米合拉衣·米吉提 尹君馳

摘要：在現(xiàn)代社會(huì)，汽車已經(jīng)成為普通家庭必備的代步工具，隨著汽車數(shù)量的提升，汽車制造與維修技術(shù)也需要緊隨市場(chǎng)需求不斷提升。在汽車制造維修中，機(jī)械加工技術(shù)十分關(guān)鍵，該技術(shù)的應(yīng)用能夠有效提升汽車制造及維修質(zhì)量，提高工作效率，同時(shí)還為人們出行提供了安全與便利。本文首先闡述了機(jī)械加工技術(shù)在汽車制造維修中的重要作用，全面分析了機(jī)械加工技術(shù)在汽車制造和汽車維修中的具體應(yīng)用，以期為相關(guān)從業(yè)者提高理論借鑒，進(jìn)一步提升我國(guó)機(jī)械加工技術(shù)，使之能夠在汽車制造維修中發(fā)揮更大作用。

Abstract： In modern society， cars have become necessary transportation tools for ordinary families. With the increase of the number of cars， automobile manufacturing and maintenance technology also need to keep up with the market demand for continuous improvement. In automobile manufacturing and maintenance， machining technology is very key， the application of this technology can effectively improve the quality of automobile manufacturing and maintenance， improve work efficiency， but also provide safety and convenience for people to travel. This article first expounds the mechanical processing technology plays an important part in automotive repair， comprehensive analysis of the mechanical processing technology in automobile manufacture and the application of vehicle maintenance and repair， in order to reference for related practitioners to improve theory， further enhance machining technology in our country， to play a bigger role in the automobile maintenance.

關(guān)鍵詞：機(jī)械加工技術(shù);汽車制造維修;應(yīng)用

Key words： machining technology;automobile manufacturing and maintenance;application

中圖分類號(hào)：U471.14 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2022）05-0145-03

0 ?引言

機(jī)械加工技術(shù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)指的是通過(guò)機(jī)械設(shè)備對(duì)工件外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過(guò)程，近年來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展，我國(guó)機(jī)械加工技術(shù)日益提高，在汽車制造和維修領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用，推動(dòng)了我國(guó)汽車制造維修行業(yè)的發(fā)展。對(duì)機(jī)械加工技術(shù)在汽車制造維修中的應(yīng)用進(jìn)行研究，有利于我國(guó)汽車制造工藝進(jìn)一步提升，汽車維修技術(shù)更加精湛，為我國(guó)汽車制造維修行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

1 ?機(jī)械加工技術(shù)在汽車制造維修中的重要作用

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展，眾多領(lǐng)域都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，汽車行業(yè)更是發(fā)展迅猛，越來(lái)越多的新型汽車不斷投放市場(chǎng)，進(jìn)入到千家萬(wàn)戶。同時(shí)，隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提升，汽車已不再是遙不可及的稀缺品，而是普通民眾出行重要的代步工具。隨著人們購(gòu)買(mǎi)汽車能力及需求的增加，汽車行業(yè)迎來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，為了滿足更多人的需求，汽車行業(yè)傳統(tǒng)的機(jī)械加工技術(shù)日益暴露出不足，因此，需要進(jìn)行新型機(jī)械加工技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，我國(guó)機(jī)械加工技術(shù)逐漸變得精細(xì)化、現(xiàn)代化和信息化，尤其是信息技術(shù)在機(jī)械加工技術(shù)中的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了機(jī)械加工技術(shù)，使之有了質(zhì)的提升[1]。當(dāng)前，機(jī)械加工技術(shù)是汽車制造和維修中重要的技術(shù)手段，對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展有著關(guān)鍵的作用。通過(guò)運(yùn)用機(jī)械加工技術(shù)，汽車制造和維修過(guò)程在速度上有了顯著提升，同時(shí)在質(zhì)量上也更有保障，因此廣受人們喜愛(ài)。在汽車制造中，常用機(jī)械加工技術(shù)有切削技術(shù)、機(jī)床應(yīng)用以及夾具應(yīng)用幾方面，而在汽車維修中機(jī)械加工技術(shù)主要應(yīng)用于減少汽車零部件表面粗糙度以及維修汽車零部件方面?？傮w而言，機(jī)械加工技術(shù)在汽車制造及維修中的應(yīng)用，能夠有效提升汽車制造工藝和維修水平，促進(jìn)汽車行業(yè)更加健康、快速發(fā)展。

2 ?機(jī)械加工技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

機(jī)械加工技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用十分廣泛，其中最為主要的是切削技術(shù)的應(yīng)用、機(jī)床的應(yīng)用以及夾具的應(yīng)用。具體應(yīng)用方式如圖1所示。

2.1 切削技術(shù)的應(yīng)用

切削加工是機(jī)械加工技術(shù)中最為基本的加工方法之一，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占用重要的地位。切削加工具體指的是利用刀具將被加工對(duì)象上多余的材料切除掉，得到需要的形狀，同時(shí)精度和蝙蝠質(zhì)量都需要符合要求的材料。在汽車制造中，切削加工技術(shù)十分常見(jiàn)，在切削加工技術(shù)中，切削工具會(huì)對(duì)切削技術(shù)的實(shí)現(xiàn)有直接的影響，而切削技術(shù)如果出現(xiàn)失誤則會(huì)直接影響到汽車的制造過(guò)程，甚至影響汽車生產(chǎn)質(zhì)量，對(duì)汽車制造企業(yè)造成嚴(yán)重的損失。以此，切削技術(shù)的應(yīng)用首先需要合理選擇切削工具。切削工具的選擇需要從材料、數(shù)量以及堅(jiān)固程度等多方面來(lái)進(jìn)行考慮，通常來(lái)說(shuō)，需要選擇硬度大、重量較輕的材料，常見(jiàn)的有高速鋼、碳素工具鋼以及硬質(zhì)合金等[2]。同時(shí)，還需要考慮切削工具使用壽命，在切削工具表面采用碳化鎢、碳化欽等涂層技術(shù)進(jìn)行保護(hù)可以大大提升切削工具使用壽命，延長(zhǎng)工具磨損度。在汽車制造過(guò)程中，工作人員根據(jù)堅(jiān)固程度合理選擇切削技術(shù)，加工出符合汽車制造所需形狀的產(chǎn)品，在汽車制造行業(yè)發(fā)揮重要作用。近年來(lái)，我國(guó)切削技術(shù)不斷發(fā)展，越來(lái)越多的工具都可以進(jìn)行切削，一些特殊用途的切削工具被設(shè)計(jì)應(yīng)用在專門(mén)的場(chǎng)合，大大提升了汽車制造效率和質(zhì)量。

2.2 機(jī)床的應(yīng)用

汽車制造過(guò)程中需要用到數(shù)量繁多、種類各異的零件，通過(guò)將這些零件進(jìn)行組裝加工完成汽車的制造。因此，在汽車制造過(guò)程中，不僅需要用到切削技術(shù)對(duì)大型材料進(jìn)行切割，同時(shí)還需要生產(chǎn)制造汽車所用的其他零件。我國(guó)人口眾多，同時(shí)近年來(lái)人們對(duì)汽車的需求也不斷增加，汽車制造所需零件總體數(shù)量十分龐大，這就需要用到生產(chǎn)汽車零件的機(jī)床來(lái)輔助完成。傳統(tǒng)零件生產(chǎn)中采用的是機(jī)械化流水線的生產(chǎn)方式，雖然這種零件生產(chǎn)方式可以最大限度避免人工操作誤差問(wèn)題，但是對(duì)汽車生產(chǎn)技術(shù)又提出了更高的要求。汽車零部件生產(chǎn)通過(guò)機(jī)床來(lái)進(jìn)行，可以通過(guò)與夾具結(jié)合，構(gòu)成專業(yè)的零部件生產(chǎn)流水線。同時(shí)，汽車制造企業(yè)不斷對(duì)機(jī)床進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，根據(jù)汽車制造實(shí)際需求，不斷提升配件功能性，引入先進(jìn)的數(shù)顯裝置、數(shù)控裝置等，大大提升了汽車制造零部件的加工精度，同時(shí)也提升了汽車制造現(xiàn)代化、信息化發(fā)展。此外，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用與傳統(tǒng)機(jī)械加工流水線比，大大減少了人力資源與物力成本，在現(xiàn)代汽車制造零件生產(chǎn)加工中，越來(lái)越多的汽車制造企業(yè)引入較高自動(dòng)化水平的數(shù)控機(jī)床，其在零件加工質(zhì)量上更加穩(wěn)定，機(jī)床剛度也更高，機(jī)床應(yīng)用已然成為現(xiàn)代汽車制造企業(yè)不可或缺的重要生產(chǎn)技術(shù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的提升，汽車種類日益豐富，民眾對(duì)于汽車的需求也越來(lái)越多，因此，汽車制造機(jī)械加工技術(shù)也逐漸向集成制造系統(tǒng)、綜合機(jī)床等方向發(fā)展，不斷提高汽車制造生產(chǎn)質(zhì)量與效率。

2.3 夾具的應(yīng)用

在汽車制造需要大量種類多樣的零部件，而零部件的加工定位夾緊需要用到夾具。夾具是機(jī)械制造過(guò)程中用來(lái)固定加工對(duì)象，使之占有正確位置，接受施工或檢測(cè)的裝置，夾具定位具有精度高的優(yōu)勢(shì)，比其工作精度還要高。近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，同時(shí)夾具的設(shè)計(jì)和制造精度也大大提升，當(dāng)前汽車制造行業(yè)所用的夾具，其制造精度基本可以忽略不計(jì)。在汽車制造中，應(yīng)用到各種各樣的夾具，其中最為關(guān)鍵的是焊裝夾具的應(yīng)用（焊裝夾具如圖2所示），由于其組件型面較為復(fù)雜，同時(shí)要求精度較高，因此設(shè)計(jì)制造難度相對(duì)較大，在該夾具的使用過(guò)程中，一旦夾具定位元件出現(xiàn)偏移或者元件磨損和夾鉗夾緊力度不足等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致零件發(fā)生變形，定位發(fā)生偏差，焊接間隙也會(huì)產(chǎn)生變化，最終將會(huì)導(dǎo)致裝配尺寸出現(xiàn)錯(cuò)誤、構(gòu)件受力狀態(tài)發(fā)生惡化，最終影響汽車制造精度[3]。因此，需要從以下幾方面做好夾具管理：首先，要做好夾具的保養(yǎng)。夾具保養(yǎng)有利于延長(zhǎng)夾具使用壽命，因此，在日常工作中，需要保證夾具的正確使用，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)，在日常工作中要定期對(duì)夾具進(jìn)行檢查維修，保證夾具的完整性和精確性;其次，準(zhǔn)確檢測(cè)定位元件精度。定位元件精度十分重要，夾具裝配前必須對(duì)定位元件尺寸精度、形狀精度、位置精度以及表面粗糙度進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，確保元件精度的準(zhǔn)確性，保證裝配后工件在檢具上定位的準(zhǔn)確可靠性;最后，檢測(cè)夾具形狀精度。夾具是汽車制造行業(yè)主要的機(jī)械加工工具，汽車制造中諸多零件加工精度與夾具本身的優(yōu)化設(shè)計(jì)有著直接關(guān)系，因此，夾具形狀精度檢測(cè)也至關(guān)重要。

3 ?機(jī)械加工技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

汽車制造過(guò)程主要是組裝汽車零部件，經(jīng)過(guò)對(duì)不同零部件專業(yè)化的組裝最終制造出不同性能的汽車。而機(jī)械加工技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用則主要是對(duì)汽車內(nèi)部零件進(jìn)行維修與保養(yǎng)，充分發(fā)揮零件的性能與作用。其具體有以下兩方面的應(yīng)用：

3.1 機(jī)械加工技術(shù)在改善零部件粗糙度中的應(yīng)用

機(jī)械加工技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用，能夠有效改善汽車零部件表面粗糙度，從而有效提升汽車零部件性能。需要注意的是，在此過(guò)程中，必須注意眾多不良因素的影響，包括硬度較大、定位不準(zhǔn)、基型改變等。通常來(lái)說(shuō)，汽車的長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)汽車零部件造成磨損甚至發(fā)生變形，而需要維修的汽車往往存在很多這方面的問(wèn)題，這大大增加了維修難度，在維修過(guò)程中，技術(shù)人員必須能夠正確選擇定位基準(zhǔn)，根據(jù)基準(zhǔn)面要求對(duì)有問(wèn)題的零件進(jìn)行維修，以保證維修后的零件能夠滿足汽車使用性能要求[4]。除此之外，維修技術(shù)人員在進(jìn)行維修時(shí)，還需要注意汽車零部件表面粗糙程度，因?yàn)槠嚵慵砻娲植诙戎苯雨P(guān)系著汽車使用性能的好壞，只有汽車零件表面粗糙度越低，其使用性能才能發(fā)揮到最佳，所以在維修過(guò)程中要盡可能降低其表面粗糙度。

3.2 機(jī)械加工技術(shù)在維修汽車零部件中的應(yīng)用

機(jī)械加工技術(shù)在維修汽車零部件中的應(yīng)用主要有以下幾方面：

第一，汽車零部件維修的重要性。汽車在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，零件會(huì)產(chǎn)生磨損、老化甚至變形等問(wèn)題，因此，需要對(duì)汽車零件進(jìn)行維修，這不僅能夠延長(zhǎng)汽車零件使用壽命，提高汽車使用性能，同時(shí)還能夠極大提升汽車安全性，確保乘車人員的生命安全。在汽車零件修復(fù)過(guò)程中，機(jī)械加工技術(shù)十分常見(jiàn)，維修人員在使用該技術(shù)進(jìn)行操作時(shí)，首先需要對(duì)汽車零件表面修復(fù)要點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)有高度重視，一旦發(fā)現(xiàn)零件表面有磨損、扭曲以及變形等問(wèn)題，維修人員必須正確選擇定位基礎(chǔ)，對(duì)基準(zhǔn)表面進(jìn)行修正、檢測(cè)，確保機(jī)械加工表面與機(jī)床間位置的一致性，從而提升零件修復(fù)質(zhì)量[5]。

第二，在汽車零件修復(fù)過(guò)程中，采用機(jī)械加工技術(shù)進(jìn)行修復(fù)是因?yàn)槠渥陨淼慕?jīng)濟(jì)便捷性，但是維修人員在實(shí)際的維修過(guò)程中，往往會(huì)遇到汽車零件基型改變、硬度過(guò)大以及定位失準(zhǔn)等問(wèn)題。因此，在汽車零件修復(fù)過(guò)程中還需要注意以下幾點(diǎn)：首先，維修人員必須提高對(duì)定位基準(zhǔn)的重視。在進(jìn)行汽車零件修復(fù)時(shí)，必要首先保證定位基準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，在此前提下再對(duì)基準(zhǔn)面進(jìn)行仔細(xì)檢查和修復(fù)，最終使修復(fù)后的汽車零件表面達(dá)到使用精度要求;其次，采取必要措施降低零件表面粗糙度。在汽車長(zhǎng)期使用過(guò)程中，汽車內(nèi)部零件也處于高速、重載的運(yùn)行環(huán)境中，零件工作性能必然會(huì)隨著長(zhǎng)時(shí)期使用而大打折扣，因此，維修人員在進(jìn)行汽車零件修復(fù)時(shí)，需要對(duì)其表面粗糙度進(jìn)行仔細(xì)檢查，根據(jù)其粗糙程度，結(jié)合零件表面金屬特質(zhì)和物理特性，進(jìn)行科學(xué)的零件修復(fù)策略選擇。

第三，機(jī)械加工技術(shù)在汽車零件維修中具體方法。在汽車零件維修中，最常用的機(jī)械加工方法是修理尺寸法，修理尺寸法指的是將配合件中較為重要的零件或較難加工的零件進(jìn)行機(jī)械加工，消除其工作表面的損傷和幾何形狀誤差，使之具有正確的幾何形狀和新的基本尺寸。例如，在某汽車零件修復(fù)過(guò)程中，由于大多數(shù)零件體積很小，同時(shí)對(duì)精度和尺寸要求有十分苛刻，一旦有任何一個(gè)細(xì)小的零件出現(xiàn)誤差，都會(huì)對(duì)整個(gè)汽車的使用性能和安全性能產(chǎn)生影響，因此，在進(jìn)行汽車零件修復(fù)過(guò)程中，維修人員往往會(huì)采用修理尺寸法對(duì)其尺寸進(jìn)行修復(fù)，待尺寸修復(fù)完成后再根據(jù)要求尋找相適應(yīng)的零件進(jìn)行使用，以此保證汽車零件的正常使用。此外，附加零件法也是機(jī)械加工技術(shù)中常用的汽車零件維修方式，附加零件法最主要是應(yīng)用于汽車零件已經(jīng)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞、無(wú)法通過(guò)常規(guī)修復(fù)方法進(jìn)行修復(fù)的情況下，采用附加零件法，首先需要將損壞部分去除掉，然后通過(guò)利用機(jī)械加工技術(shù)對(duì)未損壞之前的汽車零件進(jìn)行模擬，確定其正常尺寸，再將與其尺寸相同的其他零部件組裝在一起，對(duì)損壞的零件進(jìn)行修復(fù)。在汽車零件維修中，采用附加零件法可以提升汽車零件修復(fù)效果，保證修復(fù)后的零件與原有尺寸、形態(tài)保持一致，同時(shí)也不會(huì)對(duì)零件原有性能產(chǎn)生不利影響。

例如，在汽車使用過(guò)程中，部分駕駛?cè)藛T由于存在不規(guī)范的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致汽車氣缸套以及氣門(mén)座圈等零件發(fā)生損壞，在進(jìn)行這些零件的修復(fù)時(shí)則可以采用修理尺寸法或者附加零件法，對(duì)于損壞嚴(yán)重，無(wú)法利用這兩種方法來(lái)進(jìn)行修復(fù)時(shí)還可以采用局部零件法來(lái)進(jìn)行維修[6]。該方法的具體應(yīng)用是利用焊接手段或者其他方式對(duì)已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞的汽車零件進(jìn)行修理、再次加工，將汽車零件進(jìn)行修復(fù)，使其恢復(fù)原有性能。通過(guò)對(duì)汽車損壞零件進(jìn)行修復(fù)，可以避免汽車零件維修資源的浪費(fèi)，發(fā)揮汽車零件性能最大價(jià)值。

汽車是由種類繁多、數(shù)量龐大的零件組裝而成的，在日常使用過(guò)程中，汽車零件不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損、損壞等情況，這就需要對(duì)汽車零件進(jìn)行維修與保養(yǎng)。因此，維修人員在日常工作中需要從汽車零件損壞程度出發(fā)，根據(jù)損壞程度來(lái)確定合適的維修方法，盡可能減少維修資源的浪費(fèi)，同時(shí)還要保證修復(fù)完成后汽車零件性能滿足汽車安全行使要求，通過(guò)對(duì)汽車零件進(jìn)行修復(fù)，提升汽車運(yùn)行安全性能，保障乘車人員生命安全。

4 ?結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述分析可以看出，機(jī)械加工技術(shù)在汽車制造與維修中具有不可替代的作用，隨著人們對(duì)汽車需求的日益提升，汽車生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量以及汽車維修技術(shù)面臨著重要的考驗(yàn)。因此，必須全面提升機(jī)械加工技術(shù)，通過(guò)對(duì)機(jī)械加工技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)的信息技術(shù)、微電子技術(shù)等，研發(fā)出更加信息化、集成化的機(jī)械加工技術(shù)，將其應(yīng)用于汽車制造和維修中，有效提升汽車制造和維修水平，推動(dòng)我國(guó)汽車制造維修行業(yè)向著智能化、信息化以及集成化發(fā)展。

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