武華杰
(太原東山煤電集團 生產(chǎn)(建設(shè))技術(shù)處,山西 太原 030000)
近年來,隨著煤炭產(chǎn)能的不斷提高,對資源的合理利用與開采安全性提出了更高的要求[1-3]。特別是近距離煤層開采,由于下煤層巷道布置的不合理,導(dǎo)致上煤層遺留煤柱形成的支撐壓力對下煤層工作面巷道的穩(wěn)定性造成了不利影響,為礦山安全開采帶來困難[4-6],這就需要對近距離煤層遺留煤柱影響下巷道合理布置方法進行研究。
在這方面的研究中,耿春喜采用理論分析、數(shù)值模擬以及現(xiàn)場實測的方法對山西某礦近距離煤層8號、9號煤層回采巷道位置選擇進行了研究,確定兩煤層回采巷道合理錯距為9 m[7];王恩博通過分析上煤層遺留煤柱在煤層底板中的應(yīng)力傳播規(guī)律,計算出巷道與煤柱的內(nèi)錯距離應(yīng)該大于12.8 m[8];李國棟等采用理論計算和UDEC數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,研究了3106工作面回采巷道合理布置及圍巖控制方法,指出回采巷道布置在距殘留煤柱邊緣15 m處,給出了高強度錨桿(索)關(guān)鍵部位協(xié)同支護方案[9]。
本文以某礦近距離煤層開采為研究背景,分析了上煤層遺留煤柱下底板應(yīng)力分布特征,在此基礎(chǔ)上通過數(shù)值模擬分析,研究了下煤層工作面合理巷道布置方法,以實現(xiàn)該礦近距離煤層安全高效開采。
東山煤電某煤礦2603綜采工作面位于東二采區(qū)6號煤層,煤層產(chǎn)狀較平緩,傾角為1~7°,工作面走向長度1 300 m,傾斜長度180 m,工作面間留有30 m寬保護煤柱,2603工作面煤巖綜合柱狀圖如圖1所示。
圖1 煤巖綜合柱狀圖
6號煤層下方為5號煤層,其中2503工作面西側(cè)為2501工作面,東側(cè)為2505工作面,上部為2603工作面采空區(qū),該工作面還未進行開采,工作面間留有15 m寬保護煤柱。2503工作面與2505工作面回采巷道屬于典型的近距離煤層群復(fù)雜應(yīng)力下的回采巷道。兩煤層工作面空間位置關(guān)系見圖2。
圖2 各工作面空間位置關(guān)系圖
對于近距離煤層的開采,受回采巷道、工作面及煤柱空間分布的影響,往往導(dǎo)致礦壓顯現(xiàn)復(fù)雜、巷道維護困難、采掘接替緊張以及煤炭資源損失嚴(yán)重等問題。究其根本原因在于開采擾動影響下,煤層之間產(chǎn)生的復(fù)雜應(yīng)力場和位移場對巷道穩(wěn)定性的影響,特別是當(dāng)巷道布置與各煤層開采的時空關(guān)系不合理時尤其嚴(yán)重,為此需要研究近距離煤層開采巷道合理布置方法,以保證礦山安全高效開采。
近距離煤層回采巷道所受應(yīng)力與單一煤層開采不同,主要體現(xiàn)在三個方面:其一,受本工作面巷道掘進與工作面回采影響;其二,受其上部工作面回采影響;其三,受上煤層遺留煤柱產(chǎn)生的支撐應(yīng)力影響,不同作用階段導(dǎo)致回采巷道呈現(xiàn)多應(yīng)力變化特征。該礦5號煤層2503與2505工作面巷道位于上煤層開采及遺留煤柱影響范圍內(nèi),在采動壓力作用下,應(yīng)力多次重新分布,導(dǎo)致巷道圍巖穩(wěn)定性顯著下降。因此,上煤層工作面回采對下工作面巷道穩(wěn)定性具有重要的影響。
由于5號煤層2503與2505工作面巷道位于6號煤層2603與2605工作面下方,5號煤層兩工作面間留有30 m寬的煤柱,形成兩側(cè)采空區(qū)條件,上煤層回采不僅會對近區(qū)域內(nèi)煤體(柱)形成應(yīng)力集中,還會將一部分應(yīng)力傳導(dǎo)至其下部一定范圍的頂板巖層中,應(yīng)力分布情況見圖3??梢钥闯?,對于兩側(cè)采空條件,作用在煤柱上的支承壓力表現(xiàn)為“凸”形發(fā)展特征,位于煤柱正下方的底板巖層所受垂直應(yīng)力最大,隨著煤柱距底板巖層距離的增加,煤柱作用于應(yīng)力傳播影響范圍也逐漸擴大,應(yīng)力影響程度逐漸減小。
圖3 遺留煤柱底板巖層應(yīng)力分布情況示意
該礦上部6號煤層回采完成后,所遺留的煤柱將對底板一定區(qū)域施加垂直應(yīng)力作用,由圖2可以看出,6號煤層2603與2605工作面間的遺留煤柱正好位于5號煤層2503工作面巷道正上方。根據(jù)應(yīng)力狀態(tài)分析結(jié)果,該巷道正處于上煤層煤柱應(yīng)力集中作用區(qū);同時,2505工作面機巷也位于底板巖層應(yīng)力影響區(qū)域內(nèi),兩巷道中間僅留設(shè)15 m寬煤柱,巷道的穩(wěn)定性必然遭受影響,為此需要分析巷道合理的布置方法,以避開上煤柱支撐壓力影響區(qū)。
為了分析近距離煤層開采下煤層巷道合理布置方法,本文采用數(shù)值模擬手段進行研究,根據(jù)煤巖層綜合柱狀圖,進行模型幾何參數(shù)設(shè)定,采用摩爾-庫侖模型。對于模型邊界條件的約束,左右邊界約束水平位移,下部邊界約束垂直位移。煤巖體物理力學(xué)參數(shù)見表1。
表1 煤巖體物理力學(xué)參數(shù)
通過構(gòu)建數(shù)值分析模型,研究5號煤層2503工作面回采巷道與上部6號煤層遺留煤柱中心的空間位置關(guān)系變化條件下,不同錯距下巷道圍巖塑性區(qū)、應(yīng)力及位移變化情況,以此確定合理的巷道位置,下煤層巷道距遺留煤柱中心線水平距離分別為0 m、12 m與24 m,模擬方案見表2。
表2 模擬方案
方案1模擬結(jié)果見圖4。位移矢量圖中箭頭代表節(jié)點位移的方向和大?。粦?yīng)力分布圖中的數(shù)值代表等值線上的應(yīng)力值,MPa。工作面巷道開挖后,受遺留煤柱支撐應(yīng)力的影響,巷道頂?shù)装寮皟蓭途霈F(xiàn)了明顯的位移變化,位移矢量發(fā)展均指向巷道中心位置,巷道周圍產(chǎn)生了明顯的塑性區(qū),塑性區(qū)以巷道為中心呈現(xiàn)“X”形擴展,巷道左右?guī)图绊數(shù)装逦灰屏糠謩e為110 mm、115 mm、124 mm與26 mm。由于巷道破壞卸荷作用,近巷道垂直應(yīng)力較小,約為2 MPa,并且由巷道邊壁向深處逐漸增加,最高可達10 MPa;巷道兩幫及頂板所受水平應(yīng)力較小,約為2 MPa,由巷道邊壁向深處逐漸增加,最高可達7 MPa,說明此時巷道處于煤柱高應(yīng)力作用影響區(qū)。
圖4 方案1模擬結(jié)果
方案2模擬結(jié)果見圖5。工作面巷道開挖后,巷道距離上方煤柱中心線水平距離為12 m,依然處在上部遺留煤柱壓力影響范圍內(nèi),巷道塑性區(qū)發(fā)展以頂板及右?guī)蜑橹鳎灰剖噶糠植加兴鶞p少,巷道左右?guī)图绊數(shù)装逦灰屏糠謩e為40 mm、45 mm、53 mm與17 mm。巷道頂?shù)装宕怪睉?yīng)力較小,約為1 MPa,并且由巷道邊壁向深處逐漸增加,最高可達5 MPa,并且以“凸”發(fā)展特征向上部擴展;巷道兩幫所受水平應(yīng)力較小,分別為1 MPa與2 MPa,底板所受應(yīng)力較大,約為6 MPa,由巷道邊壁向深處逐漸增加,最高可達6 MPa。說明此時巷道處于煤柱應(yīng)力作用影響區(qū)范圍內(nèi)。
圖5 方案2模擬結(jié)果
方案3模擬結(jié)果見圖6。工作面巷道開挖后,巷道距離上方煤柱中心線水平距離為24 m,巷道塑性區(qū)發(fā)展同樣以頂板及右?guī)蜑橹?,位移矢量分布進一步減少,巷道左右?guī)图绊數(shù)装逦灰屏糠謩e為12 mm、15 mm、18 mm與4 mm。巷道頂?shù)装宕怪睉?yīng)力較小,約為0.7 MPa,由巷道邊壁向深處逐漸增加,最高可達4.5 MPa,頂板應(yīng)力“凸”形發(fā)展特征更加明顯;巷道兩幫及頂板所受水平應(yīng)力較小,約為0.6 MPa,底板所受應(yīng)力較大,約為5.5 MPa,由巷道邊壁向深處逐漸增加,最高可達6.5 MPa。由巷道變形發(fā)展可以看出,此時巷道處于上部遺留煤柱壓力影響范圍以外,巷道整體圍巖狀況很好。巷道比較穩(wěn)定。
圖6 方案3模擬結(jié)果
3種方案巷道表面變形對比情況見圖7。可以看出,隨著巷道與上部遺留煤柱水平距離的增加,巷道表面變形明顯降低。由于方案1與方案2中,巷道處于上部煤柱支撐壓力影響范圍內(nèi),巷道變形整體較大;對于方案3,巷道位于上部煤柱支撐壓力影響范圍以外,巷道變形發(fā)展整體較小,最大位移僅為18 mm。結(jié)果表明,隨著下煤層巷道距遺留煤柱中心線水平距離增大,巷道穩(wěn)定性更好。
圖7 各方案巷道變形量
1) 作用在煤柱上的支承壓力表現(xiàn)為“凸”形發(fā)展特征,位于煤柱正下方的底板巖層所受垂直應(yīng)力最大,隨著煤柱距底板巖層距離的增加,煤柱作用于應(yīng)力傳播影響范圍也逐漸擴大;由于2503工作面巷道處于上煤層煤柱應(yīng)力集中作用區(qū),巷道的穩(wěn)定性必然遭受影響。
2) 通過數(shù)值模擬分析,隨著巷道與上部遺留煤柱中心水平距離的增加,巷道表面變形顯著降低,巷道所受垂直應(yīng)力與水平應(yīng)力也隨之減小,隨著下煤層巷道距遺留煤柱中心線水平距離增大,巷道穩(wěn)定性更好。
3) 對近距離煤層開采遺留煤柱影響下巷道合理布置方法進行了研究,由于動壓巷道所受應(yīng)力復(fù)雜,后續(xù)將對巷道支護技術(shù)進行分析,以進一步提高巷道的穩(wěn)定性。