2022年1月18日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)：《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出，到2025年，智能化和綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)；展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)基本建成，基本實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)。

船舶是現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，《規(guī)劃》提出深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐步構(gòu)建以鐵路和船舶為主的中長(zhǎng)途貨運(yùn)系統(tǒng)。針對(duì)船舶和海洋裝備領(lǐng)域的發(fā)展方向，規(guī)劃提出：一是鞏固提升船舶領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力；二是推動(dòng)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶優(yōu)化升級(jí)，提升大型液化天然氣運(yùn)輸船、極地船舶和大型郵輪等研發(fā)能力；三是提升水下工程和應(yīng)急保障能力，推進(jìn)水下機(jī)器人、深潛水裝備、深遠(yuǎn)海半潛式打撈起重船、大型深遠(yuǎn)海多功能救助船等新型裝備研發(fā)；四是發(fā)展智能船舶，推進(jìn)船舶自主航行等單項(xiàng)智能船舶技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)船舶智能航行的岸基協(xié)同系統(tǒng)、安保系統(tǒng)和遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)整體技術(shù)應(yīng)用；五是發(fā)展綠色船舶，推動(dòng)內(nèi)河船舶更多使用清潔能源，推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，推廣江海直達(dá)船型、三峽船型和節(jié)能環(huán)保船型，研發(fā)長(zhǎng)江游輪運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)船型。

來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究中心