文 / 重慶軌道交通集團 李御龍

重慶市軌道交通現(xiàn)狀

城市面積和人口

目前重慶市城區(qū)主要包含渝中區(qū)、巴南區(qū)和九龍坡區(qū)等九大行政區(qū)域，根據(jù)區(qū)域面積統(tǒng)計為5473KM。重慶市主城區(qū)的行政分布區(qū)域面積為3458KM，根據(jù)重慶市人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)公布，在重慶市城區(qū)常住人口量為1249萬，其中從2010年至2020年每年常住人口增長約8%。

軌道、路網(wǎng)設(shè)施

目前重慶市的軌道交通一共有10條線，開通的地鐵線總長為368.45千米。目前重慶市軌道交通日均載客量為229.4萬乘次，每年運輸乘客量為8.5萬次以上。

重慶市軌道智慧交通建設(shè)現(xiàn)狀分析

目前重慶市的交通部分對于城市軌道智慧交通建設(shè)重力力度非常高，并且基于現(xiàn)代電子商務(wù)和大數(shù)據(jù)信息技術(shù)，對重慶市的交通進行管理。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，對于城市軌道的地鐵方面，重慶市交通部門建立重慶地鐵APP，乘客可以通過手機查詢地鐵的班次。

同時對于建設(shè)的防火、電力、監(jiān)控等系統(tǒng)也滲透加入智慧管理。具體的重慶市軌道智慧交通功功能如下表1-2所示：

重慶市軌道智慧交通建設(shè)的效果

在重慶市軌道智慧交通建設(shè)之后，很多市民在出行過程中能夠節(jié)約大量的時間。市民可以通過軌道智慧交通手機客戶端查詢到重慶市軌道交通的班次、售價和途徑站點等信息，從而能夠有效地提高市民出行的便利。

軌道智慧交通建設(shè)的主要目的是為緩解交通擁堵和提高市民出行便利。軌道智慧交通建設(shè)是基于大數(shù)據(jù)和電子信息科技進行建立，通過城市的地鐵定位，對于交通信息進行實時匯報，有效避免交通擁堵。城市的交通管理需要消耗大量的財政費用，但是建立軌道智慧交通能夠有效地減少財政費用的投入。

重慶市軌道智慧交通建設(shè)存在問題分析

社會認識程度有待深化

目前很多市民對于軌道智慧交通理解不全面，軌道智慧交通發(fā)展受到一定程度的阻礙。類似的現(xiàn)象不僅僅存在市民中，也存在政府部門當中。在政府，不同的部門對于軌道智慧交通的認知也有不同，很多都是受部門專業(yè)知識的局限導(dǎo)致。從政府方面進行分析，在軌道智慧交通施工過程中政府是主要角色，市委的技術(shù)局是整個軌道智慧交通信息計劃研發(fā)的部門，并且也是對軌道智慧交通推廣的部門。市住建局是軌道智慧交通的建設(shè)單位，只有在住建局同意和支持的角度下才能展開建設(shè)。

政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度不足

重慶市在軌道智慧交通建設(shè)項目中，對于各個行政單位的積極性調(diào)動明顯存在不足，導(dǎo)致整個重慶市的軌道智慧交通項目建設(shè)工作沒有形成合力。早在2015年重慶市市委就下發(fā)了關(guān)于《推進軌道智慧交通建設(shè)建設(shè)意見》和《軌道智慧交通建設(shè)行動計劃》。并且在文件中明確指出未來重慶市的軌道交通發(fā)展計劃和目標，由重慶市市委主持召開相關(guān)的工程部署會議，同時要求相關(guān)的建筑單位和部門共同參與。在會議上明確了重慶市軌道交通建設(shè)的工作分配和工程開展過程中的部門協(xié)調(diào)問題。

信息共享孤立現(xiàn)象存在

從重慶市的軌道交通資源配置方面進行分析，目前的工作確實已經(jīng)取得一定的成績和效果，但是從總體層面進行分析，目前重慶市的軌道智慧交通建設(shè)核心自然利用不全面，很多信息部門建設(shè)尚未完成或者尚未建立。在工作開展過程中很多部門僅僅局限于自身負責(zé)區(qū)域，對于相關(guān)工作的拓展尚未進行。同時相關(guān)工作的思想觀念還非常保守。

專業(yè)人才供應(yīng)缺口較大

目前重慶市的軌道智慧交通建設(shè)存在的主要問題還是人才短缺。從管理方面進行研究分析，近年以來重慶市一直在加大對于軌道智慧交通方面的教育投資，并且對于相關(guān)的從事人員培訓(xùn)資金一直在持續(xù)加大。

重慶市軌道智慧交通建設(shè)建議

明確軌道智慧交通建設(shè)的目標

對于重慶市的軌道智慧交通建設(shè)，應(yīng)該明確建設(shè)的目標，本文通過上述分析和研究，提出以下幾點目標：第一，基于數(shù)據(jù)化決策。第二，建立一體化管理。第三，實現(xiàn)智能化運輸管理。

加強軌道智慧交通規(guī)劃

目前重慶市的軌道智慧交通建設(shè)正在展開階段，重慶市政府部門需要做好長遠打算和規(guī)劃。在對重慶市軌道智慧交通建設(shè)過程中需要綜合考慮社會經(jīng)濟發(fā)展，并且從重慶市未來城市規(guī)劃發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面進行全面分析。

在全面考慮和規(guī)劃之后總體設(shè)計出重慶市軌道智慧交通的布局圖。完成設(shè)計的布局圖需要對于規(guī)劃的設(shè)計方案進行科學(xué)地評價和分析。

建立協(xié)同聯(lián)動的軌道智慧交通執(zhí)法體系

目前重慶市軌道智慧交通建設(shè)過程中交通執(zhí)法存在一定的問題，首先在支付過程中對于各個區(qū)域的信息尚未實現(xiàn)信息互換互通，所以需要實現(xiàn)各個區(qū)域之間的智慧軌道交通行政執(zhí)法互通。共享執(zhí)法信息有利于各個部門之間合作和聯(lián)合管控，提高行政執(zhí)法的效率。

總結(jié)

隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)，軌道智慧交通的建設(shè)已經(jīng)是城市運輸?shù)闹饕l(fā)展趨勢。本文首先基于城市面積和人口數(shù)量分析重慶市軌道建設(shè)現(xiàn)狀，之后對于重慶市軌道智慧交通的建設(shè)現(xiàn)狀分析，并且評價重慶市軌道智慧交通建設(shè)的效果。同時對于目前重慶市軌道智慧交通建設(shè)過程中存在問題進行分析，從政府角度、信息角度和人才角度分析存在的問題，并且對重慶市軌道智慧交通提出一些建議和措施。希望通過本文分析對于重慶市軌道智慧交通建設(shè)提供一點建議和措施。