劉紓驊

2022年2月26日，基輔，烏克蘭軍人在交火后收集未爆炸的炮彈

2022年2月24日，俄羅斯軍隊(duì)自本國、頓巴斯地區(qū)及白俄羅斯境內(nèi)，兵分多路進(jìn)入烏克蘭，沖突正式開始。

截至3月初，俄軍未能攻占基輔。雖然俄軍在對(duì)烏軍的正面戰(zhàn)斗中占據(jù)很大優(yōu)勢(shì)，但戰(zhàn)事仍不免陷入膠著。其實(shí)，在30年前，俄烏兩國的軍事差距并不似如今之大。

同為蘇聯(lián)加盟共和國之時(shí)，俄羅斯及烏克蘭均是蘇聯(lián)武力的重要支柱國。

蘇聯(lián)解體時(shí)，烏克蘭得到了大量軍事遺產(chǎn)，達(dá)蘇軍總裝備數(shù)量的30%以上。

其中，有包括航母“瓦良格”號(hào)（今中國海軍遼寧艦前身）在內(nèi)的300多艘海軍艦艇，還有至今仍為世界最大運(yùn)輸機(jī)的安-225“夢(mèng)幻”（有被摧毀消息傳出），以及43架戰(zhàn)略轟炸機(jī)、1500架戰(zhàn)斗機(jī)，更有6000多輛坦克與裝甲車、176枚洲際導(dǎo)彈、近2600件戰(zhàn)術(shù)核武器及1000余枚核彈頭。

當(dāng)時(shí)的烏克蘭是僅次于美俄的世界第三大軍事強(qiáng)國。

從裝備水平來說，當(dāng)時(shí)的烏克蘭是僅次于美俄的世界第三大軍事強(qiáng)國。除了裝備，烏克蘭也擁有包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)、坦克、船舶領(lǐng)域在內(nèi)的多個(gè)先進(jìn)武器設(shè)計(jì)局，及3500余家軍工企業(yè)和大批高端軍工人才。

然而，蘇聯(lián)時(shí)期的經(jīng)濟(jì)虧空，導(dǎo)致烏克蘭經(jīng)濟(jì)十分緊張。對(duì)于短期內(nèi)不會(huì)面臨戰(zhàn)爭威脅的烏克蘭新政府來說，維持這些戰(zhàn)爭機(jī)器的費(fèi)用是無法承受的。

多年后的2018年，有俄羅斯軍事專家接受采訪時(shí)認(rèn)為，烏克蘭并不具備制造核武器的財(cái)政能力和組織能力，對(duì)已擁有的核武器也缺乏控制能力和維護(hù)體系，如果繼續(xù)保有核武器，無論是發(fā)生類似“切爾諾貝利事件”的慘劇，還是由于管理體系不健全而使核武器被盜賣，都會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。

“蘇聯(lián)解體時(shí)的烏克蘭，就像一只拿著手榴彈的猴子?！?018年接受采訪時(shí)，烏克蘭首任總統(tǒng)克拉夫丘克這樣說。

因此，在1994年11月，烏克蘭政府同意加入《不擴(kuò)散核武器條約》，并于12月與美俄英三國共同簽署《布達(dá)佩斯安全保證備忘錄》，其后正式棄核，并獲得3億美元的補(bǔ)償。

由于大量出售武器裝備和軍工人才大批外流，經(jīng)過30年的歲月變遷，到本次沖突發(fā)生前，俄羅斯相對(duì)于烏克蘭，在作戰(zhàn)裝備的規(guī)模和質(zhì)量上占據(jù)壓倒性優(yōu)勢(shì)。

其中坦克、火炮等陸軍裝備，俄軍是烏軍的3倍以上;空軍戰(zhàn)機(jī)和海軍艦艇在不計(jì)代差的情況下，也有10倍左右的數(shù)量差距。雖然烏軍在近年接受了一些西方國家的武器援助，也購買了一些武器，但與俄軍的差距依然巨大。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月24日，在被稱作“喀爾巴阡山門戶”的烏克蘭軍事重鎮(zhèn)伊萬諾·弗蘭基夫斯克市，一個(gè)緩緩變大的黑點(diǎn)從天際沖來，旋即落入機(jī)場。

它的著地點(diǎn)騰起巨大火球，隨后噴出濃重的黑煙。幸好彈著點(diǎn)位于空曠地帶，并未有該地平民大量傷亡的報(bào)道傳出。

在首日的戰(zhàn)斗中，俄軍在邊境部署的至少3個(gè)導(dǎo)彈旅，發(fā)射了大量戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，對(duì)烏克蘭境內(nèi)的重要軍事目標(biāo)發(fā)動(dòng)精確打擊。

截至2月28日，俄軍宣稱摧毀了1114個(gè)烏軍軍事目標(biāo)，包括31個(gè)通訊及指揮中心、48個(gè)雷達(dá)站、31套防空系統(tǒng)、314輛坦克等。

這些戰(zhàn)果中，相當(dāng)一部分是由“伊斯坎德爾”系列導(dǎo)彈取得的。

“伊斯坎德爾”導(dǎo)彈的前身，是冷戰(zhàn)結(jié)束后項(xiàng)目被關(guān)閉的“奧卡”導(dǎo)彈。上世紀(jì)90年代末，俄羅斯重啟了該項(xiàng)目。

“伊斯坎德爾”發(fā)射車可裝載2枚導(dǎo)彈

2022年2月26日，烏克蘭軍隊(duì)向頓涅茨克一個(gè)油庫發(fā)射了“圓點(diǎn)-U”導(dǎo)彈，被防空部隊(duì)攔截

該導(dǎo)彈服役于2005年，可在沙地和沼澤地之外的所有平地地形發(fā)射，也可于正負(fù)50攝氏度的環(huán)境下正常工作。

“伊斯坎德爾”突防能力極強(qiáng)，飛行過程中可進(jìn)行劇烈的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，使攔截非常困難?！耙了箍驳聽枴卑l(fā)射車裝載2枚導(dǎo)彈，它的俄軍自用型號(hào)M型和K型（巡航版）射程可達(dá)500千米，全面領(lǐng)先烏軍“圓點(diǎn)-U”。

據(jù)媒體照片分析，在此次沖突中，俄軍也有發(fā)射?；?M14“口徑”巡航導(dǎo)彈、Kh-31P超音速反輻射導(dǎo)彈等精確制導(dǎo)武器，使烏軍的指揮作戰(zhàn)體系受到重大損失。

而在另一邊，2月25日，烏軍首次使用“圓點(diǎn)-U”（北約代號(hào)“圣甲蟲”）型戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，攻擊了俄羅斯境內(nèi)羅斯托夫州的米勒羅沃空軍基地，并擊毀了1架未起飛的蘇-30M2“側(cè)衛(wèi)C”戰(zhàn)斗機(jī)。

2月26日，烏軍向頓涅茨克地區(qū)發(fā)射了4枚“圓點(diǎn)-U”導(dǎo)彈，其中2枚的目標(biāo)為曾多次遭到烏軍攻擊的一座大型油庫。

據(jù)報(bào)道，此2枚導(dǎo)彈被頓涅茨克民間武裝成功攔截。

“圓點(diǎn)-U”導(dǎo)彈研制于蘇聯(lián)時(shí)期，服役于1989年。它的運(yùn)載車可以兩棲行駛，以公路機(jī)動(dòng)方式發(fā)射;發(fā)射車裝載1枚導(dǎo)彈，射程約120千米。

作為蘇聯(lián)時(shí)期裝備的主力短程戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，“圓點(diǎn)-U”導(dǎo)彈在多個(gè)加盟共和國均有部署。蘇聯(lián)解體后，烏克蘭保有約500枚“圓點(diǎn)-U”導(dǎo)彈。

由于服役時(shí)間過長，1999年，俄軍曾對(duì)裝備的“圓點(diǎn)-U”做過延壽升級(jí)，烏軍則未有對(duì)該裝備大幅度升級(jí)保養(yǎng)的消息。

在2014年俄烏沖突中，烏軍曾使用“圓點(diǎn)-U”導(dǎo)彈作戰(zhàn)，更于沖突結(jié)束后宣布，加速研發(fā)及部署取代“圓點(diǎn)-U”的“雷霆”導(dǎo)彈。但截至目前，烏軍導(dǎo)彈旅的主力裝備依然是“圓點(diǎn)-U”。

在2月24日的作戰(zhàn)中，俄軍的各種導(dǎo)彈對(duì)烏境內(nèi)的軍事目標(biāo)進(jìn)行了猛烈攻擊，各大機(jī)場與雷達(dá)站首當(dāng)其沖。

由于許多雷達(dá)站及指揮中心被摧毀，烏空軍本不占優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)機(jī)更加勢(shì)單力孤，無法組織起有效的反擊。

烏空軍的主力戰(zhàn)機(jī)，為蘇-27“側(cè)衛(wèi)”及米格-29“支點(diǎn)”。烏軍的蘇-27戰(zhàn)機(jī)均為蘇聯(lián)制造，服役年限超長，且由于保養(yǎng)程度不佳，庫存的大批蘇-27已無法起飛。

雖然近年求購新型戰(zhàn)機(jī)未果的烏軍，對(duì)蘇-27進(jìn)行了延壽改裝及現(xiàn)代化升級(jí)，但升級(jí)速度緩慢，飛行員的訓(xùn)練時(shí)長也低于平均水平。

有媒體統(tǒng)計(jì)，到?jīng)_突之前，僅有32（一說28）架蘇-27（包括大部分未升級(jí)機(jī)）和37（一說21）架米格-29符合作戰(zhàn)要求。

蘇-27戰(zhàn)機(jī)

米格-29戰(zhàn)機(jī)

截至目前，烏軍導(dǎo)彈旅的主力裝備依然是“圓點(diǎn)-U”。

在沖突發(fā)生后，蘇-27的表現(xiàn)令人遺憾—2月24日上午，還未正式空戰(zhàn)，便有1架直接逃至羅馬尼亞境內(nèi);次日，又有1架被友軍誤擊墜毀，1架在機(jī)場被擊毀。

雖然不能組織起成規(guī)模的反擊，但蘇-27仍在零星升空作戰(zhàn)，捍衛(wèi)烏克蘭空軍的尊嚴(yán)。

烏軍米格-29的狀況與蘇-27差不多，雖然也進(jìn)行了現(xiàn)代化升級(jí)，但與俄軍飛機(jī)的航電水平差距依然不小。

在2021年，1架米格-29還曾被醉酒軍官驅(qū)車撞壞，堪稱烏空軍的恥辱事件。

在日前的沖突中，有一架被稱作“基輔幽靈”的烏軍米格-29飛機(jī)出沒。有消息稱，該機(jī)在無任何僚機(jī)配合的情況下，擊落了俄軍2架蘇-25“蛙足”、1架蘇-27、1架米格-29M，甚至還有2架蘇-35“超側(cè)衛(wèi)”。

一時(shí)之間，全球媒體震驚，紛紛猜測(cè)“基輔幽靈”的主人是哪位王牌飛行員。

從空戰(zhàn)角度來說，米格-29雖然進(jìn)行過現(xiàn)代化升級(jí)，但它可掛載的武器是有限的：1天之內(nèi)擊落包括2架對(duì)其形成代差壓制、可超視距打擊的蘇-35在內(nèi)的6架敵機(jī)，實(shí)在是不可能完成的任務(wù)。

即使“基輔幽靈”真的存在，如果被俄軍鎖定，無論有多么高超的駕駛技術(shù)也改變不了飲恨天空的命運(yùn)。這就是科技落后的無奈之處。

此次沖突中，俄軍的主力機(jī)種為蘇-25、蘇-27S/SM、蘇-30MKI/SM、蘇-35等。在沖突的第一波攻擊中，烏軍的地面雷達(dá)及防空火力被摧毀大半，俄軍戰(zhàn)機(jī)可以相對(duì)安全地在烏克蘭領(lǐng)空?qǐng)?zhí)行任務(wù)。

土耳其TB-2察打一體無人機(jī)

由于烏軍可以起飛作戰(zhàn)的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量極其有限，并未有雙方空戰(zhàn)的詳細(xì)情況傳出。2月28日，俄軍宣稱徹底掌握烏境內(nèi)的制空權(quán)，雖然只是一家之言，但烏軍戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)空間已被蠶食得越來越小，是不爭的事實(shí)。

2月27日，烏三軍統(tǒng)帥部披露一則無人機(jī)同步回傳的影像。視頻顯示，無人機(jī)攻擊了俄軍補(bǔ)給車隊(duì)，補(bǔ)給車劇烈爆炸產(chǎn)生的“殉爆”波及了其他車輛。

次日，烏克蘭駐土耳其大使館又發(fā)布了無人機(jī)擊毀俄軍1套“山毛櫸”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的視頻。

上述兩個(gè)視頻的主角，就是土耳其TB-2察打一體無人機(jī)。

TB-2曾在亞美尼亞與阿塞拜疆的納卡沖突中大放異彩，為阿軍擊毀了大量亞軍裝備的俄制武器，被外界稱為“俄制武器專殺工具”。

烏軍最早于2018年向土耳其購買了6架TB-2無人機(jī)系統(tǒng)，并于納卡沖突結(jié)束后，追加了48架訂單。

本次沖突中，在俄軍的第一輪攻擊過后，部分未被摧毀的TB-2無人機(jī)系統(tǒng)，開始了對(duì)俄軍地面部隊(duì)的反擊。雖然俄軍擁有反無人機(jī)武器及強(qiáng)大的防空火力，但TB-2移動(dòng)靈活，對(duì)俄軍地面部隊(duì)尋隙攻擊，屢屢取得戰(zhàn)果，是本次沖突中烏軍為數(shù)不多的亮點(diǎn)表現(xiàn)。

另外，在2014年的俄烏克里米亞沖突后，美英德法等國對(duì)烏克蘭進(jìn)行了不同程度的軍事援助。各國提供了包括AN/TPQ-36迫擊炮定位雷達(dá)系統(tǒng)、FIM-92“毒刺”便攜式防空導(dǎo)彈、“標(biāo)槍”反坦克導(dǎo)彈及頭盔等裝備物資。

這些輕型裝備，主要針對(duì)俄軍的裝甲部隊(duì)和直升機(jī)。

在正面戰(zhàn)場不利的態(tài)勢(shì)下，烏軍也可以用游擊的方式，延緩俄軍裝甲部隊(duì)的行進(jìn)速度，造成有效殺傷。

雖然在2018年及本次沖突中，都曾曝出美英援助的部分“標(biāo)槍”導(dǎo)彈及立陶宛援助的部分“毒刺”導(dǎo)彈，存在使用壽命到期、系統(tǒng)無法啟動(dòng)的尷尬狀況，但這些靈活機(jī)動(dòng)的單兵武器，在巷戰(zhàn)中可以對(duì)俄軍的坦克造成更大威脅。

烏軍總參謀部有數(shù)據(jù)稱，截至2月28日，俄軍已有5300名士兵傷亡，29架飛機(jī)、29架直升機(jī)、191輛坦克及816輛裝甲車等裝備被擊毀。

深入烏克蘭腹地的俄軍機(jī)械化部隊(duì)，在沖突前期推進(jìn)極快，2月26日后，速度緩慢下來。有分析稱，后勤補(bǔ)給問題與烏軍對(duì)交通干線的破壞，是主要原因。

由于戰(zhàn)局陷入膠著狀態(tài)，俄烏雙方均有一定程度的談判意愿。

“幾千里外相逢處，三十年間一夢(mèng)驚。”希望俄烏雙方保持最大的克制與冷靜，在談判桌上解決分歧，不要讓無辜的平民陷入更加血腥的戰(zhàn)爭漩渦。

責(zé)任編輯吳陽煜 wyy@nfcmag.com