姜婷

（廣州城市職業(yè)學(xué)院；廣州市城市建設(shè)職業(yè)學(xué)校，廣東 廣州 510000）

我國當(dāng)前的“道路工程施工技術(shù)”亟待提高，要培養(yǎng)高素質(zhì)、更專業(yè)的人才，應(yīng)在國內(nèi)的許多高校開展專門的教學(xué)課程，打造更專業(yè)的教師團隊，為道路的施工輸送更多應(yīng)用型的人才，保證施工的效率、質(zhì)量。這樣道路的施工既可以方便人們的出行，也可以加快我國城鎮(zhèn)化的發(fā)展，更能提升人民的滿意程度、生活質(zhì)量[1]。但是，現(xiàn)在我國“道路工程施工技術(shù)”的課程教學(xué)中也存在一些不足，尤其是一些專業(yè)的高職院校和本科院校沒有很好地承擔(dān)起社會責(zé)任，在“道路工程施工技術(shù)”課程教學(xué)中存在明顯的弊端，制約應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。因而，應(yīng)該進行課程設(shè)計的分析，對教學(xué)方式進行改革。

1 “道路工程施工技術(shù)”課程的特點

“道路工程施工技術(shù)”的流程是[2]施工前期準(zhǔn)備、清潔路表面和基礎(chǔ)處理、路基施工、路面結(jié)構(gòu)施工、工程驗收?！暗缆饭こ淌┕ぜ夹g(shù)”課程主要就是讓學(xué)生通過學(xué)校教師的講解充分了解道路工程施工的流程以及施工手段。這門課程需要將理論和實踐相結(jié)合，是一門專業(yè)性很強的學(xué)科，在具備科學(xué)理論的前提下，結(jié)合現(xiàn)實中道路施工的案例，保證學(xué)生的學(xué)習(xí)過程是以工作過程為導(dǎo)向的。在教學(xué)課堂中豐富教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)講解中利用實際案例，在教學(xué)實踐中豐富教學(xué)資源，讓教學(xué)效果更明顯，讓課程內(nèi)容更豐富，使學(xué)生能力得到相應(yīng)的提高。

2 “道路工程施工技術(shù)”課程中存在的問題

2.1 教材內(nèi)容存在的問題

教材內(nèi)容存在的問題主要表現(xiàn)為[3]教材更新慢、本科學(xué)校和高職院校教材差異較大、教材種類少。具體表現(xiàn)為現(xiàn)在的“道路工程施工技術(shù)”教學(xué)以書本教育為主。但課程教學(xué)的參考教材種類很少，主要針對的學(xué)生種類有兩種，第一種是高職院校學(xué)生的教材課本，這類教材的內(nèi)容重點主要是圍繞道路施工的具體操作來進行編寫的，注重實踐性教學(xué)而忽略科學(xué)理論的教學(xué)，書本的編寫人一般為高職院校的老師。第二種是本科院校學(xué)生或者研究生學(xué)歷學(xué)生的教材課本，這類課本的內(nèi)容則主要偏重于科學(xué)理論的學(xué)習(xí)，忽視了與施工實踐相結(jié)合，并且學(xué)習(xí)的難度很高，教材的編寫人一般為本科院?；蛘哐芯可盒５慕處?。綜上所述，教材的內(nèi)容嚴(yán)重影響了教學(xué)的質(zhì)量。

2.2 教學(xué)方式存在的問題

教學(xué)方式存在的問題主要表現(xiàn)為[4]缺少實踐操作、教師和學(xué)生的互動少?，F(xiàn)在高職院校和本科院校教師因為長時間工作地點都是在學(xué)校，缺少道路施工新動態(tài)，大多數(shù)的教師講課僅僅以書本知識為核心重點，沒有仔細(xì)考察過真實的施工現(xiàn)場，缺少施工一線的工作經(jīng)驗，不能帶學(xué)生深入了解施工的重點。再就是在講課時沒有留給學(xué)生思考的時間，只是一味地灌輸思想，忽略了教師和學(xué)生的互動交流，沒有給學(xué)生消化吸收的時間，多個小問題慢慢累積成大問題，這樣會導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)情緒，難以形成強烈的學(xué)習(xí)意愿，最后難免對教學(xué)效果產(chǎn)生影響[5]。綜上所述，教師的教學(xué)方式如果不合理的話，也會影響教學(xué)質(zhì)量。

3 “道路工程施工技術(shù)”課程設(shè)計的改良措施

3.1 打造數(shù)字化課堂，精選講課內(nèi)容

利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)對課堂形式和教材內(nèi)容進行改良。教材的改革是必不可少的，而且教材的形式也是可以變化的，利用大數(shù)據(jù)平臺收集所有“道路工程施工技術(shù)”最新的案例，并且將數(shù)據(jù)進行整合傳輸?shù)街悄蹵PP 教學(xué)軟件，通過智能的分類打造不同的教學(xué)情景，并且針對專業(yè)不同的學(xué)生進行智能模擬練習(xí)，增加學(xué)生的實踐操作能力[6]。并且通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)也可以消除高職院校和本科院校之間教材的差異，本科院校打破了只學(xué)習(xí)科學(xué)理論的傳統(tǒng)方式，高職院校注重實踐操作的同時也補充了理論知識。在授課內(nèi)容上也要將難點和重點問題詳細(xì)講解，幫助學(xué)生理解和強化，比如，瀝青的稠度控制在道路施工中是一個比較重要的環(huán)節(jié)，教師在授課時就需要將這部分在課堂上和課后復(fù)習(xí)中重點提及，加深學(xué)生的印象。

3.2 教學(xué)內(nèi)容聯(lián)系實際工程項目

“道路工程施工技術(shù)”課程是多年扎根施工一線，經(jīng)過無數(shù)的施工人員共同總結(jié)歸納出來的一門學(xué)科[7]。所以，學(xué)生單單憑借書本知識想要完全掌握這門學(xué)科是不現(xiàn)實的，必須要緊密聯(lián)系實際。這就要求教師在教學(xué)過程中將理論與實踐相結(jié)合，具體內(nèi)容如下。

（1）組織帶領(lǐng)學(xué)生深入到施工一線。通過實地的觀看、學(xué)習(xí)，可以幫助學(xué)生更快更好地掌握施工技巧，也可以更好的理解理論知識。書本上的知識是有限的，而且更新也是不及時的，深入到一線后可以遇到很多的突發(fā)情況，這些緊急事件可以填補理論層面的空白，幫助學(xué)生提高自身的專業(yè)技能，更好地應(yīng)用到以后的學(xué)習(xí)中。

（2）假期安排實習(xí)內(nèi)容。與施工單位達成合作關(guān)系，利用學(xué)生寒暑假時間安排學(xué)生到道路施工工地實習(xí)，與一線的工人一起工作，并且在工作中遇到不懂的問題及時提問，保證第一時間解決。通過自己動手獲得的知識要比在書本學(xué)習(xí)上得來的記憶更深。也能提高學(xué)生實際操作的能力，幫助學(xué)生畢業(yè)之后更快地投入到工作中。

（3）使用智能教學(xué)設(shè)備。老師通過互聯(lián)網(wǎng)或者實際的拍攝，將施工現(xiàn)場的圖片、視頻通過多媒體或者“VR”虛擬現(xiàn)實技術(shù)等手段原景重現(xiàn)。比如，在道路鋪設(shè)瀝青過程的學(xué)習(xí)時，通過圖片或者視頻可以更直觀地讓學(xué)生感受到施工現(xiàn)場，也能更深層次地了解施工過程。

3.3 提升教師的專業(yè)技能

由于“道路工程施工技術(shù)”課程的特殊性，對教師的專業(yè)要求也很高。需要教師具備豐富的科學(xué)理論知識，而且也要有相應(yīng)的實踐經(jīng)歷。所以可以采取以下3 種方式提升教師的專業(yè)技能。

（1）加強與施工單位的合作，定期安排教師培訓(xùn)。與施工企業(yè)達成合作，定期安排教師到施工企業(yè)的施工現(xiàn)場進行學(xué)習(xí)，并且企業(yè)也可安排專業(yè)人士到學(xué)校舉辦講座，通過與專業(yè)人士交流逐步提升教師的專業(yè)技能。

（2）利用學(xué)生實習(xí)期間共同進步。在學(xué)生寒暑假實習(xí)期間，一起進入一線操作、學(xué)習(xí)，可以及時了解當(dāng)前最先進的施工方法，也能豐富自己的教學(xué)經(jīng)驗，與學(xué)生共同進步逐漸的提升教師的專業(yè)技能。

（3）學(xué)校引進專業(yè)的教師團隊。逐步放寬引進的標(biāo)準(zhǔn)，吸納有經(jīng)驗、有能力的人才加入到“道路工程施工技術(shù)”課程的培訓(xùn)中，并且優(yōu)先安排能力強的教師上崗，保證學(xué)生第一時間受到良好的教育，也可以讓專業(yè)的教師慢慢帶動技能稍差的教師，逐漸提升教師團隊的整體素質(zhì)，提升每個教師的專業(yè)技能。

3.4 優(yōu)化考核環(huán)節(jié)

由于“道路工程施工技術(shù)”課程是一門偏向于實踐的學(xué)科，在進行考核時應(yīng)該將理論與實踐分開進行。其中理論知識的考核占四成，實踐操作的考核占六成，主要是要考核學(xué)生是否可以將理論知識運用到實際工作中去。并且不僅只有期末的考核，平時作業(yè)的完成情況、課堂的表現(xiàn)情況等也要加入到考核的環(huán)節(jié)中，組建學(xué)習(xí)小組，小組成員之間互相打分、監(jiān)督，共同進步。

4 “道路工程施工技術(shù)”課程案例——以某道路工程為例

4.1 技術(shù)準(zhǔn)備

前期施工應(yīng)加強對相關(guān)施工圖的研究，對施工圖中和施工實際現(xiàn)場不符合的地方應(yīng)集中討論，并由建設(shè)單位通知設(shè)計單位進行相關(guān)修改。教師應(yīng)和施工單位取得聯(lián)系，帶領(lǐng)學(xué)生旁聽施工圖交底現(xiàn)場情況。教師可以提前布置學(xué)習(xí)任務(wù)，讓學(xué)生利用自身知識水平，學(xué)會自己審圖，對于審圖過程中的一些要點，教師和學(xué)生應(yīng)當(dāng)記下來，學(xué)習(xí)并體會施工人員的思路，從而夯實自身理論知識。

4.2 施工階段

施工階段，教師應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生深入施工一線，建立學(xué)生對施工實際情況的認(rèn)知，加深學(xué)生的印象。以路基處理為例，教師應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生幫助施工人員清理路邊的雜物，在清理過程中，帶學(xué)生回憶路基填土、河塘路基處理的要點。放樣時可以協(xié)助施工人員進行水平測量，在道路兩側(cè)位置完成標(biāo)高的設(shè)置。施工項目管理方面，以施工進度計劃的制定為例，應(yīng)和施工企業(yè)聯(lián)動，帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)施工進度計劃的制定方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，掌握動態(tài)管理的思路。具體而言，首先應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)組織工作的思維，讓學(xué)生正確理解施工全過程所做的各項工作，進而有效控制施工全過程。在進度計劃制定過后，應(yīng)當(dāng)建立學(xué)生糾偏的意識，使計劃能夠和實際情況無縫銜接，通過PDCA 循環(huán)，保證施工進度計劃控制的科學(xué)性。

5 結(jié)語

本文針對“道路工程施工技術(shù)”課程設(shè)計中存在的問題開展了改善教學(xué)方式的分析，提出了具體建議，包括打造數(shù)字化課堂，精選講課內(nèi)容、教學(xué)內(nèi)容聯(lián)系實際工程項目、組織帶領(lǐng)學(xué)生深入到施工一線、假期安排實習(xí)內(nèi)容、使用智能教學(xué)設(shè)備、提升教師的專業(yè)技能、加強與施工單位的合作，定期安排教師培訓(xùn)、利用學(xué)生實習(xí)期間共同進步、學(xué)校引進專業(yè)的教師團隊、優(yōu)化考核環(huán)節(jié)。本文總結(jié)的課程設(shè)計分析對于教學(xué)有一定的借鑒作用。