甘淑婷 GAN Shu-ting

（云南云嶺路面工程有限公司，昆明 650000）

0 引言

在公路橋梁施工的具體過(guò)程中，管理者不僅要重視施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本的管理，更要重視安全管理，以滿(mǎn)足公路橋梁施工安全管理的需要。為了進(jìn)一步提高公路橋梁施工過(guò)程中的安全管理效果，本文分析了安全管理中存在的問(wèn)題及解決方法。希望本文的分析能為公路橋梁建設(shè)的安全管理提供一些參考。

1 公路橋梁施工安全管理的必要性

提高橋梁施工安全管理水平可以有效節(jié)省施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)成本，也為項(xiàng)目建成后人車(chē)出行安全提供了重要保障，因此高速公路橋梁施工安全管理工作具有一定的必要性。公路橋梁建設(shè)應(yīng)當(dāng)在保證安全質(zhì)量、保證工程項(xiàng)目安全穩(wěn)定、提高公路橋梁施工質(zhì)量的前提下進(jìn)行。然而，在公路橋梁建設(shè)的實(shí)際安全管理過(guò)程中，仍然存在一些問(wèn)題。部分施工單位存在安全管理意識(shí)不足、安全管理水平低、安全措施不到位等問(wèn)題，導(dǎo)致公路橋梁施工過(guò)程中發(fā)生事故，不僅影響正常施工，還危及施工人員人身安全。因此，解決公路橋梁施工安全管理中存在的問(wèn)題，提高公路橋梁施工安全管理的效果，是確保公路橋梁施工穩(wěn)定的重要內(nèi)容。

2 公路橋梁施工安全管理存在的問(wèn)題

2.1 建筑材料

在公路橋梁施工過(guò)程中，建筑材料的質(zhì)量控制是工程建設(shè)的關(guān)鍵和重要因素。在混凝土施工中，如果施工單位對(duì)材料缺乏重視，很容易造成材料質(zhì)量達(dá)不到要求，直接影響公路橋梁的施工質(zhì)量。因此，為了控制公路橋梁的質(zhì)量，我們應(yīng)該重視建筑材料的質(zhì)量，從早期采購(gòu)到現(xiàn)場(chǎng)使用都要嚴(yán)格管理。鉆孔過(guò)程中需反復(fù)測(cè)定泥漿技術(shù)指標(biāo)，然后根據(jù)工程鉆進(jìn)進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整泥漿的比重，保持各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合要求，以免造成泥漿過(guò)濃影響施工進(jìn)度，或者泥漿過(guò)稀導(dǎo)致塌孔等問(wèn)題。其技術(shù)指標(biāo)如表1。

表1 泥漿技術(shù)指標(biāo)

2.2 安全隱患眾多

受施工路段的自然環(huán)境等因素的影響，高速公路橋梁施工中存在著諸多安全隱患，施工人員的生命安全經(jīng)常受到威脅。目前，許多高速公路交通事故頻發(fā)，因此在施工前必須制定相應(yīng)的施工對(duì)策，以減少更多的問(wèn)題。如果高速公路建設(shè)后安全得不到保障，那么高速公路建設(shè)后的安全管理將更加困難。但是，目前還不能完全排除高速公路橋梁建設(shè)過(guò)程中存在的安全隱患，因此要更加重視高速公路橋梁建設(shè)過(guò)程中的安全管理。

2.3 安全施工監(jiān)督管理存在問(wèn)題

目前很多公路橋梁工程項(xiàng)目對(duì)安全監(jiān)測(cè)這項(xiàng)工作重視不夠，沒(méi)有科學(xué)制定自己的安全評(píng)價(jià)方法和安全分析方法，安全監(jiān)管的責(zé)任沒(méi)有在各部門(mén)和相關(guān)工作人員中全面落實(shí)。同時(shí)，由于安全監(jiān)管投入有限，很多公路橋梁工程中的安全檢測(cè)技術(shù)無(wú)法及時(shí)升級(jí)更新，安全評(píng)價(jià)體系難以很好地完善。在這種情況下，很難有效提高公路橋梁工程的安全管理質(zhì)量。

3 影響橋梁施工安全管理的因素

3.1 環(huán)境因素

高速公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目基本都在山體等野外環(huán)境進(jìn)行，項(xiàng)目的進(jìn)程受自然環(huán)境因素的影響較大。惡劣天氣容易會(huì)影響工程無(wú)法進(jìn)行，施工項(xiàng)目只能停工等待天氣好轉(zhuǎn)再進(jìn)行，這種情況嚴(yán)重導(dǎo)致工期時(shí)限，也會(huì)造成經(jīng)濟(jì)成本的增加。另外在山間施工時(shí)，泥石流、滑坡等自然災(zāi)害的發(fā)生，也會(huì)對(duì)施工項(xiàng)目造成嚴(yán)重的損毀，對(duì)施工人員生命安全造成威脅。

3.2 技術(shù)因素

高速公路橋梁建設(shè)施工人員必須要具備先進(jìn)純熟的技術(shù)，以避免在施工過(guò)程中因技術(shù)不成熟造成的各類(lèi)問(wèn)題產(chǎn)生。如果施工人員技術(shù)不達(dá)標(biāo)，很可能會(huì)阻礙工程的順利進(jìn)行，嚴(yán)重情況下還會(huì)導(dǎo)致工作人員的生命安全受到威脅。技術(shù)因素在高速公路橋梁施工安全管理過(guò)程中應(yīng)引起重視，以便減少人力、財(cái)力和物力的無(wú)效流出，保障施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益。

3.3 人為因素

人為因素在高速公路橋梁施工安全管理過(guò)程中也有著重要作用，影響高速公路橋梁施工安全管理的人為因素主要是因?yàn)槭┕と藛T缺乏安全管理意識(shí)。一些高速公路橋梁項(xiàng)目路段地形因素復(fù)雜，如果不重視安全管理問(wèn)題，建成后對(duì)行人安全也是極大的威脅，因此施工部門(mén)必須定期對(duì)施工人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全管理培訓(xùn)，以減少在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題阻礙工程進(jìn)度進(jìn)行。

4 提升公路橋梁施工安全管理的措施

4.1 完善相關(guān)安全管理制度

完善的安全管理體系是高速公路橋梁施工安全管理的基礎(chǔ)和重要保證。相關(guān)部門(mén)不僅要追求經(jīng)濟(jì)效益的最大化，更要重視安全管理體系的落實(shí)。針對(duì)施工過(guò)程中的安全管理，可以增加適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲制度，增加施工人員的積極性，使工程順利進(jìn)行。根據(jù)現(xiàn)有的安全管理體系，針對(duì)存在的問(wèn)題和實(shí)際情況，建立相對(duì)完整的監(jiān)管體系，以確保安全管理體系的準(zhǔn)確實(shí)施。

4.2 嚴(yán)格控制建筑材料質(zhì)量

嚴(yán)格控制建筑材料質(zhì)量，可以有效防止路橋施工質(zhì)量問(wèn)題，從而保證整個(gè)工程施工的安全高效。在采購(gòu)材料時(shí)，應(yīng)根據(jù)路橋施工的要求采購(gòu)材料，保障建筑材料的安全性能滿(mǎn)足施工的基本要求。材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量安全檢查。只有檢驗(yàn)合格的材料才能驗(yàn)收并投入使用。抽樣檢驗(yàn)一般用于檢測(cè)材料質(zhì)量，重點(diǎn)是瀝青、鋼筋、公路橋梁混凝土、粗細(xì)骨料、礦粉等建筑材料的不定期抽樣檢驗(yàn)。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，以免影響安全施工。此外，應(yīng)做好材料的儲(chǔ)存，防止鋼筋腐蝕或混凝土堿腐蝕，避免存放在潮濕的環(huán)境中。

4.3 設(shè)備管理方法

公路工程施工過(guò)程中，必須遵循合同條款和機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，要求施工機(jī)械設(shè)備具有合格的質(zhì)量保證證書(shū)、出廠合格證、使用說(shuō)明書(shū)等。同時(shí)，應(yīng)做好機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收、安裝調(diào)試和運(yùn)行質(zhì)量檢查的相關(guān)記錄。在實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)營(yíng)者要按規(guī)定操作，堅(jiān)持人定節(jié)本原則，切實(shí)落實(shí)責(zé)任制。

首先，我們應(yīng)該能夠定期檢查設(shè)備的準(zhǔn)確性，做好日常維護(hù)。保證設(shè)備測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可以更好地提高測(cè)量水平。施工開(kāi)始前，檢查人員應(yīng)先檢查設(shè)備狀況，在確保設(shè)備性能符合要求的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行檢查。檢測(cè)完成后，需要再次檢查，檢查結(jié)果可以記錄下來(lái)，為后續(xù)查詢(xún)提供參考。

第二，要嚴(yán)格監(jiān)督施工過(guò)程的質(zhì)量。在工程質(zhì)量控制過(guò)程中，施工單位需要根據(jù)自身實(shí)際情況制定相關(guān)制度，以便技術(shù)人員更好地利用設(shè)備，保證穩(wěn)定施工。

此外，還要保障機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)工作，避免零件磨損，有效延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

4.4 落實(shí)施工安全技術(shù)交底，完善安全監(jiān)督制度

技術(shù)交底是施工質(zhì)量和施工安全的保證。為確保各環(huán)節(jié)施工效果達(dá)標(biāo)，應(yīng)實(shí)施技術(shù)交底，詳細(xì)交底工程概況、具體施工程序和施工工藝，并定期組織幾個(gè)工種向作業(yè)班組進(jìn)行書(shū)面交底。施工安全監(jiān)理制度是指導(dǎo)施工人員施工的重要指標(biāo)，也可以明確規(guī)范要求監(jiān)理人員工作職責(zé)。因此，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)國(guó)家建筑工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，完善建筑工程質(zhì)量管理體系。首先要科學(xué)規(guī)范的制定施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和施工工序，合理部署規(guī)劃施工目標(biāo)和要求，安全責(zé)任要落實(shí)到各施工環(huán)節(jié)，明確監(jiān)理人員的監(jiān)理目標(biāo)和職責(zé)。嚴(yán)格要求施工人員規(guī)范施工，按照質(zhì)量控制體系執(zhí)行。在制度上，還要安排好施工人員的培訓(xùn)，切實(shí)履行用工責(zé)任，強(qiáng)化施工技術(shù)水平和安全質(zhì)量管理意識(shí)，進(jìn)一步保障施工質(zhì)量。

4.5 加強(qiáng)路橋施工過(guò)程監(jiān)管

在實(shí)際施工過(guò)程中，相應(yīng)的施工單位必須建立專(zhuān)業(yè)的施工監(jiān)理隊(duì)伍，采取積極有效的措施，充分保證整體施工質(zhì)量。對(duì)于市政道路公路橋梁施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都必須安排專(zhuān)業(yè)檢測(cè)人員嚴(yán)格按照國(guó)家施工標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行監(jiān)督，確保達(dá)到相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)和要求。同時(shí)，施工單位務(wù)必要嚴(yán)格參照施工設(shè)計(jì)圖來(lái)進(jìn)行施工，不允許隨意改變施工工藝和施工環(huán)節(jié)。監(jiān)理部門(mén)必須認(rèn)真落實(shí)相應(yīng)的監(jiān)理工作，確保嚴(yán)格科學(xué)完整，嚴(yán)格控制具體施工工藝。同時(shí)，對(duì)于一些特殊的施工環(huán)節(jié)必須嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，才能有效提高整體施工質(zhì)量。其次，相應(yīng)單位也必須加強(qiáng)監(jiān)管部門(mén)的培訓(xùn)和提升，根據(jù)實(shí)際建設(shè)需要和項(xiàng)目具體情況，對(duì)監(jiān)管人員進(jìn)行科學(xué)合理的安排，提高其專(zhuān)業(yè)技能和素養(yǎng)，確保其在監(jiān)管過(guò)程中能夠認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和要求。在實(shí)際監(jiān)理過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，必須在第一時(shí)間與相應(yīng)的施工單位和各部門(mén)進(jìn)行科學(xué)合理的討論。必要時(shí)可暫停施工，確保發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)處理，最大限度地減少質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)遺留問(wèn)題，全面提高整體建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量和效率。最后，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督，確保其施工工藝符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，嚴(yán)格遵循施工流程，避免施工人員操作不當(dāng)造成質(zhì)量問(wèn)題。

4.6 注重施工人員安全意識(shí)和技術(shù)水平的提升

為了進(jìn)一步提高公路橋梁工程的施工安全，在具體的安全管理過(guò)程中，管理人員必須要充分重視施工人員安全意識(shí)和施工技術(shù)水平的提升。首先要做好施工前的技術(shù)交底工作，讓每一位施工人員在具體施工中全面了解技術(shù)、質(zhì)量、安全控制方法。其次，做好施工前培訓(xùn)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和嚴(yán)格的考核，保證每一位施工人員的技術(shù)水平。最后，要注意定期進(jìn)行安全施工的宣傳教育和培訓(xùn)，建立嚴(yán)格的施工安全獎(jiǎng)懲機(jī)制，約束施工人員的行為，規(guī)范其操作，確保公路橋梁工程的施工安全。

4.7 加大施工安全管理資金投入

為確保公路橋梁施工質(zhì)量和安全，建設(shè)單位應(yīng)加大施工安全管理投入。首先要聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的安全管理人員和技術(shù)檢驗(yàn)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全進(jìn)行管理，確保管理質(zhì)量。其次，要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的所有安全設(shè)施建設(shè)，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全，避免因應(yīng)用效果不佳或安全防護(hù)措施失效而引發(fā)安全事故，最大限度保證現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全。第三，做好工作人員的安全設(shè)備配置，使其符合公路橋梁的實(shí)際安全施工標(biāo)準(zhǔn)，確保全體施工人員的人身安全。最后，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。只有這樣，公路橋梁工程的施工安全才能得到很好的保障。

4.8 拓展安全管理方法

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，各地城市化的不斷發(fā)展，對(duì)于施工技術(shù)的要求也不斷的提高，安全管理模式也要與時(shí)俱進(jìn)地創(chuàng)新。目前BIM 技術(shù)在施工中有很好的應(yīng)用，BIM 技術(shù)的優(yōu)勢(shì)也可以運(yùn)用到安全管理中，比如利用BIM 模型制作施工過(guò)程的安全宣傳視頻，讓施工人員對(duì)安全隱患有深刻的認(rèn)識(shí)。如果僅僅按照傳統(tǒng)的技術(shù)交底工作進(jìn)行安全教育，缺乏生動(dòng)性，施工人員沒(méi)有直觀印象。此外，還可以利用BIM 技術(shù)創(chuàng)建安全應(yīng)急響應(yīng)場(chǎng)景，為安全管理和人員操作提供參考。BIM 模型還可用于驗(yàn)證安全防護(hù)方案的可行性，挖掘潛在風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)消除安全隱患，提高公路橋梁建設(shè)的安全性。

5 案例分析

某高速公路第T11 標(biāo)全長(zhǎng)15881m，其中主線(xiàn)橋梁11座，長(zhǎng)2226.9m，其中包含一座特大橋，全長(zhǎng)1188m。本項(xiàng)目高速公路建在山區(qū)，環(huán)境惡劣，地形條件復(fù)雜。橋梁多，導(dǎo)致高空作業(yè)多；地處廣東茂名，夏季炎熱，受到臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣因素影響較大。勞動(dòng)對(duì)象規(guī)模大、規(guī)模大，施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度高，體力勞動(dòng)多；人機(jī)混合操作容易造成機(jī)械傷害。項(xiàng)目部同時(shí)管轄多個(gè)施工隊(duì)伍，施工人員參差不齊，安全管理難度大?；谀掣咚俟肥┕ひ鹗鹿试蚍治觯瑢⑹鹿蚀笾驴煞譃槲锏牟话踩珷顟B(tài)和人的不安全行為。物的危險(xiǎn)在于公路工程建設(shè)中使用的材料、能源，是由于客觀存在而導(dǎo)致事故和傷害，不包括人的行為而產(chǎn)生的危險(xiǎn)。對(duì)于事故的根源是危險(xiǎn)的事態(tài)，如果在項(xiàng)目施工中沒(méi)有危險(xiǎn)的事態(tài)，本質(zhì)上就達(dá)到了安全狀態(tài)。所以，在高速公路橋梁工程建設(shè)中，首先要解決危險(xiǎn)狀態(tài)問(wèn)題，對(duì)于安全生產(chǎn)需要解決危險(xiǎn)情況。必須認(rèn)識(shí)到科學(xué)技術(shù)的局限性，不能完全解決現(xiàn)場(chǎng)施工中的所有問(wèn)題，一方面是技術(shù)不發(fā)達(dá)，另一方面是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。為此，改善現(xiàn)場(chǎng)施工人員的不安全行為對(duì)于工程整體安全運(yùn)行非常重要。人的行為一般采用有針對(duì)性的管理方法，使用強(qiáng)制性的管理來(lái)限制個(gè)體行為，從而滿(mǎn)足工程整體安全管理需要。此外，還需要加急應(yīng)急救援措施的應(yīng)用，在事故應(yīng)急工作中，運(yùn)用應(yīng)急救援預(yù)案，控制相關(guān)人員的應(yīng)急行動(dòng)，加強(qiáng)應(yīng)急演練，從而檢驗(yàn)在突發(fā)事件中應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)用性和可靠性，檢驗(yàn)各部門(mén)的協(xié)調(diào)能力和實(shí)際操作技能，以此來(lái)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急救援預(yù)案中的缺陷，以便有針對(duì)性的進(jìn)行修訂。如圖1。

圖1 公路橋梁施工安全管理體系圖

6 結(jié)束語(yǔ)

高速公路橋梁施工安全管理工作是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)中的重要一點(diǎn)，可以有效促進(jìn)工程順利完工并保障施工人員的人身安全。在施工過(guò)程中，要強(qiáng)化施工企業(yè)的安全管理意識(shí)，完善安全管理體系，嚴(yán)把施工材料質(zhì)量關(guān)，落實(shí)施工安全技術(shù)交底，完善安全監(jiān)管體系，積極拓展安全管理新方法，加大施工安全管理資金投入，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程、全方位的監(jiān)督管控，為公路橋梁建設(shè)提供有力幫助，降低安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率。本文針對(duì)高速公路橋梁施工安全管理的原因和安全管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并提出了一些高速公路橋梁施工安全管理的有效措施，最后分析了對(duì)高速公路橋梁施工安全管理有影響的因素，以期能為相關(guān)施工部門(mén)在今后的高速公路橋梁建設(shè)中提供一些參考和幫助。