王喜英/文

30 余年里，她一直扎根在運載火箭伺服系統(tǒng)研制一線。

30 余年里，她不斷爬坡過坎，推動伺服技術跨上新臺階。

30 余年里，她由稚嫩的學生蛻變成航天科技集團學術技術帶頭人、火箭院運載火箭電液伺服系統(tǒng)首席技術專家、長征五號系列火箭芯級伺服系統(tǒng)主任設計師。

她就是今年“全國三八紅旗手”榮譽獲得者、火箭院北京精密機電控制設備研究所電液伺服系統(tǒng)產(chǎn)品總師張曉莎。

余度伺服首應用圓國人千年飛天夢

張曉莎就像藏在沙里的珍珠，一直在平凡的崗位發(fā)著耀眼的光。

1992 年，國家啟動了載人航天工程，迫切需要大幅提升運載火箭的可靠性?！拔覀円兄埔环N余度伺服系統(tǒng)，即使飛行中出現(xiàn)故障，也能完成任務，滿足載人飛行的高可靠要求。”專業(yè)對口，剛出校門不久的張曉莎幸運地參與了長征二號F 運載火箭高可靠三余度伺服系統(tǒng)研制。

當時，余度伺服技術僅為少數(shù)航天大國所掌握，國內研究剛剛起步。跟著航天專家做研究，張曉莎力爭做最出色的“學生”。她一邊努力向前輩學習，一邊潛心研究有限資料，靠自主創(chuàng)新，設計出了余度伺服系統(tǒng)整機圖樣。

樣機生產(chǎn)出來后，張曉莎一連數(shù)月駐扎在大山深處的廠房里，不言條件艱苦、不顧盛夏酷暑，一心撲在各種故障模擬試驗中，首次形成航天余度伺服系統(tǒng)試驗規(guī)范，成為航天余度伺服系統(tǒng)試驗的指導性文件。

瘦瘦弱弱的張曉莎，在難題面前迸發(fā)強大的力量。在確?？煽啃缘恼魍局校瑪?shù)不清的破曉黃昏，她在博弈中尋求“最優(yōu)解”；數(shù)不清的節(jié)日假日，她堅守在工作崗位，就連孕期都不曾松懈，繪圖、開會研討、挺著孕肚到幾十公里外做試驗，她一項工作都沒落下！

1999 年，余度伺服新產(chǎn)品參加了長征二號F 運載火箭首次飛行試驗，實現(xiàn)了余度伺服技術在我國運載火箭上首次成功應用。2003年10 月15 日，長征二號F 運載火箭成功發(fā)射“神舟五號”飛船，圓了中華民族幾千年的“飛天夢”。直至今日，這種高可靠伺服系統(tǒng)的設計標準仍廣泛推廣應用在長征五號、長征八號等新一代運載火箭中。

在偉大事業(yè)的歷練中，張曉莎也一步步成長為載人航天運載火箭伺服系統(tǒng)的副主任設計師。1999年，她被授予“載人工程第一次飛行試驗突出貢獻獎”；2000 年，她參研的“載人飛船運載火箭推力矢量控制高可靠三余度伺服系統(tǒng)”項目獲國防科學技術一等獎。

新研兩種伺服機構打牢新型火箭根基

取得成績的張曉莎沒有停下腳步，而是選擇更大的挑戰(zhàn)。

2001 年，國家啟動了新一代運載火箭的預先研究工作，目標是大幅度提高火箭的運載能力，增強我國在全球航天領域的競爭力。新一代運載火箭需要新型大功率伺服系統(tǒng)，伺服控制技術、動力技術都必須在現(xiàn)有基礎上實現(xiàn)巨大的技術跨越。

面對前所未有的挑戰(zhàn)，我國航天伺服技術領域的開拓者和領軍人曾廣商院士親自掛帥，擔任課題技術負責人，張曉莎作為副技術負責人，主持項目的具體研制工作?！拔覀兘?jīng)歷了方案論證的‘紙上談兵’、樣機實物誕生的喜悅、遭遇挫折時的困惑、想方設法解決問題的百折不撓、首次試驗時的忐忑、試驗成功的歡欣?！绷钠疬^去，張曉莎都是輕描淡寫，帶著輕松的笑意，似乎所有的困難，在成功面前，都顯得無足輕重。

在攻關過程中，她和團隊有很多次走進死胡同?！坝幸豁椩囼?，做測試時總會出現(xiàn)干擾。為了找出原因，張主任帶著我們，一遍遍找癥結、一次次做方案、一輪輪驗證，半年里反反復復，硬是走通了這條路?！痹诒本┚軝C電控制設備研究所副主任設計師景光輝眼里，張曉莎專業(yè)技術扎實，碰上困難永不屈服。

項目預研中，處處是她奮斗的身影：挽起袖子，和小伙子們一起搭試驗場地、鋪測試設備；易燃易爆的伺服試驗，她堅守現(xiàn)場，只為獲得第一手數(shù)據(jù)；為了不影響工作，她把年幼的孩子交給父母帶……

4 年攻堅克難，張曉莎和團隊終于突破新型伺服系統(tǒng)關鍵技術，掌握了兩種新型伺服機構系統(tǒng)成套設計技術，為新一代大型運載火箭長征五號工程研制奠定了基礎。

填補國內伺服空白托舉“長五”多次飛天

除了寶貝兒子，張曉莎還有一個精心呵護的“孩子”，那就是長征五號運載火箭，她是這個“孩子”的芯級伺服系統(tǒng)主任設計師。

“方案階段，我們仔細琢磨設計方案，奠定產(chǎn)品的高可靠設計基礎；在初樣階段，我們狠抓產(chǎn)品可靠性增長，絕不輕易放過試驗中暴露的每一個問題?！睆垥陨榻B，為了提高可靠性，團隊在伺服系統(tǒng)上創(chuàng)新采用了能源冗余設計，卻遇到了意想不到的問題：每一臺伺服產(chǎn)品單測都符合要求，但4 臺連起來測試，偶爾會出現(xiàn)壓力參數(shù)達不到預期目標的情況。

“偶爾”情況也不能存在！張曉莎時刻思索著如何從源頭解決問題。在家里洗碗時，她忽然想到一種可能——會不會是在能源冗余的情況下，一個油箱先抽空了，另一個油箱的油卻沒有及時補充？張曉莎趕緊回到單位復查圖紙，發(fā)現(xiàn)問題的癥結就在于此。原因找到了，問題隨之迎刃而解。

張曉莎不僅心里一直裝著工作，更“嚴慎細實”地工作。長征五號火箭執(zhí)行某次飛行任務前，伺服產(chǎn)品正做交付前最后一次出廠測試。同往常一樣，張曉莎細致檢查產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)一根金屬導管焊縫處有輕微油漬。對于這個在液壓產(chǎn)品上再常見不過的現(xiàn)象，她敏銳地覺察到了異樣，并要求再次啟動測試，竟真發(fā)現(xiàn)該部位有輕微裂紋。

此時距離火箭進場不到半個月。張曉莎和團隊沒有簡單地將問題歸結為產(chǎn)品個別質量問題而輕易放過，而是和時間賽跑，找原因、想對策、快返修，徹底消除隱患，為火箭按時進場和火星探測發(fā)射任務的圓滿成功奠定了基礎。

“護佑火箭發(fā)射成功，我們做到了！”話語間，流露的是自豪、是執(zhí)著……

經(jīng)過十多年的奮斗，張曉莎和團隊一起完成了長征五號火箭芯級伺服系統(tǒng)的研制，填補了國內大型氫氧發(fā)動機推力矢量控制技術空白，圓滿完成了火星探測、嫦娥五號探月、空間站天和核心艙發(fā)射等多項國家重大工程任務。

功成不必在我，功成必定有我。在航天，還有很多像張曉莎這樣的女性，她們在重任面前顯擔當，在難題面前勇突破，在一次次問鼎蒼穹中盡顯巾幗智慧。