馮子充 秘偉 郭曉利

摘要：傳統(tǒng)企業(yè)對于商品物流環(huán)節(jié)的管理較為薄弱，沒有對物流資源進(jìn)行統(tǒng)一的計劃和整合，該文是設(shè)計基于SSM框架的Web頁面式物流信息管理系統(tǒng)，主要用于管理物流公司信息，并通過對物流公司需求的分析劃分了訂單管理、員工管理以及倉庫管理等一系列功能，方便物流公司整個物流過程的信息化、數(shù)字化以及對公司內(nèi)部的信息管理。

關(guān)鍵詞：SSM架構(gòu);物流;用例圖;信息管理

中圖分類號：TP391? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1009-3044（2022）02-0024-03

1 引言

隨著大數(shù)據(jù)和信息化的到來，各個行業(yè)都發(fā)生巨大變革，數(shù)據(jù)的處理已然不能通過人力去完成，物流行業(yè)也不例外[1-2]。信息管理系統(tǒng)和物流行業(yè)結(jié)合起來之后，利用信息化的采集和處理可以迅速地做到貨物和訂單的分類、查詢、追蹤以及人員的管理和分配。物流信息管理系統(tǒng)主要功能是為了實現(xiàn)對物流運輸領(lǐng)域進(jìn)行高效化的管理，因此現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)注重的是操作簡單、更人性化、維護(hù)方便以及良好的開放擴充等使用性能[2-4]。所以將研發(fā)的物流信息管理系統(tǒng)進(jìn)行簡化人性化設(shè)計，減少用戶在使用過程中的不便之處，優(yōu)化用戶的使用效率是系統(tǒng)的開發(fā)關(guān)鍵。

2 系統(tǒng)需求分析

2.1 系統(tǒng)總體功能

對于一個物流公司來說，完成整個物流過程中對服務(wù)訂單的處理和資源的分配是物流公司信息管理系統(tǒng)的核心工作。它能直觀地顯示和確定可分配資源的種類和整個物流進(jìn)程。整個物流公司信息管理系統(tǒng)按功能需求劃分為八個部分，每個部分又劃分出不同的子功能。系統(tǒng)總體功能模塊圖如圖1所示。

2.2 系統(tǒng)用例分析

根據(jù)系統(tǒng)的總體功能采用自上而下的方法進(jìn)行分析，下面以貨物管理用例和訂單管理用例為例進(jìn)行說明，其他功能模塊類似。

貨物管理的主要參與對象是系統(tǒng)管理員當(dāng)客戶添加另一個訂單，系統(tǒng)將自動將該訂單所對應(yīng)的貨物加入管理列表，并顯示出相應(yīng)的貨物信息，系統(tǒng)管理員能對貨物進(jìn)行移除和通過貨物名稱來進(jìn)行查詢工作。系統(tǒng)管理員貨物管理用例圖如圖2所示。

訂單管理用例圖的主要參與對象是系統(tǒng)管理員，輔助對象為普通用戶。物流公司的系統(tǒng)管理員在后臺看到了普通用戶的訂單之后對該訂單進(jìn)行審核工作，同意訂單才可進(jìn)行分配的操作，為該訂單分配運輸車輛，司機和運達(dá)倉庫之后即可讓訂單呈現(xiàn)出庫的狀態(tài)，該訂單的擁有者也可看到相應(yīng)的基本信息。貨物到達(dá)了目的倉庫即可安排派送員派送到客戶手中，客戶點擊確認(rèn)收貨。普通用戶和系統(tǒng)管理員的訂單管理用例訂單管理用例圖如圖3和圖4所示。

3 數(shù)據(jù)庫設(shè)計

根據(jù)實際的需求分析可以得到以下十個實體。

（1）管理員信息實體：包括用戶名屬性、密碼屬性、真實姓名屬性和用戶狀態(tài)等等。

（2）運營點信息實體：包括運營點編號屬性、名稱屬性、地址以及負(fù)責(zé)人電話屬性等。

（3）司機信息實體：包括司機姓名屬性、身份證號屬性、電話屬性和工作狀態(tài)屬性等。

（4）派送員信息實體：包括姓名屬性、身份證號屬性、電話屬性和工作狀態(tài)屬性等。

（5）貨物信息實體：包括有編號屬性、貨物編號屬性、名稱屬性和目的地址屬性等。

（6）消息信息實體：包括管理員編號屬性、標(biāo)題屬性、內(nèi)容屬性、類型屬性等。

（7）倉庫信息實體：包括倉庫名屬性、倉庫地址屬性、負(fù)責(zé)人屬性和面積屬性等。

（8）運輸車輛信息實體：包括車牌號屬性、負(fù)責(zé)人屬性、電話屬性和工作狀態(tài)屬性等。

（9）訂單信息實體：用戶編號屬性、貨物編號屬性、運輸車車牌號屬性、倉庫編號屬性、派送員編號屬性、司機編號屬性、日期屬性和訂單狀態(tài)屬性等。

（10）普通用戶信息實體：包括姓名屬性、密碼屬性、電話屬性和性別屬性。

通過上面所描述的實體將其轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表。下面介紹幾個常用數(shù)據(jù)庫表的結(jié)構(gòu)。

（1）管理員信息表（db_admin）是用于存儲管理員信息的。具體屬性如表1所示。

（2）運營點信息表（db_company）是存儲運營點信息的。具體屬性如表2所示。

（3）派送員信息表（db_delivery）是存儲派送員信息的。具體屬性如表3所示。

（4）司機信息表（db_driver）是存儲司機信息的。具體屬性如表4所示。

4 系統(tǒng)功能模塊實現(xiàn)

SSM框架是Web項目開發(fā)的框架組合。它是Spring MVC、Spring和Mybatis框架的整合，以注冊、登錄模塊實現(xiàn)為例進(jìn)行說明，編寫Login.jsp文件作為系統(tǒng)的開始界面用于用戶的注冊和登錄。當(dāng)用戶在瀏覽器上進(jìn)行登錄操作時瀏覽器向服務(wù)器發(fā)送登錄請求，將用戶的類型、用戶名和密碼一起傳入UserController中，控制器找到請求的映射所對應(yīng)的方法并執(zhí)行。先對用戶類型進(jìn)行識別，若是管理員用戶就通過服務(wù)層adminService的login方法查詢管理員信息表來比對用戶名和密碼是否一致，若是普通用戶就查詢普通用戶信息表來進(jìn)行比對，比對成功地將重定向到各自的主界面。登錄核心代碼如圖5所示。

而注冊界面可以通過CSS和JS的彈窗來實現(xiàn)，當(dāng)用戶需要進(jìn)行注冊時，瀏覽器將發(fā)送請求到UserController。并將用戶所填的注冊信息一同傳入，控制器調(diào)用相應(yīng)方法中服務(wù)層userService的insertuser方法來將注冊信息加入數(shù)據(jù)庫的普通用戶信息表中。最后重定向到開始界面顯示注冊成功即可進(jìn)行登錄。

5 結(jié)論

所開發(fā)的基于SSM架構(gòu)的物流信息管理系統(tǒng)，通過在物流公司的實踐應(yīng)用，不僅對用戶信息和物流信息方便進(jìn)行增加、更新、刪除和審核等操作，而且能夠?qū)崿F(xiàn)對整個物流運輸領(lǐng)域進(jìn)行高效化的管理。基于SSM架構(gòu)的物流信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)了簡化操作的設(shè)計，減少了用戶在使用過程中的不便之處，優(yōu)化了用戶的使用效率。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王賀.基于移動GIS物流管理系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)探究[J].化工管理，2019（13）：31-32.

[2] 李云華.基于JavaEE的物流配送管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D].天津：天津大學(xué)，2018.

[3] 高鵬超.基于DSP的無人物流車運輸控制系統(tǒng)設(shè)計[J].中國儲運，2021（7）：142-144.

[4] 趙娟娟.高鐵快遞物流末端取送系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn)[J].物流工程與管理，2020，42（12）：55-57，54.

[5] Ping G.Detection of power data tampering attack based on gradient boosting decision tree[J].Journal of Physics：Conference Series，2021，1846（1）：12-57.

收稿日期：2021-06-25

基金項目： 吉林省科技發(fā)展計劃項目（項目編號：20180101335JC）

作者簡介：馮子充（1993—），通信作者，男，吉林人，從事物流信息管理工作;秘偉（1994—），男，研究生，主要研究方向為計算機應(yīng)用等;郭曉利（1968—），女，教授，主要研究方向為信息處理等。