史衛(wèi)軍 嚴(yán)衛(wèi)

摘要：混凝土技術(shù)是土建施工建設(shè)中一項(xiàng)重要的施工技術(shù)。近幾年，因?yàn)榻ㄖ踩珜?dǎo)致的事故層出不窮，因此，加大對(duì)建筑安全施工的關(guān)注程度愈發(fā)重要，尤其是在混凝土施工的階段，這一階段對(duì)混凝土施工技術(shù)的要求十分嚴(yán)格。一般情況下，混凝土施工的過程十分復(fù)雜，所涉及的方面眾多，在實(shí)際施工過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)該嚴(yán)格對(duì)混凝土的質(zhì)量、材料的運(yùn)輸、材料的保養(yǎng)等方面進(jìn)行檢查把控，只有對(duì)這些環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)察，才能從根源上保證建筑的質(zhì)量。下文也將對(duì)土建施工中的混凝土施工技術(shù)進(jìn)行研究與探討，旨在對(duì)提高我國土建施工的質(zhì)量，以及促進(jìn)我國的土建行業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：交通工程;土建施工;混凝土施工技術(shù)

高質(zhì)量的交通工程是連通社會(huì)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)，能夠構(gòu)建貿(mào)易交流體系，因此，重視交通工程建設(shè)是當(dāng)前社會(huì)的主要責(zé)任。而土建工程是打造堅(jiān)實(shí)施工基礎(chǔ)的關(guān)鍵，混凝土施工又是土建施工中的重點(diǎn)，因此，分析混凝土施工安全質(zhì)量的影響因素，闡述施工質(zhì)量控制措施和優(yōu)化要點(diǎn)，不僅是本文探討的主體，也是相關(guān)工程單位在落實(shí)工程創(chuàng)新優(yōu)化工作中需要考慮的首要問題。

1交通工程土建施工中混凝土施工技術(shù)的基本概述

理論上分析，交通工程土建施工周期久、難度大、成本高，混凝土施工技術(shù)是目前的核心技術(shù)，只有充分把握混凝土施工技術(shù)的水平，才能提高施工的有效性。其中作為專業(yè)性比較強(qiáng)的項(xiàng)目之一，在混凝土施工之前需要做好施工環(huán)境的調(diào)研工作，明確施工方案與施工計(jì)劃，保證施工質(zhì)量。此外，還要做好混凝土配制材料的選擇與選用，保證配置的科學(xué)與合理，把握配制工藝，加強(qiáng)對(duì)混凝土施工的有效應(yīng)用。在施工之后還要針對(duì)現(xiàn)狀完善養(yǎng)護(hù)方案與養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，以此增強(qiáng)抗拉性能。總之，混凝土施工技術(shù)關(guān)系到交通土建工程的質(zhì)量，所以需從不同方面展開研究與討論。

2交通工程土建混凝土施工工藝的優(yōu)點(diǎn)

混凝土材料憑借自身優(yōu)勢(shì)在建設(shè)工程中的使用頻率和應(yīng)用范圍越來越廣，充分體現(xiàn)出混凝土的優(yōu)良特性，同時(shí)在土建施工中發(fā)揮著不可替代的作用?；炷潦怯啥喾N原材料混合制成的，屬于一種人造材料，碎石、砂礫等材料利用水泥粘性融為一體，具有剛性強(qiáng)、硬度強(qiáng)、防水性能好等優(yōu)點(diǎn)，目前是一種應(yīng)用極為廣泛的施工材料。現(xiàn)階段，鋼筋混凝土和水泥混凝土的應(yīng)用最為常見，前者主要應(yīng)用在高層建筑物的受力支撐框架結(jié)構(gòu)中，后者則在土建工程中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)滲透到每個(gè)土建施工環(huán)節(jié)，包括地基基礎(chǔ)、承重墻的搭建直到墻壁粉刷等都與混凝土施工息息相關(guān)。另外，混凝土的施工操作流程比較簡單，施工復(fù)雜程度低，可以在短時(shí)間內(nèi)完成土建施工任務(wù)，對(duì)于一些小規(guī)?；蛘吖て谝髧?yán)格的交通工程，混凝土施工工藝是最優(yōu)選擇，充分利用混凝土工藝的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，在預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)以更高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)，保證交通工程更具安全性、可靠性，為交通工程的良好發(fā)展做好鋪墊。

3土建施工中混凝土施工技術(shù)的意義

在土建實(shí)際施工中，經(jīng)常出現(xiàn)將混凝土與其他施工材料放在一起的情況出現(xiàn)。但是，混凝土作為主要的土建施工材料，在一般情況下，決定著建筑建設(shè)的質(zhì)量，具有重要的作用，必須受到施工人員的重視。在土建施工中，為了把控施工工程的質(zhì)量，很多時(shí)候會(huì)應(yīng)用一些機(jī)械施工設(shè)備，如攪拌機(jī)之類，促使土建施工的工程工期縮短，同時(shí)還能提升利用混凝土施工的效果。但是，在實(shí)際土建施工過程中，雖然近幾年我國的土建施工工程中應(yīng)用了大量的機(jī)械設(shè)備，但是在建筑的質(zhì)量上卻并沒有明顯的提升，其原因主要一點(diǎn)就是對(duì)混凝土施工技術(shù)的重視程度不足。在世界其他國家的建筑施工中，混凝土備受重視，尤其是在混凝土的攪拌以及混凝土的材料配比制備工作中。并且，由于不同的建筑工程對(duì)混凝土的性能要求也大不相同，因此，在現(xiàn)場(chǎng)開展施工工作之前，還會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的力學(xué)實(shí)驗(yàn)，從而促使混凝土達(dá)到最佳的建筑效果以及材料質(zhì)量。

4交通工程土建施工中混凝土施工技術(shù)的要點(diǎn)

4.1混凝土的配比材料

配比是土建施工建設(shè)中混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的首要工序，以水泥、水、外加劑、摻合料以及骨料等為主要成分的混凝土原材料配比是否科學(xué)、合理，會(huì)對(duì)土建混凝土施工質(zhì)量和施工安全產(chǎn)生直接的影響。在混凝土配比方面，要做好以下幾個(gè)方面的工作。（1）控制好水的質(zhì)量。水是混凝土材料的主要組成，在混凝土攪拌、混凝土養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)都會(huì)用到水，通常情況下是采用飲用水，如果選擇其他水源，相關(guān)的水質(zhì)應(yīng)當(dāng)符合混凝土用水的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。因?yàn)樗膒H值、氯離子含量、可溶物硫酸根等會(huì)影響到混凝土的強(qiáng)度和耐久性等。如果混凝土中的水氯離子超標(biāo)，則會(huì)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，造成鋼筋銹蝕的問題，最終影響交通土建工程的使用壽命和安全。因此必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范控制水的質(zhì)量。（2）控制好水泥的質(zhì)量。作為混凝土原材料中十分重要的膠凝材料，水泥型號(hào)和類型要根據(jù)土建工程的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。（3）控制好骨料的質(zhì)量?；炷林械墓橇嫌旨?xì)分為粗骨料和細(xì)骨料，對(duì)于骨料的控制主要是嚴(yán)格控制其中的有機(jī)物、淤泥、硫酸鹽等有害雜質(zhì)比例，避免這些有害雜質(zhì)對(duì)混凝土的性能產(chǎn)生不良影響。

4.2混凝土拌和

在土建工程工程施工中，混凝土的拌和技術(shù)是保障施工質(zhì)量的關(guān)鍵。拌和流程一旦不規(guī)范，或者是相應(yīng)的技術(shù)沒有達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，就難以保障后期的質(zhì)量?；诖?，在實(shí)際拌和之前，技術(shù)人員要先進(jìn)行試拌，即按照預(yù)先設(shè)定好的混凝土配比，對(duì)混凝土樣品進(jìn)行測(cè)試，在達(dá)到質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)之后，就可以確定最終的拌和流程和各項(xiàng)骨料的配比。需要注意的是，為了防止樣品受到影響，因此在試拌和的時(shí)候，一定要嚴(yán)格控制拌和環(huán)境，防止揚(yáng)塵或污水等出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)中，保證所出具的數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。

結(jié)束語：

現(xiàn)階段城市化進(jìn)程發(fā)展加快，道路交通推動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步，交通工程發(fā)展呈現(xiàn)出一派欣欣向榮之態(tài)勢(shì)。在交通土建施工當(dāng)中加強(qiáng)對(duì)混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠提高施工質(zhì)量，也能滿足施工有效性。在應(yīng)用混凝土施工技術(shù)時(shí)需要從不同角度出發(fā)，做好前期準(zhǔn)備工作，進(jìn)行混凝土配比，加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并且還要做好優(yōu)化措施，從管理體系與技術(shù)管理兩點(diǎn)入手，推動(dòng)施工的有效與創(chuàng)新。

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