邢新俠,袁猛,韋利軍
(中國特種飛行器研究所,結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,荊門 448035)
印制電路板是航空機(jī)載電子設(shè)備的主要部件[1],其主要損傷形式是由包括振動(dòng)、溫度、濕度、鹽霧等環(huán)境因素造成的腐蝕和磨損[2-4]。單一環(huán)境應(yīng)力和綜合環(huán)境應(yīng)力作用于接觸對(duì)位置,造成接觸部位切向摩擦和軸向擠壓電子,觸點(diǎn)出現(xiàn)微動(dòng)磨損,觸點(diǎn)基底材料暴露后將繼續(xù)誘發(fā)接觸面氧化腐蝕,將導(dǎo)致電子電氣元器件電接觸性能退化甚至功能失效[5,6]。某型電子電氣緩蝕劑為一種濕膜、水置換型潤滑緩蝕劑,主要用于飛機(jī)電子電氣元器件的腐蝕防護(hù)及潤滑,可減少插拔應(yīng)力和穩(wěn)定接觸電阻,并預(yù)防振動(dòng)-感應(yīng)磨損引起的過早失效[7]。本文參照美軍標(biāo)MIL-PRF-81309F的試驗(yàn)方法[8],結(jié)合國內(nèi)飛機(jī)的服役環(huán)境特點(diǎn),以模擬印制電路板為應(yīng)用對(duì)象進(jìn)行應(yīng)用技術(shù)研究。通過測(cè)量電子電氣緩蝕劑應(yīng)用前后的接觸電阻,計(jì)算接觸電阻變化率,評(píng)估電子電氣緩蝕劑在不同服役溫度、長期高溫使用、以及反復(fù)插拔等應(yīng)用條件下對(duì)模擬印制電路板接觸電阻的影響,為電子電氣緩蝕劑在航空裝備上的應(yīng)用提供參考。
每個(gè)試驗(yàn)件有1套模擬印制電路板(銅鍍鎳鍍金)及2個(gè)邊緣連接器(銅鍍鎳鍍金)組成,每個(gè)邊緣連接器有50個(gè)觸點(diǎn),連接后接觸應(yīng)力在100~250 g之間[8]。試驗(yàn)件共3件,分別進(jìn)行溫度試驗(yàn)、熱老化試驗(yàn)及耐久性插拔試驗(yàn)。其中溫度試驗(yàn)件每個(gè)觸點(diǎn)焊接500 mm延長線以便試驗(yàn)中測(cè)量接觸電阻,試驗(yàn)件外觀形貌見圖1,熱老化試驗(yàn)件和插拔耐久性試驗(yàn)件上每個(gè)觸點(diǎn)不接延長線,試驗(yàn)件外觀形貌見圖2。
圖1 溫度試驗(yàn)試驗(yàn)件
圖2 熱老化試驗(yàn)件和耐久性試驗(yàn)件
SU2000c型高低溫濕熱試驗(yàn)箱(意大利AcS); ZY9987型數(shù)字式微歐計(jì)(上海正陽儀表廠)。
按照ASTM-B539規(guī)定條件即開路電位為50 mV、直流電不超過10 mA[9],對(duì)每個(gè)接觸點(diǎn)電阻進(jìn)行測(cè)量,計(jì)算試驗(yàn)件100個(gè)觸點(diǎn)的接觸電阻平均值作為有效值。
為評(píng)估不同服役溫度下電子電氣緩蝕劑對(duì)印制電路板接觸電阻的影響,使用高低溫濕熱試驗(yàn)箱模擬飛機(jī)服役溫度進(jìn)行試驗(yàn)。由于試驗(yàn)件本身接觸電阻受溫度影響較大,因此試驗(yàn)件在不噴涂緩蝕劑的情況下,先按照?qǐng)D3程序進(jìn)行試驗(yàn),摸清試驗(yàn)件接觸電阻變化規(guī)律,然后噴涂電子電氣緩蝕劑,再按圖3程序開展試驗(yàn)。
圖3 溫度試驗(yàn)程序
為了評(píng)估不同老化程度的電子電氣緩蝕劑對(duì)試驗(yàn)件接觸電阻的影響,采用80 ℃的熱空氣對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行加速老化。試驗(yàn)按照?qǐng)D4程序在高低溫濕熱試驗(yàn)箱內(nèi)開展,期間250 h、500 h、750 h、1 000 h時(shí),取出試驗(yàn)件,并在25 ℃的環(huán)境下測(cè)試其接觸電阻。
圖4 熱老化試驗(yàn)程序
插拔耐久性試驗(yàn)件噴涂電子電氣緩蝕劑后進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)將2個(gè)電路板從2個(gè)邊緣連接器中拔出和插入循環(huán)125次。測(cè)量試驗(yàn)件噴涂緩蝕劑前后的接觸電阻,在插拔25、50、75、100、125個(gè)循環(huán)后再次測(cè)試試驗(yàn)件的接觸電阻。
試驗(yàn)件接觸電阻變化率r溫按公式(1)進(jìn)行計(jì)算。溫度試驗(yàn)的結(jié)果分析見表1。
表1 不同溫度下電子電氣緩蝕劑對(duì)接觸電阻的影響
式中:
r溫— 溫度試驗(yàn)接觸電阻變化率;
R無— 不同測(cè)試溫度下,試驗(yàn)件無緩蝕劑時(shí)的平均接觸電阻;
R有— 不同測(cè)試溫度下,試驗(yàn)件涂覆緩蝕劑后的平均接觸電阻;
R25℃— 25 ℃時(shí),未涂緩蝕劑試驗(yàn)件的平均接觸電阻。
由表1可見,無緩蝕劑的試驗(yàn)件本身接觸電阻隨溫度降低呈線性下降趨勢(shì),這與試驗(yàn)件的材料有關(guān)。噴涂緩蝕劑的試驗(yàn)件隨溫度降低,緩蝕劑對(duì)其接觸電阻的影響逐漸增大,-55 ℃時(shí)平均接觸電阻變化率最大為3.04 %,低于MIL-PRF-81309F規(guī)定的10 mΩ(接觸電阻變化率約為66.7 %),在25~65 ℃的區(qū)間內(nèi)緩蝕劑對(duì)試驗(yàn)件接觸電阻影響不明顯,均未超過0.3 %。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因首先是緩蝕劑本身為油脂類混合物,隨溫度降低粘度下降導(dǎo)致接觸電阻增大[10],其次緩蝕劑含有水置換成分,在溫度下降過程可能與冷凝水分發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致接觸電阻輕微變大。
圖5為不同老化時(shí)間的緩蝕劑對(duì)試驗(yàn)件接觸電阻的影響情況。由圖5可見,經(jīng)過1 000 h 的熱老化試驗(yàn),試驗(yàn)件的接觸電阻僅下降了3 mΩ,接觸電阻變化率為2.1 %,遠(yuǎn)低于MIL-PRF-81309F規(guī)定的10 mΩ(接觸電阻變化率約為66.7 %),可見緩蝕劑有較好的熱穩(wěn)定性。整個(gè)老化過程中,前期接觸電阻變化較快,250 h后趨于穩(wěn)定。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因,考慮是在試驗(yàn)的初期,電子電氣緩蝕劑受熱和氧氣的作用,引起基礎(chǔ)油和一些低分子添加劑的作用及加熱損耗,造成了接觸電阻的下降[11],試驗(yàn)后期緩蝕劑剩余物質(zhì)基本穩(wěn)定,接觸電阻不再產(chǎn)生明顯變化。
圖5 熱老化試驗(yàn)結(jié)果
接觸電阻很大程度上取決于接觸件的表面狀態(tài),如果不使用電子電氣緩蝕劑,接觸面處于干磨狀態(tài),嚴(yán)酷環(huán)境下磨損后,在腐蝕介質(zhì)的作用下形成腐蝕物,將會(huì)造成接觸電阻增大,而使用緩蝕劑之后,避免或減輕了接觸面的磨損和氧化,從而有效保證了接觸電阻的穩(wěn)定[12,13]。圖6為有電子電氣緩蝕劑的試驗(yàn)件反復(fù)插拔不同周期后,接觸電阻的變化情況。由圖6可見試驗(yàn)結(jié)束時(shí),試驗(yàn)件接觸電阻下降不超過0.5 mΩ,接觸電阻變化率為0.9 %,遠(yuǎn)低于MIL-PRF-81309F規(guī)定的10 mΩ(接觸電阻變化率約為66.7 %),可見緩蝕劑有著良好的潤滑性和防腐性。
圖6 耐久性試驗(yàn)結(jié)果
1)溫度試驗(yàn)中,隨溫度降低,電子電氣緩蝕劑對(duì)印制電路板接觸電阻的影響逐漸增大,最大接觸電阻變化率為3.04 %;熱老化試驗(yàn)1 000 h后,試驗(yàn)件最大接觸電阻變化率為2.1 %;插拔耐久性試驗(yàn)125個(gè)循環(huán)后,試驗(yàn)件接觸電阻變化率僅為0.9 %。三種試驗(yàn)中,接觸電阻變化均低于MIL-PRF-81309F規(guī)定的10 mΩ或接觸電阻變化率66.7 %。
2)試驗(yàn)用電子電氣緩蝕劑高低溫適應(yīng)性強(qiáng)、性能穩(wěn)定、潤滑性和防腐性優(yōu)異,可滿足飛機(jī)的應(yīng)用要求。