劉新麗 馮 艷 李國民
(1. 大慶油田第四采油廠第六作業(yè)區(qū),黑龍江 大慶 163000;2. 大慶油田第一采油廠第三作業(yè)區(qū),黑龍江 大慶 163000;3. 大慶油田第六采油廠數字化運維中心,黑龍江 大慶 163000)
原油集輸管道通常管徑不大,是油田開采中十分重要的環(huán)節(jié)。埋地原油集輸管道中進行輸送的物質是含水原油,管道容易受到埋地土壤以及輸送介質帶來的影響,使得其使用壽命縮短,甚至會對區(qū)域內管線造成腐蝕穿孔的情況。為了促進原油集輸管道防腐技術的提高,促進管道使用壽命的延長,需要對防腐技術進行研究和開發(fā)。
當前油田使用較多的是有機吸附膜型緩蝕劑[1]。集輸管道在工作過程中依據輸送介質所存在的腐蝕性,進行針對性緩蝕劑的添加從而降低輸送介質對金屬管體造成的腐蝕[1]。該方法操作十分簡單并且見效快,能夠長期的進行使用,然而因為地礦環(huán)境存在差異,采出水的情況、腐蝕因素和機理存在差異,在進行緩蝕劑的選擇時需要進行大量的實驗,并且需要依據含水量的情況進行動態(tài)調整,增加了工作量,在進行加藥量和周期的確定時難度較高。
1.2.1 襯管技術
襯管技術分塑料管穿插和翻襯。穿插技術是在管道當中插入聚乙烯內襯管,通過其記憶效應,使得兩者緊密結合形成防腐層。翻襯技術選擇纖維增強軟管作為襯里材料,通過氣壓法把軟管翻轉到管道中,使其緊貼表面,利用蒸汽使其固化,形成防腐層。襯管技術應用較多,但是缺點十分明顯。第一,穿插長度受到限制,通常少于兩千米;第二,耐溫性能較差,在管道輸送介質溫度提高的情況下,性能也會變差;第三,穿插襯管跟管體沒有粘接,如果出現破損,輸送介質會在夾層中流動,使得防腐效果喪失。
1.2.2 擠涂技術
擠涂技術是在管道中置入兩個積涂器,中間加入防腐涂料,三者形成整體,通過壓縮空氣使其移動,將涂料刮涂在管道內壁上。該技術的缺陷表現在。首先,擠涂長度受到限制,通常低于兩千米。其次,質量無法保證。再次,可能會對管道的通路造成影響,在通球時內涂層容易出現損壞,造成管道的堵塞。
聚乙烯膠帶涂層使用的預制加工設備較為簡單,并且所需成本較低。但是缺點十分顯著。第一,焊縫處容易出現空鼓;第二,沖擊強度不高;第三,耐受溫度的能力以及黏結情況較差;第四,成型過程十分復雜。
優(yōu)點是不包含溶劑、能夠迅速固化、具有較強的附著力。但是缺點也十分明顯,第一,小口徑管道進行涂覆預制難度較高;第二,環(huán)氧粉末涂層所具有的耐沖擊能力不高,但是通常集輸管道都具有防水層和保溫層,有效彌補了該技術的缺陷。
陰極保護防腐技術通常跟管道中的防腐涂層相互配合,在防腐涂層性能失效時起到補充作用。沒有保溫防水層的防腐管線跟陰極保護相互配合能夠有效的提升防腐效果。當防腐層效果減弱時,因為防水保溫層所起到的屏蔽作用,陰極保護能夠使得電流無法到達缺陷位置從而起到保護作用。
因為中小口徑金屬管道的防腐技術還存在許多難以解決的問題,因此在許多存在嚴重腐蝕的區(qū)域,各個油田都采用非金屬管道。其缺陷非常明顯,包括需要較長的維修時間、操作難度較大、耐沖擊性能不高、耐受溫度的能力不好、容易出現老化等,需要依據油田的具體情況進行非金屬管道的選擇。
原油集輸管道通常都需要加溫輸送,需要對防腐技術進行綜合考量,選擇最佳的防腐工藝,促進埋地集輸管道防腐效果的提高,避免出現污染事件,為油田開采的順利進行提供保障。