(yè)雖然形成了一定的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，但還存在一些痛點(diǎn)問題：（1）智能物流裝備產(chǎn)業(yè)依舊處于起步階段，在產(chǎn)品制造和研發(fā)等技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)、規(guī)模和市場(chǎng)占有率等方面都與國(guó)外差距較大。例如來自歐洲、美國(guó)和日本的勝斐邇、大福、德馬泰克等企業(yè)，占據(jù)我國(guó)三分之二的市場(chǎng)份額，在高端領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)尤其明顯。（2）制造模式單一，柔性化、自動(dòng)化、信息化、智能化程度不高，產(chǎn)業(yè)鏈不夠完善，可供選擇的產(chǎn)品和技術(shù)有限；（3）高新技術(shù)企業(yè)占比少，重點(diǎn)企業(yè)帶動(dòng)作用不強(qiáng)，技術(shù)協(xié)同共享不足，行業(yè)集中度不夠高；（4）技術(shù)不夠硬，產(chǎn)品的自主創(chuàng)新能力不足，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新能力不足，管理機(jī)制不夠靈活。產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，影響產(chǎn)品附加值，企業(yè)技術(shù)水平、管理效率及品牌建設(shè)等關(guān)鍵薄弱環(huán)節(jié)未有效改善，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象普遍存在；（5）行業(yè)優(yōu)秀人才匱乏，人力資本水平偏低，低技能勞動(dòng)力多。人才引進(jìn)、培育及儲(chǔ)備等方面跟不上市場(chǎng)發(fā)展速度。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，解決企業(yè)痛點(diǎn)問題，提高產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力顯得極為迫切。

3 制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下湖州物流裝備業(yè)SWOT分析

通過問卷調(diào)研和企業(yè)實(shí)地考察、專家咨詢，然后用系統(tǒng)分析的思想，對(duì)湖州物流裝備業(yè)內(nèi)部資源要素分析列舉出優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)，對(duì)外部的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境因素分析列舉出其面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，依照矩陣形式排列，得出制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下湖州物流裝備業(yè)SWOT分析矩陣（見表2）。以此為基礎(chǔ)，制定湖州物流裝備業(yè)向物流智能轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展對(duì)策，以進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

表2 制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下湖州物流裝備業(yè)SWOT分析矩陣

4 湖州物流裝備業(yè)向綠色智能轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)策建議

在制造強(qiáng)國(guó)背景下，在當(dāng)前湖州高水平打造“全國(guó)綠色智造名城”和“國(guó)家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展試驗(yàn)區(qū)”的產(chǎn)業(yè)變革“窗口期”，為了促進(jìn)湖州物流裝備產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的持續(xù)發(fā)展，本文基于SWOT 分析，針對(duì)湖州物流裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展提出幾點(diǎn)對(duì)策建議，以期通過湖州物流裝備行業(yè)的系統(tǒng)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、管理體制創(chuàng)新等，形成現(xiàn)代物流裝備產(chǎn)業(yè)“綠色智能的南太湖模式”。

4.1 頂層設(shè)計(jì)，系統(tǒng)規(guī)劃，完成綠色智能工廠系統(tǒng)整體架構(gòu)

湖州市是“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市，重在抓住滬蘇湖綠色產(chǎn)業(yè)廊道、吳興“中國(guó)物流谷”等重大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)建設(shè)、國(guó)家級(jí)與省級(jí)戰(zhàn)略規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施的重要機(jī)遇，聚焦綠色智造，打造長(zhǎng)三角綠色智能智造示范中心。湖州現(xiàn)代物流裝備制造產(chǎn)業(yè)區(qū)域特色明顯，現(xiàn)代物流裝備高新區(qū)應(yīng)發(fā)揮智能物流裝備產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，帶領(lǐng)、推動(dòng)企業(yè)發(fā)展綠色智造的系統(tǒng)創(chuàng)新，引領(lǐng)湖州制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

物流裝備制造企業(yè)向綠色智能工廠轉(zhuǎn)型升級(jí)，不僅是技術(shù)層面的問題，更重要的是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略問題，是“一把手工程”。需要企業(yè)的決策層引領(lǐng)、親自參與、自上而下推進(jìn)。要讓全體員工深刻認(rèn)識(shí)到，綠色智能轉(zhuǎn)型升級(jí)是企業(yè)在新時(shí)代背景下，應(yīng)對(duì)人力資源、材料、能源等成本攀升、新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境動(dòng)態(tài)多變等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的有效舉措，轉(zhuǎn)型升級(jí)是全員都必須面臨的企業(yè)生存和發(fā)展的重大問題。

企業(yè)轉(zhuǎn)型是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過程，特別是對(duì)于湖州中小型傳統(tǒng)制造物流裝備業(yè)而言，在高端化、智能化、綠色化方面，還沒有足夠的技術(shù)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，需要全員參與、持續(xù)改善與創(chuàng)新、追求卓越的精益企業(yè)文化，從“垂直職能體系”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺M向流程體系”、從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皵?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”、從“批量?jī)r(jià)值、工程技術(shù)思維”轉(zhuǎn)變?yōu)椤傲鲃?dòng)價(jià)值、運(yùn)營(yíng)管理思維”，推動(dòng)企業(yè)構(gòu)建綠色智能制造體系，借力數(shù)字賦能，實(shí)現(xiàn)制度、產(chǎn)品和模式創(chuàng)新，形成企業(yè)強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，雖然教學(xué)改革的時(shí)間比較晚，但過程化教學(xué)的教學(xué)成果卻很明顯。合理的過程化教學(xué)有利于提高高校課堂教學(xué)任務(wù)以及課堂內(nèi)容的完成效率，為民辦高校學(xué)生以后的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

湖州物流裝備制造企業(yè)要結(jié)合自身實(shí)際情況、產(chǎn)業(yè)政策走向、新的行業(yè)發(fā)展格局，把握危中之機(jī)，在借鑒國(guó)內(nèi)外標(biāo)桿企業(yè)的基礎(chǔ)上，確定企業(yè)發(fā)展愿景和制定個(gè)性化的轉(zhuǎn)型升級(jí)整體方案，基于精益思想進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、人工智能、自動(dòng)化、信息化、流程管理、綠色環(huán)保等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行綠色智能工廠整體設(shè)計(jì)體系構(gòu)架（主要特征及功能模塊如圖1所示，系統(tǒng)邏輯架構(gòu)如圖2所示），重構(gòu)組織、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品價(jià)值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)軟件應(yīng)用平臺(tái)、設(shè)備互聯(lián)、柔性自動(dòng)化、精益生產(chǎn)、實(shí)時(shí)洞察、環(huán)境友好、綠色制造，以復(fù)合型人才+專業(yè)核心人才構(gòu)建團(tuán)隊(duì)，齊心協(xié)力，量力而行，分步實(shí)施，共同解決轉(zhuǎn)型過程中出現(xiàn)的各種問題，如組織、文化、管理等，共同促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新、提質(zhì)、降本、增效，企業(yè)才能抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理水平的提升與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向更高層次和水平。

圖1 物流裝備業(yè)綠色智能工廠體系整體構(gòu)成

圖2 物流裝備業(yè)綠色智能工廠系統(tǒng)邏輯架構(gòu)

4.2 軟硬結(jié)合，雙輪驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行綠色智能工廠技術(shù)管理創(chuàng)新

湖州市在全國(guó)率先建成“市、縣、園區(qū)、工廠、產(chǎn)品”五位一體的綠色智造標(biāo)準(zhǔn)體系，累計(jì)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)綠色工廠44家、國(guó)家綠色園區(qū)4個(gè)、國(guó)家綠色供應(yīng)鏈企業(yè)17家、綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品48項(xiàng)，數(shù)量居全國(guó)地級(jí)市前列，省級(jí)重點(diǎn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)量居全省第1位。同時(shí)，湖州市率先實(shí)現(xiàn)綠色工廠全覆蓋，率先制定市級(jí)綠色工廠標(biāo)準(zhǔn)，開展規(guī)上企業(yè)綠色工廠星級(jí)管理工作，目前累計(jì)認(rèn)定星級(jí)綠色工廠超3 091家，占全市規(guī)上企業(yè)九成以上。目前，湖州獲批全國(guó)唯一的“綠色產(chǎn)品認(rèn)證”試點(diǎn)城市，創(chuàng)建全省唯一的國(guó)家工業(yè)資源綜合利用基地。湖州取得這些成就均離不開創(chuàng)新，因?yàn)閯?chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的生命線，是驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)在動(dòng)力。而技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新是影響企業(yè)行為和決策的兩個(gè)重要維度。技術(shù)創(chuàng)新主要通過技術(shù)進(jìn)步在產(chǎn)品研發(fā)、工廠建設(shè)、工藝設(shè)計(jì)、制造過程管理、供應(yīng)鏈物流服務(wù)、智能制造平臺(tái)建設(shè)、大數(shù)據(jù)管理等多個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)建綠色智能工廠體系，生產(chǎn)出不同于其他企業(yè)的產(chǎn)品。管理創(chuàng)新重在通過優(yōu)化資源配置，提高運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

對(duì)于湖州物流裝備企業(yè)來說，可以借鑒湖州市汽車、電梯、電機(jī)、新能源等行業(yè)，甚至浙江省、全國(guó)建設(shè)數(shù)字化車間、智能工廠的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行綠色智能轉(zhuǎn)型升級(jí)。軟件硬件都要有，技術(shù)與管理都要抓。要以產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品開發(fā)模塊化、方案設(shè)計(jì)集成化，工藝裝備設(shè)計(jì)自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化，精益生產(chǎn)，更加敏捷、柔性化、定制化、更加有價(jià)值等主要手段進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新；以零件、材料、產(chǎn)品、設(shè)備工藝管理數(shù)字化、透明化、信息化、供應(yīng)鏈物流精益化、準(zhǔn)時(shí)化、體系規(guī)范化、“交鑰匙”工程實(shí)施與服務(wù)高效、優(yōu)質(zhì)化等主要手段進(jìn)行管理創(chuàng)新。以技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為兩大車輪，驅(qū)動(dòng)綠色智能物流裝備企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新，持續(xù)將企業(yè)國(guó)內(nèi)拓展、國(guó)際市場(chǎng)開發(fā)推向更高境界（如圖3）。

圖3 物流裝備業(yè)綠色智能工廠雙輪驅(qū)動(dòng)體系創(chuàng)新

4.3 伙伴共生，協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用合作管理體制完善

湖州物流裝備制造企業(yè)要通過雙輪驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)自主品牌的研發(fā)與生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)從低附加值轉(zhuǎn)向高附加值的產(chǎn)品生產(chǎn)，推動(dòng)制造業(yè)不斷向高端化方向發(fā)展。以更優(yōu)的成本、質(zhì)量和速度滿足市場(chǎng)需求，成就客戶的同時(shí)成就伙伴，與全球生態(tài)鏈合作伙伴協(xié)同創(chuàng)新，合作共贏，共生發(fā)展，形成持久利益共同體。

以省級(jí)現(xiàn)代物流裝備產(chǎn)業(yè)園作為物流裝備制造集聚區(qū)，以政府為主導(dǎo)，企業(yè)為主體，研究機(jī)構(gòu)等為依托，全面構(gòu)建創(chuàng)新服務(wù)體系和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈，提供產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造的主體支撐；協(xié)同高新區(qū)科創(chuàng)園、吳興科創(chuàng)園、中小微智能制造產(chǎn)業(yè)園、佳成眾創(chuàng)空間、七幸眾創(chuàng)空間、湖州國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)中心等載體，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新孵化升級(jí)。充分發(fā)揮浙江大學(xué)湖州研究院、浙江工業(yè)大學(xué)湖州物流裝備與技術(shù)研究院、電子科技大學(xué)長(zhǎng)三角研究院（湖州）、浙江大學(xué)-三一裝備履帶式起重機(jī)研究院等知名院所的科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，聯(lián)合高端裝備制造行業(yè)龍頭企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、企業(yè)研究院、企業(yè)技術(shù)中心、院士工作站、博士后工作站等，共同搭建物流裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。

充分發(fā)揮湖州物流裝備制造企業(yè)在創(chuàng)新中的主體作用，行業(yè)龍頭企業(yè)如世倉(cāng)、諾力、德馬、精星、朗奧、銳格等積極帶頭開展多種形式的產(chǎn)學(xué)研用合作，與相關(guān)政府部門、高等院校、科研院所、中介組織、金融機(jī)構(gòu)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加快構(gòu)建跨區(qū)域、跨行業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新體系及其互動(dòng)機(jī)制。示范企業(yè)切實(shí)發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用，不斷加強(qiáng)綠色設(shè)計(jì)創(chuàng)新開發(fā)能力和管理水平，持續(xù)提升綠色產(chǎn)品供給能力和市場(chǎng)影響力。

湖州市政府要推動(dòng)建立創(chuàng)新要素流動(dòng)、創(chuàng)新資源互補(bǔ)共享和高效配置、創(chuàng)新的制度體系，政策保障，標(biāo)桿引領(lǐng)，幫助物流裝備制造企業(yè)獲取和分享更多的創(chuàng)新資源，聯(lián)合組建技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，聯(lián)合開展高端技術(shù)研發(fā)，攻關(guān)物流裝備領(lǐng)域的核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件，推動(dòng)物流自動(dòng)分揀系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)化立體庫(kù)技術(shù)、自動(dòng)化搬運(yùn)裝備技術(shù)等新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。聯(lián)合承接科研項(xiàng)目、設(shè)計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化標(biāo)準(zhǔn)體系，避免或減少同質(zhì)化問題，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)鏈。與上下游企業(yè)合作，與重要客戶、科研機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商共同研發(fā)，同步設(shè)計(jì)信息化解決方案，開發(fā)無人化車間生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，構(gòu)建綠色智能制造平臺(tái)大數(shù)據(jù)，為綠色智能工廠提供智能制造的數(shù)據(jù)信息支持，將科技成果與大數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)綠色智能高端發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷從做大到做強(qiáng)。

由湖州高新區(qū)牽頭與人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園合作，搭建現(xiàn)代物流裝備人力資源平臺(tái)。聚焦物流裝備人才教育培訓(xùn)、海外人才引進(jìn)、高端獵頭、招聘、外包、派遣、投融資服務(wù)、線上平臺(tái)各類協(xié)會(huì)等細(xì)分領(lǐng)域，探索市場(chǎng)化、專業(yè)化的服務(wù)體制機(jī)制，為物流裝備產(chǎn)業(yè)提供更精準(zhǔn)的人力資源服務(wù)。湖州物流裝備制造企業(yè)要營(yíng)造良好的企業(yè)文化氛圍，以人為本，加強(qiáng)培養(yǎng)復(fù)合型人才，增強(qiáng)企業(yè)員工的創(chuàng)新意識(shí)、持續(xù)專注、工匠精神，激發(fā)員工內(nèi)在潛力，創(chuàng)造積累技術(shù)創(chuàng)新成果的同時(shí)培養(yǎng)鍛煉高水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建設(shè)升級(jí)綠色智能工廠的同時(shí)打造一流的員工隊(duì)伍，人才為企業(yè)加速賦能，讓產(chǎn)品和服務(wù)更有競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)業(yè)鏈+創(chuàng)新鏈+人才鏈=價(jià)值鏈。優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，促進(jìn)人才鏈與創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈有機(jī)銜接，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加速產(chǎn)業(yè)集聚、促進(jìn)區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)協(xié)同發(fā)展。