劉佳

摘? 要： 地鐵所代表的城市公共空間具有很強的公眾參與性和信息傳播性，整個社會發(fā)展也要求賦予地鐵的作用不是簡單的運人，而是代表一個城 市的公共平臺。地鐵廣告商業(yè)系統(tǒng)設(shè)施在地鐵文化中扮演了一個較為重要的角色;發(fā)揮著它的經(jīng)濟作用和文化作用，廣告商業(yè)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計是裝修設(shè)計 中的重要組成部分。通過分析設(shè)計工作中的重點難點以及結(jié)果，科學(xué)合理的統(tǒng)一規(guī)劃全線廣告商業(yè)設(shè)施以及與結(jié)合車站裝修共同設(shè)計的重要性， 對日后 地鐵車站裝修空間廣告商業(yè)設(shè)施的標準化設(shè)計工作提供參考。

關(guān)鍵詞： 地鐵車站;廣告商業(yè)設(shè)施;裝飾裝修設(shè)計;標準化

1 廣告商業(yè)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計

廣告商業(yè)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計把廣告媒體設(shè)施和商業(yè)售賣設(shè)施進行科學(xué)、有 序、統(tǒng)一的針對不同空間進行的布置規(guī)劃設(shè)計，廣告媒體設(shè)施主要通過對 人的視覺聽覺的刺激進行信息傳播，電視廣播、戶外廣告等媒體介質(zhì)上以 直接表達產(chǎn)品訴求信息的形式。商業(yè)售賣系統(tǒng)是有組織的提供顧客所需的 商品與服務(wù)，并由多種業(yè)態(tài)售賣形式組成，種類繁多以營利為目的的商業(yè) 系統(tǒng)。

2 地鐵車站裝修空間的廣告商業(yè)設(shè)施

2.1? 國外軌道交通空間廣告商業(yè)設(shè)施特點簡析

相比較于國外地鐵發(fā)展，國內(nèi)地鐵近年發(fā)展迅速，呈現(xiàn)現(xiàn)代化風(fēng)格 較多，而國外大多地鐵建成已久，如倫敦地鐵歷史悠久廣告商業(yè)設(shè)備多為 后期補充，日本地鐵體現(xiàn)便利店文化，將大多設(shè)備與裝修配合一體化雜志 攤位、便利店等自助機械較多;香港地鐵是為數(shù)不多幾家營利地鐵運營公 司，以人為本創(chuàng)造品牌文化，呈現(xiàn)多業(yè)態(tài)化商業(yè)體系[2]。

2.2? 地鐵車站裝修空間中廣告商業(yè)設(shè)施的特殊性

軌道交通地鐵空間一般可分為地下空間和地上空間，還可與鐵路、 公交、大型商業(yè)、餐飲、娛樂、辦公服務(wù)等綜合空間融合。所以地鐵車站 裝修空間的廣告商業(yè)設(shè)施比較特殊，因地鐵的可利用空間較大，給商業(yè)廣 告提供了更加寬廣的空間，但軌道交通的特殊性限制了廣告商業(yè)的投放模 式，在保證車站運營管理安全的基礎(chǔ)上提高經(jīng)濟效益和投放效果的規(guī)劃方 案，是廣告商業(yè)規(guī)劃的重點。商業(yè)廣告品種繁多，需隨車站主體建筑形式 來進行規(guī)劃;提牌廣告、 12封廣告燈箱、通道海報、扶梯海報、站臺電子 顯示屏、車廂內(nèi)的吊環(huán)和地鐵隧道影像系統(tǒng)都成為廣告的有效投放點。地 鐵商業(yè)系統(tǒng)品種多樣包含小型銀行、便利店商店、自助售賣機械、自動圖 書館等。廣告商業(yè)設(shè)施均需與地鐵車站裝飾裝修專業(yè)統(tǒng)一設(shè)計規(guī)劃，結(jié)合 全線裝修效果進行規(guī)劃并需其他相關(guān)專業(yè)配合預(yù)留孔洞點位、電源及網(wǎng)絡(luò) 接口等。

3 廣告商業(yè)設(shè)施對地鐵車站的作用

廣告媒體設(shè)施在地鐵文化中扮演了一個較為重要的角色;發(fā)揮著它 的經(jīng)濟作用和文化作用。而商業(yè)設(shè)施是滿足地鐵功能需求的人性化設(shè)施， 也是補充地鐵運營非票務(wù)收益的手段之一。眾所周知，地鐵運營大多處在 虧損狀態(tài)，廣告商業(yè)設(shè)施的加入給地鐵站帶來了又一項利潤收入。不僅 如此，商業(yè)廣告還裝扮了這個封閉的地下空間[1] ，使地鐵站變得更加個性 化、現(xiàn)代化。廣告商業(yè)設(shè)施帶給地鐵站最直觀最大的收益就是利潤收益。 《 2016年全國地鐵媒體發(fā)展分析報告》稱過去一年，全國地鐵媒體投放總 花費約為274億元，同比增長16%。在全國戶外媒體投放花費凈值呈負增長 態(tài)勢下，地鐵媒體仍然逆襲穩(wěn)定發(fā)展。故此，對于廣告商業(yè)設(shè)施的合理規(guī) 劃在很多城市的地鐵建設(shè)中逐漸得到重視。

4 廣告商業(yè)設(shè)施的設(shè)計原則

越來越多的廣告媒體及商業(yè)設(shè)施占據(jù)了地鐵站的大量空間，不能遺 忘的是地鐵站的主要作用還是安全的運送乘客，所以在地鐵站內(nèi)設(shè)置廣告 商業(yè)設(shè)施需要遵循基本原則，以便于后期運營維護及全線風(fēng)格的統(tǒng)一。 （ 1 ）將安全運營置于首位。（ 2 ）因地而異，因地制宜。地鐵廣告的設(shè)置 應(yīng)該根據(jù)其所在地鐵站的特點而有所區(qū)別，根據(jù)地鐵車站主體建筑形式來 設(shè)置。（ 3 ）以車站運營機能為先，設(shè)置廣告商業(yè)設(shè)施不能阻礙其他專業(yè) 設(shè)備正常使用，不能妨礙客流疏散。（ 4 ）遵循人性化設(shè)計，并與車站室 內(nèi)設(shè)計的概念相互協(xié)調(diào)，通過研究乘客的行為模式，達到方便乘客的最終 目的，符合車站乘客流線的有序運動。

5 以北京地鐵 14 號線廣告商業(yè)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計為例

在廣告商業(yè)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計中，遵循了以上的基礎(chǔ)原則，還應(yīng)結(jié)合全 線裝修風(fēng)格、建筑模式、運營方的管理要求、業(yè)主的規(guī)劃目標來協(xié)調(diào)和調(diào) 整。本文以北京地鐵14號線為例，京港地鐵公司運營的北京地鐵14號線是 北京地鐵路網(wǎng)中一條超長L型線路。線路全長47.3公里，共設(shè)車站37座，途 經(jīng)交通樞紐、大型商務(wù)區(qū)以及多個大型居住區(qū)等，承擔(dān)了從北京西南到東 北的交通運輸功能。

5.1? 北京地鐵14號線廣告商業(yè)設(shè)施分類

14號線的廣告商業(yè)設(shè)施基本分為兩大類：廣告媒體設(shè)施及商業(yè)系統(tǒng)設(shè) 施。廣告媒體設(shè)施包含： 12封燈箱、 led大屏、超大燈箱一般設(shè)置在車站站 廳及換車通道等位置，均需嵌入在裝修面層中，跟隨車站裝修墻面材料模 數(shù)微調(diào);超大燈箱，設(shè)置在等級較高車站，面積較大視覺效果好。軌行區(qū) 燈箱，乘客等候站臺處軌行區(qū)墻體上設(shè)置燈箱，候車時間可以使乘客不被 打擾的關(guān)注廣告內(nèi)容，也是廣告投放效果比較好的位置。商業(yè)系統(tǒng)設(shè)施包 括：自助機械： atm自助提款機、證件照自助機、自助售賣機等。多種以 提供乘客便利為目的的自助售賣系統(tǒng)。便民服務(wù)區(qū)：在有條件設(shè)置的車站 規(guī)劃，位置多在設(shè)備區(qū)與公共區(qū)之間的房間，對站廳公共區(qū)開放，可設(shè)置 多種商業(yè)模式如自助銀行，地鐵衍生周邊產(chǎn)品展示區(qū)以及便民服務(wù)等多種 用途，是為應(yīng)對后期運營要求的多用途區(qū)域。

5.2? 工程難點問題與分析

（ 1 ）車站分級。在設(shè)計過程中廣告和商業(yè)設(shè)施的數(shù)量規(guī)劃是第一難 點，不宜設(shè)置過多而產(chǎn)生資源浪費，并且影響整個車站裝修效果同時也 對車站安全運營管理造成負擔(dān)。需根據(jù)每個車站的類型不同，地理位置不 同，客流量不同而進行科學(xué)的規(guī)劃廣告商業(yè)設(shè)施，將車站劃分等級來區(qū)別 優(yōu)化廣告及商業(yè)設(shè)施的規(guī)劃是第一步。在車站條件允許下可增設(shè)廣告商業(yè) 設(shè)施品種， 如LED大屏及12米長超級燈箱等。（ 2 ）設(shè)備規(guī)劃。（ 3 ）站廳 嵌入式超級燈箱與裝修的結(jié)合設(shè)計。規(guī)劃初期14號線的大望路站已被定為 S級的車站，設(shè)置多種廣告媒體是規(guī)劃重點，站廳12封燈箱、 led大屏、超 級燈箱均需嵌入于車站裝修面層，與裝修面層在同一平面，結(jié)合裝修墻面 飾板大小模數(shù)，重點車站中不僅僅是廣告的位的最佳投放區(qū)，也是藝術(shù)品 設(shè)計的設(shè)計重點，車站空間有限，兩者的占墻面積又都很大，協(xié)調(diào)并不能 影響藝術(shù)品設(shè)置位置是規(guī)劃重要難點。（ 4 ）站臺層軌行區(qū)燈箱。所有廣 告設(shè)施中安全級別最高的應(yīng)屬于軌行區(qū)的設(shè)備，涉及行車安全，軌行區(qū)安 裝燈箱與站廳不同，各專業(yè)管線橋架多，也不能內(nèi)嵌至裝修飾板內(nèi)，見縫 插針般設(shè)置在軌行區(qū)內(nèi)，產(chǎn)生了很多疑難問題。軌行區(qū)安裝燈箱需特別謹 慎，設(shè)備本身防水防塵抗風(fēng)壓同時標準化的布置原則也是重點。滿足設(shè)備 限界要求全線車站結(jié)構(gòu)形式并不全然相同，軌行區(qū)預(yù)留給設(shè)備的安裝空間 有限，不能影響行車安全。

結(jié)束語：地鐵建設(shè)從保障基礎(chǔ)功能到目前越來越多關(guān)注的是標準化現(xiàn) 代化的設(shè)計，在設(shè)計初期制定廣告商業(yè)設(shè)施標準化設(shè)計原則，有利于其他 相關(guān)專業(yè)在設(shè)計時有據(jù)參考。結(jié)合工程經(jīng)驗和問題難點的思考總結(jié)，希望 對日后地鐵車站裝修空間廣告商業(yè)設(shè)施的標準化設(shè)計工作提供參考。

參考文獻：

[1]林琦，王安霞.地鐵廣告的文化性傳承——淺析地鐵廣告中公益廣告的投 放[J].藝術(shù)與設(shè)計：理論版，2009（6）：71-73.

[2]張葳，劉星.從世界地鐵商業(yè)開發(fā)看國內(nèi)地鐵商業(yè)空間的設(shè)計規(guī)劃[J].藝術(shù) 與設(shè)計：理論版，2010（1X）：131-133.

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