徐小詩(shī)
(中國(guó)水利水電第十六工程局有限公司,福建 福州 350001)
重力式擋土墻,可根據(jù)墻背的坡度分為仰斜、俯斜、直立三種類型。其中,城鎮(zhèn)道路工程中的支擋工程多以仰斜式重力擋土墻為主。仰斜式重力式擋土墻有以下兩大特點(diǎn):一是安全穩(wěn)固,按土壓力理論“仰斜式墻背的主動(dòng)土壓力<直立式墻背的主動(dòng)土壓力<俯斜式墻背的主動(dòng)土壓力”,相較于直立式與俯斜式墻背,仰斜式墻背所承受的填土壓力最小,背離填土一側(cè)移動(dòng)發(fā)生的概率和位移也最小。二是支撐簡(jiǎn)易,仰斜墻背可直接借助開挖的臨時(shí)邊坡,俯斜和直立式墻背后需要回填土,因此,支擋挖方工程的邊坡,多選擇仰斜墻背。如果是填方工程,為減小土壓力,采用仰斜式墻背依然可行,但應(yīng)注意墻背附近的回填土質(zhì)量。
(1)測(cè)量放線、基礎(chǔ)開挖、地基處理、碎石墊層、混凝土墊層、擋土墻基礎(chǔ)、墻背回填依次施工,仰斜式重力式擋土墻傳統(tǒng)施工工藝流程見圖1。
圖1 仰斜式重力式擋土墻施工工藝流程圖
(2)長(zhǎng)100m的仰斜式重力式擋土墻,分五個(gè)倉(cāng)段施工。第一倉(cāng)第一層(擋土墻基至最下一排泄水管底部,見圖2)完工后,施工班組順接進(jìn)入下一倉(cāng)擋土墻的第一層施工。為避免墻背回填施工損傷第一倉(cāng)的第一層墻體,回填施工班組采用小型碾壓設(shè)備,從擋土墻背填土區(qū)基礎(chǔ)點(diǎn),按每250cm分層回填黏土壓實(shí),逐層施工至第一排泄水管底部。
圖2 現(xiàn)有擋土墻墻背第一層回填施工
(3)完成安裝最下一排泄水管、填筑反濾包后,開始第一倉(cāng)擋土墻的第二層施工至第二排泄水管底部。待第一倉(cāng)第二層擋土墻完工后,筑墻班組順接進(jìn)入下一倉(cāng)的第二層擋土墻施工。為避免損傷墻體,回填施工班組采用小型碾壓設(shè)備,及時(shí)對(duì)墻背區(qū)按每250cm分層回填透水性材料,碾壓至第二排泄水管底部。
(4)完成安裝第二排泄水管、填筑反濾包后,筑墻班組進(jìn)行第一倉(cāng)擋土墻的第三層施工?;靥钍┕ぐ嘟M按250cm厚回填透水性材料,碾壓至設(shè)計(jì)墻頂高程,待第一倉(cāng)擋土墻完工,順接進(jìn)入下一倉(cāng)擋土墻施工,見圖3。
圖3 現(xiàn)有擋土墻墻背回填施工
通過(guò)對(duì)仰斜式重力擋土墻的外形構(gòu)造、現(xiàn)有施工工藝特點(diǎn)以及實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)成果進(jìn)行分析,提出“漸進(jìn)式臺(tái)階半逆作法”改良工藝,采用多倉(cāng)連續(xù)流水線式施工。
(1)“漸進(jìn)式”指回填施工班組每完成一倉(cāng)墻背回填、碾壓,順接進(jìn)入下一倉(cāng)施工;筑墻班組緊接著進(jìn)行墻身施工,如此層層漸進(jìn)往復(fù),上一工序始終比下一工序高出一個(gè)臺(tái)階。
(2)“臺(tái)階”指每完成一層墻背回填土碾壓后,緊跟著完成一層擋土墻施工。擋土墻墻身施工過(guò)程中,墻背回填碾壓層始終比擋土墻墻身施工層高一階,見圖4。
圖4 改良工法工序立面圖
(3)“半逆作法”指擋土墻的基礎(chǔ)和第一層施工,采用現(xiàn)有工法“先搭墻、后回填”的施工工藝;擋土墻第二層以上墻身施工,顛倒施工順序,采用“先回填、后搭墻”的施工工法,替代現(xiàn)有的“先搭墻、后回填”施工工法。
(1)擋土墻基礎(chǔ)施工:測(cè)量放線、基礎(chǔ)開挖、地基處理、碎石墊層、混凝土墊層、擋土墻基礎(chǔ)依次施工。
(2)考慮把擋土墻地基基礎(chǔ)集中受力進(jìn)行擴(kuò)散,改善基礎(chǔ)過(guò)于集中受力的不利情況,設(shè)計(jì)將擋土墻基礎(chǔ)加寬。因?yàn)閾跬翂Φ膲Ρ趁娉矢┬笔交蛑绷⑹?,所以地面高程以下墻背的回填、碾壓,采用現(xiàn)有工法“先搭墻、后回填”的施工順序。待第一倉(cāng)擋土墻基礎(chǔ)完工,筑墻班組順接進(jìn)入下一倉(cāng)擋土墻基礎(chǔ)施工階段后;回填班組采用小型碾壓設(shè)備及時(shí)對(duì)墻背區(qū)按每層250cm厚黏土分層回填、碾壓至最下一排泄水管底部,后續(xù)其他倉(cāng)段依此類推,見圖5。
圖5 擋土墻基礎(chǔ)施工示意圖
(3)墻背回填至最下一排泄水管設(shè)計(jì)高度后,安裝最下一排泄水管、填筑反濾包。由于擋土墻的墻背呈仰斜式,地面高程以上的墻背回填碾壓,采用“先回填、后搭墻”的改良工法施工。因此回填班組繼續(xù)在第一倉(cāng),采用“大型碾壓設(shè)備為主、小型碾壓設(shè)備為輔”的施工方式,用透水性材料對(duì)墻背進(jìn)行分層回填、碾壓,至第二排泄水管底部高程,后續(xù)倉(cāng)段依次類推。隨著墻背回填寬度增加,回填層邊緣處,大型碾壓設(shè)備無(wú)法碾壓區(qū),采用小型碾壓設(shè)備分層夯實(shí)。
(4)待第一倉(cāng)第二層擋土墻墻身完工,墻體施工隊(duì)伍順接進(jìn)入下一倉(cāng)擋土墻第二層墻身施工后,回填班組及碾壓設(shè)備回到第一倉(cāng),及時(shí)對(duì)墻背區(qū)進(jìn)行分層回填、碾壓至設(shè)計(jì)墻頂高程,依次類推,見圖6。
圖6 擋土墻墻頂部分墻背回填土至設(shè)計(jì)高程
(5)最后,進(jìn)行擋土墻墻身頂層施工。
根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn),仰斜式重力式擋土墻的胸坡和背坡多為1∶0.2~1∶0.3,仰斜式重力擋土墻背坡度愈緩,主動(dòng)土壓力愈小,完工后墻體結(jié)構(gòu)安全性愈高,但存在施工難度增大、施工中墻體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低等問(wèn)題。“漸進(jìn)式臺(tái)階半逆作法”采用“先回填、后搭墻”的施工方式可很好地解決上述困難。修建仰斜式重力擋土墻時(shí),可適度調(diào)緩墻背開挖的坡度,可統(tǒng)籌工期要求、地質(zhì)條件、氣候條件、結(jié)構(gòu)安全性、經(jīng)濟(jì)性等一系列因素,減少了墻背回填時(shí)間,徹底解決了墻背土回填碾壓工期長(zhǎng)、施工機(jī)具效率低,墻背暴露時(shí)間長(zhǎng)造成墻身后傾、偏位、滑移等一系列問(wèn)題。若需是填方工程,在考慮土壓力的前提下,適當(dāng)調(diào)陡墻背坡度,有利于加強(qiáng)墻背附近的回填土質(zhì)量,經(jīng)濟(jì)效益隨之提升。
(1)黏土回填不僅避免了水從擋土墻墻背滲入地基,而且起到固定地下部分墻身的作用,既保證了施工質(zhì)量,也確保了擋土墻外軸線線性順直、美觀。另外,相比傳統(tǒng)擋土墻“先搭墻、后回填”的施工方式,此道工序地下部分至最下一排泄水管區(qū)域的墻身施工省去了擋土墻墻背模板安裝工作,降低了手工作業(yè)量,加快了施工進(jìn)度。
(2)透水性材料回填。透水性材料如碎石土、中粗砂等材料,不僅保證了墻背排水通暢,有效減小主動(dòng)土壓力,避免擋土墻失穩(wěn)坍塌,而且保證了擋土墻外軸線線性順直。同時(shí),只需要在面墻一側(cè)立模作業(yè),鋼管、模板投入量是現(xiàn)有工藝的1/2。此外,墻背回填碾壓層始終比擋土墻墻身施工層高出一階,挖機(jī)以墻背回填碾壓層為平臺(tái),操作手的施工視野好,有利于墻身施工的安全和質(zhì)量控制。
借鑒成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)地基處理及土石方工程(06標(biāo)段)采用36t壓路機(jī)碾壓土石方作業(yè)的寶貴經(jīng)驗(yàn),可以得出當(dāng)土石方含水量處于最佳含水(±2%)狀態(tài)下宜直接攤鋪碾壓,采用36t壓路機(jī)(振動(dòng)頻率設(shè)置為28Hz,行走速度設(shè)置為2km/h)進(jìn)行振動(dòng)碾壓;松鋪厚度控制在80cm,碾壓4遍時(shí),壓實(shí)度可達(dá)到96%以上?;靥顚舆吘壧帀郝窓C(jī)無(wú)法碾壓區(qū)域采用小型夯機(jī)按25cm分層夯實(shí)墻背土的作業(yè)方式替代。
墻背土回填采用36t壓路機(jī)碾壓,是“漸進(jìn)式臺(tái)階半逆作法”改良工藝的核心組成部分,不僅有效解決了傳統(tǒng)擋土墻施工中存在的墻背土壓力增大造成擋土墻墻身前傾、變形等問(wèn)題,而且效率大大超越了采用小型夯機(jī)每次只能夯實(shí)25cm墻背土的傳統(tǒng)工藝。
“先搭墻、后回填”(舊工法),第一層擋土墻完成施工,緊隨墻背回填、碾壓,可以充分利用工作面,確保主要施工工序形成連續(xù)流水施工,但期間存在因技術(shù)間歇期以及不同工種作業(yè)效率差異導(dǎo)致的工期拉長(zhǎng)。這種施工方式完成100m長(zhǎng)、7.67m高、塢工體積1567m3的仰斜式重力式擋土墻,需要26.4個(gè)工日。
改良工藝“先回填、后搭墻”連續(xù)流水施工方式,合理地調(diào)整施工順序,先用36t壓路機(jī)回填碾壓,避開了墻體施工,提升了施工效率、壓縮了回填作業(yè)時(shí)間,確保了回填與搭墻工序之間的銜接,循環(huán)有序??茖W(xué)地利用施工作業(yè)面,縮短了工期,實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn),提高了工程質(zhì)量與勞動(dòng)效率。此外,工序之間無(wú)縫銜接,每工日資源投入量較為均衡,為現(xiàn)場(chǎng)文明施工和科學(xué)管理創(chuàng)造了有利條件。采用改良工法完成一段100m長(zhǎng)、7.67m高、塢工體積1567m3的仰斜式重力式擋土墻,僅需要17個(gè)工日,見表1。
表1 改良工法連續(xù)流水施工進(jìn)度計(jì)劃表
由中國(guó)電建航空港有限公司承建的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)北遠(yuǎn)二期項(xiàng)目及B滑場(chǎng)道工程的地基處理工程,根據(jù)工程地勢(shì)設(shè)計(jì)方案,場(chǎng)區(qū)內(nèi)存在挖方邊坡,邊坡高度0~5.5m。對(duì)邊坡陡于1∶1.5的區(qū)域,采取重力式擋墻支擋措施。B滑場(chǎng)道內(nèi)現(xiàn)有設(shè)備停放區(qū)與本次新建土面區(qū)之間存在約0~2m高差,不具備放坡空間,采用重力式擋墻進(jìn)行支擋,工藝流程同上。
“漸進(jìn)式臺(tái)階半逆作法”促進(jìn)了新型施工材料——建筑免拆模板的推廣使用,它是一種由薄形熱浸鍍鋼板為原材料,經(jīng)加工成為有單向U型密肋骨架和單向立體網(wǎng)絡(luò)的永久性模板,其力學(xué)性能優(yōu)良,在擋土墻基礎(chǔ)、地面以下墻體施工,采用現(xiàn)有工法“先搭墻、后回填”的施工方式時(shí),采用建筑免拆模板增強(qiáng)了擋土墻基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及部分墻背的應(yīng)力強(qiáng)度,無(wú)需等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%再進(jìn)行墻背回填作業(yè),為快速有效地實(shí)施下一道工序打下了基礎(chǔ),確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。
“漸進(jìn)式臺(tái)階半逆作法”有效解決了技術(shù)間歇期和不同工種作業(yè)效率差異較大兩個(gè)難題,徹底解決了重力式擋土墻施工一直存在的墻背土回填碾壓工期長(zhǎng)、效率低,墻背暴露時(shí)間長(zhǎng)、墻身后傾、偏位、滑移及導(dǎo)致的整改、返工等一系列問(wèn)題,擋土墻一次成型,有效工作時(shí)間有保證,適合仰斜式重力式擋土墻這類工藝銜接緊密、工藝重復(fù)性強(qiáng)的線性工程。
按照工藝施工要求,分析各施工施工工藝所需的設(shè)備投入。見表2。
表2 設(shè)備資源投入
現(xiàn)有工藝投入直立式振動(dòng)夯這類小型機(jī)具,直接成本低,但是其性能單一、使用面窄、施工效率低、施工質(zhì)量無(wú)保障(尤其面對(duì)壓實(shí)度要求不小于95%的土方),實(shí)則增加了墻背土回填碾壓工期,另外墻身后傾、偏位、滑移等一系列問(wèn)題的整改、返工也增加了間接成本。改良工藝雖然采用了36t壓路機(jī)這類大型機(jī)具,但是在施工質(zhì)量、安全、工藝緊密銜接、施工效率等方面發(fā)揮了巨大作用,實(shí)則節(jié)約成本。
按廣州市建設(shè)工程專業(yè)工種的勞務(wù)用工日工資價(jià)格表以及廣州市建設(shè)工程施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)表規(guī)定,對(duì)兩者成本進(jìn)行分析比對(duì)。見表3。
表3 兩種工法成本投入比較表
通過(guò)比對(duì),“漸進(jìn)式臺(tái)階半逆作法”每100m長(zhǎng)、7.67m高、塢工體積1567m3的仰斜式重力擋土墻,節(jié)省施工成本28637元,有效地降低了成本,提高了利潤(rùn)。
“漸進(jìn)式臺(tái)階半逆作法”在仰斜式重力式擋土墻中的技術(shù)應(yīng)用是作者繼“漸進(jìn)式臺(tái)階逆作法”在格賓擋土墻的技術(shù)應(yīng)用之后對(duì)重力式擋土墻工藝改良上的又一次積極探索。相信此工法在類似支擋工程領(lǐng)域會(huì)有更廣闊的應(yīng)用空間。