李書

2022年，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新一輪“快車道”，天府新區(qū)、金牛區(qū)、新都區(qū)、邛崍市、新津區(qū)、蒲江縣等地的園區(qū)將在其中發(fā)揮中流砥柱的作用。

《成都建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)總體方案》提出，要持之以恒推動產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚力、產(chǎn)業(yè)鏈建構(gòu)力、高端要素運籌力，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階，為建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)提供強(qiáng)大動能。作為成都軌道交通產(chǎn)業(yè)版圖的重要承載，金牛壩科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、天府智能制造產(chǎn)業(yè)園、天府新區(qū)半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、中德（蒲江）產(chǎn)業(yè)新城始終將“協(xié)同、融合、創(chuàng)新”理念貫穿產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)過程中，以更高品質(zhì)的產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)運營和產(chǎn)業(yè)服務(wù)推動產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為成都建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的公園城市貢獻(xiàn)“軌交力量”。

金牛壩科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)：做強(qiáng)千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)承載

作為成都軌道交通“一校一總部三基地”發(fā)展格局中“一校一總部”的核心承載地，金牛壩科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)重點發(fā)展軌道交通科技研發(fā)、勘察設(shè)計、智慧運維等細(xì)分領(lǐng)域，致力打造國家科技創(chuàng)新融合中心、軌道交通科技研發(fā)智慧新城。目前功能區(qū)擁有西南交大、中鐵二院、中鐵二局、中鐵科學(xué)研究院等軌道交通領(lǐng)域高校院所和“龍頭企業(yè)”，集聚軌道交通重點企業(yè)67家，年度營業(yè)收入超700億元，千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)能級正在加速崛起。

依托核心資源優(yōu)勢，持續(xù)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。聚焦科技研發(fā)，依托西南交大軌道交通國家實驗室（籌）、成都軌道交通產(chǎn)研院等平臺，在新制式軌道交通、軌交智能化、高溫超導(dǎo)高速磁浮等前沿技術(shù)開展技術(shù)攻關(guān)。聚焦勘察設(shè)計，搶抓高原鐵路建設(shè)等機(jī)遇，圍繞中鐵二院挖掘勘察設(shè)計行業(yè)合作伙伴、技術(shù)外包企業(yè)，重點突破鐵路在高寒高原、艱險山區(qū)等復(fù)雜地理條件下勘察設(shè)計核心關(guān)鍵技術(shù)。聚焦工程建設(shè)，搶抓成渝中線、成德眉資城際鐵路、地鐵建設(shè)等市場機(jī)遇，圍繞中鐵二局施工總包資質(zhì)優(yōu)勢釋放市場機(jī)會，吸引上下游企業(yè)聚集。聚焦運營維護(hù)，圍繞佳都科技西區(qū)總部、西交華測軌道交通檢測基地等項目建設(shè)，推動產(chǎn)業(yè)向一體化、智能化、信息化轉(zhuǎn)型，聚集一批科技應(yīng)用型企業(yè)和衍生服務(wù)企業(yè)。

按照片區(qū)謀劃思路，加快提升產(chǎn)業(yè)能級。優(yōu)化產(chǎn)城布局，圍繞中鐵二院二局等龍頭企業(yè)，謀劃中鐵軌道交通研發(fā)設(shè)計總部、環(huán)交大校地協(xié)同創(chuàng)新基地、茶花智交新界軌道交通轉(zhuǎn)化應(yīng)用基地等14個重大產(chǎn)業(yè)化項目。拓展產(chǎn)業(yè)空間，推動時代中國西部科技中心、中鐵川藏鐵路指揮部等總投資超600億元的39個重點項目投建。突出龍頭帶動，成功招引廣東佳都科技西區(qū)總部、寶信軟件西部總部等15個軌道交通重大項目，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

關(guān)注企業(yè)多元需求，精準(zhǔn)匹配產(chǎn)業(yè)要素。做強(qiáng)政策保障，完善“招大引強(qiáng)、招優(yōu)引專”促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干政策及加快軌道交通智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策，助力軌道交通企業(yè)做大做強(qiáng)。深化企業(yè)服務(wù)，緊盯企業(yè)可持續(xù)發(fā)展“敏感要素”培育，構(gòu)建“線上蝌蚪云+線下蝌蚪家”服務(wù)體系，搭建高等學(xué)?？萍汲晒D(zhuǎn)化和技術(shù)轉(zhuǎn)移基地等12個創(chuàng)新平臺，為企業(yè)提供科技服務(wù)、金融服務(wù)等6大類160余項服務(wù)產(chǎn)品，平臺運營以來注冊企業(yè)突破9000家。推動成果轉(zhuǎn)化，設(shè)立規(guī)模2億元的科技成果轉(zhuǎn)化投資基金，加大軌道交通計算視覺技術(shù)等項目支持力度，助推新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)成果落地實施。打造軌交品牌，策劃“共話生態(tài)圈”主題活動，依托中鐵二院等大院大所人才資源，牽頭開展軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討峰會等交流活動，成為城市軌道交通發(fā)展中的一張新名片。

未來功能區(qū)將繼續(xù)堅持“西南交大”一校帶動，發(fā)揮中鐵二院二局等鏈主企業(yè)集聚引領(lǐng)作用，積極爭取中鐵軌道交通研發(fā)設(shè)計總部等全國“鐵字頭”央企和高能級項目總部布局，培育鏈主企業(yè)集聚、高能級平臺匯集、先進(jìn)要素集中的高質(zhì)量現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)體系。

新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)：打造面向世界的軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地

立足成都軌道交通“一校一總部三基地”發(fā)展格局的主基地之一，新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)聚焦“面向一帶一路的軌道交通裝備造修服務(wù)基地”目標(biāo)，以強(qiáng)鏈延鏈擴(kuò)鏈為抓手，重點打造整車制造產(chǎn)業(yè)鏈、運營維保服務(wù)鏈、研發(fā)設(shè)計創(chuàng)新鏈，推動軌道交通產(chǎn)業(yè)集群化、服務(wù)集成化、創(chuàng)新自主化。

目前功能區(qū)整車制造產(chǎn)業(yè)鏈初步成型。以中車成都、成都電機(jī)為龍頭，已聚集配套企業(yè)60余家，軌道交通“九大核心技術(shù)和十大關(guān)鍵零部件”基本齊備，形成年產(chǎn)600輛地鐵整車能力，實現(xiàn)儲能式有軌電車、140公里市域列車“新都造”，全國首列時速160公里新一代智能化無人駕駛市域列車在新都下線，厚普國際氫能“制、儲、運、加”產(chǎn)業(yè)集群項目落戶。

運營維保服務(wù)鏈持續(xù)拓展。JRCC成為西部唯一國推軌道交通產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)，CRH6A-A型城際動車組試修業(yè)務(wù)成功落地，CRH380A型高速動車組120萬公里檢修業(yè)務(wù)落地，并形成批量能力。圍繞中車成都軌道裝備有限公司，“1+N”城市軌道交通智能維保體系加快構(gòu)建。

研發(fā)設(shè)計創(chuàng)新鏈加快提升。功能區(qū)已建成西南地區(qū)唯一時速160km直線動調(diào)試驗線，進(jìn)一步支撐全自動駕駛車輛等高能級產(chǎn)品研制全場景試驗需求。2025智慧型全自動行車試驗平臺投用，作為西南地區(qū)唯一的軌道交通綜合性行車試驗平臺，將有力提升自主創(chuàng)新研發(fā)水平。

與硬實力相適應(yīng)，功能區(qū)新城品質(zhì)日益彰顯。功能區(qū)加快建設(shè)高品質(zhì)科創(chuàng)空間與生活空間，打造軌交科創(chuàng)中心、新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、科成云大數(shù)據(jù)等重點項目，建設(shè)香城人才公寓、軌交活力城商業(yè)綜合體等90個“大生態(tài)、大交通、大配套”項目。同時功能區(qū)突出專業(yè)化服務(wù)保障，建立“指揮部+管委會+專業(yè)公司”運管機(jī)制，實行“整體開發(fā)、封閉運營、自求平衡”園區(qū)開發(fā)模式，建成投運超100萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房，制定出臺軌道交通制造服務(wù)業(yè)專項政策，實施項目審批“一站式服務(wù)”，實現(xiàn)辦事不出功能區(qū)。

作為成都全軌道交通和航空產(chǎn)業(yè)的重要承載地，功能區(qū)致力于打造面向世界和未來的軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，正加快構(gòu)建“千億級產(chǎn)業(yè)基地”?！爸攸c是強(qiáng)裝備制造鏈，夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)?！惫δ軈^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，功能區(qū)將圍繞產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，加快引進(jìn)一批具有核心關(guān)鍵技術(shù)的高能級項目，依托厚普氫能、榮創(chuàng)新能，大力發(fā)展氫能源軌道交通裝備，進(jìn)一步提升裝備制造能級。補研發(fā)創(chuàng)新鏈，增強(qiáng)內(nèi)生動力。依托2025智慧型全自動行車試驗平臺加快網(wǎng)絡(luò)與信號融合、智能運維等前瞻技術(shù)研發(fā)。進(jìn)一步提升與西南交大戰(zhàn)略合作水平，促進(jìn)軌道交通“交大研、新都造”，著力實現(xiàn)軌道交通產(chǎn)業(yè)多維破局。同時，延運維服務(wù)鏈，做強(qiáng)后市場。緊盯后市場增長點，聚焦“質(zhì)量”“安全”“維?！比蠛诵模涌旖ㄔO(shè)軌道交通國家質(zhì)量基礎(chǔ)（NQI）創(chuàng)新基地，推動檢驗檢測認(rèn)證一體化發(fā)展。

未來，功能區(qū)將搶抓西部陸海新通道、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇和高原鐵路等重大鐵路工程建設(shè)機(jī)遇，深度融入成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以裝備制造、科技創(chuàng)新、安全運營、維修維保為重要抓手，加快建設(shè)創(chuàng)新動能強(qiáng)勁、企業(yè)聚鏈成網(wǎng)、制造實力領(lǐng)先、要素融合聯(lián)動的軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

天府智能制造產(chǎn)業(yè)園：構(gòu)建多維度軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

作為成都軌道交通產(chǎn)業(yè)“一校一總部三基地”中的基地之一，新津定位打造以新制式制造、新技術(shù)轉(zhuǎn)化為主的軌道交通“創(chuàng)新新城”，大力發(fā)展先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)。結(jié)合新津產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場機(jī)遇和產(chǎn)業(yè)趨勢，天府智能制造產(chǎn)業(yè)園重點以智能城市軌道交通裝備、新制式軌道交通裝備、高原鐵路創(chuàng)新裝備等細(xì)分領(lǐng)域作為切入口，目前引育中車長客、新筑股份等軌道交通龍頭企業(yè)，集聚阿爾斯通、研奧電氣、中電建、四川三維等上下游配套企業(yè)50余戶，在地培育綜合交通運輸智能化國家地方聯(lián)合工程實驗室、四川省高鐵工務(wù)安全監(jiān)測技術(shù)工程實驗室等技術(shù)創(chuàng)新平臺11個，基本形成集科技研發(fā)、勘察設(shè)計、工程建設(shè)、裝備制造、運維服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

產(chǎn)業(yè)園通過落地《支持智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展十條》《金融支持實體經(jīng)濟(jì)政策十條》《數(shù)字賦能實體產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展支持政策》等系列政策，規(guī)劃建設(shè)超100萬平米產(chǎn)業(yè)載體，構(gòu)建“科技+人才+金融”專業(yè)服務(wù)矩陣，搭建“人業(yè)場”智慧服務(wù)平臺，為軌道交通產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供有力支撐。

通過龍頭企業(yè)帶動、本地市場支撐，壯大智能城市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模。依托新筑股份、中車長客等龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)園圍繞車輛系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、新型材料等領(lǐng)域，聚集車體與表面處理、轉(zhuǎn)向架等核心零部件生產(chǎn)企業(yè)20余戶，共建長客新筑軌道交通產(chǎn)業(yè)園，形成年產(chǎn)地鐵800輛、有軌電車1500模塊的生產(chǎn)能力。自2014年起，先后為成都市量身打造地鐵3號、4號、5號、8號、9號線地鐵車輛以及蓉2號線、都江堰有軌電車，共計生產(chǎn)制造2098輛地鐵車輛。

瞄準(zhǔn)未來市場，技術(shù)創(chuàng)新突破，發(fā)展新制式軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)。新筑股份通過消化吸收再創(chuàng)新德國博格公司內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)，全面達(dá)成國產(chǎn)化工作目標(biāo)，建成國內(nèi)首條3.6公里內(nèi)嵌式中低速磁浮綜合試驗線。中車長客依托成都研發(fā)分中心，成功獨立研制新型時速160公里全自動智慧市域列車，當(dāng)前正進(jìn)行齒軌車、氫能源車等新型車輛研制，為搶占新制式軌道交通市場做好技術(shù)儲備。此外，產(chǎn)業(yè)園已形成良好的新能源產(chǎn)業(yè)及智能科技產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，依托寧德時代、格力鈦、大洋電機(jī)、中材科技等新能源企業(yè)，安睿智達(dá)、民航物流、小巨人等智能科技企業(yè)，推動企業(yè)間協(xié)同創(chuàng)新、相互賦能，推動軌道交通企業(yè)向綠色化、智能化迭代升級。

緊抓市場機(jī)遇，鏈接平臺資源，發(fā)展高原鐵路創(chuàng)新裝備產(chǎn)業(yè)。新津是全國三大路橋構(gòu)件產(chǎn)業(yè)基地之一，路橋構(gòu)件產(chǎn)品已在中國大部分高速鐵路和世界級橋梁工程實現(xiàn)應(yīng)用。產(chǎn)業(yè)園依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，搶抓高原鐵路建設(shè)機(jī)遇，結(jié)合川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，充分發(fā)揮國鐵集團(tuán)統(tǒng)籌運作優(yōu)勢，整合產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新資源，以產(chǎn)業(yè)基地為牽引導(dǎo)入鐵路新型裝備產(chǎn)業(yè)化項目，著力打造全國軌道交通技術(shù)成果轉(zhuǎn)化基地、檢驗檢測基地，形成國際領(lǐng)先的鐵路建設(shè)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、新產(chǎn)業(yè)體系。

未來，天府智能制造產(chǎn)業(yè)園將一方面推進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，不斷拓展市場、加強(qiáng)項目招引，加快補齊產(chǎn)業(yè)鏈短板弱項，推動成渝兩地產(chǎn)業(yè)融合升級。另一方面，營造更優(yōu)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，加強(qiáng)政策扶持、金融支持，提高園區(qū)宜居宜業(yè)水平，為上下游企業(yè)提供項目撮合、資源嫁接、政策咨詢、展會組織等專業(yè)服務(wù)。以“龍頭引領(lǐng)+集群發(fā)展”為核心，天府智能制造產(chǎn)業(yè)園將培育壯大先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建多維度軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，為成都建設(shè)成為具有國際競爭力和區(qū)域帶動力的國家軌道交通產(chǎn)業(yè)新極核貢獻(xiàn)新津力量。

天府新區(qū)半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)：開拓軌道交通新材料產(chǎn)業(yè)多元應(yīng)用場景

作為成都“電子信息、新型材料、汽車、碳中和”四大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的重要組成部分，天府新區(qū)半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)對標(biāo)軌道交通產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，立足功能區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，以新型建材、微電網(wǎng)儲能電池、高性能復(fù)合材料等細(xì)分領(lǐng)域為切口，全力推進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。功能區(qū)發(fā)展服務(wù)局副局長謝旭表示，“目前，功能區(qū)已引進(jìn)中電建原水管業(yè)、恒博智能軌道交通、蘭晨管業(yè)、佰億路橋設(shè)備等20余家軌道交通相關(guān)企業(yè)，涵蓋高強(qiáng)度PC構(gòu)件（預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)）、高性能復(fù)合材料、智能制造、微電網(wǎng)儲能電池、工業(yè)防腐等領(lǐng)域?！?/p>

從軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈來看，目前功能區(qū)在材料供應(yīng)端具有較好的基礎(chǔ)。依托良好的產(chǎn)業(yè)資源，功能區(qū)正積極參與構(gòu)建川藏戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)大通道，增加與蒲江、雅安等高原鐵路沿線城市合作，與蒲江鐵路物流港、雅安新區(qū)基地協(xié)同發(fā)展，打造川藏軌道交通產(chǎn)業(yè)材料基地，夯實功能區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。謝旭表示，“功能區(qū)支持企業(yè)圍繞高原鐵路軌道交通和新材料發(fā)展重點方向和領(lǐng)域，強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新，做好產(chǎn)品服務(wù)配套，推進(jìn)企業(yè)做大做強(qiáng)。例如，目前，功能區(qū)依托上海璞泰來、融捷鋰業(yè)等頭部鋰電材料企業(yè)優(yōu)勢，積極布局儲能電池總裝企業(yè)，為高原鐵路建設(shè)所需微電網(wǎng)系統(tǒng)提供設(shè)備和運維支撐?！?/p>

以企業(yè)需求為出發(fā)點，功能區(qū)持續(xù)營造優(yōu)良的營商環(huán)境。一方面，健全企業(yè)服務(wù)機(jī)制，加強(qiáng)“服務(wù)專班”的服務(wù)力度，持續(xù)優(yōu)化行政審批服務(wù)流程，從政策、金融、人才服務(wù)等各個方面為企業(yè)貼身打造發(fā)展利好“加速包”，減少“跑腿”次數(shù)，推動中小企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量雙提升。謝旭介紹，“依托行政審批羊安分中心提升行政審批速度，九遠(yuǎn)鋰能（一期）從簽約到投產(chǎn)僅用4個月即實現(xiàn)日產(chǎn)鋰電池20萬顆產(chǎn)能。銳芯科技從項目簽約至建成投產(chǎn)僅用1年時間。”

另一方面，功能區(qū)強(qiáng)化土地要素保障，在有限空間資源內(nèi)實現(xiàn)節(jié)約集約發(fā)展。靈活采取以租待征、臨時用地等方式，保障重大項目用地；堅持以產(chǎn)出為導(dǎo)向的土地資源配置原則，實施閑置低效工業(yè)用地二次開發(fā)，盤活存量資源，強(qiáng)化重大產(chǎn)業(yè)項目用地保障，提高功能區(qū)工業(yè)用地產(chǎn)出效益和節(jié)約集約用地水平；按照分類處置原則，制定“一企一策”盤活方案，結(jié)合國有資本、社會資本力量以“運、營”等手段，扶優(yōu)扶強(qiáng)一批、培育上規(guī)一批、騰籠換鳥一批，發(fā)掘產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，提高畝均產(chǎn)值。

此外，功能區(qū)充分發(fā)揮與天府新區(qū)聯(lián)動優(yōu)勢，主動對接國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心、成都軌道集團(tuán)產(chǎn)研院、西南交大材料與工程學(xué)院等科研院校平臺，依托“總部+基地”“研發(fā)+生產(chǎn)”發(fā)展模式，以天府新區(qū)興隆湖畔的科創(chuàng)飛地——邛崍·創(chuàng)新交流中心為載體，推進(jìn)相關(guān)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。“這既能借勢國家級新區(qū)的城市功能、優(yōu)質(zhì)資源、創(chuàng)新要素等，建強(qiáng)‘飛地合作’產(chǎn)業(yè)載體，又能做實‘總部+基地’合作新模式。”謝旭認(rèn)為，邛崍·創(chuàng)新交流中心的打造，將有利于功能區(qū)加快空間布局整體優(yōu)化、功能體系整體完善、發(fā)展能級整體提升，共建跨區(qū)域高質(zhì)量合作的樣板示范。未來，功能區(qū)立足錦城學(xué)院、交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校優(yōu)勢，開展高原鐵路運維人才培養(yǎng)，依托鋰電材料、新能源電池產(chǎn)業(yè)、新型材料產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，開展高原高寒鐵路新型儲能技術(shù)、微電網(wǎng)技術(shù)和耐高寒特種材料的研發(fā)與生產(chǎn)，努力開拓軌道交通產(chǎn)業(yè)多元化應(yīng)用場景。

中德（蒲江）產(chǎn)業(yè)新城：推動軌道交通制造服務(wù)業(yè)發(fā)展

根據(jù)成都“一校一總部三基地”軌道交通產(chǎn)業(yè)布局和蒲江新城“川藏鐵路運維生活新城”定位，中德（蒲江）產(chǎn)業(yè)新城堅持從產(chǎn)業(yè)鏈條前端創(chuàng)新破局。中德（蒲江）產(chǎn)業(yè)新城以工業(yè)設(shè)計研究院為紐帶，深化同浙江大學(xué)、西華大學(xué)、成都理工大學(xué)、成都工業(yè)學(xué)院等高校合作，采取開放大學(xué)的形式，整合高等院校創(chuàng)新設(shè)計資源，打造工業(yè)智造創(chuàng)新設(shè)計中心。

目前以中德創(chuàng)新中心為載體，新城搭建起高端設(shè)計人才交流、設(shè)計企業(yè)辦公及研發(fā)、設(shè)計創(chuàng)意驗證、優(yōu)秀成果展示、綜合服務(wù)等平臺，打造以工業(yè)設(shè)計全產(chǎn)業(yè)鏈為核心的設(shè)計研發(fā)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化服務(wù)載體。同時，新城重點將鐵路研發(fā)設(shè)計、工程機(jī)械及零部件制造、鐵路后市場作為項目招引重點，已聚集三三工業(yè)盾構(gòu)機(jī)制造、四川鑫宏民電氣有限公司鐵路專用電器和國標(biāo)無氧精銅線生產(chǎn)、成都登輝智能交通設(shè)備有限公司地鐵安檢自動閘門制造、中車唐山軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地等項目，正建設(shè)成為成都軌道交通服務(wù)型制造業(yè)重要承載地。

此外，為構(gòu)建軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求人才培育的全產(chǎn)業(yè)鏈條，中德（蒲江）產(chǎn)業(yè)新城積極打造先進(jìn)制造業(yè)高技能人才培育基地。依托AHK職教培訓(xùn)中心和KUKA機(jī)器人授權(quán)研究院，同四川省人社廳、中國兵器工業(yè)集團(tuán)合作，聚焦先進(jìn)制造業(yè)設(shè)備維修保障和自動化生產(chǎn)線操作，通過選、訓(xùn)、評、用、賽、產(chǎn)教、服務(wù)、體系八大抓手，打造“產(chǎn)、學(xué)、研、培”深度融合的先進(jìn)制造業(yè)人才職業(yè)體系生態(tài)系統(tǒng)，加快培育和聚集“高精尖缺”的“技術(shù)+ 技能”復(fù)合型技能人才。

在新城的戰(zhàn)略規(guī)劃中，該區(qū)域未來將打造三大核心板塊。一是蒲江鐵路港板塊，布局冷鏈倉儲、綜合服務(wù)中心、保稅物流中心、商貿(mào)中心等，打造商貿(mào)服務(wù)型的國際鐵路物流樞紐。二是智能精工制造板塊，依托中德（蒲江）中小企業(yè)合作區(qū)精工制造產(chǎn)業(yè)鏈及SEPP中歐跨國采購平臺優(yōu)勢，規(guī)劃布局軌道交通裝備制造、智能運維、精密機(jī)械、高端數(shù)控機(jī)床等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，構(gòu)建高原、高速鐵路研發(fā)成果轉(zhuǎn)化基地，提供軌交極端裝備制造和智能運維服務(wù)，實施軌道交通產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補鏈工程。三是城市生活配套區(qū)，按照人港產(chǎn)城融合發(fā)展理念，依托高原鐵路和成都外環(huán)鐵路壽安并站優(yōu)勢，建設(shè)川藏鐵路站前研發(fā)總部經(jīng)濟(jì)區(qū)、生活保障基地、新城核心區(qū)等，打造集TOD站城綜合體、大型商貿(mào)總部為一體的宜居之城。

“新城的軌道交通裝備制造業(yè)上需要走‘專精特新’之路?！毙鲁窍嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來中德（蒲江）產(chǎn)業(yè)新城將專注于伺服電機(jī)、軸承、齒輪傳動、電氣制動等軌道交通關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域和工程施工裝備泛軌交裝備制造領(lǐng)域。圍繞適鐵適港產(chǎn)業(yè)“補前端延后端”，瞄準(zhǔn)工業(yè)創(chuàng)意設(shè)計、人力資源開發(fā)服務(wù)、供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)，推動軌道交通制造服務(wù)業(yè)發(fā)展。