姚鵬

【解碼】

北京冬奧賽場(chǎng)上，運(yùn)動(dòng)員每一個(gè)挑戰(zhàn)人體極限的超燃瞬間，既體現(xiàn)了勇氣和技術(shù)，也詮釋著科技對(duì)于運(yùn)動(dòng)成績(jī)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)。說(shuō)起奧運(yùn)賽場(chǎng)上的科技，最為大眾所熟知的，就是運(yùn)動(dòng)員們的比賽裝備。毫不夸張地說(shuō)，作為人類專業(yè)體育競(jìng)技的最高舞臺(tái)，奧運(yùn)會(huì)既是力量、智慧和技藝的比拼，也是一場(chǎng)無(wú)聲的科技競(jìng)賽。

在此次北京冬奧會(huì)的15大賽項(xiàng)中，安踏為其中的12支中國(guó)國(guó)家運(yùn)動(dòng)隊(duì)打造了高水準(zhǔn)的比賽裝備，為中國(guó)代表團(tuán)冬奧史上歷史最佳戰(zhàn)績(jī)的競(jìng)技表現(xiàn)增輝添彩。

0.016秒神助攻的冰上“鯊魚皮”

此次北京冬奧中國(guó)代表團(tuán)獲得的首金，來(lái)自短道速滑新設(shè)的混合團(tuán)體接力項(xiàng)目，中國(guó)隊(duì)最終以0.016秒的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先意大利隊(duì)率先撞線，可以說(shuō)贏得非常驚險(xiǎn)。

短道速滑比賽就是這樣，勝負(fù)在毫厘之間，計(jì)時(shí)器甚至需要用到千分位。對(duì)速度的極致追求，要求裝備對(duì)運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的影響降到最低。其中，一個(gè)最重要的指標(biāo)就是提升減阻性能。安踏為了最大限度降低風(fēng)阻，提升比賽成績(jī)，最早將空氣動(dòng)力研究中的風(fēng)洞測(cè)試引入短道速滑項(xiàng)目，研發(fā)出了被媒體稱為冰上“鯊魚皮”的短道速滑服。

在2018年平昌冬奧會(huì)的短道速滑500米決賽中，武大靖就是穿著安踏戰(zhàn)袍奪冠的，并同時(shí)打破世界紀(jì)錄和奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄。當(dāng)時(shí)，比賽服已經(jīng)能夠做到減阻提速系數(shù)高達(dá)5%，達(dá)世界最輕、最透氣水平，并獲得了“ISPO全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

四年之后的北京冬奧會(huì)上，安踏采用先進(jìn)的空氣湍流控制減阻和邊界滑移減阻技術(shù)，并通過(guò)風(fēng)洞測(cè)試調(diào)整版型和人體分割線最佳位置，優(yōu)化升級(jí)減阻性能，同時(shí)在服裝表面使用異形結(jié)構(gòu)，將空氣迅速導(dǎo)流，相比普通滑冰服，減阻力可提升5%至10%。

比賽中，運(yùn)動(dòng)員要全身協(xié)調(diào)配合快速滑行，因此減少運(yùn)動(dòng)員發(fā)力瞬間的速度損耗，使爆發(fā)力最大程度轉(zhuǎn)化為沖刺動(dòng)能至關(guān)重要。安踏根據(jù)每個(gè)運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作習(xí)慣，為其量身定制版型，追求運(yùn)動(dòng)員瞬間爆發(fā)力的零損耗，并有效減少風(fēng)阻，提升速度。

同時(shí)，針對(duì)速度滑冰比賽危險(xiǎn)性極高的特性，安踏運(yùn)動(dòng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室還與國(guó)內(nèi)專業(yè)服裝材料實(shí)驗(yàn)室合作，運(yùn)用了雙向防切割面料，將國(guó)家隊(duì)短道速滑服打造成360°全身防切割比賽服，防切割強(qiáng)度是鋼絲的15倍。

藏著12項(xiàng)發(fā)明專利的鋼架雪車鞋

另一項(xiàng)速度至上的項(xiàng)目是鋼架雪車，中國(guó)隊(duì)在本屆冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)了鋼架雪車項(xiàng)目獎(jiǎng)牌零的突破，也創(chuàng)造了“雪游龍”新的賽道出發(fā)紀(jì)錄。鋼架雪車比賽出發(fā)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員將進(jìn)行一次長(zhǎng)達(dá)25米左右的助跑，這個(gè)距離內(nèi)運(yùn)動(dòng)員能跑多快，以及他們?nèi)绾斡行У貙⒈寂芩俣绒D(zhuǎn)化為雪車的速度，成為制勝的關(guān)鍵。為了幫助他們起跑時(shí)抓住冰面，運(yùn)動(dòng)員的跑鞋上有多達(dá)300個(gè)小尖刺。

中國(guó)運(yùn)動(dòng)員殷正創(chuàng)造賽道出發(fā)紀(jì)錄時(shí)，腳上穿著由安踏打造的釘鞋。這款首創(chuàng)采用智能模擬仿真設(shè)計(jì)的冬奧鋼架雪車鞋，依靠創(chuàng)新的12項(xiàng)發(fā)明專利，打破了歐美品牌的技術(shù)壟斷。這雙鞋擁有行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的導(dǎo)流板和翼型降阻設(shè)計(jì)，可使鞋身整體降低風(fēng)阻10%;行業(yè)首創(chuàng)采用3D打印鈦合金鞋釘設(shè)計(jì)，有效增強(qiáng)作用力，采用仿生流體力學(xué)設(shè)計(jì)的導(dǎo)流線可降低壁面摩擦力53.5%;氮科技中底具備耐低溫、高回彈的特性，材料回彈率高達(dá)82.6%;鞋底異形曲面碳板科技材料回彈力提升2%。

在2021年12月舉行的運(yùn)動(dòng)員賽道實(shí)測(cè)中，在起跑推進(jìn)階段，安踏鞋的成績(jī)比其他海外品牌亮眼不少：最高提升0.054秒，平均提高0.023秒?？刹灰】催@區(qū)區(qū)零點(diǎn)零幾秒，本屆冬奧男子鋼架雪車的冠軍與亞軍，在四輪比賽中平均每一輪的速度差距不過(guò)0.1秒左右。

從2009年安踏正式成為中國(guó)奧委會(huì)官方合作伙伴至今，安踏已經(jīng)累計(jì)為7屆奧運(yùn)會(huì)、22支中國(guó)國(guó)家代表隊(duì)打造了奧運(yùn)裝備，是為國(guó)家隊(duì)打造奧運(yùn)裝備最多的中國(guó)本土運(yùn)動(dòng)品牌。未來(lái)，安踏希望把專業(yè)運(yùn)動(dòng)員裝備的同款?yuàn)W運(yùn)科技讓全民共享，助力每一個(gè)愛運(yùn)動(dòng)的普通人。

（作者系安踏體育用品集團(tuán)高級(jí)傳播總監(jiān)）（編輯/呂天驕）