文：趙晶丨經(jīng)濟(jì)日報

舒適便利的交通工具，優(yōu)質(zhì)高效的運輸服務(wù)，將各個冬奧賽場串聯(lián)起來，生動詮釋著北京冬奧會“綠色、共享、開放、廉潔”的辦奧理念。

2022年1月7日，身披“瑞雪迎春”涂裝的北京冬奧列車行駛在京張高鐵線上。

2022年1月16日，北京首條磁懸浮地鐵列車駛過北京冬奧會比賽場館首鋼滑雪大跳臺。首鋼園周邊軌道交通縱橫交織，為市民出行提供了便利。

2022年1月11日，乘客從北京地鐵金安橋站站廳走過。隨著冬奧會的臨近，北京多條地鐵線路的裝飾設(shè)計融入冰雪元素，營造出濃厚的冬奧氛圍。

2022年1月26日，北京清河高鐵站，北京冬奧會鐵路志愿者正為旅客提供咨詢服務(wù)。高鐵的開通、冬奧會的舉辦，不僅拉近了城市的距離，也讓她從見證者、體驗者，變成了一名參與者。

2021年12月30日，乘坐京張高鐵去崇禮滑雪的南京市民正和其他乘客合影留念。京張高鐵、崇禮鐵路、延慶支線將北京、張家口兩地的冬奧賽區(qū)緊密相連，是北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施。

2022年1月6日，北京冬奧列車司機通過對講機和列車長溝通信息。京張高鐵首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛。

萬山磅礴，長城逶迤，嶄新的“復(fù)興號”從居庸關(guān)隧道飛速駛出，沿著世界第一條時速350公里的智能高速鐵路，駛向2022年北京冬奧會的賽場。

歷史在此時定格。伴隨著2022年冬奧會的舉辦，北京將成為迄今為止世界上唯一舉辦過夏季奧運會和冬季奧運會的“雙奧之城”。

歷史在此時交匯。100多年前，中國第一條自行設(shè)計的干線鐵路——京張鐵路投入營運。100多年后，中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能高速鐵路建成通車。

北京地鐵冬奧支線是北京市第一條智慧軌道交通示范線路，該線路和北京其他地鐵線路相連通，可抵達(dá)北京賽區(qū)所有比賽場館。冬奧支線集智慧調(diào)度、智慧運維、智慧車輛、云平臺等基礎(chǔ)設(shè)施于一體，實現(xiàn)5G信號全覆蓋。

江山無恙，奧運重期，這是新時代的中國。

軌道飛馳，古城新貌，這是中國的新時代。