□程 兆
近些年,我們國家的無人機技術(shù)迅速發(fā)展,且廣泛運用于各行各業(yè)中。與此同時,在先進信息技術(shù)的支持下,新聞報道方式也出現(xiàn)較大變化,技術(shù)含量大幅提升。無人機技術(shù)在新聞攝影領(lǐng)域被廣泛運用。無人機航拍推動了新聞事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,使新聞影像展示出前所未有的深度和廣度。
“無人機”,也稱“無人駕駛飛機”,主要是指利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機的航空器,又可稱作“遠(yuǎn)程駕駛航空器”。從無人機構(gòu)成系統(tǒng)角度來看,其主要包括飛行器平臺、地面指揮控制、導(dǎo)航、飛控及任務(wù)載荷等分系統(tǒng)。無人機具備結(jié)構(gòu)簡單、拍攝范圍廣等眾多特征,能夠取代人工來開展高空攝影、數(shù)據(jù)收集、遠(yuǎn)程監(jiān)管及地質(zhì)遙測等。其穩(wěn)定性、安全性好,轉(zhuǎn)場非常容易。
近年來,國內(nèi)無人機行業(yè)迅猛發(fā)展。2019年,工業(yè)無人機和消費級無人機的銷售總額分別是151.79億元、283.33 億元,在市場份額中所占比重分別是55%、74.3%。從世界無人機市場來看,中國處于十分重要的地位。我們國家的民用無人機有著廣闊的發(fā)展前景,以“大疆”為代表的公司引領(lǐng)著全世界無人機行業(yè)的發(fā)展;此外,工業(yè)無人機在巡檢、植保、測繪、物流以及安防等諸多領(lǐng)域也有著不俗的表現(xiàn),可以取代人工作業(yè),達到降低成本的目標(biāo)。
第一,無人機的使用有利于大幅縮減航拍成本。在以往的新聞攝影中,由于航拍具有門檻高、成本高的特點,且對技術(shù)有嚴(yán)格要求,所以其使用頻率較低?,F(xiàn)階段,無人機技術(shù)已相對完善,無人機性能也獲得了較大幅度的增強,無人機更加易于攜帶及操縱,無需多人便可達成航拍目的,在很大程度上縮減了新聞攝影航拍的成本費用。由于無人機具備體積小、靈活便利等特征,所以其可以進行幾米、幾十米甚至上千米的高低空飛行拍攝。以往在遇到復(fù)雜的氣候條件時,載人航拍難以進行;無人機問世后,在復(fù)雜的環(huán)境天氣里也有了起飛的可能,無人機可以花費較少的費用就能完成任務(wù)。
第二,無人機的使用有利于提供更加特殊的攝影機位。在新聞攝影具體環(huán)節(jié)中,科學(xué)的機位布設(shè)對于最終的拍攝效果有直接影響。拍攝機位往往會受現(xiàn)場環(huán)境影響,拍攝現(xiàn)場的具體狀況會影響到攝影師對機位的設(shè)定,影響畫面質(zhì)量,阻礙了采訪工作效率,也會影響到受眾的觀看效果。借助無人機來完成新聞攝影任務(wù),則能夠為攝影記者提供多方位的機位選擇,那些傳統(tǒng)情況下難以拍攝到的范圍,無人機能夠高質(zhì)量地完成拍攝。例如:旋翼無人機拍攝能夠長期保持在固定的機位處,無需進行移動。在具體拍攝環(huán)節(jié),攝影記者不需要攜帶以往那種笨重的三腳架和攝影機,并且還能夠給觀眾帶來更強的視覺體驗。
第三,無人機的使用突破了對拍攝場地的限制。在出現(xiàn)火災(zāi)、車禍以及自然災(zāi)害等緊急事件以后,出于對人身安全和救援需求的考慮,相關(guān)部門通常會及時封鎖住進出事件發(fā)生場地的道路,記者難以抵達中心地區(qū)進行采訪和拍攝。這時,如果使用無人機航拍,則能夠擺脫場地條件的束縛,有效采集新聞素材,具備異常顯著的優(yōu)勢。在記者進行采訪時,大場面的全景圖片可以直觀清晰地反映新聞事實。多年前,記者的攝影工作通常會受現(xiàn)場周邊環(huán)境的影響,有時只能爬到現(xiàn)場周圍較高的建筑物上來完成取景拍攝。然而,大部分現(xiàn)場周圍并無適宜的拍攝高點,導(dǎo)致無法拍攝俯視全景圖片。但是當(dāng)前,無人機航拍能夠根據(jù)拍攝需求在0 到500 米的高度內(nèi)隨意進行升降,新聞拍攝更快捷、便利。
技術(shù)從來都是一把“雙刃劍”,無人機的引入雖然可以探知更多的真相,能滿足受眾多元化的信息需求,但同時也面臨著一些問題,如道德和法律問題。對待新技術(shù),我們應(yīng)該辯證地看待:任何技術(shù)的發(fā)明和使用,其初衷都是創(chuàng)造而非破壞。技術(shù)發(fā)明的結(jié)果都具有兩面性,不能因為負(fù)面因素的存在而否定技術(shù)的運用,無人機技術(shù)也是如此。
第一,環(huán)境因素帶來的影響。無人機在新聞攝影環(huán)節(jié)的應(yīng)用,同樣會受外界環(huán)境因素的影響。若環(huán)境出現(xiàn)較大變化,則會對無人機飛行產(chǎn)生極大影響,更有甚者會導(dǎo)致無人機失控?,F(xiàn)階段,在新聞攝影中最常使用的是旋翼無人機,其利用旋翼旋轉(zhuǎn)形成大氣壓強以達到飛行目的。在進行室外拍攝的時候,若天氣正常,無人機便能正常飛行;如果是在室內(nèi)拍攝,室內(nèi)壓強是動態(tài)變化的,無人機難以順利飛行。在室外航拍時,若遇到雷雨等惡劣天氣,無人機也無法進行拍攝。
第二,無人機技術(shù)并未完全成熟。無人機自身的硬件有著些許不足,影響航拍工作的有序開展。在具體拍攝環(huán)節(jié),無人機旋翼在運動中形成的噪聲對拍攝工作有很大的負(fù)面影響。在無人機飛行時,由于其電池承載量的差異,而導(dǎo)致使用時間完全不同。一般狀況下,旋翼無人機可飛行30 分鐘左右,此種較短時間的飛行無法滿足長時間新聞拍攝活動的要求。因為無人機無法承載重量較大的攝像機,通常只有較大軸數(shù)的旋翼無人機才可承載小型的攝像機。旋翼無人機飛行時間少、承載重量低等技術(shù)缺陷都亟須解決,否則將會影響新聞攝影活動的正常開展。
第三,安全方面的問題。無人機在新聞攝影中的應(yīng)用,為新聞攝影人員提供了巨大幫助;與此同時,無人機航拍也在很大程度上促進了對新聞圖片的創(chuàng)新。然而,在具體應(yīng)用環(huán)節(jié),無人機飛行的安全問題也漸漸暴露出來。比如,2020年1月,在某地舉行的無人機夜秀測試過程中,無人機突然失去控制,撞向“來福士”大樓,導(dǎo)致部分無人機墜毀,可見無人機在使用中存在極大的安全隱患。
在新聞攝影過程中,拍攝現(xiàn)場發(fā)生的突發(fā)狀況會對新聞攝影造成較大的影響,有時,攝影記者難以到達現(xiàn)場,這時就應(yīng)當(dāng)使用無人機航線規(guī)劃技術(shù)。以SDK開發(fā)套件為前提,通過對無人機控制軟件的使用,達到對無人機航線進行規(guī)劃的目的。在具體應(yīng)用環(huán)節(jié),還應(yīng)當(dāng)全面考慮無人機在飛行過程中或許會遇到的地形、地貌以及氣候問題,及時根據(jù)情況調(diào)整變化無人機飛行的路徑。
在傳統(tǒng)新聞攝影中,若需拍攝高質(zhì)量的“鳥瞰圖”,需要拼接數(shù)張航拍照片圖。在此環(huán)節(jié),圖像配準(zhǔn)工作必不可少,配準(zhǔn)的結(jié)果直接決定著最后的圖像拼接質(zhì)量。
從配準(zhǔn)流程來看,主要包含如下幾個方面:
第一,進行幾何校正。當(dāng)前,使用較多的有數(shù)字校正和光學(xué)校正兩種方法。其中,數(shù)字校正是最常使用的,其主要是利用圖像像元灰度值和像元坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,對兩種轉(zhuǎn)換過程再次進行計算,可以完成對圖像所有像元的解析和處理。
第二,提取特征空間。把圖像中涉及的物體視作各種圖案或是紋理,尋找與其完全匹配的紋理,達到配準(zhǔn)的目的。
第三,對特征空間進行搜索。對特征空間中的各類信息來說,它們并不都是有效有用的,應(yīng)當(dāng)選擇具備象征性特征的信息。
第四,對相似度進行度量。根據(jù)搜索得到的特征集合,對兩個圖像實施重疊,從而求得其相似度,相似度和最終的配準(zhǔn)結(jié)果成正比關(guān)系。隨著無人機軟件算法升級,很多機器可以快速“一鍵接片”,實現(xiàn)快速成片與快速傳播。
在借助無人機對自然災(zāi)害、社會熱點事件等進行拍攝時,可以對該事件發(fā)生前后的照片予以比較,從而直觀地向受眾展示出新聞現(xiàn)場的變化。
要想實現(xiàn)該目的則應(yīng)采用目標(biāo)監(jiān)測技術(shù)。以事件發(fā)生前后所拍攝的圖片為基礎(chǔ),提取到發(fā)生變化的狀態(tài)等信息。常用的處理方法主要包括直接比較法、直接分類法以及先分類再比較法。
對無人機在新聞攝影中的應(yīng)用,應(yīng)盡可能實現(xiàn)“常態(tài)化”。將來,新聞攝影從業(yè)人員必須掌握無人機航拍相關(guān)知識及無人機航拍技巧。
無人機航拍活動應(yīng)當(dāng)盡量遠(yuǎn)離人群相對集中的地區(qū),防止出現(xiàn)突發(fā)狀況時影響到地面人員的生命安全。用于開展新聞攝影的無人機,其續(xù)航水平通常較低,性能指標(biāo)也無法媲美高端的無人機。在具體航拍中如果遭遇機械故障、惡劣天氣等問題或許還會造成無人機的墜落,倘若無人機從數(shù)百米的高空落下,必定會嚴(yán)重威脅地面人員的安全。除此以外,無人機墜毀還將會導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟損失。因此,在利用無人機進行新聞攝影時,應(yīng)高度重視安全工作,完成好安全評測以及飛行體驗等準(zhǔn)備工作,全面掌握無人機在各類氣候、海拔等環(huán)境下的基本操作技巧。
無人機想要在新聞攝影領(lǐng)域得到更好的使用,還應(yīng)當(dāng)合理利用人工智能等先進技術(shù)。現(xiàn)階段,無人機技術(shù)已在眾多領(lǐng)域得到充分運用,主要涉及新聞、遙感測繪、救援、農(nóng)業(yè)以及電影等產(chǎn)業(yè),在個人市場同樣呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展態(tài)勢。當(dāng)前,我們國家無人機企業(yè)自主研發(fā)和制造的產(chǎn)品已大量銷往國外,且增長勢頭良好。但是,同樣應(yīng)注意到,無人機在新聞攝影方面的運用,仍然有許多地方需進行深層次的改善,例如:系統(tǒng)的安全性、飛行的智能性、圖片的清晰度以及無人機的續(xù)航水平不足等問題。未來,應(yīng)積極借助先進技術(shù)以實現(xiàn)無人機系統(tǒng)的不斷升級。從客觀角度來看,上述問題仍會長時間存在。不管無人機與何種技術(shù)手段相融合,新聞記者的專業(yè)素質(zhì)同樣會影響著無人機航拍作用的發(fā)揮。與此同時,無人機在新聞攝影中的運用仍存在較多的不確定性,由攝影記者拍攝的新聞作品仍是新聞攝影的主流。所以說,無人機航拍無法完全取代人。
作為新型拍攝技術(shù),無人機航拍對新聞攝影行業(yè)造成巨大影響,甚至給某些崗位帶來了工作模式的徹底轉(zhuǎn)變。未來,在新聞攝影行業(yè)無人機航拍將會得到愈來愈廣泛的使用。無人機航拍的應(yīng)用,為新聞攝影人員俯瞰世界提供了可能。新聞事件越是繁雜,在無人機的幫助下越可以展現(xiàn)出多層次的解讀空間,從而大大提高新聞攝影人員的綜合能力。在當(dāng)今這個讀圖時代,無論何種類型的新聞攝影,唯有通過傳播才可以展現(xiàn)其價值。
無人機航拍要想在將來實現(xiàn)更好的發(fā)展,應(yīng)與人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)深度融合。現(xiàn)階段,無人機航拍在新聞、地產(chǎn)、農(nóng)業(yè)、電影、救援、消防、遙感測繪、能源等領(lǐng)域都有著大量的應(yīng)用,在電子消費市場也反映出迅速增長的態(tài)勢,國內(nèi)部分研發(fā)及制造無人機設(shè)備的科技企業(yè)向歐美市場“進軍”。然而,需要引起注意的是,在新聞攝影中應(yīng)用的無人機航拍設(shè)備,仍然有很多地方是需要進行改善及提升的,例如在系統(tǒng)可靠性、續(xù)航能力、成像品質(zhì)、實時共享、飛行智能化等眾多技術(shù)環(huán)節(jié)方面,仍需更進一步更新和升級。從客觀角度來看,困難短期內(nèi)難以全部解決,將會長期存在。不管無人機與何種人工智能手段相融合,其利用航拍挖掘新聞的能力仍取決于新聞攝影人員自身的素養(yǎng)。
能夠肯定的是,無人機在新聞攝影領(lǐng)域中應(yīng)用的重要價值不單單是提供完全不同的新聞視角?,F(xiàn)階段,科技創(chuàng)新的速率已表現(xiàn)出明顯的指數(shù)級遞增的特點,無人機航拍必然也會以驚人的速度不斷發(fā)展,在超過人類力所能及的范圍后,無人機航拍所追求的不僅僅是展示新聞事件的整體面貌,而是向人類的想象力發(fā)起挑戰(zhàn)。在未來的較長時間范圍內(nèi),只要是在日常工作中會使用到無人機航拍的新聞攝影人員,都應(yīng)更深層次地挖掘無人機航拍的巨大價值,拍攝出能夠體現(xiàn)時代特色的新聞攝影作品。
綜上所述,無人機在新聞攝影行業(yè)中發(fā)揮著無可替代的重要作用,比如:有利于大幅縮減航拍成本,提供更多的攝影機位,打破對拍攝場地的限制等。現(xiàn)階段,在新聞攝影中常用的無人機技術(shù)主要包括航線規(guī)劃技術(shù)、圖像拼接技術(shù)以及目標(biāo)監(jiān)測技術(shù)等。無人機正在悄悄改變著新聞采編的舊傳統(tǒng),它在新聞素材采集方面發(fā)揮著日益重要的作用,新聞報道的編輯呈現(xiàn)也需要配合這一新趨勢進行改變,無論是突發(fā)事件報道、圖片新聞、活動環(huán)境展示還是未來的無人機與VR 技術(shù)結(jié)合的現(xiàn)場體驗式新聞,對這一新興事物的應(yīng)用規(guī)律,新聞工作者正在摸索中總結(jié)。無人機新聞的普及時代將會到來。未來,要提高無人機應(yīng)用的效率及質(zhì)量,盡可能實現(xiàn)無人機航拍的“常態(tài)化”。■