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人機工程學在機械設(shè)計專業(yè)教學中的切入點思考

2022-04-29 22:02:54陳亮
客聯(lián) 2022年2期
關(guān)鍵詞:人機工程學人性化設(shè)計以人為本

陳亮

摘 要:人機工程學是一種人文精神的體現(xiàn),是人與產(chǎn)品完美和諧結(jié)合。通過機械設(shè)計具體實例的分析,了解其中所包含的人機工程學要素,預(yù)測未來的產(chǎn)品設(shè)計面臨的新課題。社會的發(fā)展,技術(shù)的進步,產(chǎn)品的更新等等都與人,機,環(huán)境有密切的聯(lián)系,所以要實現(xiàn)“以人為本”人性化設(shè)計思想,必定以人機工程學為參照。

關(guān)鍵詞:人機工程學;人性化設(shè)計;以人為本

所謂人機工程學,是研究人、機及其工作環(huán)境之間相互作用的交叉技術(shù)學科,人機工程學的顯著特點是,在認真研究人、機、環(huán)境三個要素本身特性的基礎(chǔ)上,不單純著眼于個別要素的優(yōu)良與否,而是將使用“物”的人和所設(shè)計的“物”以及人與“物”所共處的環(huán)境作為一個系統(tǒng)來研究。在人機工程學中將這個系統(tǒng)稱為“人——機——環(huán)境”系統(tǒng)。這個系統(tǒng)中,人、機、環(huán)境三個要素之間相互作用、相互依存的關(guān)系決定著系統(tǒng)總體的性能。

人機系統(tǒng)設(shè)計理論,就是科學地利用三個要素間的有機聯(lián)系來尋求系統(tǒng)的最佳參數(shù),滿足人性化設(shè)計的要求。而所謂人性化產(chǎn)品,泛指只要是“人”所使用的產(chǎn)品,都應(yīng)在人機工程上加以考慮。我們可以將它們描述為:以心理為圓心,生理為半徑,用以建立人與物(產(chǎn)品)之間和諧關(guān)系的方式,最大限度地挖掘人的潛能,綜合平衡地使用人的肌能,保護人體健康,從而提高生產(chǎn)率。

因此對于機械設(shè)計學科而言,人機工程學與機械設(shè)計是息息相關(guān)的,畢竟兩者都是研究人與機械的學科。人機工程學在機械設(shè)計專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,以人——機械——環(huán)境系統(tǒng)為對象,以改善操作者的勞動條件和舒適性為核心,以人的安全、健康、舒適、高效為目標,力求使這個系統(tǒng)的總體性能達到最優(yōu)?,F(xiàn)代社會是人與機械的社會,機械設(shè)備與人的生活息息相關(guān),“一堆冰冷的鋼鐵”是無法滿足現(xiàn)代人精神和文明需要的,因此機械設(shè)計必須以人為本,體現(xiàn)人機協(xié)調(diào),使用操作方便、舒適,使機械設(shè)備適應(yīng)人的各種生理和心理要求,從而提高工作效率、保障安全、維護健康。

未來的機械設(shè)計將在外觀設(shè)計、人機工程以及室內(nèi)環(huán)境等方面更加注意人性化的發(fā)展。人機工程學在對人的特性進行詳細研究的基礎(chǔ)上設(shè)定了一系列的設(shè)計準則,因此可以作為切入點,將人機工程學和機械設(shè)計專業(yè)教學聯(lián)系在一起:

1)基于人體感官的界面設(shè)計

例如,人的視覺有視角、視野、可視光波長范圍、顏色分辨力、視覺靈敏度、定位錯覺、運動錯覺、視覺疲勞等特性,機械設(shè)備的防護玻璃、儀表板和儀表的設(shè)計就要充分考慮這些特性,使駕駛者能夠得到足夠的視區(qū),能夠迅速辨認各種信號,減少失誤和視覺疲勞。交通標志的設(shè)計也應(yīng)該采用大多數(shù)人能明辯的顏色和不易產(chǎn)生錯覺的形狀。

2)基于人體形態(tài)的界面設(shè)計

人體在不同的姿態(tài)下工作,全身的骨頭和關(guān)節(jié)處于不同的相對位置,全身的肌肉處于不同的緊張狀態(tài),心臟負擔不同,疲勞程度也不同。設(shè)計一臺機器首先要考慮采用什么身體形態(tài)來操縱,選定姿態(tài)后,還要考慮以最舒適的方式對人體進行支撐,并適當?shù)夭贾帽徊僮鲗ο蟮奈恢茫瑥亩鴾p少疲勞和誤操作。例如司機在駕駛汽車的時候采用坐姿,坐椅的設(shè)計要符合人體骨骼的最佳輪廓,儀表的布置應(yīng)在易于看到的地方,操縱桿/板的位置要在人體四肢靈活運動的范圍內(nèi)。

3)基于力特性的界面設(shè)計

人體在不同的姿態(tài)下,用力的疲勞程度不同,操縱機器所需的力量應(yīng)該選擇在對應(yīng)姿態(tài)下不易引起疲勞的范圍內(nèi)。例如轉(zhuǎn)向助力器就是為了減輕操縱力而設(shè)計的。人體在不同的姿態(tài)下最大拉力、最大推力也不相同,例如坐姿下人腿的蹬力在過臀部水平線下方20度左右較大,操縱性也較好,所以剎車踏板就安裝在這個位置上。人體在不同的姿態(tài)使用不同的肌肉群進行工作,動作的靈活性、速度和最高頻率都不相同,例如腿的反復(fù)伸縮具有較低的頻率,而手指則可以用較高的頻率進行敲擊。因此,對應(yīng)不同的操縱頻率應(yīng)采用不同的動作方式來完成。

我們必須理解明白,并且深切的感悟出人體工程學與機械專業(yè)的相關(guān)性,使我們在產(chǎn)品設(shè)計過程中應(yīng)充分考慮人和所設(shè)計的產(chǎn)品及他們所處的環(huán)境的協(xié)調(diào)及統(tǒng)一,提高產(chǎn)品與人之間的和諧關(guān)系,盡量滿足舒適和安全的使用要求,以實現(xiàn)“以人為本”的人性化設(shè)計思想,使我們在設(shè)計方面得到了啟迪和發(fā)展。

利用人機工程學原理來進行機械設(shè)計是社會進步發(fā)展的必然結(jié)果,隨著我國產(chǎn)業(yè)升級和人們對各種導致亞健康的工作環(huán)境的重視,這一趨勢必將勢不可擋。作為未來的中國機械設(shè)計的參與者和主導者,現(xiàn)在的學生只有充分學習并運用人機工程學原理,才能使機械設(shè)計成為真正以人為本的設(shè)計。符合人機工程學原理的人性化設(shè)計最實在同時也是最前沿的潮流與趨勢,是一種人文精神的體現(xiàn),是人與機械完美和諧的結(jié)合,使人性化的設(shè)計真正體現(xiàn)出對人的尊重與關(guān)懷。因此,我們必須加大對人機工程學原理在機械設(shè)計專業(yè)教學中的應(yīng)用研究。

參考文獻:

[1] 《車輛人機工程學》.毛恩榮 . 張紅 . 宋正河 . 編著. 北京理工大學出版社

[2] 《人機工程學設(shè)計應(yīng)用》.嚴揚.編著.中國輕工業(yè)出版社.

[3] 《世界著名設(shè)計公司卷》.蔡軍.徐邦躍.編著.黑龍江科學技術(shù)出版社.

[4] 《人機工程學》.丁玉蘭.主編.北京理工大學出版社.

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