譚思婧 謝宛霖

摘? 要：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，低碳經(jīng)濟(jì)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，中國(guó)的物流行業(yè)還處于發(fā)展中階段，物流的低能耗化無(wú)疑能夠更好地促進(jìn)其進(jìn)步。提出綠色物流的目的，就是從物流的包裝、運(yùn)輸、逆向等方面，將能耗降到最低，使得物流對(duì)生產(chǎn)和生活帶來(lái)的影響最小。文章以長(zhǎng)沙市為例，作為構(gòu)建長(zhǎng)沙市低碳生活圈的核心城市，的確有很多需要改進(jìn)的地方，一切都得從根本做起，利用層次分析法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，抓住最主要問(wèn)題，并針對(duì)主要的問(wèn)題提出合理有效的解決方案。

? 關(guān)鍵詞：綠色物流;低碳經(jīng)濟(jì);協(xié)同發(fā)展

? 中圖分類號(hào)：F259.27? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： With the advancement of science and technology， low-carbon economy has attracted more and more attention. China's logistics industry is still in the developing stage， and the low energy consumption of logistics can undoubtedly better promote its progress. The purpose of green logistics is to minimize energy consumption in terms of logistics packaging， transportation， and reverse， so that logistics have the least impact on production and life. The research object of this article is Changsha city. As the core city for building a low-carbon living circle in Changsha city， there are indeed many areas for improvement. Everything must be done from the root. Problems and propose their own reasonable and effective solutions to the main problems.

Key words： green logistics; low-carbon economy; coordinated development

0? 引? 言

? 隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)和科學(xué)技術(shù)緊密地聯(lián)系在了一起，但是經(jīng)濟(jì)快速的成長(zhǎng)，導(dǎo)致自然資源和環(huán)境都受到了不同程度的人為破壞。與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相比，湖南物流業(yè)仍處于起步階段，物流能源消耗和污染排放水平持續(xù)上升。在湖南省最新發(fā)布的“十四五”規(guī)劃和二O三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中指出，為著力建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化新湖南，全省將大力推動(dòng)綠色發(fā)展，發(fā)展循環(huán)低碳經(jīng)濟(jì)，推行綠色生產(chǎn)，倡導(dǎo)綠色生活方式和消費(fèi)模式[1]。

? 作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種新形式，低碳經(jīng)濟(jì)建立在清潔發(fā)展和高效利用能源的基礎(chǔ)上，并將CO2排放量降到最低。在農(nóng)業(yè)革命、工業(yè)革命和信息革命之后，世界經(jīng)濟(jì)又迎來(lái)了新一輪革命浪潮就是低碳革命[2]。低碳革命的基礎(chǔ)其目標(biāo)是推進(jìn)兩項(xiàng)根本性改變：一是將社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展從高度依賴能源消費(fèi)降低到低能耗和可持續(xù)發(fā)展，繼續(xù)發(fā)展方式的根本轉(zhuǎn)變;二是將高度依賴化石燃料和低碳可再生能源的能源結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。

1? 長(zhǎng)沙市綠色物流與低碳經(jīng)濟(jì)的協(xié)同性分析

? 根據(jù)協(xié)調(diào)理論，不同的系統(tǒng)具有不同的屬性。但是，在整個(gè)環(huán)境中，系統(tǒng)之間有相互作用和相互合作。區(qū)域經(jīng)濟(jì)是制度化生態(tài)環(huán)境的互動(dòng)過(guò)程[3]。天然氣在中國(guó)一次能源結(jié)構(gòu)中占比只有約8%，而全球天然氣占一次能源消費(fèi)約24%，發(fā)達(dá)國(guó)家更是高達(dá)30%以上。對(duì)于湖南省而言，對(duì)煤炭能源的消費(fèi)太過(guò)于依賴，而清潔能源的利用率比較低。煤炭能源消耗導(dǎo)致大量的SO2、N和O化物排放，該量占總排放量的80%以上，致使湖南酸雨面積越來(lái)越大，各大城市處于酸雨控制區(qū)，造成環(huán)境空氣污染和霧霾天氣，增加了環(huán)保壓力[4]。

? 低碳的核心是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，離不開基礎(chǔ)的節(jié)能、環(huán)保以及清潔能源產(chǎn)業(yè)的支持。湖南要發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，就要加強(qiáng)政府的扶持以及培育低碳產(chǎn)業(yè)，節(jié)能的、清潔的、環(huán)保的能源產(chǎn)業(yè)是低碳的基礎(chǔ)。隨著社會(huì)對(duì)環(huán)境的重視，節(jié)能型的能源成為了低碳經(jīng)濟(jì)的核心產(chǎn)業(yè)，要發(fā)展湖南的低碳經(jīng)濟(jì)，首先要著力培育和扶持這些低碳基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)[5]。發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)，應(yīng)力爭(zhēng)把清潔能源產(chǎn)業(yè)打造成為湖南新的支柱產(chǎn)業(yè)， 盡管湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，但仍存在投資融資渠道單一，環(huán)保產(chǎn)業(yè)集中度低，污水和垃圾處理不到位，收費(fèi)不完善等諸多不足，未來(lái)需要進(jìn)一步加以引導(dǎo)和解決。其次是積極發(fā)展節(jié)能產(chǎn)業(yè)，在工藝流程上，重點(diǎn)加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保新材料、新工藝的研制，搶占世界發(fā)展制高點(diǎn)[6]。

2? 基于層次分析法的長(zhǎng)沙物流綠色度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

2.1? 建立層次結(jié)構(gòu)圖。在評(píng)估長(zhǎng)沙綠色物流發(fā)展的各項(xiàng)措施時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況和相關(guān)數(shù)據(jù)制定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。所選擇的評(píng)價(jià)因子主要包括環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、資源、技術(shù)等，包括減少大氣污染、固體廢物污染、噪音污染、廢液污染，降低企業(yè)物流成本，提高供應(yīng)鏈績(jī)效，降低社會(huì)污染成本，改善人力資源管理，提高物流資源利用率，科學(xué)物流決策，現(xiàn)代物流管理和先進(jìn)的物流設(shè)備等具體指標(biāo)。通過(guò)層次分析法建立長(zhǎng)沙物流業(yè)綠色度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（如圖1所示）。

2.2? 模型數(shù)據(jù)分析。為了使各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或在某一標(biāo)準(zhǔn)下各個(gè)方案兩兩比較以求得其相對(duì)權(quán)重，本文引入了相對(duì)重要性的標(biāo)度，如表1所示。

（1）先求出每個(gè)矩陣列總和，在每一元素除以其列總和，得標(biāo)準(zhǔn)的兩兩比較矩陣的規(guī)范化整理式：=，其中i，j=1，2，…，n，得A-B有：

a=

，a=

（2）將規(guī)范化后的標(biāo)準(zhǔn)兩兩比較矩陣平均值按行相加， ω=，其中i，j=1，2，…，n，得：=

為4個(gè)因素的特征向量，ω=

為各因素的標(biāo)準(zhǔn)特征向量。

（3）根據(jù)前面已經(jīng)求得的特征向量，將被檢驗(yàn)的兩兩比較矩陣乘以其特征向量，得出的向量為賦權(quán)和向量，所以得：aω

=

。

? （4）計(jì)算對(duì)應(yīng)矩陣的λ=最大特征根λ，得：

λ=+++=4.250

2.3? 一致性的檢驗(yàn)。在對(duì)應(yīng)于判斷矩陣的特征向量ω被歸一化之后，這將成為各個(gè)因素對(duì)目標(biāo)重要性的分類權(quán)重;基于判斷矩陣的最大特征根，可以找到CI（一致性檢查指標(biāo)），CR（一致性比率）的數(shù)值：CI=，計(jì)算得CI==0.086。對(duì)于判斷矩陣，根據(jù)美國(guó)的運(yùn)籌學(xué)家賽提的計(jì)算結(jié)果，RI （一致性的指標(biāo)）的值如表2所示：

令CR=CI/RI（CR是指一致性的比率）。當(dāng)CR<0.10時(shí)，可以判斷由層次對(duì)應(yīng)的等級(jí)計(jì)算結(jié)果具有令人滿意的一致性;反之，需要調(diào)整判斷矩陣中每個(gè)元素的值，達(dá)到計(jì)算結(jié)果具有更滿意的一致性。

? 已知RI=0.90，則CR=CI/RI=0.096。因?yàn)镃R<0.10，所求的判斷矩陣有滿意的一致性。

? 同理，對(duì)于判斷矩陣B-C，可求得λ=4.022，CI=0.007，RI=0.90，可得CR=0.007;

? 矩陣B-C，可求得λ=3.048，CI=0.024， RI=0.58， CR=0.041;

? 矩陣B-C，可求得λ=2.000， CI=0， RI=0， CR=0;

? 矩陣B-C，可求得λ=3.000，CI=0， RI=0.58， CR=0。

? 組合權(quán)向量和它們的一致性檢驗(yàn)為：

CI=0.557*0.007+0.070*0+0.258*0.024+0.110*0=0.01

RI=0.557*0.90+0.070*0.58+0.258*0+0.110*0.58=0.608

CR=CI/RI=0.01/0.608=0.017

因?yàn)镃R<0.10，所以所求的判斷矩陣存在滿意一致性。

? 所以可以得出，不同決策對(duì)應(yīng)的總目標(biāo)中層次總排序的計(jì)算如表3所示：

根據(jù)所求得的數(shù)值能夠看出，優(yōu)先需要考慮的方案及其權(quán)數(shù)值如表4所示：

綜上所述，在促進(jìn)長(zhǎng)沙市物流長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的各種措施中，權(quán)重大小排名次序：一是減少空氣污染和廢液污染，權(quán)重都是0.197;二是提高人力資源管理水平，權(quán)重為0.175;三是減輕噪聲污染，權(quán)重為0.106;四是提高資源利用效率，權(quán)重為0.088;五是科學(xué)的物流決策，權(quán)重為0.070;六是減少固體廢物，權(quán)重為0.061;七是減輕社會(huì)治理和廢物處置成本，權(quán)重為0.043;八是充分利用先進(jìn)的物流管理手段和物流設(shè)備，權(quán)重為0.024;九是提高物流供應(yīng)鏈績(jī)效，權(quán)重為0.020;十是降低企業(yè)物流成本，權(quán)重為0.008。

? 根據(jù)以上的演算，推進(jìn)長(zhǎng)沙低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要從環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、資源和技術(shù)四個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，最基本的就是環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，良好的環(huán)境是進(jìn)行一切物流活動(dòng)的基礎(chǔ)，也響應(yīng)了社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的號(hào)召。再是根據(jù)經(jīng)濟(jì)與資源，發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也要利用好資源，將一切不必要的浪費(fèi)降低到最小，這才是我們最終的目的。關(guān)于技術(shù)方面，要大力發(fā)展綠色物流技術(shù)水平，適應(yīng)綠色物流發(fā)展的需要，真正實(shí)踐綠色可持續(xù)發(fā)展。

環(huán)境因素方面，通過(guò)大力宣傳實(shí)現(xiàn)全民綠色物流全新理念，使每個(gè)公民都參與綠色物流的開發(fā)和建設(shè)，如快遞包裝再次利用，積極配合廢舊產(chǎn)品的逆向回收物流等;企業(yè)應(yīng)該更加注重落實(shí)并實(shí)施綠色物流行動(dòng)，了解到實(shí)施綠色物流，使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)更加節(jié)能和潔凈，提高資源的有效利用率，減少碳排放的同時(shí)減少了排污費(fèi)、垃圾處理費(fèi)的支付，降低運(yùn)營(yíng)成本。培育企業(yè)綠色物流意識(shí)，動(dòng)員企業(yè)主動(dòng)實(shí)施綠色物流，對(duì)于提高企業(yè)利潤(rùn)和服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展綠色供應(yīng)鏈和綠色經(jīng)濟(jì)具有非常積極的意義。湖南省當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全，長(zhǎng)沙市的物流業(yè)發(fā)展在一定程度上也受到了制約，與綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施的要求存在較大的差距。要大力發(fā)展綠色物流，必須面對(duì)物流業(yè)的現(xiàn)狀，在現(xiàn)有的設(shè)施基礎(chǔ)上進(jìn)行合理規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)，使物流業(yè)更好地與環(huán)境和諧互動(dòng)、融合發(fā)展?；A(chǔ)設(shè)施是加強(qiáng)綠色物流建設(shè)的基礎(chǔ)步驟，要有效對(duì)資源進(jìn)行控制和利用，對(duì)新設(shè)施設(shè)備合理的投入，既不能超過(guò)企業(yè)所需，也不能落后。要增加公路、鐵路、水運(yùn)、航運(yùn)、管道和其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，注重各環(huán)節(jié)的銜接，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高物流設(shè)施設(shè)備的效能。

經(jīng)濟(jì)因素方面和資源因素方面，國(guó)家非常重視物流產(chǎn)業(yè)，加大對(duì)其技術(shù)改造的資金投入。財(cái)政部門應(yīng)給予稅收優(yōu)惠，減輕企業(yè)遺留債務(wù)的負(fù)擔(dān);在稅收政策方面，應(yīng)給予物流行業(yè)更多的優(yōu)惠政策，以減少物流行業(yè)的財(cái)政負(fù)擔(dān)，促進(jìn)物流的快速發(fā)展。并增加物流企業(yè)財(cái)務(wù)投入，拓寬企業(yè)融資方式和平臺(tái)，支持物流相關(guān)技術(shù)的研發(fā);建立綠色物流公司實(shí)施綠色物流補(bǔ)償機(jī)制，以提供具有公共物流性質(zhì)的產(chǎn)品，以彌補(bǔ)其積極的外部性。政府采購(gòu)也應(yīng)優(yōu)先購(gòu)買綠色產(chǎn)品和綠色服務(wù)，使用相關(guān)行為的權(quán)利對(duì)綠色經(jīng)營(yíng)企業(yè)起到了經(jīng)濟(jì)刺激作用。

技術(shù)因素方面，首先物流行業(yè)要積極申請(qǐng)IS014001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，它要求產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售、消費(fèi)，甚至后續(xù)的廢物回收必須符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)今世界范圍內(nèi)的綠色物流發(fā)展趨勢(shì)，形成了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，長(zhǎng)沙市物流企業(yè)要緊跟世界發(fā)展潮流，應(yīng)積極申請(qǐng)IS014001環(huán)境管理體系認(rèn)證，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自身行為，并創(chuàng)建綠色物流企業(yè)，增強(qiáng)其在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。其次，物流技術(shù)處于綜合發(fā)展的宏觀環(huán)境中，生物技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、新材料技術(shù)、循環(huán)利用技術(shù)、保鮮技術(shù)等方面還需要進(jìn)一步完善。通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，多終端間能夠?qū)崿F(xiàn)自有資源的共同分享，減少中間環(huán)節(jié)，降低采購(gòu)成本，節(jié)約時(shí)間，減少流通過(guò)程中的物流成本，為實(shí)施綠色物流鋪平道路。長(zhǎng)沙市綠色物流信息共享平臺(tái)模型如圖2所示。

3? 結(jié)? 論

? 長(zhǎng)沙作為新的一線城市，物流業(yè)的發(fā)展不僅促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為人們生產(chǎn)生活帶來(lái)了方便。新時(shí)代是信息技術(shù)、能源更新不斷發(fā)展的時(shí)期，在國(guó)家大力倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的形勢(shì)下，低碳經(jīng)濟(jì)下的綠色物流協(xié)同發(fā)展便顯得更加重要，無(wú)論是個(gè)人還是企業(yè)，都需要緊跟時(shí)代的號(hào)召，不僅在理論上要深入探討，而且在實(shí)際中要付于行動(dòng)。發(fā)展長(zhǎng)沙市綠色物流，不僅可以對(duì)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，而且起到很好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用。在確保物流正常運(yùn)行的前提下，扎實(shí)落實(shí)相關(guān)政策，加快物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)。在物流設(shè)施設(shè)備不斷完善基礎(chǔ)上，進(jìn)行物流的優(yōu)化整合，減少物流行業(yè)對(duì)環(huán)境的影響，這樣不僅加快我國(guó)綠色物流步伐，跟進(jìn)全球的速度，更有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。在實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙市的低碳經(jīng)濟(jì)下綠色物流發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了周邊城市的物流業(yè)發(fā)展，有利于其他城市的物流管理水平的提升，相互促進(jìn)，相互幫助，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的改善有著重要意義。

參考文獻(xiàn)：

[1] 雷云. 基于SWOT分析的長(zhǎng)沙市低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 湖南醫(yī)科大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2010，12（3）：38-40.

[2] 王振. 低碳經(jīng)濟(jì)背景下的綠色物流管理策略[J]. 普洱學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，35（5）：24-26.

[3] 喻琴. 低碳經(jīng)濟(jì)下區(qū)域物流效率及其影響因素分析[D]. 南昌：華東交通大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2015.

[4] 郭銃東，劉珊，李詠蘭. “兩型”社會(huì)背景下綠色物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)——基于長(zhǎng)株潭城市群的實(shí)證分析[J]. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2012，20：64-66.

[5] 張萍. 2019年長(zhǎng)沙市城市群發(fā)展報(bào)告[R]. 北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2019.

[6] 陸臻堯. 長(zhǎng)沙市卷煙綠色物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D]. 長(zhǎng)沙：湖南工業(yè)大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2020.