楊向飛

（作者單位：成都市地方志編纂委員會辦公室）

所謂近代化，從西方的概念來說，以經濟工業(yè)化和政治民主化為主要標志。近代化是綜合性的概念，包含各個方面從傳統(tǒng)社會向現(xiàn)代社會的轉變，以及各種近代新興事物的出現(xiàn)。清末民初，是四川近代化轉型的肇始時期，在這一時期，東亞同文書院組織學生對四川進行多次詳細考察，并形成一大批考察成果，其中最重要的是《中國省別全志·四川省》，保留了大量清末、民國時期珍貴歷史資料。

四川省地方志工作辦公室編譯《中國省別全志·四川省》內頁

一、東亞同文書院與其“大旅行”概述

明治維新后，日本國力迅速崛起，成為亞洲頭號強國。而與此同時，清王朝正處于國勢衰微、內憂外患的困境中。日本方面看到中國的落后，開始起覬覦之心。因此，從19 世紀70 年代開始，日本開始公開或秘密地派出大量情報人員，對中國進行全面、系統(tǒng)的考察，并形成一批考察成果。

1894 年，中日甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)，清政府戰(zhàn)敗，被迫簽訂《馬關條約》。而與此同時，中日之間的關系并沒有因為戰(zhàn)爭原因而破裂，反而在政治、經濟、文化甚至軍事方面都展開了廣泛的合作，“日清戰(zhàn)爭后到日俄戰(zhàn)爭之間的年份，是無比的日、中兩國的親和時代”①（美）任達：《新政革命與日本》，江蘇人民出版社，1998年，第9頁。。而且兩國幾乎同時興起一股研究對方的熱潮，東亞同文書院就是在這種所謂“親和”背景條件下的產物。

東亞同文書院由東亞同文會主持創(chuàng)立。1900 年5 月，南京同文書院正式成立。同年8月，受義和團運動影響，書院遷至上海。1901年8 月，改稱上海東亞同文書院。1939 年，東亞同文書院由?？茖W校升格為大學，更名為“東亞同文書院大學”。1945 年，日本投降，東亞同文書院大學隨之關閉。東亞同文書院一共存在40 多年，在中國有較大的影響力，很多著名人物如孫中山、魯迅、康有為、梁啟超等，都與該校關系密切。

“大旅行”是東亞同文書院的一項傳統(tǒng)活動，從建校起一直到學校關閉，該項活動貫穿始終，參與者多達5000 余人，考察線路700 余條，基本走遍中國除西藏以外的所有省份。這些學生考察期間，都撰寫考察日志；考察結束后，向校方提交考察報告。校方對學生的報告加以整理，并對相關資料進行綜合研究，形成《中國經濟全書》《中國省別全志》《新修中國省別全志》等書籍。

二、《中國省別全志·四川省》視野下的成都近代化進程

成都作為四川省會，是“大旅行”考察隊在四川的重點考察對象。在對四川的18 次考察活動中②18次考察活動分別是：（一）1908 年，第六期“長江班”（調查日志收入《禹域鴻爪》）。（二）1909 年，第七期“西鄂巴蜀班”（調查日志收入《一日一信》）。（三）1910 年，第八期“云南四川班”（調查日志收入《旅行紀念志》）。（四）1911年，第九期“湖南四川班”和“四川班”（調查日志收入《孤帆雙蹄》）。（五）1913 年，第十一期“甘肅四川班”和“秦蜀班”（調查日志收入《沐雨櫛風》）。（六）1914 年，第十二期“云南四川班”（調查日志收入《同舟渡江》。（七）1916 年，第十四期“湖北四川班”（調查日志收入《風餐露宿》）。（八）1920 年，第十八期“云南礦業(yè)班”（調查日志收入《粵射隴游》）。（九）1921年，第十九期“四川省鹽業(yè)調查班”（調查日志收入《虎穴龍頷》）。（十）1921年，第十九期“資江、北江經濟調查班”（調查日志收入《虎穴龍頷》）。（十一）1922 年，第二十期“秦蜀產業(yè)調查班”（調查日志收入《金聲玉振》）。（十二）1923 年，第二十一期“云南貴州班”（調查日志收入《彩云光霞》）。（十三）1923 年，第二十一期“貴州四川班”（調查日志收入《彩云光霞》）。（十四）1925年，第二十二期“滇蜀經濟調查班”（調查日志收入《乘云騎月》）。（十五）1926 年，第二十三期“滇蜀經濟調查班”（調查日志收入《黃塵行》）。（十六）1926 年，第二十三期“蜀秦政治經濟調查班”（調查日志收入《黃塵行》）。（十七）1929 年，第二十六期（調查日志收入《足跡》）。（十八）1930 年，第二十七期“岷江、涪江流域調查班”（調查日志收入《東南西北》）。，很多次都到過成都。在他們筆下，記載了大量關于清末民國時期成都的第一手資料，從中可以一窺成都近代化初期曲折、緩慢的進程。

（一）新式工業(yè)的艱難發(fā)展。工業(yè)是近代化的基礎和第一推動力。成都的近代工業(yè)，最早可以追溯到丁寶楨于清光緒三年（1877）創(chuàng)辦的四川機器局，在全國也是創(chuàng)辦較早、規(guī)模較大的近代工業(yè)企業(yè)。到清末民初，雖然經過30 余年發(fā)展，但受環(huán)境閉塞、經濟落后等因素制約，成都并沒有形成完善的工業(yè)體系，不僅與沿海地區(qū)的差距越來越大，甚至也遠遠落后于重慶。比如，1895—1927 年間，成都新增工廠數(shù)僅相當于上海的3.3%；新增資本只有上海的1%，重慶的50%。1890—1919年間，四川全省興辦的民營工礦企業(yè)共計115 家，其中，重慶有52家，占總數(shù)的45%；而成都僅有7家，占總數(shù)的6%①隗瀛濤：《重慶城市研究》，四川大學出版社，1989年，第169頁。。因此，時人說成都工業(yè)“尚在幼稚時代”②（清）傅崇矩：《成都通覽》，成都時代出版社，2006年，第38頁。。

在《中國省別全志·四川省》中，記載了成都的7個具有代表性的工業(yè)企業(yè)，分別是模范制絲工場、四川制革官廠、同仁教養(yǎng)工場、惠昌火柴廠、裕德肥皂廠、制粉工場和樂利造紙公司。從《中國省別全志·四川省》的記載可以清晰看出當時的成都工業(yè)有以下幾個特點：一是以輕工業(yè)為主，這些引起日本人關注的有代表性的工業(yè)企業(yè)，無一例外都是輕工業(yè)企業(yè)。重工業(yè)企業(yè)當時成都也有，但主要集中在官辦的軍工和鑄造領域，數(shù)量也寥寥無幾，而與民生相關的重工業(yè)企業(yè)幾乎沒有，而同時期的重慶則形成較為完整的重工業(yè)體系。二是數(shù)量少、生產規(guī)模小，以火柴工業(yè)為例，當時成都僅有惠昌火柴廠一家③還有一家“星牌火柴廠”，但僅僅停留在試驗階段，并未批量生產。，年產火柴3150 箱④四川省地方志工作辦公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第415頁。；而重慶則早在1906年就有6家火柴廠，并且形成了行業(yè)，僅森昌泰、森昌正二廠，每年各生產火柴4500 箱以上①唐春生：《晚清重慶民族火柴工業(yè)的興起、發(fā)展及其沒落》，《重慶師范大學學報》（社會科學版），2020年第2期。。三是技術落后，機械化程度較低，很多工業(yè)還停留在手工業(yè)階段，比如樂利造紙公司，雖然“資本額為當?shù)孛駹I工業(yè)公司中最多”，但設備落后，“有兩個原料蒸熱筒（非回轉式），6 個原料混合槽，雖有送原料至抄紙器械為止之全部設備，然此僅為前半工序之設備?，F(xiàn)其設有數(shù)個方形木槽以從事手抄紙之制造，僅有壓榨機以機械動力驅動”②四川省地方志工作辦公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第416頁、413頁、277頁。；又如模范制絲工場，“女工之座席有90 臺繅車（小繅車）及60 臺再繅式繅車（大繅車），皆以人力運作”③四川省地方志工作辦公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第416頁、413頁、277頁。，其他絹織物、竹器、藤器、木器、金屬器等傳統(tǒng)工業(yè)品，則幾乎全靠手工制作。

四川省地方志工作辦公室編譯《中國省別全志·四川省》內頁

可以說，成都的近代工業(yè)化“先天不足”，疲軟的工業(yè)無法提供穩(wěn)定的動力源，導致成都近代化進程艱難而緩慢。

（二）近代郵政事業(yè)的興起。四川郵政事業(yè)發(fā)端于重慶，清光緒十七年（1891），重慶設立郵政司。光緒二十三年（1897），重慶大清郵政局成立。直到光緒二十七年（1901），成都才成立大清成都郵政分局，隸屬于重慶總局管理，且規(guī)模極小，“全局僅有3 人，現(xiàn)銀百兩和一百塊錢的郵票，業(yè)務清淡，每周只發(fā)重慶郵件兩次”④成都市地方志編纂委員會：《成都市志·郵政志》，成都出版社，1993年，第16頁。。到清宣統(tǒng)二年（1910），全國重新劃分郵界，由于成都是四川省城，且郵政業(yè)務發(fā)展較快，因此將成都改為郵界，而重慶降為副郵界。民國三年（1914），在成都設立四川郵政管理局，統(tǒng)管全省郵政事務，成都正式成為全省郵政的中心。

郵政事業(yè)意義極為重大，時人稱：“四川文明之進步，郵局實促助之……成都風氣實賴以漸開?！雹荩ㄇ澹└党缇兀骸冻啥纪ㄓ[》，成都時代出版社，2006年，第43頁、45頁。成都郵政有三個顯著的近代化特點：一是郵送范圍廣，不僅全國絕大部分省份可以直接通郵，甚至還能直郵到日本、法國、英國等國家。二是速度快，“重慶五天到，雅州三天到，敘府四天到，嘉定二天到，石泉四天到，灌縣一天到，資州二天到，上海不過二十天到”⑥（清）傅崇矩：《成都通覽》，成都時代出版社，2006年，第43頁、45頁。。三是郵費便宜，同文書院大旅行隊來到成都后，就驚嘆于寄信費用之低廉，從成都寄到日本，“只要花三錢的郵資”⑦（日）滬友會編：《上海東亞同文書院大旅行記錄》，商務印書館，2000年，第137頁。。同文書院對以成都為中心的四川郵務進行了詳細的考察，在《中國省別全志·四川省》中不僅記載了一等局、二等局、三等局，還記載了近500 個基層代辦所，對于學者研究民國初期成都乃至全川郵政業(yè)的發(fā)展有極大的資料價值。

（三）電報業(yè)務的出現(xiàn)。成都有線電報業(yè)務始于清光緒十二年（1886），到清宣統(tǒng)二年（1910），成都電報已經可以通到全國除內蒙古、青海、西藏外的各個省份，甚至可以通過上海，傳至國外。民國元年（1911），成都電報局有電報線路1500 公里，接下來的幾年，發(fā)展速度極快，到民國六年（1917），成都電報局“鋪設電線之長度為官設2700華里（900英里），民設2874華里（958 英里）”⑧四川省地方志工作辦公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第416頁、413頁、277頁。。在《中國省別全志·四川省》中，對成都的電報業(yè)務給予高度關注，對其進行詳細記載。比如對外線路：“四川鋪設電線通過地為：一線自湖北起，沿長江經梁山、墊江，至重慶。二線自重慶起，經永川、瀘州南下，過敘永，至貴州畢節(jié)。三線自瀘州北上，經資州，至成都。四線自成都起，經雅安，至打箭爐”①這些記載并不全面，漏載一些重要線路，比如成都—西安、成都—昭通的線路。。此外，《中國省別全志·四川省》還記載了成都電信局所轄的40個基層電信局所在地。

四川省地方志工作辦公室編譯《中國省別全志·四川省》內頁

但客觀來說，民國初期成都電信局的電報業(yè)務發(fā)展較為落后，與浙江、福建、江蘇等地差距很大，甚至在西部地區(qū)也不算突出，線路長度“較廣西之6045 華里尚少471 華里”②四川省地方志工作辦公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第277頁、42頁。。這也從一個側面表明成都的近代化進程偏慢。

（四）近代報業(yè)的緩慢發(fā)展。成都近代最早的報紙是宋育仁創(chuàng)辦于清光緒二十四年（1898）的《蜀學報》，但該報僅存3 個月即告?？?。此后，成都報業(yè)生存環(huán)境一直不甚理想，到清宣統(tǒng)二年（1910），僅有《四川官報》《成都日報》《成都商報》《教育官報》《通俗日報》《通俗畫報》6 種報刊，而且大多發(fā)行量很少，與當時重慶報業(yè)的繁榮程度相去甚遠?！吨袊e全志·四川省》也認為“成都雖為一省之首府，報業(yè)卻是甚不成熟，光緒三十一年，即明治三十八年（1905）始有題為《成都日報》之日刊報紙發(fā)行，然其規(guī)模之小自不用說，從業(yè)者僅有主編及一兩名記者、編輯，此報篇幅狹小，記事之簡略恐是中國報紙中最小者。”③四川省地方志工作辦公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第277頁、42頁。

造成這種情況的原因，主要在于當時成都城市人口總量偏少，市民所受教育程度不高，很難理解報紙“啟迪民智”的重要作用，“閱報者不及百分之一”，報紙對城市近代化所起作用十分有限。雖然如此，這些報刊還是為成都帶來一股新氣象，緩慢地推動著成都向近代化方向邁進，也為辛亥革命后成都報業(yè)的繁榮打下基礎。

（五）供水方式的變革。自來水事業(yè)作為城市公用事業(yè)的重要組成部分，是一個城市發(fā)展水平的標志之一。當時，成都市民生活用水一般是河水和井水兩種，而井水大多水質極差，“城中之井水，味咸而惡……如以井水燒茶，水面必有油垢一層”④（清）傅崇矩：《成都通覽》，成都時代出版社，2006年，第4頁。，因此最主要的飲用水是錦江的河水。但錦江位于城外，城內生活的居民取水不便，因此，“自來水”就應運而生。在《中國省別全志·四川省》中，詳細記載了成都最早的自來水情況：“光緒三十二年，即日本明治三十九年（1906年）始鋪設水道，其規(guī)模與日本異。引水之管道，采用大竹管，連接部分纏以苧麻，其上涂以水泥。各街區(qū)要處均挖有水井，井周圍及底部與日本水井相同，以木板圍住，此裝置既可防止井水外泄，亦可防止雨水滲透。用水乃從此類井中汲取，曲折之處則使用木桶。水源為錦江，但此處并非直接接入城中水道，經過3 尺之水車打上水來，送往位于市內一角一水泥制蓄水池保存，由此處引水至各街區(qū)。”但由于蓄水池太小，供水能力極為有限，市民很少用，只是供給蓄水池周邊商戶使用。但《中國省別全志·四川省》中，仍對其意義給與較高評價：“雖是試驗之物，蜀都之自來水卻是以此為開端?！雹偎拇ㄊ〉胤街竟ぷ鬓k公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第43頁。

這里記載的是以馬正泰、尹德鈞為首的成都商人創(chuàng)辦的“利民自來水公司”。該公司創(chuàng)辦于清光緒三十二年（1906），在成都南門外萬里橋附近選擇一水深處為起點，架起水筒車把河水提升起來，引水通過管道越過城墻，并在鹽道街、學道街、總府街、勸業(yè)場等6處設立蓄水池，河水通過管道輸送到這6 個水池，再通過人力擔挑、車運出售給消費者。雖然這種自來水輸送方式較為簡單，也沒有經過任何過濾、消毒處理，與當時上海先進的自來水系統(tǒng)不可同日而語，但這是四川乃至整個西部第一家自來水廠，代表著成都市政供水從傳統(tǒng)向近代化的轉變，其意義十分重大。

三、結語

總體而言，清末民初成都的近代化雖取得一定成效，但與同等城市相比，進程相對滯后、遲緩，從《中國省別全志·四川省》的記載中也可以直觀地看到這種情況。造成這種局面主要有以下兩個方面原因：一是成都深居內陸，對外交通不便，自然條件的封閉性強，與沿海、沿江地區(qū)城市相比，區(qū)位優(yōu)勢受到嚴重制約，導致成都近代化發(fā)展不充分、不均衡。正如有學者所言“在農業(yè)時代經濟相對封閉的情況下，成都依靠自身的優(yōu)越自然地理條件可以得到較好的發(fā)展。但在全球化浪潮的沖擊下，封閉的自然地理條件成為發(fā)展現(xiàn)代經濟的重要障礙。”②何一民：《變革與發(fā)展——中國內陸城市成都現(xiàn)代化研究》，四川大學出版社，2001年，第53頁。同時，封閉的地理條件導致成都受到外國的直接影響較小。沿海、沿江城市開埠后，迅速融入近代化的歷史進程中，而成都“在相當長的時期里，洋貨進入都存在極大困難，外國資本主義對這一地區(qū)的沖擊也大大減弱?！雹弁醯眩骸犊绯龇忾]的世界——長江上游區(qū)域社會研究》，中華書局，2001年，第8頁。長期主導成都發(fā)展的仍然是傳統(tǒng)經濟，現(xiàn)代化的工業(yè)、商業(yè)、金融業(yè)、交通運輸業(yè)等都沒有得到充分發(fā)展，外國資本主義對成都封建經濟基礎的解體作用相當微弱。二是成都文化條件的封閉性強，傳統(tǒng)的力量（也就是“盆地意識”）過于強大，導致近代化轉型明顯偏晚、偏慢，一直到“清末新政”時期，才開始“被動”逐漸轉型。馮天瑜先生說：“與西歐‘原生型’或‘自生型’近代化相較，中國的近代化可稱之‘次生型’或曰‘后發(fā)型’?！雹荞T天瑜：《中華元典精神與近代化》，《湖北大學學報》（哲學社會科學版），1992年第4期。成都就是這種“次生型、后發(fā)型”近代化的典型代表。

通過以上兩個原因可知，封閉的自然條件限制了成都的對外交通，而“盆地意識”則嚴重束縛了人們的思想，其中“盆地意識”是發(fā)展最大的阻礙。因此，從20世紀80年代開始，四川省就進行了多次關于“盆地意識”的大討論。中共四川省委書記彭清華指出，“新時代治蜀興川必須進一步解放思想、破除‘盆地意識’，為推進四川轉型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、跨越發(fā)展注入強大動力”。在社會主義現(xiàn)代化不斷深入的進程中，成都必須矢志不移地繼續(xù)破除“盆地意識”，堅持全面開放發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化對外交通條件，高水平實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。