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2021年11月11日，海立關(guān)達(dá)公司在位于湖北棗陽的廠內(nèi)舉行了“鮮肉運(yùn)輸冷藏集裝箱&全新輕量化一體式冷藏半掛下線儀式”。

海立美達(dá)冷藏車事業(yè)部總經(jīng)理劉敏在下線儀式上說，“基于目前國內(nèi)冷藏車市場的快速發(fā)展，應(yīng)終端用戶對(duì)大方量肉掛冷藏車的市場需求，海立美達(dá)歷時(shí)10個(gè)月，經(jīng)過充分的路試之后，今天正式向外宣布推出這款半掛肉掛車，以期解決市場上大方量肉掛車的空白點(diǎn)。同時(shí)，我們推出的另外一款新產(chǎn)品，也是基于市場終端需求的全新輕量化一體式的冷藏半掛?！?/p>

冷藏車市場持續(xù)升溫

市場變幻莫測(cè)，尤其是2021年的上半年和下半年市場呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的局面。盡管市場急轉(zhuǎn)之下，冷藏車也受到一定影響，但是影響相對(duì)較小，預(yù)測(cè)全年同比仍將保持近30%的增幅。在此環(huán)境之下，海立美達(dá)積極推出新品意義深遠(yuǎn)。

作為一家發(fā)展了20年的企業(yè)，海立美達(dá)先后經(jīng)過多次變革，變中求進(jìn)。近幾年，海立美達(dá)不斷調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，最終確定以廂式車（含集裝箱、方艙業(yè)務(wù)）、罐式車和自卸車為三大主營業(yè)務(wù)，同時(shí)對(duì)三大板塊的產(chǎn)線進(jìn)行全面的升級(jí)。對(duì)于廂式車板塊中的冷藏車，確立了采用國際先進(jìn)的閉式發(fā)泡工藝技術(shù)的方向，并結(jié)合美式鋁鉚接結(jié)構(gòu)、熱塑板材料以及歐洲的粘接工藝和美式鉚接工藝相結(jié)合的冷藏車各項(xiàng)技術(shù)，產(chǎn)線也進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)改造。同時(shí)，公司也仍然保留了原有的粘接工藝的普通冷藏車的產(chǎn)線，采取高端和中低端“兩條腿走路”的產(chǎn)品發(fā)展策略。

同時(shí)，對(duì)終端需求充分調(diào)研，不斷推陳出新，不斷研發(fā)出符合市場需求并完全符合法規(guī)要求的新品。比如：2021年上半年推出了符合藍(lán)牌需求的上裝自重僅為900kg左右、長為4.2m的藍(lán)牌小型冷藏車箱體以及輕量化的高端冷藏半掛車等。冷藏車板塊成為海立美達(dá)近幾年的重點(diǎn)業(yè)務(wù)板塊，其在公司的比重、國內(nèi)的市場份額及銷量不斷攀升，集裝箱和方艙銷量也同比呈現(xiàn)倍增。

劉敏認(rèn)為，在當(dāng)前市場激烈的競爭環(huán)境下，堅(jiān)持以產(chǎn)品品質(zhì)和市場需求為導(dǎo)向，不斷研發(fā)出高運(yùn)輸效率的合規(guī)輕量化產(chǎn)品是海立美達(dá)的發(fā)展目標(biāo)，真正做到了為用戶不斷提高運(yùn)輸效率又獲得真正的利潤目的。

新品一：載質(zhì)量大一倍的肉掛冷藏半掛

在此次下線的兩款新品中，肉掛泠藏半掛車是海立美達(dá)的主推新品。據(jù)介紹，該肉掛半掛車長13.6m，擁有30t左右的載質(zhì)量，相比目前市場上最常見的9.6m額載質(zhì)量17t左右的肉掛車載質(zhì)量增大了一倍。

據(jù)劉敏介紹，伴隨著屠宰場地的集中，國家對(duì)冷鮮肉的冷藏運(yùn)輸?shù)纫?，長途高效運(yùn)輸成為發(fā)展趨勢(shì)，海立美達(dá)由此開發(fā)了該產(chǎn)品。

13.6m肉掛冷藏半接車之所以在市場上比較少見，主要在于箱體采用了鋁合金材質(zhì)，其裝載的方式不同造成的技術(shù)難點(diǎn)。肉掛冷藏車和普通冷藏車不同，由于冷鮮肉均掛在肉掛車車廂頂部，因此運(yùn)輸過程中運(yùn)輸貨物一直處于動(dòng)載狀態(tài)，速度不均、轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)前后晃動(dòng)或者左右搖擺，尤其是在接載30t冷鮮肉的重載情況下，極易使得車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生安全事故。

而此次海立美達(dá)推出的13.6m肉掛冷藏半掛車，則有效解決了這些難題，并成功通過5000km、30t載重的路試。據(jù)了解，該車車身采用歐美鋁合金鉚接工藝，廂體外部采用鋁合金結(jié)構(gòu)，內(nèi)部采用高強(qiáng)鋼加強(qiáng)骨架結(jié)構(gòu)，在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕整車重量，自重輕，回收率高，節(jié)能環(huán)保。保溫層采用聚氨酯發(fā)泡技術(shù)，保溫效果好，空間容積大，長途運(yùn)輸、載質(zhì)量大，有效增加用戶運(yùn)輸效率。

毫不夸張地說，該13.6m肉掛冷藏半掛車在國內(nèi)鉚接工藝集裝箱肉掛車中技術(shù)領(lǐng)先。

新品二：高性價(jià)比的輕量化冷藏半掛

在目前運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷不上漲的情況下，為了讓用戶迅速收回成本，海立美達(dá)此次也推出了高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)型輕量化冷藏半掛。

據(jù)了解，該冷藏半掛車最大的特點(diǎn)有三個(gè)：一是采用了整體式大梁;二是采用了鋼板彈簧結(jié)構(gòu)而非空氣懸架結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、通過性強(qiáng)和承載能力大的特點(diǎn);三是車身采用歐美鋁合金鉚接工藝，保溫層采用聚氨酯發(fā)泡技術(shù)，此種工藝的廂體具有保溫效果好、空間容積大等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)廂體是全鋁合金結(jié)構(gòu)，自重輕，回收率高，也更節(jié)能環(huán)保。

需要特別介紹的是，海立美達(dá)的這種高端廂體，其整體保溫性能和密封性能明顯優(yōu)越粘接工藝，在同等環(huán)境下，溫降可延長一個(gè)小時(shí)，具備箱體強(qiáng)度高、無異昧、整體外觀好、工藝水平高等優(yōu)點(diǎn)。