李振容　葉云

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)階段我國(guó)已經(jīng)屬于知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代了，不管是對(duì)于企業(yè)還是市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都需要一個(gè)新的管理模式和知識(shí)型員工。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，知識(shí)型員工是核心資產(chǎn)的體現(xiàn)，也是企業(yè)有效提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的手段。在汽車(chē)研發(fā)企業(yè)方面有很多的特點(diǎn)，比如說(shuō)技術(shù)成熟、知識(shí)密集以及員工素質(zhì)等，并且在信息管理方面也是十分完善的，有著比較好的知識(shí)管理基礎(chǔ)。但是，需要注意的是，最近這些年來(lái)，不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，汽車(chē)研發(fā)企業(yè)實(shí)施知識(shí)管理的成功經(jīng)驗(yàn)比較少，所以，這就需要汽車(chē)企業(yè)結(jié)合實(shí)際情況在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，選擇科學(xué)的策略和實(shí)施方法。

關(guān)鍵詞：汽車(chē) 研發(fā)企業(yè) 知識(shí)管理 探討

Discussion on Knowledge Management of Automobile R & D Enterprises

Li Zhenrong，Ye Yun

Abstract：With the rapid development of economy， at this stage， China has belonged to the era of knowledge economy. Whether for enterprises or the market， it needs a new management model and knowledge workers. For enterprises， knowledge workers are the embodiment of core assets and the means for enterprises to effectively improve their competitiveness. For example， in terms of R & D and information management， the enterprise has a lot of mature basic knowledge， and has a lot of good characteristics in terms of R & D and information management. However， it should be noted that in recent years， whether at home or abroad， automobile R & D enterprises have less successful experience in implementing knowledge management. Therefore， automobile enterprises need to constantly sum up experience and lessons and choose scientific strategies and implementation methods in the actual operation process in combination with the actual situation.

Key words：automobile， R & D enterprise， knowledge management， discussion

1 引言

著名的學(xué)者曾經(jīng)提出，對(duì)于現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，不管是商業(yè)機(jī)構(gòu)還是非商業(yè)機(jī)構(gòu)，最為寶貴的資產(chǎn)就是知識(shí)工作者的生產(chǎn)力效率?，F(xiàn)如今的時(shí)代是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，利用知識(shí)來(lái)增值是企業(yè)發(fā)展的方向，通過(guò)提升產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量來(lái)獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。在我國(guó)的制造業(yè)，特別是汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)各種知識(shí)管理項(xiàng)目建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。在這一背景下，汽車(chē)研發(fā)企業(yè)應(yīng)該如何落實(shí)好規(guī)范管理工作、進(jìn)行知識(shí)的收集和沉淀并利用知識(shí)來(lái)增值等都是值得思考的問(wèn)題。所以說(shuō)，有效提升汽車(chē)設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是十分重要的。本文主要闡述了汽車(chē)研發(fā)企業(yè)在實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理中的知識(shí)基礎(chǔ)，并提出了結(jié)合實(shí)際情況所總結(jié)出來(lái)的汽車(chē)研發(fā)企業(yè)知識(shí)管理辦法。以期為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展作出一定貢獻(xiàn)。

2 汽車(chē)研發(fā)企業(yè)實(shí)現(xiàn)知識(shí)管理的基礎(chǔ)

對(duì)于汽車(chē)研發(fā)企業(yè)來(lái)說(shuō)，有著很多的優(yōu)點(diǎn)，比如說(shuō)知識(shí)比較密集、技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較成熟以及員工素質(zhì)較高等。這也就從側(cè)面體現(xiàn)了汽車(chē)企業(yè)有著很大的優(yōu)勢(shì)來(lái)開(kāi)展知識(shí)管理。但是，需要注意的是，汽車(chē)研發(fā)的流程往往比較長(zhǎng)，有著比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)特征，所以就必須要在汽車(chē)研發(fā)企業(yè)內(nèi)部來(lái)開(kāi)展實(shí)施管理[1]。

2.1 研發(fā)時(shí)間較長(zhǎng)

對(duì)于汽車(chē)研發(fā)工作來(lái)說(shuō)，往往需要比較長(zhǎng)的時(shí)間。一款汽車(chē)從研發(fā)到上市流程是十分漫長(zhǎng)的，往往需要好幾年的時(shí)間，最少都需要3年的時(shí)間才能投產(chǎn)獲利。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，很多的技術(shù)被應(yīng)用在了汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中，也就有效縮短了汽車(chē)研發(fā)的周期，但是，需要注意的是，在這一過(guò)程中還是有著大量的協(xié)同工作，所以，在汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中，進(jìn)行知識(shí)提取是十分必要的，并且也有著十分明顯的效果[2]。

2.2 汽車(chē)研發(fā)知識(shí)十分密集

在實(shí)際的汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中，還具備一個(gè)比較明顯的特點(diǎn)就是知識(shí)密集的特征，往往會(huì)涉及到很多的方面。比如說(shuō)，在業(yè)務(wù)領(lǐng)域往往會(huì)涉及到實(shí)際的工程建設(shè)、運(yùn)維領(lǐng)域等;在專業(yè)領(lǐng)域中，往往涉及到電子電器、底盤(pán)以及動(dòng)力總成等內(nèi)容。這就對(duì)汽車(chē)研發(fā)工作人員的專業(yè)技能提出了更高的要求，工作人員需要具備綜合專業(yè)知識(shí)，比如說(shuō)工藝、仿真、電氣等。

2.3 汽車(chē)研發(fā)技術(shù)成熟

對(duì)于汽車(chē)的實(shí)際研發(fā)工作中，往往需要關(guān)注的是安全。所以，對(duì)以汽車(chē)核心部位的安全性，需要汽車(chē)企業(yè)工作人員格外關(guān)注，使用先進(jìn)的工藝和技術(shù)來(lái)研發(fā)汽車(chē)的核心部位。汽車(chē)的發(fā)展史已經(jīng)有一百余年，除了智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)以及新能源之外，以往傳統(tǒng)的燃油車(chē)研發(fā)技術(shù)隨著時(shí)代的發(fā)展變得比較成熟了，所以這中間所提煉出來(lái)的知識(shí)在汽車(chē)研發(fā)中有著十分強(qiáng)的復(fù)用性能[3]。

2.4 研發(fā)工作需高度協(xié)同

工作人員需要格外關(guān)注的是，知識(shí)共享的減少往往和企業(yè)內(nèi)部的部門(mén)墻有著十分密切的關(guān)系，一旦出現(xiàn)了問(wèn)題，往往會(huì)出現(xiàn)責(zé)任互相推諉的情況，這樣就使得管理工作出現(xiàn)了問(wèn)題。汽車(chē)企業(yè)為了有效提升知識(shí)管理工作效率，就需要對(duì)相關(guān)的知識(shí)進(jìn)行及時(shí)推送，保證信息的暢通性，這樣可以有效解決在汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。

2.5 質(zhì)量體系的要求

現(xiàn)如今在汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中所應(yīng)用的是質(zhì)量管理體系ISO 9001：2015。汽車(chē)企業(yè)在實(shí)際的管理過(guò)程中需要吸收更多的知識(shí)，并落實(shí)好知識(shí)管理工作，這樣才能為汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)更多的收益，并進(jìn)一步提升汽車(chē)的質(zhì)量。

3 汽車(chē)研發(fā)企業(yè)知識(shí)管理具體實(shí)行方法

在汽車(chē)研發(fā)企業(yè)知識(shí)的具體管理過(guò)程中，往往有著多種方法，比如說(shuō)自上而下、鋪開(kāi)設(shè)計(jì)、機(jī)會(huì)牽引等，在實(shí)際的汽車(chē)研發(fā)企業(yè)管理過(guò)程中，往往是通過(guò)“試點(diǎn)”的方式來(lái)開(kāi)展知識(shí)管理工作的。在實(shí)際的知識(shí)管理工作中有效結(jié)合自上而下以及機(jī)會(huì)牽引的方式，保證長(zhǎng)期戰(zhàn)略變化是符合實(shí)際情況的。在汽車(chē)研發(fā)企業(yè)內(nèi)部，包含了顯性知識(shí)和隱性知識(shí)這兩部分，相關(guān)工作人員通過(guò)梳理知識(shí)來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地，這樣可以在最大程度上有效實(shí)現(xiàn)知識(shí)的貢獻(xiàn)。所以，在實(shí)際的知識(shí)管理過(guò)程中往往需要考慮更多的因素，比如說(shuō)隱性知識(shí)以及顯性知識(shí)，相關(guān)的管理工作還需要從系統(tǒng)平臺(tái)方面著手。

在實(shí)際的實(shí)施過(guò)程中，汽車(chē)企業(yè)還需要結(jié)合實(shí)際情況，側(cè)重對(duì)顯性知識(shí)的管理，或者是側(cè)重于對(duì)隱性知識(shí)的管理;也可以同時(shí)側(cè)重對(duì)隱性知識(shí)和顯性知識(shí)的共同管理。在汽車(chē)企業(yè)研發(fā)企業(yè)內(nèi)部，日常工作一般需要結(jié)合整個(gè)的流程來(lái)進(jìn)行梳理。在很多部分，車(chē)身、智能聯(lián)網(wǎng)以及新能源等方面的隱性知識(shí)需要通過(guò)顯性化來(lái)進(jìn)行操作，并總結(jié)其中的經(jīng)驗(yàn)，所以，對(duì)于一些汽車(chē)研發(fā)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有依靠顯性知識(shí)才能保證業(yè)務(wù)流程的順利開(kāi)展[4]。

3.1 顯性知識(shí)管理途徑

汽車(chē)研發(fā)企業(yè)在實(shí)際管理工作的開(kāi)展過(guò)程中，需要充分認(rèn)識(shí)到顯性知識(shí)的內(nèi)容，對(duì)設(shè)計(jì)文檔、行政管理以及質(zhì)量體系進(jìn)行合理分類。其中，需要注意的是，設(shè)計(jì)文檔中包含了很多的內(nèi)容，比如說(shuō)設(shè)計(jì)流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙以及專利等文件。其他的兩大邊界也是十分清晰的，工作人員在梳理相關(guān)顯性知識(shí)時(shí)，往往需要依據(jù)具體的管理體系作為框架，并一這一框架作為保障，這樣才能進(jìn)一步提升汽車(chē)研發(fā)汽車(chē)的實(shí)際工作效率。對(duì)汽車(chē)研發(fā)企業(yè)來(lái)說(shuō)，知識(shí)支撐體系的目的是為了有效實(shí)現(xiàn)知識(shí)支撐開(kāi)發(fā)，這樣才能有效提升整體的研發(fā)管理水平。

3.2 隱性知識(shí)管理途徑

對(duì)于汽車(chē)研發(fā)企業(yè)來(lái)說(shuō)，隱性知識(shí)也被稱之為無(wú)形知識(shí)，這些知識(shí)沒(méi)有辦法進(jìn)行文字記錄。一般而言可以將這些知識(shí)分類與以下幾種來(lái)類型：首先是技術(shù)要素，包括了技術(shù)技能、技術(shù)訣竅以及技術(shù)能力;其次是認(rèn)識(shí)要素，在這些要素中包含了很多的內(nèi)容，比如說(shuō)判斷力、分析問(wèn)題等;最后是經(jīng)驗(yàn)要素，在經(jīng)驗(yàn)要素中包含了工作人員的閱歷以及相關(guān)的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。工作人員需要站在技能以及認(rèn)識(shí)的角度來(lái)對(duì)隱性知識(shí)進(jìn)行具體分類，首先是和工作人員技能相關(guān)的隱性知識(shí)，這些都是工作人員在實(shí)際工作中所積累的經(jīng)驗(yàn);其次是認(rèn)識(shí)方面的隱性知識(shí)，這些包含了工作人員的直覺(jué)、心智、價(jià)值觀以及團(tuán)隊(duì)意識(shí)等。結(jié)合隱性知識(shí)的具體管理來(lái)說(shuō)，往往需要從以下兩個(gè)主要方面進(jìn)行詳細(xì)闡述：首先，以往傳統(tǒng)的方法是以師傅帶徒弟的形式來(lái)進(jìn)行的，這樣可以讓隱性知識(shí)顯性化，這樣才能得到比較廣的傳播。這種方法往往有很多的形式可以進(jìn)行應(yīng)用，比如說(shuō)專家?guī)煨问?，這樣可以有效實(shí)現(xiàn)專家的維護(hù)和創(chuàng)建工作[5]。對(duì)于員工來(lái)說(shuō)，可以在汽車(chē)研發(fā)的過(guò)程中可以直接獲取一些詳細(xì)信息，這樣員工就可以充分了解專家所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。一旦員工在實(shí)際工作中遇到了某些問(wèn)題，就可以在專家?guī)熘羞x擇能夠解決這一問(wèn)題的專家，這樣才能保證問(wèn)題的順利解決。其次，隨著我國(guó)信息技術(shù)的快速發(fā)展，在汽車(chē)研發(fā)企業(yè)，如何使用信息技術(shù)來(lái)搭建知識(shí)管理平臺(tái)是十分重要的一項(xiàng)工作。相關(guān)的工作人員需要利用好互聯(lián)網(wǎng)這一工具來(lái)對(duì)知識(shí)社區(qū)做進(jìn)一步的拓展，這樣汽車(chē)研發(fā)企業(yè)的工作人員就可以在網(wǎng)站上來(lái)搜集資料以及分享知識(shí)。此外，企業(yè)研發(fā)企業(yè)的工作人員還可以通過(guò)知識(shí)問(wèn)答的方式來(lái)獲得解決工作問(wèn)題的辦法，這樣才能將一些實(shí)踐性的工作內(nèi)容進(jìn)一步凝結(jié)為知識(shí)，這樣可以將一部分解決方案歸納為知識(shí)之后放置在知識(shí)庫(kù)中來(lái)進(jìn)行管理。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，知識(shí)管理是一個(gè)十分系統(tǒng)的工程，包含了很多方面的內(nèi)容，比如說(shuō)“體”“系”建設(shè)等。汽車(chē)企業(yè)需要懂得的是如何快速地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的管理。在汽車(chē)研發(fā)企業(yè)中，合理應(yīng)用知識(shí)管理的方法以及工具，可以有效提升汽車(chē)產(chǎn)量和品質(zhì)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。汽車(chē)企業(yè)需要總結(jié)行業(yè)中成功的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合實(shí)際情況保證汽車(chē)研發(fā)是符合市場(chǎng)要求的，促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，從而為汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)收益。

參考文獻(xiàn)：

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