姚田

(云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司文山供電局，云南文山，510080）

0 引言

“濾芯”在有載分解開關(guān)濾油裝置中扮演重要角色，有載分解開關(guān)在帶負(fù)荷快速切換時產(chǎn)生電弧，這個過程會產(chǎn)生微量金屬顆粒，這些雜質(zhì)使油質(zhì)劣化，降低有載分解開關(guān)的整體絕緣水平，危及變壓器的安全運行，“濾芯”能很好地過濾絕緣油中的固體顆粒物和水分，使油質(zhì)保持良好狀態(tài)，但是“濾芯”在達(dá)到一定的使用壽命后過濾能力會失效，需要進(jìn)行更換，如果更換后的“濾芯”未進(jìn)行充分排氣，將會導(dǎo)致有載分解開關(guān)瓦斯繼電器出現(xiàn)氣體，發(fā)出輕瓦斯告警信號，影響主變壓器安全穩(wěn)定運行。

然后，云南地區(qū)某220kV變電站在更換主變“濾芯”等工作后，2個主變隨后都出現(xiàn)了輕瓦斯告警事件。本文詳細(xì)描述了整個事件發(fā)展歷程，并給出了可能性原因分析。

1 更換過程

1.1 站內(nèi)變壓器有載分解開關(guān)基本信息

該站220kV 1號、2號主變壓器有載分解開關(guān)生產(chǎn)廠家為德國MR公司，型號為MⅢ500Y-123/C-10 193 WR，有載分解開關(guān)濾油裝置濾芯為串聯(lián)雙濾芯，一個除顆粒濾芯（型號為：HC7500SKZ8H），一個除水濾芯(型號為：HC7500SWT8H)。投運日期為2006年2月28日。

1.2 現(xiàn)場相關(guān)工作

依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力設(shè)備檢修試驗規(guī)程》規(guī)定：“運行時間達(dá)到15年或切換次數(shù)達(dá)到廠家規(guī)定次數(shù)的有載分解開關(guān)需開展吊芯檢修工作”。在2020年11月4日-2020年11月30日期間，對1號、2號主變開展有載分解開關(guān)吊芯檢修、有載分解開關(guān)絕緣油濾油及其有載分解開關(guān)濾油裝置濾芯更換工作。

1.2.1 2號主變工作情況

220kV 2號主變的停電時間為11月4日至11月17日，但由于該型號濾芯國內(nèi)無備品，需從國外調(diào)運，備品于17日早晨到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，對220kV 2號主變有載分解開關(guān)在線濾油裝置濾芯進(jìn)行更換。

更換完畢后啟動有載分解開關(guān)濾油機，運行30分鐘后進(jìn)行有載分解開關(guān)的排氣工作，在進(jìn)行三次排氣后，有載分解開關(guān)瓦斯繼電器以及管路里面均無氣體，靜置數(shù)小時后，下午5點進(jìn)行最后一次排氣工作，有載分解開關(guān)瓦斯繼電器及集氣盒內(nèi)均無氣體，220kV2號主變有載分解開關(guān)排氣工作結(jié)束，17日晚上220kV2號主變恢復(fù)送電，相關(guān)設(shè)備運行正常。整個過程中，除第一次排氣啟動濾油機運行外，其余排氣均未啟動濾油機。

1.2.2 1號主變工作情況

220kV 1號主變的停電時間為2020年11月19日至11月29日，25日對220kV1號主變有載分解開關(guān)在線濾油裝置濾芯進(jìn)行更換。

更換完畢后啟動有載分解開關(guān)濾油機，運行30分鐘后進(jìn)行有載分解開關(guān)的排氣工作，在進(jìn)行三次排氣后，有載分解開關(guān)瓦斯繼電器以及管路里面均無氣體，26日至28日每天早晚進(jìn)行排氣工作，29日220kV 1號主變送電前進(jìn)行最后一次進(jìn)行有載分解開關(guān)排氣工作，有載分解開關(guān)瓦斯繼電器及集氣盒內(nèi)均無氣體，29日220kV 1號主變送電后，相關(guān)設(shè)備運行正常。整個過程中，除第一次排氣啟動濾油機運行外，其余排氣均未啟動濾油機。

2 輕瓦斯告警事件

2021年03月20日15時49分監(jiān)控后臺發(fā)“#1主變非電量有載輕瓦斯告警信號”，運行人員現(xiàn)場檢查情況如下：（1）有載調(diào)壓裝置油枕油位正常；（2）有載調(diào)壓裝置瓦斯繼電器裝置內(nèi)有氣體，油未全部充滿，充滿時約小于250ml，油量在250ml處，集氣盒內(nèi)無氣體；（3）非電量保護(hù)裝置“有載輕瓦斯”燈亮（無法復(fù)歸信號）。

圖1 #1主變有載分解開關(guān)油枕

圖2 #1主變有載分解開關(guān)瓦斯繼電器

圖3 #1主變有載分解開關(guān)油枕集氣盒

隨后，2021年03月27日13時46分監(jiān)控后臺發(fā)“#2主變有載輕瓦斯告警信號”，運行人員現(xiàn)場檢查后所得信息與1號類似。

圖4 #2主變有載分解開關(guān)油枕

圖5 #2主變有載分解開關(guān)瓦斯繼電器

圖6 #2主變有載分解開關(guān)油枕集氣盒

2.1 原因分析

通過信息收集，兩個主變最近工作均為有載分解開關(guān)吊芯檢修、有載分解開關(guān)濾油裝置濾芯更換及其有載分解開關(guān)絕緣油濾油。基于此，經(jīng)過多次研討和分析后，認(rèn)為可能引發(fā)該事件的原因包括：

原因1：有載分解開關(guān)吊芯檢修質(zhì)量不到位，繞組絕緣出現(xiàn)破損，絕緣下降或者切換觸頭在換擋過程中接觸不良，產(chǎn)生過量電弧，絕緣油在電弧的作用下分解產(chǎn)生出瓦斯氣體，造成輕瓦斯告警。

原因2：有載分解開關(guān)更換的新絕緣油（濾油后）質(zhì)量不合格，內(nèi)部存在氣體，在有載分解開關(guān)帶電運行后，內(nèi)部氣體逸出，造成輕瓦斯告警。

原因3：有載分解開關(guān)投運前，有載分解開關(guān)的氣體未全部排出，排氣工作不到位，在有載分解開關(guān)帶電運行后，內(nèi)部氣體析出，造成輕瓦斯告警。

原因4：更換的濾芯由于濾油機開啟的時間短，絕緣油在兩個濾芯芯體內(nèi)部循環(huán)不充分，導(dǎo)致芯體內(nèi)部的氣體未完全排出，在有載分解開關(guān)帶電運行后，內(nèi)部氣體逸出，造成輕瓦斯告警。

原因5：投運后有載分解開關(guān)內(nèi)部故障，絕緣油在電弧的作用下分解產(chǎn)生出瓦斯氣體，造成輕瓦斯告警

3 結(jié)束語

通過對“更換濾芯后會導(dǎo)致有載分解開關(guān)瓦斯繼電器出現(xiàn)氣體，發(fā)出輕瓦斯告警信號”這一問題的分析，找到對應(yīng)的解決對策，也對主變有載分解開關(guān)濾油裝置有了更深的了解，有效地提高有載分接開關(guān)工作的安全性和可靠性，大大減少停電檢修次數(shù)，延長維修周期，提高供電質(zhì)量。