劉文章

“飛北”賽全稱為“飛向北京-飛向太空”全國青少年航空航天模型教育競賽活動(dòng)，是一項(xiàng)高品質(zhì)的知名品牌科技體育賽事，在向廣大青少年推廣航空科普知識(shí)方面發(fā)揮了重要作用。時(shí)值“飛北”賽創(chuàng)辦30 周年之際，本刊特邀賽事主要策劃者、時(shí)任國家體委無線電運(yùn)動(dòng)學(xué)校副校長劉文章撰文回憶首屆“飛北”賽，并由衷希望這項(xiàng)比賽不忘初心、與時(shí)俱進(jìn)、創(chuàng)新發(fā)展、越辦越好，在航空科普教育方面發(fā)揮更大的作用。

“飛北”賽至今已走過30 年歷程，成為一項(xiàng)吸引各地中小學(xué)生踴躍參與的、以競賽方式進(jìn)行的航空科普教育活動(dòng)。作為活動(dòng)策劃的親歷者，我謹(jǐn)以此文向“飛北”30 歲生日表示熱烈的祝賀！并衷心希望“飛北”賽能夠不斷創(chuàng)新發(fā)展，激發(fā)更大活力，持續(xù)、健康地傳承發(fā)展下去。

一、活動(dòng)起源

1991 年初，我到航空知識(shí)雜志社與《航空模型》編輯部的同志商討有關(guān)雜志的編輯出版工作。在議到《航空模型》創(chuàng)刊十周年慶?；顒?dòng)時(shí)，我建議可以搞一個(gè)全國性的、中小學(xué)校能夠直接參加的、分層次進(jìn)行的航模比賽，并在雜志上開辟專欄，報(bào)道各地活動(dòng)情況，交流經(jīng)驗(yàn)，以此推動(dòng)學(xué)校航模普及活動(dòng)的發(fā)展。該想法借鑒了當(dāng)時(shí)一些地方舉辦航模比賽活動(dòng)的成功經(jīng)驗(yàn)。

為提升活動(dòng)影響力，我還建議邀請教委、科協(xié)、共青團(tuán)和婦聯(lián)等部委的所屬部門共同參與發(fā)起。這個(gè)建議被與會(huì)的編輯部主任焦玉麟和趙世金等一致認(rèn)同，并議定由無線電運(yùn)動(dòng)學(xué)校具體策劃。隨后我向國家體委訓(xùn)練競賽一司航空處甘彥龍副處長、無線電運(yùn)動(dòng)學(xué)校汪勛校長等領(lǐng)導(dǎo)做了匯報(bào)，他們都表示支持我們用改革創(chuàng)新思維，策劃嘗試舉辦全國性航模普及競賽活動(dòng)，并明確活動(dòng)策劃方案由無線電運(yùn)動(dòng)學(xué)校具體研究提出。

二、精心策劃

在與編輯部商定并征得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后，我們即與國家體委無線電運(yùn)動(dòng)學(xué)校航空模型教研室主任譚楚雄等人就活動(dòng)的總體構(gòu)想、組織推廣辦法、項(xiàng)目選擇、活動(dòng)名稱、經(jīng)費(fèi)來源等議題逐一進(jìn)行了深入研究。大家提出了許多意見和建議，擬定了“廣泛參與，推廣到校，分層選拔，經(jīng)費(fèi)自給”的辦賽原則；將“飛向北京”作為這項(xiàng)活動(dòng)的名稱；制定了按各地參加活動(dòng)人數(shù)比例確定進(jìn)京參加總決賽運(yùn)動(dòng)員和教練員名額的激勵(lì)機(jī)制等?；顒?dòng)的總體框架方案基本成型。

為取得各級(jí)教育行政部門的重視和支持，我還建議把活動(dòng)主辦規(guī)格提升至部委級(jí)，爭取由全國青少年科技活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的五家成員單位（中國科協(xié)、國家教委、國家體委、共青團(tuán)中央和全國婦聯(lián)）聯(lián)合主辦（2011 年中國關(guān)心下一代工作委員會(huì)開始參與主辦），大家一致贊成。在擬定好詳細(xì)的活動(dòng)策劃方案后，我們向國家體委一司領(lǐng)導(dǎo)呈送了正式書面請示，秦篤訓(xùn)副司長和鐘添發(fā)司長先后簽署“同意”并報(bào)國家體委領(lǐng)導(dǎo)，徐寅生副主任最后批示同意。隨后即與五部委有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志通氣，介紹活動(dòng)舉辦的目的、方法，他們均表示積極支持，并盡快向各自上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，盡最大努力促成。這一表態(tài)使我信心大增，接下來的關(guān)鍵一步就是簽發(fā)五家聯(lián)合舉辦這項(xiàng)活動(dòng)的文件。

1991 年底在廣西武鳴舉行的基層航模教練員培訓(xùn)班上，部分教員與來自武漢等地的學(xué)員合影。梅嚴(yán)（左一）、呂光瑁（左四）、劉文章（左六）為來自國家體委無線電運(yùn)動(dòng)學(xué)校的教員），吳崎（左二）為來自武漢的學(xué)員。（吳崎/提供）

首屆“飛北”賽會(huì)徽和秩序冊封面，由江西省老航模運(yùn)動(dòng)員杜傳頤設(shè)計(jì)。（吳崎/提供）

對(duì)于請國家教委領(lǐng)導(dǎo)簽署這個(gè)文件的難度，我們還是有充分估計(jì)的，特別是涉及中小學(xué)生跨省市的活動(dòng)，教委掌握的非常嚴(yán)格。好在教委主管部門的同志事先向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做了充分的匯報(bào)、說明，順利得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，比賽通知文件得以順利簽發(fā)。

三、經(jīng)費(fèi)與器材

國家體委各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)支持舉辦“飛北”賽，看重的是這項(xiàng)活動(dòng)的組織形式新穎、活動(dòng)意義深遠(yuǎn)，也認(rèn)可我們承諾的“不要國家一分錢搞全國比賽”這一創(chuàng)新思路。然而對(duì)于我們而言，“自力更生”也是一個(gè)重重的壓力和挑戰(zhàn)。我們的思路就是用合理的價(jià)格供應(yīng)參賽器材獲線電運(yùn)動(dòng)學(xué)校員工利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行套材的分裝。在大家的共同努力下，不到一年就向各地提供套材80余萬套，確保了各級(jí)活動(dòng)的順利開展。

四、廣泛發(fā)動(dòng) 培訓(xùn)骨干

動(dòng)員更多的中小學(xué)校參加是辦賽的初衷。為此，我們通過調(diào)研并與各地體委協(xié)商，選擇積極性高、組織能力強(qiáng)、影響面廣的單位作為地方比賽活動(dòng)的組織實(shí)施單位，包括體育系統(tǒng)的航校、軍體校和其他系統(tǒng)的科技館站、少年宮等，發(fā)動(dòng)和具體指導(dǎo)學(xué)校活動(dòng)的開展，確保各地推廣活動(dòng)落實(shí)到位。這也是首屆“飛北”賽的成功經(jīng)驗(yàn)之一。

1992 年8 月18 日，首屆“飛向北京”全國青少年航空模型比賽總決賽開幕式在華北電力專科學(xué)校運(yùn)動(dòng)場舉行。（宋鵬/提供）

開幕式上列隊(duì)入場的各隊(duì)參賽小選手（宋鵬/提供）

中國國際航空公司的機(jī)組人員在起飛前列隊(duì)歡迎來自全國各地的航模小選手們登機(jī)（宋鵬/提供）

加速培養(yǎng)基層航模活動(dòng)骨干，提高他們的技術(shù)指導(dǎo)得的盈余，作為各級(jí)辦賽的經(jīng)費(fèi)來源。實(shí)踐證明，這一嘗試在當(dāng)時(shí)取得了很好的效果。

首屆“飛北”賽，我們選擇了一款簡易橡筋動(dòng)力傘翼機(jī)，原型樣機(jī)由航模教研室張涪生教練提供，并與朱建誠、畢東海等教練進(jìn)行改進(jìn)，取名“希望號(hào)”。其結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度較高、裝配難度較小、參賽者自己調(diào)整的余地較大。為保證進(jìn)度、把好質(zhì)量關(guān)，遂決定套材零部件的定制、采購以及分裝由航空模型教研室負(fù)責(zé)，張涪生教練具體組織實(shí)施，并請安徽省航模隊(duì)王忠生、司開章教練負(fù)責(zé)塑膠零部件和說明書的制作；請江西省航模隊(duì)李仁達(dá)教練協(xié)助組織傘翼薄膜和橡筋的生產(chǎn)；動(dòng)員無能力和水平，也是搞好比賽推廣活動(dòng)的重要基礎(chǔ)。為此，我們分別在廣西、海南和河北舉辦了3 期全國航空模型基層教練員培訓(xùn)班，教授傘翼橡筋模型飛機(jī)的組裝調(diào)整和遙控模型飛機(jī)的操縱飛行，共有百余名學(xué)員參加。航模教研室譚楚雄主任領(lǐng)銜，畢東海、呂光瑁、梅嚴(yán)、霍保京以及任洪（山東）、張宇（北京）、范民（貴州）等參與了培訓(xùn)班的組織教學(xué)工作。

參賽的小選手在飛機(jī)前留下永久的紀(jì)念（宋鵬/提供）

通過培訓(xùn)，許多學(xué)員成為當(dāng)?shù)睾侥；顒?dòng)的骨干力量，為首屆“飛北”活動(dòng)的推廣和成功舉辦發(fā)揮了重要作用。印象深刻的是，來自江西新余的沈華在廣西武鳴的培訓(xùn)班上，出色地完成了橡筋傘翼機(jī)的飛行調(diào)整，展示出這架模型的性能潛力，提高了大家對(duì)這款比賽模型的信心。

五、多彩的總決賽

在構(gòu)思“飛北”總決賽活動(dòng)內(nèi)容時(shí)，主辦單位一致認(rèn)為要把總決賽辦成一項(xiàng)內(nèi)容豐富的綜合航空科普教育活動(dòng)，最后確定了以下內(nèi)容：參觀天安門升國旗儀式、登天安門城樓、參觀人民大會(huì)堂、安排參賽師生乘坐大型客機(jī)、與老航模愛好者見面、觀看大型航模表演等，讓參賽師生接受一次生動(dòng)的愛國主義教育、革命傳統(tǒng)教育和獻(xiàn)身祖國航空事業(yè)的理想教育。為此，我們邀請了在青少年時(shí)代就積極參加航?；顒?dòng)，在不同領(lǐng)域取得突出成就的著名航空理論家、原空軍科研部副部長朱寶鎏；國家發(fā)明一等獎(jiǎng)獲得者、全國政協(xié)委員、北京航空航天大學(xué)教授高歌；安徽醫(yī)科大學(xué)口腔系主任李培智；著名航空模型教練員陸鐘毅等與同學(xué)們見面，講述他們參加航?；顒?dòng)受益終身的深刻體會(huì)。高歌教授在談及他所取得的成就時(shí)動(dòng)情地說，“我取得這樣一些成就，得益于我在青少年時(shí)代參加航模活動(dòng)得到的多方面的磨練”。前輩們的動(dòng)人事跡，點(diǎn)燃了同學(xué)們心里向往航空的一簇火種。

另一項(xiàng)亮點(diǎn)活動(dòng)是參賽選手前往首都機(jī)場乘坐波音747-400 大型客機(jī)傲游藍(lán)天。中國國際航空公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視這項(xiàng)活動(dòng)，無償安排了兩架飛機(jī)（一架備用，當(dāng)時(shí)該型號(hào)飛機(jī)一共只有4 架）執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)。登機(jī)前，全體機(jī)組人員列隊(duì)隆重歡迎，小運(yùn)動(dòng)員們乘機(jī)飛行了近1小時(shí)。

總決賽賽場設(shè)在北方交通大學(xué)（現(xiàn)北京交通大學(xué)）運(yùn)動(dòng)場，參賽人員的食宿在華北電力專科學(xué)校（現(xiàn)北京交大南校區(qū)）的學(xué)生宿舍和教室。條件雖然簡陋，但絲毫沒有影響同學(xué)們的參賽熱情。兩所學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)鼎力支持，尤其是承擔(dān)后勤保障工作的華北電力?？茖W(xué)校的老師們，犧牲假期投入到賽事活動(dòng)的后勤保障服務(wù)工作中，為比賽的順利舉行付出了大量心血。他們無私的協(xié)作精神，令我難以忘懷。

首屆“飛北”賽總決賽閉幕式在空軍航空博物館舉行，時(shí)任國家體委副主任徐寅生（右六）和中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主席陳先（右七）在主席臺(tái)就坐。（吳崎/提供）

總決賽閉幕式在空軍航空博物館舉行，館長薛培森熱情關(guān)懷，大力支持。小選手們興致勃勃地參觀了林林總總的飛機(jī)，還觀看了精彩的大型航空模型表演。國家體委副主任徐寅生、中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主席陳先以及五部委有關(guān)部門的負(fù)責(zé)同志出席了閉幕式。至此，首屆“飛北”賽活動(dòng)圓滿成功，兌現(xiàn)了承諾，取得了良好的社會(huì)效果，受到業(yè)內(nèi)外的高度評(píng)價(jià)。

三十年“飛北”賽，感召了成千上萬青少年，他們當(dāng)中的許多人如今已事業(yè)有成，不少人實(shí)現(xiàn)了獻(xiàn)身祖國航空航天事業(yè)的夢想。其中的佼佼者，如北京航空航天大學(xué)航空學(xué)院副院長、教授、博士生導(dǎo)師萬志強(qiáng)，北航天宇長鷹無人機(jī)公司高級(jí)工程師、首席試飛員孫毅等，就是首屆“飛北”賽的運(yùn)動(dòng)員。我們這些首屆“飛北”賽的策劃者、組織者們?yōu)榇烁械叫牢亢万湴粒‘?dāng)年我們的初衷，已在歲月中收獲了累累碩果。

本文撰寫過程中得到了甘彥龍、畢東海、朱建成、李仁達(dá)、張涪生、譚楚雄、霍保京等人的指點(diǎn)幫助，在此一并表示衷心的感謝！