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在2021年12月29日，以“馭勢(shì)向變創(chuàng)領(lǐng)價(jià)值拓局克艱共捍榮耀”為主題的解放2022商務(wù)年會(huì)上，一汽解放向來自全國(guó)各地的解放經(jīng)銷商、服務(wù)商、備品經(jīng)銷商、專用車企業(yè)和合作伙伴，以“百域、千店、萬人”齊聚云端的形式，共享解放2021年的榮耀戰(zhàn)績(jī)，并共謀一汽解放2022年發(fā)展大計(jì)。

解放2021：創(chuàng)10項(xiàng)歷史新高連續(xù)六年拓局領(lǐng)航

2021年，面對(duì)法規(guī)升級(jí)、需求波動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的復(fù)雜環(huán)境，面對(duì)“冰與火”的市場(chǎng)考驗(yàn)，解放以敏銳的洞察力，研法規(guī)，觀全局，識(shí)風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)確預(yù)判了全年“前高后低”的市場(chǎng)趨勢(shì)。通過大拜年預(yù)購、春耕行動(dòng)等多項(xiàng)舉措，搶占市場(chǎng)先機(jī)，以上半年達(dá)成全年目標(biāo)78%的卓越戰(zhàn)績(jī)，提前落子定乾坤。下半年，面對(duì)需求下行、競(jìng)爭(zhēng)陡然加劇的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，以“快、謀、深、幫、拼”為工作準(zhǔn)則，通過“地毯”“驟雨”兩大行動(dòng)，全員行銷、每單必爭(zhēng)。六大戰(zhàn)區(qū)份額創(chuàng)歷史新高.21個(gè)商代處終端份額逆勢(shì)上揚(yáng)。

2021年，解放總銷量近44萬輛，中重卡近37萬輛，中重卡份額23.5%.再創(chuàng)十項(xiàng)歷史新高，勇奪十項(xiàng)行業(yè)第一。創(chuàng)下國(guó)內(nèi)重卡六連冠、中重卡五連冠，全球四連冠，品牌價(jià)值連續(xù)十年行業(yè)第一。

解放2022年：積極應(yīng)對(duì)存量競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)業(yè)新格局

對(duì)于2022年的市場(chǎng)形勢(shì)，解放做出了如下研判，并推出多項(xiàng)舉措積極應(yīng)對(duì)。

一是外部環(huán)境依舊復(fù)雜嚴(yán)峻。一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記吳碧磊在大會(huì)致辭中提到：2022年，商用車市場(chǎng)仍面臨全球疫情反復(fù)，外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，治超治限常態(tài)化等綜合因素的影響，將由“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤按媪扛?jìng)爭(zhēng)”;新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)受到政策推動(dòng)快速發(fā)展，不斷重塑產(chǎn)業(yè)格局，使得商用車行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

二是全面部署以服務(wù)為中心，以產(chǎn)品為主線的解放營(yíng)銷體系。

一汽解放營(yíng)銷總部部長(zhǎng)、銷售公司總經(jīng)理、黨委副書記張松，在主題報(bào)告中全面復(fù)盤了2021年?duì)I銷業(yè)績(jī)，并對(duì)2022營(yíng)銷戰(zhàn)法做了全面部署。張松表示：2022年，一汽解放營(yíng)銷體系將繼續(xù)秉承以客戶為中心，以產(chǎn)品為主線，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷理念。營(yíng)銷體系將落實(shí)“54363”策略，即：將堅(jiān)決打贏五大戰(zhàn)役，全力提升四大品系，加速拓局三大區(qū)域，做好6支撐3保障。在新時(shí)代搶抓新機(jī)遇，在新航程謀求新發(fā)展，與事業(yè)伙伴一道向著中國(guó)第一個(gè)百年汽車品牌、第一代百年汽車?yán)系甓餐瑠^斗！

三是以產(chǎn)品為核心，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)品是商用車市場(chǎng)上拼殺的利器，一汽解放產(chǎn)品管理部部長(zhǎng)彭龍?jiān)跁?huì)上指出：2022年，解放將以高端、舒適、高效、低耗、綠色、智能六大用戶核心價(jià)值點(diǎn)為指引.持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)，提升客戶價(jià)值。在中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)新四化的浪潮中，不斷為用戶提供品質(zhì)更加卓越、更具價(jià)值、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，讓“解放卡車，掙錢機(jī)器”助力用戶事業(yè)騰飛。

解放專用車：短板期待成為增量市場(chǎng)

專用車是解放的短板，一直以來專用車因品種多、批量少等諸多特點(diǎn)存在上量難的問題，因此在解放的這個(gè)大盤里專用車的存在感較低。這兩年，隨著解放其他其他版塊持續(xù)領(lǐng)航，再加上市場(chǎng)環(huán)境的風(fēng)云變幻，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)以及產(chǎn)品更細(xì)分化等的發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)力專用車，迅速布局專用車使其成為解放的增量市場(chǎng)，成為解放市場(chǎng)增量的突破口之一。

2022年商務(wù)年會(huì)上，解放透露了針對(duì)專用車板塊的布局：

一，在解放2022年力爭(zhēng)打贏新能源戰(zhàn)役中，三大場(chǎng)景的市政環(huán)衛(wèi)、城市建設(shè)和短駁運(yùn)輸，專用車產(chǎn)品均強(qiáng)力涉足，燃料電池、純電動(dòng)和混合動(dòng)力為主的新能源專用車將成為重點(diǎn)。

二，力爭(zhēng)專用車全面突破，這里的主要手段和方式是聚主業(yè)、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)以及促轉(zhuǎn)型。其中，解放專用車的主業(yè)為環(huán)衛(wèi)車和攪拌車，將成為發(fā)力重點(diǎn)。在轉(zhuǎn)型方面，產(chǎn)品以聚焦核心+聯(lián)合專用車廠整體研發(fā)的模式進(jìn)行，營(yíng)銷轉(zhuǎn)型則是經(jīng)營(yíng)租賃+聯(lián)合營(yíng)銷的模式。

對(duì)于2022年解放如何破局專用車板塊的問題，張松表示，一方面，2022年起解放將陸續(xù)投放一些新產(chǎn)品，這些新產(chǎn)品將使專用車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到很大提升;另一方面，2022年解放將通過聚焦兩端來推動(dòng)專用車板塊的上量，一端是和解放合作的專用車企業(yè)將持續(xù)深化合作，尤其對(duì)大的細(xì)分市場(chǎng)的龍頭企業(yè)有進(jìn)一步深化合作的措施，另一端是客戶端，解放將進(jìn)行渠道的布局，以更加專業(yè)化的渠道加入到終端客戶的推進(jìn)中，以進(jìn)一步提升專用車的銷量。

2022年，我們期待著解放持續(xù)領(lǐng)航，解放專用車能再次突破并達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。