Wanlon

豐田TacomaOverlanding概念車

如果說不喜歡Tacozilla豪華露營模式的人，那么豐田與CruiserOutfitters團隊合作的這一款TacomaOverlanding概念車說不定能夠打動你的心。該車以TacomaSR5皮卡為基礎(chǔ)，該團隊為TacomaOverlanding配備了OldManEmuBP-51可調(diào)式懸掛系統(tǒng)，OldManEmu上控制臂和Dakar板簧后懸架，最終使車輛升高76mm。為了安全，它還有一個帶霧燈的ARBSummitComboBar前保險杠，一個ExpeditionOne后保險杠，此外還有Warn絞盤、升高的進氣口以及包裹在固特異WranglerDuraTrac輪胎中的13寸AlloyAlpha車輪。后車斗上則有ARB雙層抽屜，容納一個零度雙區(qū)冰箱，車頂是配備了Yakima屋頂帳篷、鐵鍬和千斤頂。

豐田TacomaTacozilla概念車

為了解放更多元的戶外功能，豐田以Tacoma為基礎(chǔ)打造兩款改裝概念車型。首先是這輛Tacozilla露營概念，它以TacomaTRDSport為基礎(chǔ)，由豐田MotorsportsGarage團隊負責(zé)改造，其設(shè)計是向上世紀(jì)70和80年代的豐田露營車致敬。

該車定制了全新的露營車架和鋁合金制外觀鈑件，并且花100多個小時單獨設(shè)計后門。為了增強Tacozilla的越野能力，它還配備了51mm車身升高套件、絞盤和17寸輪轂。同時還配備了升高的進氣口、定制TRD排氣口、六速手排變速箱及3.5升V6引擎。內(nèi)部空間非常寬敞，帶有彈出式天窗和柚木地板。更夸張的還有熱水淋浴間的完整浴室，以及有爐灶、冰箱和水槽的完整廚房。除此之外，還包括一張3D打印的餐桌、駕駛室上方的床，以及可以坐下來放松的沙發(fā)，宛如一間移動小套房。

全電動福特F-100Eluminator概念皮卡

福特F-100Eluminator概念車基于1978款F-100皮卡打造，外觀看上去與原型車沒什么兩樣，但它采用的是2021款MustangMach-EGTPerformanceEdition的電驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機帶來的353kW最大功率，最大扭矩高達859Nm。

F-100Eluminator的車身色彩采用一種帶有灰色質(zhì)感的雪白色涂裝，并配有橙色的裝飾條紋。車輪方面，其配備了復(fù)古的Forgeline定制鋁輪轂，輪胎則采用了米其林LatitudeSport275/45R19高性能輪胎。在座艙內(nèi)部，采用了長方形的鋁制儀表板，醒目的電量條顯示著剩余電量。車內(nèi)取消了排擋桿，取而代之的是擋位旋鈕。在中控臺中央，裝有一塊尺寸很大的豎屏。

福特推出F-100Eluminator的目的是要開啟一個新的模式，其中一個重點就是銷售電驅(qū)動力單元。為此，福特推出了Eluminatore-crate電機，其最大功率為207kW，最大扭矩為429Nm，這是福特銷售的第一款電動汽車性能部件，在政策法規(guī)方面，它在美國全部50個州都可以合法銷售并安裝使用。另外，這款電機還能匹配很多車型，從現(xiàn)代車型到復(fù)古老爺車、從皮卡到SUV都能勝任，以幫助這一系列車輛實現(xiàn)電氣化。購買渠道可在福特授權(quán)的零部件經(jīng)銷商處或在線購買，零售價為3900美元。除了電機，后續(xù)福特計劃與合作伙伴一起為Eluminator動力系統(tǒng)開發(fā)更廣泛的組件，包括：動力電池、控制器和牽引逆變器等，以組成一套完整的電氣化解決方案。

雪佛蘭Beast概念皮卡

雪佛蘭帶來了“TheChevyBeast”概念車，取名為野獸并不是因為外型，而是這輛車裝了一臺夸張的6.2升V8引擎。該引擎有650hp馬力的動力輸出，并且配置10速變速箱以及四輪驅(qū)動。該車以雪佛蘭皮卡Silverado底盤為基底打造，極具野性、越野且軍事風(fēng)格的外觀，彷佛是專為戰(zhàn)場或是某個電影硬漢而生，四個門全都是鏤空設(shè)計，就連擋風(fēng)玻璃也只剩一小片，開放式的尾廂還放了兩個全尺寸備胎，內(nèi)裝則是直接配上四張Recaro賽車座椅。而懸掛方面，與Silverado相比更是大幅度進化，直接改裝成越野賽車規(guī)格的可調(diào)式長行程懸架，至于后方則是改成五連桿，腳上踩的是37寸巨輪。雪佛蘭表示，這輛車是以能在沙漠中高速行駛為概念打造。

福特Maverick街頭皮卡

與很多皮卡專注于越野能力改裝相反，這輛福特MaverickStreetTruck概念車主要突出街道性能。制造商TucciHotRods受賽車的啟發(fā)，用這種低矮和流線型的設(shè)計為新款福特Maverick緊湊型皮卡找到另一個改裝方向。

卡車的定制車輪模仿了1980年的拉力賽車外觀，其內(nèi)置風(fēng)扇部分用于制動冷卻。在內(nèi)部，RecaroSportster座椅和賽車安全帶延續(xù)了拉力賽車的主題。動力部分，該車2.0升EcoBoost渦輪增壓四缸發(fā)動機和全輪驅(qū)動系統(tǒng)未經(jīng)改裝，但卡車的擋泥板加寬，采用3D打印輪罩、3D打印前進氣口等。此外，該車還配備了福特授權(quán)的硬質(zhì)卷簾貨箱蓋、尾門擾流板、F200減震器、擋風(fēng)玻璃遮陽板和定制噴漆裝飾。據(jù)最新消息，Tucci團隊計劃將這款令人驚嘆的街頭皮卡投入生產(chǎn)。

日產(chǎn)改裝版ProjectOverlandFrontier

日產(chǎn)帶來了ProjectOverlandFrontier，該車旨在展示通過相對簡單的改裝，如何讓皮卡擁有更強的性能。其配備NISMO性能懸掛套件，使車身高度升高50.8mm，同時搭配SPC前上控制臂以增加行程，后懸裝備定制的鋼板板簧帶來更強的越野性能。前包圍設(shè)置有拖車鉤，還可以安裝絞盤，為“穿越行動”提供了有力保障。

除此之外，該車還將裝備全新的越野輔助燈、排氣系統(tǒng)、ARB冰箱、ARB空氣壓縮機、TruckVault全天候貨箱儲物抽屜、競技保險杠、車頂帳篷和瑪吉斯RAZRMT輪胎，以及17寸NISMO越野輪轂。值得注意的是，日產(chǎn)還表示新車將會配備佳明OverlanderGPS系統(tǒng)和用于控制電氣配件的佳明PowerSwitch盒，以及便攜式電池組和一個可折疊的太陽能電池板。

Jeep牧馬人Overlook概念車

這輛車不是基于皮卡打造，但和通常皮卡貨艙改造升級的做法一樣，最大化利用尾艙。這輛JeepOverlook概念車在牧馬人撒哈拉版本基礎(chǔ)上改造，其相比四門版牧馬人加長了超過30cm，同時車頂后部升高了12cm左右，車頂仍可拆卸，前排座椅上方有一個可翻轉(zhuǎn)的天窗。加長和升高部分都位于車輛后部，主要為第三排乘客提供更好的乘坐空間和體驗。升高的車頂部分甚至還增加了一個長條形的側(cè)窗，這和路虎衛(wèi)士的“阿爾卑斯之光”側(cè)窗有著異曲同工之妙，配合上青銅色的車身涂裝后，令這臺7座牧馬人有著一股濃郁的戶外風(fēng)味。內(nèi)飾部分，這臺牧馬人的在多處都采用了青銅色的裝飾部件，中控臺部分采用了黑色真皮包裹并輔以青銅色縫線。Jeep未來是否會投產(chǎn)三排座牧馬人，只有時間才能證明這只是一個有趣的想法還是將來實現(xiàn)的東西。

道奇Ram1500概念

Outdoorsman概念車以Ram1500BigHornCrewCab4×4為基礎(chǔ)打造，兼具工作和周末休閑功能的皮卡。Mopar為其定制了戶外運動拓展貨箱套件，用于攜帶戶外生活工具或娛樂玩耍用品。

車身涂有黑色光澤漆面和定制的Mopar藍色圖形，貨箱部分帶有鋁合金龍門架，上方可以放置大件物品。而貨箱內(nèi)安裝了改進型Expertec滑軌系統(tǒng)，滑軌的設(shè)計可以輕松在貨箱內(nèi)部裝卸物品。而尾門部分還設(shè)計了MoparRamGate任務(wù)臺，可以當(dāng)做測量工具。除此以外，整車升高了50.8mm。

車輛內(nèi)部，Mopar將中央扶手區(qū)域設(shè)計為可展開式工作平臺。前后排座椅采用了MoparBlueKatzkin皮革裝飾，座椅靠背上繡著“Outdoorsman”字樣標(biāo)識以彰顯車輛身份。另一個很酷的內(nèi)飾細節(jié)是Ram1500Outdoorsman的后排座椅下?lián)碛幸慌_RamVac車載真空吸塵器，可以時刻保持車內(nèi)空間整潔干凈。