海沃機械（中國）有限公司

作者：房 亮，郵箱：leofang@hyva.com.cn

【基本情況】

2020 年底至2021 年末，由海沃機械（中國）有限公司負責整體規(guī)劃、設施設計和日常作業(yè)指導，配合揚州市廣陵區(qū)兩級政府東南片區(qū)改造任務，建設湯汪中轉站擴容提升改造工程。轉運站整體外觀如圖1所示。此站建成后可視為環(huán)衛(wèi)綜合體，將其他垃圾壓縮中轉、廚余垃圾預處理中轉、可回收垃圾分揀打包、大件垃圾破碎處置等多項功能融合匯總，提升了處置的集約化、高效化，減少對環(huán)境的影響。此站將成為目前揚州市最先進、最智能化的環(huán)衛(wèi)綜合體。其服務范圍為揚州市東南片區(qū)的南部，主要包括文峰街辦、湯汪鄉(xiāng)全部行政區(qū)及曲江街辦南部區(qū)域，主要處理對象為轄區(qū)內居民的生活垃圾，服務人口約40 萬人，設計垃圾處理量為450 t/d，其廚余垃圾日處理量可達90～100 t，占比約為20%；可回收垃圾日處理量可達25～35 t，占比約為5%；有害垃圾日處理量總占比約為0.1%。

圖1 轉運站整體外觀Figure 1 Overall appearance of transfer station

【技術/案例原理及技術路線】

隨著揚州市廣陵區(qū)東南片區(qū)的打造，將湯汪垃圾中轉站擴容升級為中型垃圾中轉站，符合環(huán)衛(wèi)發(fā)展趨勢，使中轉站設置化零為整。該綜合體占地面積約1 hm2，總建筑面積約4 700 m2，其中轉運車間地上為1 258 m2，地下為1 998 m2，最大化節(jié)約土地使用，提升中轉能力，提標垃圾中轉質態(tài)。該中型站的建設能夠輻射文峰街辦、湯汪鄉(xiāng)、曲江街辦南部垃圾清運范圍，服務半徑應能夠滿足新能源垃圾清運車輛的運行距離、清運趟次及質量標準。

圖2 為該垃圾中轉站結構示意，其采用平進低出的處理方式，在地上一層設置倒料口，壓縮箱設置在地下，垃圾清運車在地上將其他垃圾傾倒至地下壓縮箱，傾倒過程輔以負壓抽風、噴淋除臭等措施，杜絕了垃圾的散落和異味的外溢。

圖2 垃圾中轉站結構示意Figure 2 Structure schematic of waste transfer station

（1）其他垃圾壓縮轉運流程如圖3 所示，其處理方式為水平直壓+拉臂車工藝，極大程度地減少輔助工作環(huán)節(jié)、避免操作員進入設備運行區(qū)域、減少站內人員配置，并增強設備的作業(yè)適應性，形成垃圾壓縮、垃圾轉運、除塵除臭、監(jiān)控調度等系統(tǒng)相互銜接、相互配套的有機統(tǒng)一。

圖3 其他垃圾壓縮轉運流程Figure 3 Compression and transfer process of other wastes

（2）廚余垃圾處理流程如圖4 所示，其主要包含卸料槽、輸送設備、有機質破碎篩分一體機、螺桿泵、有機質漿液轉運箱。專用收集車將廚余垃圾直接倒入卸料槽中，其中的廚余垃圾可以是單純的廚余垃圾也可以包含包裝物。廚余垃圾通過卸料槽中的螺旋輸送機輸送至有機質破碎篩分一體機內，將廚余垃圾進行破袋、篩分，輸出的有機質漿液和非有機雜物分別由螺旋輸送機送至收集容器內。非有機雜物與其他垃圾一起壓縮后轉運至焚燒廠，有機質漿液轉運到集中式處理廠厭氧發(fā)酵資源化利用。廚余垃圾進站后即進行分選，出料裝滿箱后進行中轉，平均停留時間為1.5 h。廚余垃圾中的有機廢水不在站內排放，而是隨漿液一起密閉運輸至終端處理，減輕了轉運站的環(huán)境污染，同時提高了后端有機物的利用率。

圖4 廚余垃圾處理流程Figure 4 Treatment process of kitchen waste

（3）可回收物分揀機器人首先進入前端預分揀環(huán)節(jié)，智能分選設備配備視覺定位及傳送帶跟蹤管理系統(tǒng)，可對目標的形狀、姿態(tài)進行識別并準確定位、抓取。智能分選后再次進入人工分揀平臺對遺漏的資源回收物進行分選，最終皮帶尾端的物料通過轉運箱運往其他垃圾車間。分揀出來的塑料、紙板等通過打包機批量打包，方便后期存儲和運輸。

（4）從家庭生活垃圾中分揀出來的有害垃圾通過專用運輸車輛運到中轉站進行分類暫存，達到一定量后再集中運至有害垃圾處理廠。

（5）廢舊床墊、家具等大件垃圾通過雙軸破碎機的剪切和撕扯被破碎成小塊狀物料，破碎后的物料經(jīng)下方出料斗進入出料輸送機，出料斗與出料輸送機之間為密封式銜接，防止粉塵泄露；經(jīng)過前端預分揀環(huán)節(jié)后，破碎后的物料由出料輸送機輸送至其他垃圾壓縮機料斗，與其他垃圾一起壓縮轉運至焚燒廠。物料輸送全程安裝密封罩，確保整條輸送線的密封性。中轉站的污水產(chǎn)生量約為50 t/d，經(jīng)過設備處理后達到GB/T 31962—2015 污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準中的A 級標準，可接入市政污水管網(wǎng)排放。

【技術/案例特點】

（1）系統(tǒng)工程設計理念先進、建設標準高，對壓縮處理工藝配備的設備要求具備作業(yè)效率高、自動化運作水平高、安全可靠性高、環(huán)境指標高（噪音、振動、粉塵、污水、臭氣等二次污染）、操作和管理簡單等特點。

（2）符合環(huán)衛(wèi)發(fā)展趨勢，使中轉站設置化零為整，最大化節(jié)約土地使用，提升中轉能力，提標垃圾中轉質態(tài)。研究探討村鎮(zhèn)垃圾綜合治理技術，為推進村鎮(zhèn)垃圾綜合治理的全面開展探索新路。

（3）破解了前端“破袋”難題，居民前端分類投放環(huán)節(jié)廚余垃圾可不破袋投放，廚余垃圾通過卸料槽中的螺旋輸送機，輸送至破袋篩分預處理一體機內，極大地節(jié)約了人工督察和清洗成本，方便居民投放，有利于垃圾分類的深入開展。節(jié)約了后端預處理的成本，且分離出來的輕質物料，如塑料等柔性物品對有機物無夾帶，出雜干凈，有機物損失小。

【長效運行模式與機制】

（1）在垃圾轉運站采用控制室自動集中控制，并能通過監(jiān)視系統(tǒng)準確觀察到所有作業(yè)點或面的工作狀況，實現(xiàn)對站內所有設備、工作點或面的全自動控制和監(jiān)視，以及對站內作業(yè)車輛的全自動調度。

（2）公司要求中轉站管理人員必須持證上崗，遵守上下班時間，中途不得脫崗、溜崗，嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，熟悉中轉站設備性能，確保站內外衛(wèi)生，做到清潔整齊、無雜物。在中轉站設備發(fā)生故障時，及時上報修復。積極配合車輛運輸駕駛員，認真填寫轉運車輛工作量日報表。

【經(jīng)濟、環(huán)境及社會效益】

（1）經(jīng)濟效益：中轉站總投資約8 002 萬元，由財政撥款解決，新站采用22 m3分體箱，就地就近協(xié)同處理與資源化利用，極大地減少了垃圾運輸中轉和處理費用。油耗成本降低36%，人工成本降低36%。

（2）環(huán)境效益：轉運站的作業(yè)設施大部分設置于地下，地上部分仍保持為城市綠地，綠化率可達70%，既能提高土地利用率，又能保持周邊生態(tài)環(huán)境。本站配套垃圾除臭除塵噴霧裝置，利用植物提取液將臭氣分子吸附在液霧表面，植物提取液中的有效分子與臭氣分子反應，將臭氣和粉塵牢牢“鎖”在轉運站內；產(chǎn)生的污水設備處理后達標，可接入市政污水管網(wǎng)排放。

（3）社會效益：揚州湯汪地下轉運站做到看不到場所、聞不到異味、聽不到噪聲，服務人口約40萬人，設計垃圾處理量為450 t/d，為后續(xù)全市覆蓋綠色低碳型地下轉運站奠定堅實基礎。