李川 王鑫章

摘 要：新中國(guó)成立以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與日俱增，隨之產(chǎn)生的現(xiàn)代化物流管理也順應(yīng)市場(chǎng)需求，有了全新的突破。改革作為各個(gè)時(shí)代亙古不變的話題，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。改革開放以來，各種有利條件下的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，物流管理模式的更新也急劇加快，傳統(tǒng)單一的物流管理模式已不再適應(yīng)社會(huì)需求?，F(xiàn)代化的物流管理技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，它不僅提高了工作效率，在空間布局上更加合理高效。因此，新的發(fā)展機(jī)遇下，要實(shí)現(xiàn)新型現(xiàn)代化的物流管理技術(shù)，就必須在總結(jié)國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，深入分析國(guó)內(nèi)物流管理方面的不足，并及時(shí)給出策略加以解決問題。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化管理;物流工程;問題;發(fā)展戰(zhàn)略

近年來，物流管理行業(yè)應(yīng)用越來越廣，它從單一的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，或作為消費(fèi)者與各企業(yè)緊密聯(lián)系的渠道，演變成了全方位、多領(lǐng)域的一個(gè)體系，它的廣泛應(yīng)用，不僅帶動(dòng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更降低了企業(yè)成本，創(chuàng)造了更好的經(jīng)濟(jì)效益[1]。因此，改革物流管理模式，推動(dòng)其向現(xiàn)代化方向轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行，這也是各大企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有一席之地的基本保障。隨著電子商務(wù)大環(huán)境的興起，計(jì)算機(jī)技術(shù)和科技水平良性發(fā)展，現(xiàn)代化的物流管理中必須結(jié)合先進(jìn)高效的計(jì)算機(jī)與科學(xué)技術(shù)，才能盡快推動(dòng)物流方面的創(chuàng)新發(fā)展。

1當(dāng)前我國(guó)物流管理現(xiàn)代化存在的問題

1.1物流基礎(chǔ)信息建設(shè)不完善

現(xiàn)階段，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展?jié)u趨平穩(wěn)，但還有負(fù)面因素使其受限，其中不完善的物流基礎(chǔ)信息建設(shè)就是最重要方面，在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的大環(huán)境下，物流基礎(chǔ)信息建設(shè)卻還采用傳統(tǒng)的物流信息管理模式，基礎(chǔ)信息歸納整理混亂的同時(shí)，對(duì)供貨、收貨及貨物流動(dòng)等方面的信息收集和處理不及時(shí)，造成工作效率長(zhǎng)久低下，不利于我國(guó)現(xiàn)代化物理管理的發(fā)展。

1.2物流管理分散

隨著國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的扶持，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)已出現(xiàn)一些相對(duì)成熟的公司，但縱觀全球，我國(guó)的物流行業(yè)創(chuàng)立時(shí)間短，才處于剛剛開始的階段，行業(yè)內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)章制度體系的建立也不完整[2]。因此，制定統(tǒng)一的物流行業(yè)的規(guī)章制度就顯著尤為重要，它不僅能解決物流管理分散、市場(chǎng)混亂等基本問題，更能使分散的行業(yè)達(dá)成共識(shí)，促使各物流公司依法依制度進(jìn)行規(guī)范管理，避免了各自為政現(xiàn)象的發(fā)生。

1.3科學(xué)技術(shù)引進(jìn)率低

現(xiàn)代化物流管理的重要手段是科學(xué)高效的物流管理制度的應(yīng)用。近年來，計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代管理和現(xiàn)代通信等技術(shù)在科技方面的應(yīng)用，使科學(xué)技術(shù)水平達(dá)到了更高的層次，倘若在物流管理行業(yè)中引用這些先進(jìn)技術(shù)，現(xiàn)代化物流管理水平將有質(zhì)的提升。但由于我國(guó)物流行業(yè)起步晚，社會(huì)對(duì)物流行業(yè)人員的培養(yǎng)還不到位，導(dǎo)致目前行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人員還很欠缺，另一方面，物流管理行業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)不夠重視，這些因素都阻礙了我國(guó)現(xiàn)代化物流管理技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步。

2新時(shí)期我國(guó)物流管理現(xiàn)代化發(fā)展對(duì)策

2.1實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的根本途徑是信息化、系統(tǒng)化

信息的整合和管理，是現(xiàn)代化物流管理的關(guān)鍵，而在現(xiàn)代化的物流改革中，影響物流管理現(xiàn)代化發(fā)展水平的因素有很多，其中實(shí)際供應(yīng)價(jià)格和數(shù)量、實(shí)際需求價(jià)格和數(shù)量、實(shí)際貨物的規(guī)格、價(jià)格和數(shù)量、波動(dòng)的市價(jià)、稅務(wù)成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本等因素都是影響其水平的關(guān)鍵因素，不同的是存在直接或間接影響的關(guān)系[3]。在實(shí)際工作中，正確完整的管理相關(guān)信息，是企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。因此，我們要從根本上高效安全的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化信息管理，完善信息的收集和整理，從而提高工作效率，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2構(gòu)建知識(shí)庫(kù)體系

建立完善的知識(shí)庫(kù)體系，是現(xiàn)代化物流管理的首要目標(biāo)，它和國(guó)內(nèi)的大數(shù)據(jù)理念類似，是整個(gè)物流行業(yè)各種數(shù)據(jù)的整合，對(duì)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的完善起到了舉足輕重的作用。但知識(shí)庫(kù)體系系統(tǒng)龐大，需要耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，因此只有國(guó)家和物流企業(yè)攜手合作，才能建立起來。知識(shí)庫(kù)體系不僅能給所有的物流企業(yè)帶來積極影響，更能推動(dòng)物流管理體系現(xiàn)代化的發(fā)展。

2.3局域網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的有效途徑

系統(tǒng)化的信息管理，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流管理的基礎(chǔ)。借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將物流信息系統(tǒng)化，不僅可以共享相關(guān)信息，更能在即時(shí)傳遞有效信息，整合外部有用信息的同時(shí)，節(jié)約人力成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，因此，現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)中，引用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是首要選擇。

2.4努力營(yíng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境

目前，由于我國(guó)物流行業(yè)起步晚，各地政府在物流管理方面的制度不完善，同時(shí)伴隨物流企業(yè)的迅速發(fā)展，物流行業(yè)規(guī)章制度卻沒有有效建立，各物流企業(yè)各種不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致其行業(yè)問題突出[4]。因此，營(yíng)造良性現(xiàn)代化物流發(fā)展的宏觀環(huán)境，就必須從倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)雀鞣矫孢M(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，并加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的合作，監(jiān)管不正規(guī)物流機(jī)構(gòu)，使整個(gè)物流行業(yè)大環(huán)境有所改善。

結(jié)語

總之，現(xiàn)代化進(jìn)程以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，物流行業(yè)也有了質(zhì)的飛躍，傳統(tǒng)單一的物流管理模式已漸漸退居幕后，現(xiàn)代化的物流管理模式正在興起，但就當(dāng)前而言，現(xiàn)代化的物流管理模式還需要很長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展才能相對(duì)成熟，在此基礎(chǔ)上，我們應(yīng)深入引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)物流管理技術(shù)，結(jié)合政府舉措，分析把握國(guó)內(nèi)物流發(fā)展前景，加快完善物流行業(yè)規(guī)章制度，為現(xiàn)代化物流管理行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)有效發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊京.探析企業(yè)管理模式與企業(yè)管理現(xiàn)代化[J].商展經(jīng)濟(jì)，2022（06）：141-143.

[2]林劍云.新時(shí)代電商物流配送問題及對(duì)策研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2020（10）：52-53.

[3]程剛.探析現(xiàn)代化管理在物流工程發(fā)展中的重要性[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2019（08）：43.

[4]袁夢(mèng).關(guān)于現(xiàn)代化管理在物流工程發(fā)展中的重要性探究[J].商，2016（33）：264