[摘 要]1+X證書制度是國家為推動職業(yè)教育改革的重要制度創(chuàng)新。由于物流管理專業(yè)具有綜合性、技術(shù)性和應(yīng)用性強等特點，應(yīng)用型本科高校需要以1+X證書制度為契機和抓手，切實做好教材、教法和教師的“三教”改革，在教學內(nèi)容上建立應(yīng)用性特色明顯、課證有機融合的立體式教學資源;在教學方法上踐行“以學生為中心”教學理念，創(chuàng)新課堂教學模式，提高學生學習參與度;在教學主體上打造具有先進職業(yè)教育理念且適應(yīng)“1+X”證書制度的“雙師型”教學團隊，從而解決當前物流專業(yè)人才培養(yǎng)與物流企業(yè)需求“兩張皮”的問題，促進物流專業(yè)教育從外延式規(guī)模發(fā)展向內(nèi)涵式質(zhì)量發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]1+X證書制度;應(yīng)用型本科;物流管理;三教改革

[中圖分類號] G642 ? ? ? ? ? [文獻標志碼] A [文章編號] 1008-2549（2022） 01-0107-03

一、引言

2019年1月，國家在職業(yè)教育改革方面進行了一項重大的制度創(chuàng)新，即職業(yè)院校和應(yīng)用型本科高校開始試點“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度（簡稱“1+X”證書制度），物流管理職業(yè)技能等級證書是教育部批準的首批五個試點證書之一。應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)實施1+X證書制度對于解決當前許多本科院校物流專業(yè)教育培養(yǎng)同質(zhì)化問題，提升物流職業(yè)教育技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，增強職業(yè)教育人才培養(yǎng)與物流產(chǎn)業(yè)需求吻合度具有重要意義。由于物流管理專業(yè)分支多，內(nèi)容涵蓋廣，應(yīng)用型本科院校要將普通學歷教育的“1”和職業(yè)技能教育的“X”有機融合，必須結(jié)合高校自身的培養(yǎng)目標和特色，修訂人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)課程體系，創(chuàng)新培養(yǎng)模式。作為學校教學活動的基本構(gòu)成要素，教材、教法、教師（簡稱“三教”）貫穿人才培養(yǎng)的全過程，解決了教育的三個關(guān)鍵問題：教什么、怎么教和誰來教？[1]物流管理1+X證書制度的真正落地實施必須解決好這三個問題。應(yīng)用型本科院校以1+X證書制度為抓手實施“三教”改革是推動當前物流專業(yè)教育從外延式規(guī)模發(fā)展向內(nèi)涵式質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。

二、1+X證書制度與“三教”改革的內(nèi)在邏輯

在1+X證書制度試點階段，許多高校為提高考試通過率會采用短期集中培訓的方式來進行考證輔導。這種應(yīng)試培訓方式使得專業(yè)課程與證書培訓基本分離，違背了1+X證書制度設(shè)計的初衷。物流管理職業(yè)技能等級證書的考核內(nèi)容和標準由物流行業(yè)專家和國內(nèi)龍頭企業(yè)共同制定，充分體現(xiàn)了企業(yè)的用人需求。在物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的壓力下，企業(yè)會不斷嘗試使用各類新型物流信息技術(shù)和物流運營模式，這使得企業(yè)對專業(yè)人才的要求不斷在變化，證書的考核內(nèi)容也會不斷進行調(diào)整。傳統(tǒng)的“課證分離”模式無法適應(yīng)這種變化，必然會導致專業(yè)人才培養(yǎng)與物流企業(yè)需求“兩張皮”的現(xiàn)象。為保證課證融通，1+X證書制度必然會對高?，F(xiàn)有的教學內(nèi)容、教學方法和教學主體都提出新的要求。應(yīng)用型本科院校需要以1+X證書制度為抓手，關(guān)注企業(yè)需求側(cè)對人才專業(yè)知識和技能的要求變化，順應(yīng)目標崗位對職業(yè)能力的需求變化，在教育的供給側(cè)“三教”方面做出變革。在教學內(nèi)容上，充分體現(xiàn)學歷證書教育和職業(yè)技能證書教育的融合，建立包含教材在內(nèi)的立體式教學資源。在教學方法上，采用多元化教學模式，高度關(guān)注學生學習效果，注重學生職業(yè)技能和問題解決能力的提升。在教學主體上，打造一支具有先進職業(yè)教育理念且適應(yīng)1+X證書制度試點的高質(zhì)量教師隊伍。1+X證書制度推動應(yīng)用型本科高?！叭獭备母锏膬?nèi)在邏輯如圖1所示。

三、當前應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)“三教”存在的問題

當前許多應(yīng)用型本科高校在確定物流管理人才培養(yǎng)方案時雖然也在強調(diào)應(yīng)用性，但實際實施過程中教材、教法的選用和對教師的要求卻與研究型高校沒有明顯區(qū)別，導致培養(yǎng)的人才無法適應(yīng)所在區(qū)域物流行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展需求。當前應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)在“三教”方面存在的問題主要如下：

（一）教材：應(yīng)用性特色不明顯，課證融合度低

作為教學內(nèi)容的重要載體，當前許多應(yīng)用型本科院校的教材只是在研究型高校教材體系的基礎(chǔ)上進行了一定程度的改編和增刪，雖然學科知識的系統(tǒng)性和理論的完備性好，但應(yīng)用性和實踐性特征不明顯。在內(nèi)容上沒有緊密結(jié)合當下物流行業(yè)和企業(yè)的實際情況，沒有充分體現(xiàn)當前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和特征，導致最新的物流管理職業(yè)技能等級證書相關(guān)考核標準與要求與教材融合度也非常低，一些物流專業(yè)主干課程的重點內(nèi)容與考證重點相差較大。以中國物流與采購聯(lián)合會主導的第一批試點證書物流管理職業(yè)技能等級證書為例，高級考核大綱里的大數(shù)據(jù)應(yīng)用和人工智能應(yīng)用知識點在現(xiàn)有教材里體現(xiàn)得非常少。第四批試點“智能倉儲大數(shù)據(jù)分析”“智能制造生產(chǎn)管理與控制”“供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)分析”等證書都要求學生掌握大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字經(jīng)濟知識，能利用人工智能來進行物流需求分析和日常生產(chǎn)與物流運營，這些內(nèi)容在許多應(yīng)用型高校的物流管理教學資源體系里均較少涉及。另外，在教材的內(nèi)容編排方面，大部分教材都采用傳統(tǒng)的學科式體系，整體強于理論性，應(yīng)用性特色不明顯。

（二）教法：以教師為中心，學生參與度低

目前許多應(yīng)用型高校的老師采用傳統(tǒng)的以教師為中心的教學模式，而物流管理作為一門技術(shù)性和應(yīng)用性強，與實踐聯(lián)系緊密的專業(yè)，必須使用“布魯姆認知模型”中“應(yīng)用”“分析”“評價”等參與度更高的高階學習手段，這就需要教師從以自身為中心轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙詫W生為中心”。[2]雖然部分老師也在嘗試轉(zhuǎn)變課堂教學模式，開始借助微助教、藍墨云、超星學習通等信息手段調(diào)動學生學習積極性，但總體上形式大于實質(zhì)。第一批試點物流管理職業(yè)技能等級證書里關(guān)于物流中心設(shè)計與規(guī)劃、運輸方案規(guī)劃、實施與優(yōu)化、結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際情況的物流成本KPI設(shè)計等內(nèi)容的綜合性、應(yīng)用性都很強，傳統(tǒng)的教學方法根本無法實現(xiàn)對應(yīng)高階能力的提升。

（三）教師：缺乏“雙師型”物流教師

教師是“三教”的主體，也是提升物流專業(yè)教學質(zhì)量的關(guān)鍵所在。在現(xiàn)有高等教育評價體制下，應(yīng)用型本科高校引進教師也非常重視學歷和職稱，高學歷高職稱的老師物流理論基礎(chǔ)方面非常扎實，但在企業(yè)實踐方面往往比較欠缺?！半p師型”物流教師的缺乏導致應(yīng)用型高校中能夠承擔實踐技能課程教學的老師非常少，部分開設(shè)的實踐課程也存在更新慢、和企業(yè)實際情況脫節(jié)的情況。部分高校會通過引進企業(yè)工作人員來校兼職授課以彌補缺乏實踐類授課教師的短板。但是，企業(yè)兼職老師雖然可以為學生介紹一些企業(yè)的真實情況和實際工作制度、流程和方法，但教授內(nèi)容總體上缺乏系統(tǒng)性，和高校人才培養(yǎng)方案的契合度較低。

四、以1+X制度為抓手推動應(yīng)用型本科物流專業(yè)“三教”改革的路徑

（一）教材：校企共建教材，加強課證融合

為提高學生職業(yè)技能水平，保障物流教學活動與物流產(chǎn)業(yè)需求有效對接，達到教學要求和培養(yǎng)目標的一致性，需要構(gòu)建適合應(yīng)用型本科院校的物流教學體系和基本教學內(nèi)容。教材作為教學內(nèi)容的重要載體，其編寫不能僅由高校教師來完成，需要學校聯(lián)合企業(yè)專家來共同建設(shè)教材。1+X證書制度的推行為校企共建教材提供了很好的契機。1+X證書制度中，“1”是基礎(chǔ)，“X”是“1”的補充、強化和拓展。[3]通過校企共同組成專家團隊，將物流管理相關(guān)的職業(yè)技能等級證書內(nèi)容融入高校的課程體系中，保證書、證的有效銜接和融通，使職業(yè)標準和要求貫穿物流人才培養(yǎng)的全過程。教材內(nèi)容體現(xiàn)出企業(yè)的實際物流運營過程，將相關(guān)物流管理崗位群的典型工作任務(wù)等都融入專業(yè)教材內(nèi)容中，最終實現(xiàn)物流管理“X”證書標準與專業(yè)課程教學標準有效對接。高校教師與行業(yè)企業(yè)專家的“雙主編”制度還能保證新編教材能及時吸收物流行業(yè)中的新技術(shù)、新方法、新流程、新模式和新案例。這樣編制出的教材更能體現(xiàn)應(yīng)用型本科院校自身的特色，同時更具實踐性、操作性和創(chuàng)新性，也更加能滿足物流行業(yè)和企業(yè)的實際需求。在教材內(nèi)容編排形式上則采用項目式、任務(wù)式的內(nèi)容設(shè)計方法，讓學生感受物流實際工作的真實應(yīng)用場景，充分體現(xiàn)教材的應(yīng)用實操性，培養(yǎng)學生的實踐應(yīng)用能力。

需要說明的是，這里提到的“教材”不能理解為只是純粹的一本書，更應(yīng)該理解為是綜合性的專業(yè)“教學資源”。教學和培訓團隊要充分利用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)手段，創(chuàng)新教學內(nèi)容的呈現(xiàn)形式，建設(shè)優(yōu)質(zhì)、豐富的網(wǎng)絡(luò)化教學資源體系，滿足學生在線學習和教師混合式教學的需要。另外，針對物流職業(yè)技能等級證書考證內(nèi)容涉及多門課的現(xiàn)象，在教材編寫和實際授課過程中需要確定好各門課程的教學范圍，以保證教學體系的邏輯連貫性和教學活動的有效性。

（二）教法：踐行“以學生為中心”教學理念，創(chuàng)新課堂教學模式

應(yīng)用型本科院校必須基于現(xiàn)代教育教學的先進理念和職業(yè)教育的基本教學規(guī)律，牢固樹立“以學生為中心”的教學理念，創(chuàng)新課堂教學模式。針對物流管理專業(yè)技術(shù)性和實踐性強的特點，應(yīng)用型本科高校要結(jié)合物流管理職業(yè)技能等級證書的內(nèi)容和標準來進行課程設(shè)計，做到課證融通。“X”證書的評價制度和考核方式非常適合項目式教學、情景模擬教學、案例分析教學等方法，教師結(jié)合相關(guān)物流崗位的職業(yè)技能要求來設(shè)計模擬項目，將專業(yè)知識點融入項目當中，讓學生在項目分析和實施過程中充分感受具體物流作業(yè)和決策的場景。這樣的教學模式下，學生通過在模擬物流工作場景中獨立思考、分工合作，在完成具體工作任務(wù)的過程中可以真正理解相關(guān)物流專業(yè)理論知識，鍛煉職業(yè)化場景中的溝通合作能力，提升分析綜合問題和解決復(fù)雜問題的能力。新的教學模式下課堂氛圍好，項目活動具有挑戰(zhàn)性，學生在活動參與中又能感受到自身能力的提高，能夠有效提升學生的學習能力和學習素養(yǎng)。

（三）教師：打造符合應(yīng)用型高校定位的高水平“雙師型”教學團隊

應(yīng)用型人才的培養(yǎng)對高校教師的知識結(jié)構(gòu)、能力素質(zhì)要求與研究型高校是不一樣的，他們需要成為專業(yè)基礎(chǔ)知識扎實且同時懂得實際生產(chǎn)運營和職業(yè)技能標準的“雙師型”教師。這批教師需要具有先進的教學理念，掌握先進的教學方法，能深刻理解國家職業(yè)教育改革的背景和1+X證書制度對推進職業(yè)教育改革的重要意義，對職業(yè)技能等級證書的考核內(nèi)容、標準等進行深入研究，能夠根據(jù)企業(yè)實際需求和考證要求不斷調(diào)整教學內(nèi)容，在實踐中不斷探索如何有效對接和融合專業(yè)基礎(chǔ)知識和職業(yè)技能培訓，確保1+X證書制度的實施效果。

應(yīng)用型師資團隊的打造需要從以下多方面著手：首先要優(yōu)化教師培育制度，鼓勵教師深入企業(yè)進行社會實踐，使教師及時了解物流行業(yè)前沿和動態(tài)，掌握行業(yè)新技術(shù)、新方法、新流程。其次，在教師聘用上需要轉(zhuǎn)換觀念，重點關(guān)注物流行業(yè)和企業(yè)內(nèi)相關(guān)實踐經(jīng)驗豐富的社會高端人才，[4]解決當前高校教師能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)與應(yīng)用型高校定位不匹配的問題。同時還可以從物流企業(yè)或者工商企業(yè)的相關(guān)物流崗位聘請有工作經(jīng)驗的人作為兼職教師，專職教師和企業(yè)兼職教師可以一起探討專業(yè)人才培育方案和專業(yè)課程標準的制定和優(yōu)化。在配套激勵制度方面，應(yīng)用型高校需要探索建設(shè)與教學質(zhì)量及貢獻相匹配的薪制和聘用制度，能夠保證為校內(nèi)優(yōu)秀的“雙師型”教師提供略高于物流行業(yè)平均水平的薪資待遇，并將相關(guān)物流職業(yè)應(yīng)用技能作為職稱晉升的條件之一。

1+X 證書制度是從頂層設(shè)計的宏觀策略，其實施與落地必然會帶來應(yīng)用型本科高校教育教學模式的大變革，是應(yīng)用型高校打造自身辦學特色的重要制度創(chuàng)新。物流管理專業(yè)技術(shù)性實踐性強，因此，1+X證書制度為應(yīng)用型高校物流管理專業(yè)打造應(yīng)用型特色、提高物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提供了非常好的支撐。

對于已經(jīng)開始試點1+X證書制度的應(yīng)用型高校物流管理專業(yè)而言，如何有效銜接“1”和“X”，做到“課證融通”是當前必須解決的重要問題。應(yīng)用型高校物流管理專業(yè)必須積極探索人才培養(yǎng)模式改革，以1+X證書制度為抓手深化教材、教法、教師的“三教”改革，解決好“教什么”“怎么教”和“誰來教”三個關(guān)鍵問題，構(gòu)建基于“課證融通”的課程體系，做好教學方法與手段改革，建立與“X”對應(yīng)的職業(yè)技能等級證書相關(guān)的培訓、考核機制和“雙師型”教學隊伍建設(shè)，切實提升物流專業(yè)職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量。

參考文獻：

[1]吳秀杰，張?zhí)N啟.“雙高計劃”背景下高職“三教”改革的價值、問題與路徑[J].教育與職業(yè)，2021，7（9）：11-18.

[2]汪義軍.地方本科高校應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究[J].物流科技，2019，42（10）：169-171.

[3]周建軍，張錦惠.物流管理1+X證書制度試點的運行邏輯與實施探索[J].職業(yè)教育研究，2020（12）：16-20.

[4]王楚鑫，呂騰.應(yīng)用型本科中的實踐教學“三教”改革探索——以藝術(shù)設(shè)計專業(yè)為例[J].高教學刊，2021（1）：126-129.

（責任編輯： 劉潔）