吳岳

初次見到陸鄧平，是在以她的名字命名的勞模創(chuàng)新工作室。嬌小的身材、樸素的妝容、謙遜的語氣，似乎讓人難以把她與“全國五一巾幗標兵”“全國勞動模范”等榮譽稱號聯系起來。環(huán)顧工作室，最顯眼的地方是掛滿六邊形畫板的山墻，包含了陸鄧平的個人簡介、工作室的工作制度、主導課題的創(chuàng)新貢獻、榮譽榜等。

今年41歲的陸鄧平已經有近17年的飛行簽派經驗，是南航新疆運行指揮部飛行簽派室資深簽派員，處理過無數份航行通告，面對過無數次空中復雜突發(fā)情況，已安全保障了近12萬個航班！

南航新疆分公司的地理位置和航線結構比較特殊，簽派員制作飛行計劃、放行和監(jiān)控航班的工作量非常大。天氣不好時，面對幾十架在空中盤旋等待和地面待命的飛機，需要快速決策;航路禁航時，協調、控制、改航，需要機智應對。但也就是在不斷化解航班運行突發(fā)狀況、保障航班的安全起降中，陸鄧平不知不覺從一個甘肅農村娃成長為如今的全國勞模。

2001年，陸鄧平以班級第二的高考成績，考入四川廣漢中國民航飛行學院飛行簽派專業(yè)，從此與民航、與簽派結下了不解之緣。大二那年，陸鄧平認識了現在的丈夫，經歷了學生時期純潔美好的愛情。轉眼就到了畢業(yè)季，2005年，陸鄧平被南航新疆分公司錄用，夫妻二人開始了長達7年的異地分居生活。

本文主人公陸鄧平

2007年，剛考取簽派放行資質的陸鄧平被派往南航廣州總部調勤。彼時丈夫在深圳，兩人雖然離得近了，但由于工作忙仍然很少能見面。

“我們2008年結婚，第二年兒子出生，但異地的狀態(tài)并沒有改變。那幾年，工作、帶孩子、做家務都是我一個人，心酸和委屈自然少不了，但好在我們感情好，領導和同事對我也非常關照，才讓我覺得日子并沒有那么難熬。”

2012年，陸鄧平結束調勤，面臨著是留在廣州還是回新疆的人生抉擇。丈夫和公婆希望她能繼續(xù)留在廣州，可是陸鄧平覺得自己由一個農家小姑娘成長為能放行飛機的簽派員，這一切都是南航、是新疆這片熱土給予她的。比起廣州，新疆的確偏遠落后、條件艱苦，但正因為這樣才需要更多的人去開發(fā)和建設。在她的勸說下，家人終于同意她回到新疆。

2012年，在陸鄧平的帶動下，丈夫也下定決心，毅然從深圳來到新疆，一家人終于團聚。

對于陸鄧平來說， 17年間，她把青春和回憶都獻給了她選擇并堅守的新疆。雖心有酸澀，但信念更堅定。只因她的心中種下的夢想——到祖國最需要的地方去，在工作的過程中成就自己！

“在航空公司工作，平時應該會經常坐飛機回老家看看吧？”這一問，卻問出了不尋常的故事。工作多年，陸鄧平只回過3次甘肅老家，卻去過50多次非洲。2012年下半年開始，陸鄧平每年都被安排參與跟機保障飛往非洲的維和包機，驚心和熱血是陸鄧平對這些年非洲之旅的感受。

2012年正值利比亞埃博拉疫情最嚴重的時期，陸鄧平接到跟機保障利比亞維和包機的任務。跟往常一樣，她開始著手做航前準備。到了目的地，機場冷冷清清，各保障部門也沒有及時到位。不能坐在飛機上干等，陸鄧平就帶上口罩，噴了點消毒水，冒著可能被感染的風險，一個人跑下飛機，挨個部門溝通協調。這個穿梭在機坪與航站樓的嬌小身影，早已忘記了這里是高危疫區(qū)。等把航班保障的每個環(huán)節(jié)都安排妥當，陸鄧平已是渾身濕透，這不禁讓客艙里的維和官兵動容。

2016年9月的那次維和包機任務中，陸鄧平突患嚴重感冒，在莎迦30多度的高溫天氣下，她卻冷得直發(fā)抖。12天里連續(xù)10個大夜航，她靠著一件棉衣最終順利完成航班保障任務?；氐絾挝坏牡诙欤蟛〕跤年戉嚻秸；氐较簧习?，又開始了新一輪的忙碌。

“我是農村出來的丫頭，身體素質絕對杠杠的！”回想起這些經歷，陸鄧平打趣道。聽完這些故事，讓人不禁重新打量正在侃侃而談的她，女人所謂的強大，就是外柔內剛吧。

2018年2月，“陸鄧平勞模創(chuàng)新工作室”掛牌成立，如何帶領團隊創(chuàng)新創(chuàng)效成了她日常工作之余思考最多的問題。這個成員平均年齡只有28.8歲的年輕工作室，在陸鄧平的帶領下，完成的第一個課題就實現了每年為公司節(jié)省2000多萬元的重大突破。

2017年領航報拍發(fā)改革后，烏魯木齊東線航班離港方式中航程更短的南分流離港方式無法再使用，直接造成離港航班成本增加。怎么辦？陸鄧平帶領工作室成員，與飛行部門、空管部門多次研討溝通，制定出了《領航報改革后烏魯木齊X54離港執(zhí)行措施》。創(chuàng)新后使用的X54航路，在嚴格遵守了民航局空管局相關規(guī)定基礎上，使航班飛行時間節(jié)省了近10分鐘，提高航班運行正常率的同時，全年可為公司節(jié)省燃油成本2000多萬元。

這之后，陸鄧平和團隊繼續(xù)不斷創(chuàng)新創(chuàng)效。2018年，工作室又完成了《國際航班線利用燃油差價降低燃油成本》項目。該方案的實施，全年可為公司節(jié)約300多萬元的燃油成本。

“運行指揮中心是公司的大腦，任何一個決策都將影響到各個部門，必須不斷創(chuàng)新，提高決策效率和水平，才能使航班安全高效順暢地運行，創(chuàng)新路上我們任重道遠?！标戉嚻竭@樣概括工作室的使命。

正如她帶領班組的名字“沙漠之舟”一樣，要想不斷前行，就要像在沙漠中跋涉的駱駝，勇于克服一切困難。

工作17年，陸鄧平不斷化解航班運行的突發(fā)狀況，安全保障了近12萬個航班。

疫情期間，國際、國內、疆內等臨時加班包機任務繁重，陸鄧平主動駐扎單位71天，圓滿順利保障了疫情期間的所有包機，用實際行動詮釋了一名共產黨員不畏困難、勇于擔當的初心和使命，展現了新時代黨員的優(yōu)秀品質。

2019年至2021年，陸鄧平先后榮獲全國五一巾幗標兵、全國五一勞動獎章等榮譽。今后，陸鄧平將精益求精、砥礪前行，為建設民航強國繼續(xù)貢獻力量。

責編/伊和和

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