潘小英
(內江市公路建設服務中心內江段,四川 內江 641000)
預防性養(yǎng)護屬于全新養(yǎng)護理念和方式,可以維護公路工程質量、安全、經濟性。開展公路瀝青路面施工中,全面做好預防性養(yǎng)護,可以減緩公路損傷,延長公路工程使用壽命。所以,注重分析和控制預防性養(yǎng)護技術,同時科學管控工程造價成本,以此維護公路工程建設效益。
路面預防性養(yǎng)護,養(yǎng)護部門應當在公路未出現(xiàn)病害時,盡早介入維修養(yǎng)護,以免道路病害的深度發(fā)展,全面延長路面使用壽命,維護公路平整度與完好率,同時加強公路工程質量,使公路壽命成本降低。相比于矯正性養(yǎng)護措施,預防性養(yǎng)護屬于事前養(yǎng)護方案,不僅可以維護管理工程服務質量,而且可以降低養(yǎng)護成本支出,經濟效益顯著。通過相關調研可知,當路面輕微破損、病害時,必須深入分析內在成因,采取科學化養(yǎng)護措施,以免擴大病害,減緩路面使用性能惡化速度,確保路面處于良好服務狀態(tài)。通過預防性養(yǎng)護措施,可以避免水分入侵,維護路面整體結構,以免造成不良影響。注重公路預防性養(yǎng)護措施研發(fā),將其作為瀝青公路養(yǎng)護管理重點內容。合理選擇預防性養(yǎng)護措施,可以確保路面養(yǎng)護效果。按照預防性養(yǎng)護技術特點,對現(xiàn)有養(yǎng)護措施予以總結,全面保障公路養(yǎng)護成效。
1)稀漿封層技術:稀漿封層技術,以乳化瀝青、細砂作為原料,操作過程如下:優(yōu)化原材料配比,均勻攪拌,采用專業(yè)噴射裝置,將稀漿液噴灑到病害部位,噴灑厚度小于10 mm。按照工程路段實際情況,合理設定稀漿濃度與噴灑厚度,直至恢復原有路面。稀漿封層技術,可以應用到交通量大、荷載量大的損傷路段。路表由于自然風化、車輛碾壓所致松散問題。在施工操作時,嚴禁在高溫時段操作,必須等待路面稀漿完全硬化,才可以開放交通。
2)霧狀封層技術:該項封層技術噴灑原料量比較少,只需采用乳化瀝青,瀝青材料不含集料。通過霧狀封層技術,可以避免路面松散老化,施工過程和稀漿封層類似。當路面由于自然風化、車輛施壓所致松散病害時,將會產生塊狀裂縫。在施工建設期間,必須等待乳化瀝青破乳后,才可以開放交通。
3)碎石封層技術:通過碎石封層技術,可以增加罩面厚度,加大路面抗滑度。在操作時,應當遵循以下步驟:將瀝青噴灑在損傷路面,應用專業(yè)噴灑碎石機,將碎石均勻噴灑在路面上。完成碎石鋪設之后,應用專業(yè)壓路機碾壓操作,確保碎石和路面結合在一起。當路面由于自然風化、車輛施壓所致不良影響時,可以應用碎石封層技術。當公路路面運營時間長,瀝青材料開始老化,從而產生塊狀裂縫,如圖1所示。如果路面存在不平整問題時,水體極易侵蝕路面。在施工建設期間,必須注重各道工序的間隔性,確保整個操作控制在20 min內。
圖1 路面損傷與運營時間關系圖
4)瀝青表處預防技術:在應用該項技術時,需要將聚合物噴灑到路面裂縫中。當路段裂縫比較嚴重時,則采用大塊狀碎石填充。完成填充后,使用壓路機碾壓處理,以此確保路面平整度。針對路面由于風化、車輛施壓所致松散路段,瀝青表處預防技術的效果顯著。在噴灑聚合物之前,必須全面清潔路面,使用專業(yè)設備銑刨施工。
當路面大面積坑洼、松散時,就會形成坑槽。針對該類病害,需要應用全新修補方法。長此以往,修補處理挖除原路面,之后再循環(huán)使用挖出混合料。不僅會增加資源浪費,而且會導致養(yǎng)護成本增加,對公路運營效益影響非常大。新型修補技術,可以將瀝青混合料作為新資源,實現(xiàn)循環(huán)利用,既可以減少原料使用量,還可以使成本費用降低。
通過裂縫灌封技術,可以有效修補裂縫,防止水分滲透到路表下,從而加劇病害損傷。在操作期間,使用普通瀝青、乳化瀝青填補縫隙。在應用裂縫灌封技術時,嚴禁在高溫天氣下操作,避免因填補材料硬化而無法結合原有路面。
在檢驗和控制原材料時,嚴禁使用不達標材料。針對混合料骨料,選擇表面粗糙、石質堅硬的集料,同時考察集料耐磨性、嵌擠率、粘附率等指標。針對酸性骨料,適當摻加石灰粉、抗剝落劑,使骨料含水量降低,同時明確混合料抗剝落性能?;旌狭蟽炔繐郊拥V粉時,應當做好存儲管理,避免雨水侵蝕,降低原材料含水量。
公路路面運行一段時間后,性能質量都有所減退,所以必須確保預防性養(yǎng)護的周期性。通常情況下,公路使用后存在3個周期段:①初始運營時,路面磨損比較少;②運營數(shù)月后,路面出現(xiàn)細小裂縫、凹陷病害;③長期運營后,產生大面積損害,病害頻率持續(xù)攀升。此階段開展預防性養(yǎng)護處理,無法獲得顯著效果。值得一提的是,為了確保瀝青路面養(yǎng)護效果,必須選擇適宜養(yǎng)護時間。按照不同養(yǎng)護周期分析可知,中前期開展預防性養(yǎng)護,可以獲得顯著養(yǎng)護效果,同時延長路面使用壽命。同時注重預防性養(yǎng)護的成本費用問題。
在預防性養(yǎng)護技術中,防治結合屬于重要特點,可以有效預防路面病害。在路面養(yǎng)護操作時,結合預防措施和治理措施。公路管理部門注重考查公路施工現(xiàn)場,掌握工程實際情況,明確潛在病害與隱患,科學選取預防性養(yǎng)護措施,以此消除不良影響,以免加重路面病害,對公路工程運營造成影響。預防性養(yǎng)護措施,必須在安全隱患出現(xiàn)之前,采用科學化養(yǎng)護措施,以免影響處理效果,全面發(fā)揮瀝青路面性能作用,提供優(yōu)質交通服務。
公路養(yǎng)護成本控制,已經成為工程造價管控重點。通過養(yǎng)護工程規(guī)模、工期、材料,科學計算養(yǎng)護費用。圖2為公路養(yǎng)護成本預算細則表。在現(xiàn)代技術支持下,工程材料日益創(chuàng)新,市場價格變動大,對工程造價管理提出較高要求。公路施工能源消耗比較大,原材料供應不足,從而影響原材料價格穩(wěn)定性。在編制工程造價方案、投資水平時,面臨的風險與難度比較高。對公路養(yǎng)護施工成本進行測算,管理人員必須嚴格控制和核算工程造價成本。在養(yǎng)護工程實施期間,材料價格、定額、稅費因素影響大,且工程材料價格的控制難度大。當材料價格浮動較大時,將會影響工程核算。所以,在養(yǎng)護工程實踐中,注重分析材料費用占比、價格變動、風險控制。
圖2 公路養(yǎng)護成本預算細則表
盡管公路養(yǎng)護工程費用明顯低于工程新建費用。然而針對養(yǎng)護工程而言,工程技術標準與質量要求比較高。為了確保公路工程通車時間,盡量縮短養(yǎng)護工期,工作面范圍小。因此,在前期設計、決策等環(huán)節(jié),必須合理控制和管理公路養(yǎng)護工程,體現(xiàn)出事前控制思路,合理規(guī)劃和計算養(yǎng)護工程進度、規(guī)模、工期,以免影響后期工程。在設計論證環(huán)節(jié),深入分析和討論養(yǎng)護工程方案,基于技術性、經濟性角度出發(fā),極大優(yōu)化完善力度,維護設計方案科學性。在施工建設期間,為了避免工程成本高于預算,需要推廣限額設計方式,科學控制養(yǎng)護工程造價。
交管部門針對公路養(yǎng)護工程,提出明確的造價控制要求。公路管理方通過招投標方式,合理選擇施工企業(yè)。當公路養(yǎng)護路段長度大于20 km,則劃分為小修保養(yǎng),養(yǎng)護周期長于12個月。針對大中修養(yǎng)護工程,成本投入高于100萬元。公路養(yǎng)護工程時間緊湊,工藝等級復雜,具備較強的程序性。因此,公路管理方科學制定工程量清單,以免因工期延誤所致造價損失。通常情況下,養(yǎng)護工程施工時間應當小于10個月,多數(shù)管理方通過固定造價合同方式招標。然而,在近幾年發(fā)展中,由于工程材料市場價格變動大,部分養(yǎng)護工程必須考慮到材料價格風險。為了防止價格差異過大,管理人員需要將材料調差細則添加到合同內,將材料價格波動控制在標準范圍內,以此降低價格風險。為了維護工程材料性能與質量,嚴格篩選供貨商,確保材料性能與質量達標。公路養(yǎng)護工程周期短,強度大,管理部門開展養(yǎng)護工程實踐時,必須科學監(jiān)督和管理施工現(xiàn)場。派遣專人負責監(jiān)管施工現(xiàn)場,掌握施工材料清單內容、材料單價、使用數(shù)量等,對工程建設進度予以監(jiān)督。此外,注重管理和維護施工現(xiàn)場秩序,防止施工現(xiàn)場管理不當,導致物資丟失和浪費。在養(yǎng)護施工中,針對變更項目、調整項目,管理部門注重考慮變更造價影響,明確新工程量,以免造成工程造價失控問題。
針對公路瀝青路面施工,必須高度重視預防性養(yǎng)護處理。轉變傳統(tǒng)養(yǎng)護與管理理念,全面遵循標準化流程,確保養(yǎng)護施工操作過程的有效性。注重瀝青路面養(yǎng)護方式創(chuàng)新,推廣新材料與新工藝,縮短養(yǎng)護時間,加強養(yǎng)護質量與安全。在工程實踐中,吸取經驗教訓,全面提升養(yǎng)護水平,以此維護養(yǎng)護工程造價管控效果。
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