袁春成
(國(guó)核電力規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司,北京 100095)
阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程是繼藏中與昌都電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程之后西藏自治區(qū)又一大型聯(lián)網(wǎng)工程,其起自日喀則市桑珠孜區(qū)已建多林220 kV變電站,途經(jīng)查務(wù)、吉隆500 kV變電站,薩嘎、仲巴、霍爾220 kV變電站,止于阿里地區(qū)噶爾縣新建巴爾220 kV變電站。多林—查務(wù)—吉隆段線路長(zhǎng)約2×488.3 km,采用2個(gè)單回路架設(shè),除多林變出線段2×20.5 km按220 kV線路建設(shè)外,其余2×467.8 km按500 kV線路建設(shè),本期降壓至220 kV運(yùn)行。線路整體呈東西走向,途經(jīng)日喀則市桑珠孜區(qū)、薩迦縣、拉孜縣、定日縣、聶拉木縣、吉隆縣,共計(jì)1市6縣(區(qū)),海拔高度為3700~5300 m。線路設(shè)計(jì)基本風(fēng)速29 m/s、33 m/s,設(shè)計(jì)覆冰10 mm。500 kV線路導(dǎo)線采用4×JL/G1A-500/45鋼芯鋁絞線,220 kV線路導(dǎo)線采用2×JL/G1A-240/30鋼芯鋁絞線。地線一根采用OPGW-120光纜,另一根在變電站進(jìn)出線段采用JLB20A-100鋁包鋼絞線,其余段采用GJ-100鍍鋅鋼絞線。
結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外輸電線路運(yùn)行情況及線路耐雷水平的相關(guān)研究來看,影響線路耐雷水平的因素包括桿塔高度、雷電波入射角、地面傾角、保護(hù)角、檔距、風(fēng)速、絕緣配置方式、工作電壓、土壤電阻率、地形地貌、區(qū)域雷電活動(dòng)情況及輸電線路系統(tǒng)運(yùn)行方式等[1]。
本項(xiàng)目中,根據(jù)西藏自治區(qū)落雷密度分布圖及沿線各氣象臺(tái)站的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),判斷日喀則市地區(qū)及阿里地區(qū)落雷密度為0~0.265次/km2,日喀則雷暴日數(shù)為72.6 d。通過對(duì)附近運(yùn)行輸電線路進(jìn)行了解,并參考青藏鐵路電源線防雷研究結(jié)論“高原上的雷電強(qiáng)度比平原地區(qū)要弱”,本項(xiàng)目線路防雷保護(hù)可按常規(guī)輸電線路來進(jìn)行防雷設(shè)計(jì)。
相關(guān)研究表明,安裝線路避雷器是目前提升線路耐雷水平的最佳方式,其實(shí)踐效果良好[2],若本項(xiàng)目全線安裝避雷器,從理論上而言,因雷擊造成的跳閘風(fēng)險(xiǎn)可以降到零。但線路避雷器造價(jià)相對(duì)較高,若全線安裝避雷器,項(xiàng)目成本會(huì)大幅增加,同時(shí),考慮到本期500 kV線路均降壓至220 kV運(yùn)行,因此,本項(xiàng)目暫不考慮加裝避雷器。經(jīng)綜合分析研究,考慮到單一防雷措施的效果有限,決定在本項(xiàng)目中采用架設(shè)避雷線、縮小避雷線保護(hù)角、桿塔橫擔(dān)上安裝側(cè)向避雷針、加強(qiáng)導(dǎo)線絕緣性能及安裝可控放電避雷針等方式進(jìn)行防雷保護(hù)設(shè)計(jì)。通過采用多種防雷保護(hù)措施,不僅可以起到良好的保護(hù)效果,還能有效控制項(xiàng)目成本。
輸電線路防雷保護(hù)設(shè)計(jì)的主要目的是提升線路耐雷水平,將線路跳閘率控制在合理范圍,從而保障輸電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性。本項(xiàng)目為新建500 kV輸電線路,但全線均降壓至220 kV運(yùn)行,同時(shí)考慮到全線地形地貌、雷電強(qiáng)度及土壤電阻率等多方面因素,決定采用以下防雷保護(hù)措施。
架設(shè)避雷線是輸電線路防雷設(shè)計(jì)的基本措施。避雷線一般位于塔頂導(dǎo)線之上的位置,可對(duì)導(dǎo)線起到很好的屏蔽作用。高電壓等級(jí)輸電線路一般架設(shè)雙側(cè)導(dǎo)線,形成對(duì)導(dǎo)線較小的保護(hù)角,能有效屏蔽雷電繞擊。而對(duì)于110 kV及以下電壓等級(jí),由于桿塔較低且導(dǎo)線與避雷線間距較小,一般架設(shè)單根導(dǎo)線就可以有效防止雷擊。本項(xiàng)目為500 kV高壓輸電線路,因此,采用雙側(cè)避雷線以起到良好的防護(hù)效果。
在桿塔橫擔(dān)上安裝側(cè)向避雷針是一種施工較為簡(jiǎn)單且具有良好防護(hù)效果的防雷保護(hù)措施,可以有效增加避雷線保護(hù)范圍,進(jìn)一步控制線路繞擊跳閘率。側(cè)向避雷針的作用原理如下:在桿塔橫擔(dān)上安裝側(cè)向避雷針可以強(qiáng)化桿塔引雷能力,相較于線型物而言,避雷針更容易產(chǎn)生迎面先導(dǎo),進(jìn)而有效攔截下行先導(dǎo)。對(duì)于滲透到較低空間的弱雷,避雷針能夠?qū)ζ溆行?,進(jìn)而防止出現(xiàn)繞擊跳閘情況。
側(cè)向避雷針由桿塔橫擔(dān)端部橫向延伸,對(duì)導(dǎo)線形成負(fù)角保護(hù),其模型如圖1所示(其中,k為導(dǎo)線至地面的高度;l為避雷線長(zhǎng)度;rs為避雷針保護(hù)球域半徑)。當(dāng)發(fā)生雷擊事故時(shí),避雷針通過自身引雷作用,可將原本集中在導(dǎo)線上的繞擊雷引入桿塔,并經(jīng)過桿塔引到地面,進(jìn)而達(dá)到防護(hù)目的。避雷針放電主要集中在針尖部位,擊距曲面是以針尖為球心,以擊距為半徑的球面,即圖1中球體O,由圖可知,球面O與導(dǎo)線的暴露曲面存在交集,按擊距理論,避雷針能屏蔽O內(nèi)導(dǎo)線暴露曲面,該段導(dǎo)線受到雷擊時(shí),會(huì)先對(duì)避雷針放電,而非導(dǎo)線,從而起到良好防護(hù)效果。這種防雷保護(hù)設(shè)計(jì)可有效彌補(bǔ)避雷線的不足,進(jìn)一步提高線路耐雷水平。
圖1 側(cè)向避雷針線路屏蔽模型圖示
相關(guān)研究表明,500 kV輸電線路繞擊跳閘事故發(fā)生率與避雷線保護(hù)角的關(guān)系如圖2所示,由圖可知,避雷線的保護(hù)角對(duì)于線路繞擊跳閘事故發(fā)生率具有顯著影響,當(dāng)保護(hù)角變化幅度較小時(shí),線路繞擊跳閘事故發(fā)生率變化不明顯;而隨著保護(hù)角增大,線路繞擊跳閘事故發(fā)生率明顯上升;當(dāng)保護(hù)角為零甚至為負(fù)角時(shí),避雷線可完全屏蔽線路,即線路繞擊跳閘事故發(fā)生率為零。理論上來說,縮小避雷線的保護(hù)角是增強(qiáng)線路屏蔽效果最為顯著、最為直接的方式,但這需嚴(yán)格論證塔形設(shè)計(jì),同時(shí)還需增加地線支架寬度,提高桿塔應(yīng)力,從而使得桿塔耗鋼量增加,增加線路架設(shè)成本。本項(xiàng)目中,經(jīng)過綜合論證分析,決定在全線易擊點(diǎn)及多雷區(qū)的桿塔上采用該設(shè)計(jì),兼顧技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性,在提升線路耐雷水平的同時(shí)合理控制項(xiàng)目成本。
圖2 避雷線保護(hù)角和線路繞擊跳閘事故發(fā)生率的關(guān)系
設(shè)計(jì)輸電線路時(shí),可根據(jù)實(shí)際情況考慮增加絕緣子數(shù)量,這種方法可直接降低導(dǎo)線高度,同時(shí)縮小避雷線保護(hù)角,從而達(dá)到防雷保護(hù)目的。
相關(guān)研究表明,雷云對(duì)地表物體的放電方式有兩種,分別是上行雷閃與下行雷閃,當(dāng)發(fā)生上行雷閃時(shí),電流幅值相對(duì)較小,平均值在7 kA以下,陡度較低,不超過5 kA/μs,一般不會(huì)造成繞擊跳閘事故。當(dāng)發(fā)生下行雷閃時(shí),電流幅值相對(duì)較大,平均值超過40 kA,且陡度較高,在30 kA/μs以上。上行雷閃所產(chǎn)生的上行先導(dǎo)對(duì)地表物體能夠起到屏蔽作用,從而降低雷云放電時(shí)物體上的感應(yīng)過電壓。而可控放電避雷針正是利用該原理,使避雷針的針尖所處電場(chǎng)強(qiáng)度在特定條件下極高,從而快速產(chǎn)生放電脈沖,引發(fā)上行雷閃放電,而上行雷閃不會(huì)造成繞擊跳閘事故,即可達(dá)到保護(hù)線路目的??煽胤烹姳芾揍樉哂幸韵聝煞矫嫣匦裕海?)可控放電避雷針在線路系統(tǒng)上可形成一個(gè)范圍較大且基本不會(huì)受到繞擊的區(qū)域,可顯著降低線路繞擊跳閘事故發(fā)生率;(2)可控放電避雷針接地電阻較小,在安裝時(shí)可直接利用桿塔接地裝置,不需新增接地裝置,可節(jié)約部分成本。
當(dāng)桿塔受到雷擊時(shí),雷電波會(huì)沿著導(dǎo)線傳播,從桿塔傳播到塔基需要一定時(shí)間,因此,若線路檔距不同,則對(duì)線路的耐雷水平也會(huì)產(chǎn)生不同影響。當(dāng)線路檔距較小時(shí),由于避雷線向相鄰桿塔分流的雷電流較多,線路避雷器殘壓對(duì)相鄰桿塔上絕緣子串作用電壓能夠形成鉗制作用,因此,線路耐雷水平處于較高狀態(tài);當(dāng)線路檔距增加時(shí),避雷線的分流作用明顯下降,無法及時(shí)分流雷電流,同時(shí),鉗制作用也明顯減弱,因此,線路耐雷水平受到明顯影響。綜上所述,合理控制線路檔距也能在一定程度上保障線路耐雷水平,降低繞擊跳閘事故發(fā)生率,保護(hù)輸電線路運(yùn)行安全。
其他線路防雷保護(hù)措施主要包括以下方面:(1)全線架設(shè)雙地線作為防雷保護(hù)措施之一,單回路鐵塔地線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角不大于10°;(2)2根地線間的距離不超過導(dǎo)線和地線間垂直距離的5倍;(3)檔距中央導(dǎo)線與地線間的距離為S,在15℃無風(fēng)時(shí)滿足下式要求:S≥0.015L+1(L為檔距長(zhǎng)度,m)。而且該距離值不宜太大,以免雷暴繞擊導(dǎo)線事故上升。
本項(xiàng)目全線呈東西走向,途經(jīng)日喀則市桑珠孜區(qū)、薩迦縣、拉孜縣、定日縣、聶拉木縣、吉隆縣,共計(jì)1市6縣(區(qū)),海拔高度3700~5300 m,地形比例為河網(wǎng)2.1%,平地13.3%,丘陵16.5%,山地39.8%,高山18.3%,峻嶺10.1%。項(xiàng)目整體施工難度較大,需投入大量資金,因此,線路防雷保護(hù)設(shè)計(jì)方案要在確保防護(hù)效果的基礎(chǔ)上兼顧經(jīng)濟(jì)性。由于本項(xiàng)目為安裝避雷器,全線以雙側(cè)避雷線為主要防類措施,同時(shí)采用了多種防雷保護(hù)措施,在易擊點(diǎn)以及多雷區(qū)通過在桿塔橫擔(dān)上安裝側(cè)向避雷針提高保護(hù)力度,有效控制了線路繞擊跳閘故障發(fā)生率,保障了線路運(yùn)行安全。
綜上所述,雷害作為目前威脅輸電線路運(yùn)行安全的主要因素,為確保線路安全,需采取多種防護(hù)措施,高海拔地區(qū)相較于普通地區(qū)具有一定特殊性,因此,在線路防雷保護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮多方面因素,全面提升線路耐雷水平。