[摘" " 要]民用航空飛機日常運行過程中，維修工作是非常重要的保障環(huán)節(jié)。在維修過程中，除了要使用各種通用工具外，還需要用到很多專業(yè)甚至特殊定制的工具設(shè)備。本文圍繞一些新技術(shù)在工具設(shè)備使用、維修以及巡檢環(huán)節(jié)中的應(yīng)用進行探索，以期為解決地面設(shè)備乃至其他專用工具使用和維護保養(yǎng)工作提供一個更加高效合理的“智慧”系統(tǒng)。

[關(guān)鍵詞]設(shè)備維修;維護保養(yǎng);巡檢;二維碼

[中圖分類號]V267+.31 [文獻標(biāo)志碼]A

1 背景和意義

近年來，中國民航事業(yè)發(fā)展迅速，各航空公司的機隊規(guī)模不斷擴大，新的航空公司不斷涌現(xiàn)（包括一部分公務(wù)機公司），原有的運行管理模式也在不斷變化。

傳統(tǒng)工具設(shè)備標(biāo)牌為設(shè)備使用者提供的信息有限且信息修改比較麻煩，通常需要更換整塊標(biāo)牌。當(dāng)使用者想了解一些更詳細的信息（如設(shè)備的安全提示、使用說明書等），或者發(fā)現(xiàn)工具設(shè)備故障、損壞時，只能聯(lián)系工具管理部門詢問，效率較低不說，往往使用者還會因為嫌麻煩而打消了解信息或反饋信息的念頭。

對工具管理工程師而言，希望每一臺工具設(shè)備的信息能夠方便地在后臺實現(xiàn)修改，包括安全提示、下次保養(yǎng)日期等，希望能夠?qū)崿F(xiàn)地面設(shè)備的點檢，確保設(shè)備管理員能夠按要求每次對相關(guān)設(shè)備進行檢查，而不僅僅是完成工卡的簽署工作。然而，一塊普通的工具設(shè)備銘牌顯然是無法實現(xiàn)上述功能的。

設(shè)備使用維保系統(tǒng)，將工具設(shè)備的使用說明書、設(shè)備檔案、檢查維修記錄等所有重要信息通過二維活碼技術(shù)進行信息的實時傳遞，讓使用者可以隨時查詢工具設(shè)備的狀態(tài)和安全警示;設(shè)備檢查人員可以收到在線工卡，按工卡完成維保任務(wù)后及時反饋圖片、聲音甚至視頻記錄;工具管理工程師可以在系統(tǒng)后臺實時更新數(shù)據(jù)，監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，將工具設(shè)備的使用操作說明、設(shè)備有效性、維護檢修記錄、報故維修等及時更新，實現(xiàn)多崗位聯(lián)動及工具設(shè)備的系統(tǒng)化、無紙化管理。

2 研究內(nèi)容及技術(shù)指標(biāo)

2.1 研究內(nèi)容

（1）二維活碼技術(shù)與地面設(shè)備信息的接口及關(guān)聯(lián)。

（2）基于移動通信技術(shù)（4G/5G）實現(xiàn)設(shè)備使用者和管理者更加實時、高效的信息傳遞。

（3）利用新技術(shù)解決傳統(tǒng)地面設(shè)備管理中的難點和痛點。

2.2 研究方向

（1）對使用者。工具使用前掃碼即可獲知相關(guān)信息及安全警示內(nèi)容，包括使用說明書。使用中發(fā)現(xiàn)問題可直接拍照一鍵報故（可以文字、圖片或語音形式）。

（2）工具設(shè)備管理員。掃碼設(shè)備標(biāo)牌獲取維護維修工卡，開啟二維碼記錄功能，直接完成工卡填寫（工卡、照片或視頻）。

（3）工程師。通過工具設(shè)備標(biāo)牌管理系統(tǒng)的消息推送，可以在后臺實時查看和修改工具設(shè)備的相關(guān)信息和資料;可以從后臺輕松監(jiān)控設(shè)備管理員點檢質(zhì)量，杜絕員工偷懶行為，提升工具設(shè)備維護質(zhì)量;工具設(shè)備標(biāo)牌無需頻繁更換，只需在后臺修改信息即時更新。

2.3 目標(biāo)技術(shù)指標(biāo)

（1）實現(xiàn)工具設(shè)備標(biāo)牌統(tǒng)一信息模板，科學(xué)分類。

（2）實現(xiàn)掃碼查閱專用類工具設(shè)備的電子版說明書。

（3）實現(xiàn)掃碼“在線報故”功能。

（4）實現(xiàn)飛機維修設(shè)備“點檢”（巡檢）功能。

3 二維活碼技術(shù)

3.1 二維碼“靜態(tài)碼”原理

傳統(tǒng)意義上的二維碼技術(shù)，用戶在編輯器中輸入文本（或網(wǎng)址），直接被編碼成二維碼，即靜態(tài)碼，用戶輸入的每個字符都對應(yīng)二維碼圖案的一部分。一旦改變內(nèi)容，二維碼圖案也會跟著改變。由于靜態(tài)碼內(nèi)容不經(jīng)過服務(wù)器，所以無需聯(lián)網(wǎng)也可以掃碼打開，如圖1所示。

3.2 二維碼“活碼”原理

“活碼”是指制作者在編輯器中保存內(nèi)容后，服務(wù)器產(chǎn)生一個短網(wǎng)址，然后通過轉(zhuǎn)碼技術(shù)將這個短網(wǎng)址編碼成二維碼。掃碼實際上是鏈接到這個短網(wǎng)址也就是用戶最終看到的活碼。內(nèi)容（圖文、表單、音視頻等）上傳到服務(wù)器中。

系統(tǒng)生成的短網(wǎng)址是固定的（類似靜態(tài)碼），但系統(tǒng)管理人員可以直接修改服務(wù)器中保存的內(nèi)容。用戶只需要在服務(wù)器后臺重新編輯就可以了，因此活碼的內(nèi)容是可以不斷更新的，如圖2所示。

3.3 二維碼“活碼”的優(yōu)點

（1）“活碼”中存儲的信息量理論上可以無限大（當(dāng)然受限于服務(wù)器容量）。可以存放文字、聲音以及視頻文件，可以與使用者進行數(shù)據(jù)交互。

（2）因為“活碼”是對短網(wǎng)址進行編碼，所以二維碼圖案更簡單，容易識別。

（3）服務(wù)器的內(nèi)容可以隨時更改，而不用去替換已經(jīng)粘貼在實物（如地面設(shè)備）上的二維碼。這對地面設(shè)備來說非常重要，設(shè)備銘牌不必經(jīng)常更新，人工和物料成本都能大幅降低。

（4）可以實現(xiàn)二維碼被掃描次數(shù)等信息的統(tǒng)計功能，如時間、次數(shù)、掃描的地域等。通過一些防作弊手段，可以實現(xiàn)地面設(shè)備的“點檢”功能。

3.4 二維碼“活碼”內(nèi)容的展示方式

（1）H5。是指手機移動端的網(wǎng)頁，主要依賴手機的瀏覽器，在使用H5方式用手機瀏覽時，需要在瀏覽器中進行渲染。

（2）小程序。2017年，騰訊基于微信平臺推出的一種不需要下載安裝即可在微信上使用的輕量級應(yīng)用。小程序基于微信客戶端實現(xiàn)，一旦首次打開小程序，可以直接緩存很多資源。因此，在使用小程序時可以明顯感覺很流暢，內(nèi)容加載速度更快，接近APP的體驗。兩者比較見表1。

4 飛機維修工具設(shè)備使用、維保、巡檢功能設(shè)計

4.1 工具設(shè)備使用功能設(shè)計

（1）需求分析。①使用手機掃碼快速了解設(shè)備的基本信息（是否可用、承重、安全提示等）。②有需要時可以方便查看使用說明書。③發(fā)現(xiàn)故障時可以在線簡潔快速地反饋。

（2）功能實現(xiàn)。使用手機掃碼后首先顯示的是設(shè)備的基本信息A，如果有需要，可以在基本界面直接點擊該設(shè)備的使用說明書B，如圖3所示。如果該設(shè)備有簡單的安全提示信息，可以直接在備注中寫明，也可以以視頻的形式出現(xiàn)在使用說明文件中。

如果使用者發(fā)現(xiàn)故障或有其他信息需要反饋時，則可以點擊“詳細記錄”進入二級界面。二級界面中直接點擊“故障報修”即可進入報修頁面。在報修頁面，使用者可以選擇使用文字、圖片或視頻報修。系統(tǒng)會自動讀取手機號，以便工程師后續(xù)及時和報修人取得聯(lián)系，以獲取進一步的信息。

4.2 工具設(shè)備完成修理后記錄功能設(shè)計

（1）需求分析。①設(shè)備維修人員可以在線輸入維修內(nèi)容并拍攝照片。②設(shè)備維修人員也可以通過語音方式匯報。③工程師可以在后臺對完工情況和工作質(zhì)量進行驗證。

（2）功能實現(xiàn)。工程師接到報故信息后，通知廠家維修人員在現(xiàn)場完成設(shè)備修理工作后，也可以掃碼完成工作記錄填寫。掃碼后點擊“詳細記錄”，再點擊“例行保養(yǎng)記錄”（圖3）后，可以進入維修記錄填寫界面，如圖4所示。

在維修記錄頁面，維修人員可以記錄維修完成的主要工作，并拍照上傳?？紤]維修人員可能在文字表述方面有困難，也可以通過語音的方式描述相關(guān)工作和遺留內(nèi)容。只要填寫過一次，系統(tǒng)會自動記錄維修人員的姓名，手機號碼是自動獲取掃碼的手機號。

4.3 工具設(shè)備例行保養(yǎng)記錄功能設(shè)計

（1）需求分析。①設(shè)備檢修人員能夠在線錄入工時。②設(shè)備檢修人員在線記錄檢查結(jié)果并更新下次維保時間。③設(shè)備檢修人員可以以語音方式匯報。④工程師可以在后臺對完工情況和工作質(zhì)量進行驗收。

（2）功能實現(xiàn)。與修理工作記錄類似，廠家或公司設(shè)備檢修人員完成例行保養(yǎng)工作后，同樣可以掃碼完成工作記錄填寫。掃碼后點擊“詳細記錄”，再點擊“例行保養(yǎng)記錄”（圖3）后，可以進入例行保養(yǎng)記錄填寫界面，如圖5所示。

在例行保養(yǎng)記錄頁面，檢修人員可以記錄例行工作的總工時，選擇下次計劃完成相關(guān)工作的日期，并選擇檢查結(jié)果是否正常。如選擇結(jié)果異常，則可以通過報故界面上報相關(guān)故障信息。與修理記錄一樣，也可以語音報故，填寫維修人員的姓名，自動獲取手機號等。

4.4 工具設(shè)備巡檢功能設(shè)計

（1）需求分析。①設(shè)備檢修人員可以在線獲得最新的工作要求（工卡）。②工卡可以無紙化完成。③工程師可以在后臺對完工情況和工作質(zhì)量進行驗收。

（2）功能實現(xiàn)。廠家或公司設(shè)備檢修人員完成巡檢工作后，掃碼完成工作記錄填寫。掃碼后點擊“詳細記錄”，再點擊“點檢記錄”（圖3）后可以進入點檢記錄填寫界面，如圖6所示。

在點檢記錄頁面，檢修人員可以在線按工卡逐項完成相關(guān)檢查工作，并記錄發(fā)現(xiàn)問題?？梢砸晕淖帧⒄Z音、圖片或視頻記錄的方式，并填寫檢修人員的姓名，自動獲取手機號。

點檢記錄中的定位功能可以避免出現(xiàn)造假行為，還可以強制要求工作者記錄工作時的實際位置，這樣可以避免點檢人員在辦公室內(nèi)完成“檢查工作”。

4.5 后臺功能設(shè)計

（1）需求分析。對同一類別的設(shè)備，可以批量編輯和修改參數(shù)信息，并導(dǎo)入系統(tǒng)。工程師可以在后臺查看和處置各類信息和記錄，也可以在后臺對完工情況和工作質(zhì)量進行驗收。結(jié)合其他互聯(lián)網(wǎng)工具（如微信群），工程師可以實現(xiàn)工作的派發(fā)和跟蹤。

（2）功能實現(xiàn)。工具管理工程師可以根據(jù)需要，在后臺的PC端建立相應(yīng)的工具設(shè)備目錄，并實現(xiàn)對參數(shù)信息的批量修改。如圖7所示，左側(cè)為根據(jù)地面設(shè)備的分類建立的相關(guān)目錄，點擊任一設(shè)備名稱，可以填加子目錄。每個目錄下可以根據(jù)實際需要，批量建立二維碼并實現(xiàn)對參數(shù)信息的批量增加或修改。

工具管理工程師在后臺的PC端直接查看和處置各類表單，導(dǎo)出為EXCEL文件，也可以按日期查看各類表單掃碼和填寫的情況，如圖8所示。

當(dāng)工具設(shè)備管理工程師在系統(tǒng)后臺看到故障報修信息時，可以將相關(guān)信息通過微信平臺發(fā)給設(shè)備保養(yǎng)人員。如圖9所示，工程師在點檢記錄中發(fā)現(xiàn)一處不符合項（紅色叉，防撞條是否完整），文字描述為：“沒有防撞條，位置XXX”并配有照片。于時工程師將該照片發(fā)到微信群里并@設(shè)備維修人員，提示其在6月例行保養(yǎng)中糾正該問題。6月中旬設(shè)備保養(yǎng)人員在現(xiàn)場完成保養(yǎng)工作后，在“維修記錄”表單中填寫了該工作梯的維修情況并附上照片。工程師在系統(tǒng)后臺即可完成質(zhì)量驗收。

5 結(jié)語

綜上，通過工具設(shè)備“智慧”使用/維保系統(tǒng)，一方面可以讓設(shè)備使用者方便獲取設(shè)備的基本信息，了解如何使用工具設(shè)備以及使用過程中的安全注意事項;另一方面，也可以讓工具管理工程師輕松完成例行保養(yǎng)、設(shè)備巡檢以及維修的流程管理和質(zhì)量控制，確保工具設(shè)備能夠符合預(yù)期的使用需求。

從長遠來看，由于應(yīng)用門檻低、互動性好和使用靈活等特點，基于二維活碼技術(shù)的工具設(shè)備使用/維保系統(tǒng)可以有更為廣闊的應(yīng)用場景。

參考文獻

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作者簡介

趙慶亮（1982—），男，上海人，工程碩士，工程師，主要研究方向為飛機維修交付保障。