□歐陽(yáng)芳 蘇 華 施國(guó)洪
突發(fā)事件通常引起城市之間、社區(qū)之間和村莊之間出現(xiàn)各種交通堵塞或隔斷,人流、物流、商流和資金流等出現(xiàn)停滯或混亂,導(dǎo)致市場(chǎng)需求劇烈波動(dòng)、企業(yè)生產(chǎn)成本上升、交貨周期延長(zhǎng)等,原來(lái)正常運(yùn)行的供應(yīng)鏈系統(tǒng)被迫中斷或失效,進(jìn)而引發(fā)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)秩序的紊亂,并對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈造成不可逆轉(zhuǎn)的損失。習(xí)近平總書(shū)記一貫高度重視安全發(fā)展,多次強(qiáng)調(diào)要“維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全,積極做好防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)工作”,并作出相應(yīng)部署。新冠肺炎疫情發(fā)生后,黨的十九屆五中全會(huì)提出要構(gòu)建更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。面對(duì)市場(chǎng)的高度動(dòng)蕩,供應(yīng)鏈敏捷力(agility)使供應(yīng)鏈上的企業(yè)在遭遇外部沖擊時(shí)仍能維持或迅速恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)(Qrunfleh,等,2013)。提升供應(yīng)鏈敏捷力有助于降低供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn),提高供應(yīng)鏈績(jī)效水平。在突發(fā)事件下供應(yīng)鏈多個(gè)要素可能同時(shí)發(fā)生突變,因此系統(tǒng)地探究供應(yīng)鏈敏捷力及其關(guān)鍵要素之間的相互作用,具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。
國(guó)內(nèi)外學(xué)者將敏捷力視為供應(yīng)鏈響應(yīng)外部動(dòng)態(tài)變化的推進(jìn)器。對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的探索,經(jīng)歷了從研究單個(gè)企業(yè)的敏捷性到研究整體供應(yīng)鏈敏捷力的過(guò)程。目前對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的內(nèi)涵探討主要有三個(gè)維度:
部分學(xué)者認(rèn)為,供應(yīng)鏈敏捷力的本質(zhì)屬性是通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈資源的合理配置,實(shí)現(xiàn)高效快速反應(yīng)。為應(yīng)對(duì)環(huán)境高度不確定性和高度動(dòng)蕩性,供應(yīng)鏈上下游各成員一起快速協(xié)同調(diào)整以應(yīng)對(duì)或適應(yīng)外界市場(chǎng)變化的能力(Kleindorfer等,2005)。在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境中,及時(shí)滿足顧客需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品與服務(wù),在速度、彈性、創(chuàng)新、積極、質(zhì)量、生產(chǎn)力等競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上,進(jìn)行資源整合或重新配置,能夠提升供應(yīng)鏈敏捷力(Christopher,2000)。面對(duì)未知挑戰(zhàn)時(shí),供應(yīng)鏈敏捷力能夠識(shí)別商業(yè)環(huán)境威脅,憑借足夠的快速應(yīng)變,把不確定性轉(zhuǎn)為可控機(jī)遇(LEE,2004)。早期對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的研究主要基于資源特征角度,也因此奠定了供應(yīng)鏈敏捷力的基本內(nèi)涵。
部分學(xué)者認(rèn)為,從流程優(yōu)化和行為精簡(jiǎn)的角度有益于開(kāi)展對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的功能研究。他們將其定義為一種能夠涵蓋采購(gòu)供應(yīng)、生產(chǎn)制造、物流配送、信息系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)以及思維方式的全業(yè)務(wù)能力(Tomlin,2006)。對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力研究主要源于彈性制造、精益生產(chǎn)和供應(yīng)鏈主體之間關(guān)系(Bennardes等,2009)。對(duì)其評(píng)價(jià)則從供應(yīng)能力、供應(yīng)鏈反應(yīng)速度、信息技術(shù)整合、動(dòng)態(tài)能力等視角進(jìn)行(孫新波等,2019)。供應(yīng)鏈敏捷力涉及采購(gòu)、制造和物流3個(gè)關(guān)鍵流程(Constantin等,2013)。該視角從流程或行為的角度,通過(guò)采用必要的技術(shù)方法實(shí)現(xiàn)并定義敏捷性,較大地豐富了供應(yīng)鏈敏捷力的理論內(nèi)涵。
隨著企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)上升到供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),部分學(xué)者開(kāi)始以目標(biāo)或結(jié)果為導(dǎo)向研究供應(yīng)鏈敏捷力,認(rèn)為供應(yīng)鏈敏捷力是快速應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)的能力,其本質(zhì)是積極響應(yīng)市場(chǎng)需求,在不斷滿足客戶需求的過(guò)程中,達(dá)到敏捷制造和精益質(zhì)量的結(jié)合(Fayezi等,2016)。敏捷力能夠應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn),能夠推動(dòng)以時(shí)間為基礎(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng),并進(jìn)行快速的周期創(chuàng)新(王海軍等,2018)。有學(xué)者通過(guò)對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈的案例研究,驗(yàn)證了敏捷性是保持供應(yīng)鏈正常運(yùn)作最重要的元素,其次才是可視性、協(xié)作性及風(fēng)險(xiǎn)管控(Aslam等,2018)。追求供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)或結(jié)果是開(kāi)展供應(yīng)鏈敏捷力研究的主要?jiǎng)右颉?/p>
供應(yīng)鏈敏捷力能夠驅(qū)使企業(yè)進(jìn)行高度靈活的流程再造,應(yīng)對(duì)客戶需求的變化,避免供應(yīng)鏈中斷。但已有研究大多關(guān)注敏捷力驅(qū)動(dòng)的目標(biāo)或結(jié)果,缺乏過(guò)程機(jī)理層面的研究。而且,雖然學(xué)術(shù)界對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力進(jìn)行了深入探索,并從不同流程和行為角度探討了提升敏捷力的技術(shù)方法,但對(duì)企業(yè)個(gè)體運(yùn)營(yíng)優(yōu)化與供應(yīng)鏈敏捷力系統(tǒng)提升二者之間的認(rèn)知仍存在偏差。另外,雖然有學(xué)者發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈敏捷力有助于企業(yè)快速調(diào)整以適應(yīng)外部環(huán)境的變化,但多數(shù)研究是在正常有序的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境中進(jìn)行,對(duì)敏捷力的內(nèi)在屬性與影響要素缺乏情境性嵌入研究。而在突發(fā)事件下,市場(chǎng)的動(dòng)蕩可能達(dá)到峰值,能夠放大供應(yīng)鏈的薄弱點(diǎn),對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力提出巨大考驗(yàn),是開(kāi)展研究的較好機(jī)會(huì)。因此,本文對(duì)新冠肺炎疫情期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研,系統(tǒng)地探究供應(yīng)鏈敏捷力的關(guān)鍵要素與影響機(jī)理,具有理論與現(xiàn)實(shí)意義,能為突發(fā)事件下的供應(yīng)鏈管理提供指導(dǎo)。
根據(jù)上述供應(yīng)鏈敏捷力的三個(gè)維度的內(nèi)涵界定和理論溯源,從資源特征維度提出協(xié)調(diào)一致(Kleindorfer等,2005)要素;從流程與行為維度提出供應(yīng)能力、物流服務(wù)、制造能力(Bernardes等,2009)要素;從目標(biāo)與結(jié)果維度提出市場(chǎng)響應(yīng)(Fayezi等,2016)要素,并以制造能力作為重要關(guān)聯(lián)條件,分析供應(yīng)鏈敏捷力的功能特性。
突發(fā)事件下相關(guān)工業(yè)、農(nóng)業(yè)的供應(yīng)鏈體系容易遭到系統(tǒng)性破壞。面對(duì)變化的市場(chǎng)環(huán)境、多樣化的客戶需求、組織內(nèi)部的不確定性等復(fù)雜因素,企業(yè)首先要能快速察覺(jué)并積極響應(yīng)市場(chǎng)變化(Constantin等,2013)。市場(chǎng)響應(yīng)是指企業(yè)之間聯(lián)盟進(jìn)行銷(xiāo)售點(diǎn)預(yù)測(cè)、物料計(jì)劃與采購(gòu)、物流系統(tǒng)規(guī)劃等,以合適的庫(kù)存達(dá)到市場(chǎng)需求的合作關(guān)系(王海軍等,2018)。在獲得和理解市場(chǎng)真實(shí)信號(hào)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行及時(shí)回應(yīng)和適應(yīng)市場(chǎng)的能力(Aslam等,2018)。供應(yīng)鏈中各成員高度信任,有效交流信息、合作優(yōu)化生產(chǎn)要素配置等,能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)市場(chǎng)并達(dá)到各成員利益的最大化(Christopher,2000)。由此提出假設(shè):
H1a:市場(chǎng)響應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有顯著的正向促進(jìn)作用。
H1b:市場(chǎng)響應(yīng)在制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的影響中具有顯著的正向調(diào)節(jié)作用。
供應(yīng)鏈敏捷力的理論內(nèi)涵揭示,快速高效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)敏捷力的前提,其中供應(yīng)端處于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上游。多數(shù)學(xué)者從庫(kù)存、采購(gòu)角度研究供應(yīng)能力,運(yùn)用雙產(chǎn)品報(bào)童模型評(píng)估12種供應(yīng)策略,驗(yàn)證了進(jìn)行采購(gòu)和需求轉(zhuǎn)換,認(rèn)為供應(yīng)商多元化(如使用后備供應(yīng)商)是保證供應(yīng)、維持供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的有效方式(Tomlin,2006)。在研究供應(yīng)鏈壓力測(cè)試中,有學(xué)者提出實(shí)施多源供應(yīng)、保持適量庫(kù)存冗余等策略,能夠提升供應(yīng)能力,減輕供應(yīng)鏈壓力(Kleindorfer等,2005);也有學(xué)者通過(guò)研究2011年日本發(fā)生地震導(dǎo)致的豐田汽車(chē)生產(chǎn)材料供應(yīng)中斷問(wèn)題,提出在豐田供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制中添加直接控制功能,能夠保證供應(yīng)商對(duì)關(guān)鍵生產(chǎn)材料的供應(yīng)(Martin等,2015)。突發(fā)事件下靈活采用現(xiàn)貨采購(gòu)、單源采購(gòu)、多源采購(gòu)、后備供應(yīng)商等供應(yīng)策略,對(duì)提升供應(yīng)能力均起著重要作用。由此提出假設(shè):
H2a:供應(yīng)能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有顯著的正向促進(jìn)作用。
H2b:供應(yīng)能力在制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的影響中具有顯著的正向調(diào)節(jié)作用。
物流服務(wù)不僅包含實(shí)物的運(yùn)輸配送,還包含提貨、交付產(chǎn)品、訂貨以及處理差異性的過(guò)程,是產(chǎn)品成為商品并順利流通的重要保障。優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)通過(guò)功能集成提升整個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的響應(yīng)能力,并能提供極致的客戶體驗(yàn)(劉華明等,2016)。Perrault等(1974)提出的7Rs理論認(rèn)為,高效的物流服務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)如下目標(biāo),即:為合適的客戶和需求,在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn),以合適的價(jià)格和方式提供合適的產(chǎn)品和服務(wù),通過(guò)創(chuàng)造時(shí)間、空間和形質(zhì)效用來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品增值,并提升整體供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力(Perrault等,2006)。由此提出假設(shè):
H3a:物流服務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有顯著的正向促進(jìn)作用。
H3b:物流服務(wù)在制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的影響中具有顯著的正向調(diào)節(jié)作用。
在突發(fā)事件下,為快速響應(yīng)難以預(yù)測(cè)的需求變化,需大力促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游合作伙伴之間、相關(guān)企業(yè)之間的緊密協(xié)作,甚至是跨界合作,實(shí)現(xiàn)資源的快速重置與整合。供應(yīng)鏈響應(yīng)市場(chǎng)需求的速度,一定程度上取決于對(duì)整條供應(yīng)鏈的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與管理能力。采用結(jié)構(gòu)方程模型分析歐洲不同規(guī)模制造企業(yè)間的溝通與合作,驗(yàn)證了協(xié)調(diào)一致能夠有效提升供應(yīng)鏈敏捷力(Kouvelis等,2008)。面對(duì)市場(chǎng)需求的高動(dòng)蕩性,供應(yīng)商和客戶應(yīng)進(jìn)行更高層次合作,如對(duì)人、貨、場(chǎng)集中管理。供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間目標(biāo)和戰(zhàn)略保持一致、品牌商與渠道商之間協(xié)同一致等,有助于資源的最佳配置(胡海文等,2020)。由此提出假設(shè):
H4a:協(xié)調(diào)一致對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有顯著的正向促進(jìn)作用。
H4b:協(xié)調(diào)一致在制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的影響中具有顯著的正向調(diào)節(jié)作用。
市場(chǎng)的波動(dòng)性與復(fù)雜性對(duì)制造系統(tǒng)提出了更多挑戰(zhàn)。通過(guò)5個(gè)程式化模型,驗(yàn)證了制造商運(yùn)用靈活的生產(chǎn)策略、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝有效降低了產(chǎn)品生產(chǎn)周期和投放市場(chǎng)時(shí)間(Kamalahmadi等,2017)。采用綜合決策、分層決策兩種方式,提出制造商儲(chǔ)備安全庫(kù)存、保留冗余產(chǎn)能和啟用備選制造商等策略,有利于減少潛在風(fēng)險(xiǎn)(廖成林等,2008)。在突發(fā)事件下,面對(duì)市場(chǎng)需求激增,創(chuàng)造出可以替代的生產(chǎn)流程,快速生產(chǎn)出符合質(zhì)量要求的商品或者替代商品,能夠有效減輕商品斷供的壓力。由此提出假設(shè):
H5a:制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有顯著的正向促進(jìn)作用。
綜上,本文的研究框架如圖:
圖 研究框架
在大規(guī)模發(fā)放問(wèn)卷之前,先在有限范圍內(nèi)進(jìn)行初調(diào)查,主要以訪談方式,對(duì)問(wèn)題選項(xiàng)設(shè)置、措辭描述等進(jìn)行調(diào)整,減少問(wèn)題的歧義,力求精準(zhǔn)表達(dá)敏捷力的調(diào)查內(nèi)容。調(diào)查以2020年1月至3月新冠肺炎疫情期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)為對(duì)象,調(diào)研問(wèn)卷的發(fā)放,首先通過(guò)線下行業(yè)論壇、供應(yīng)鏈經(jīng)理人會(huì)議等形式發(fā)放243份問(wèn)卷,收回有效問(wèn)卷125份;其次通過(guò)問(wèn)卷星、微信朋友圈、郵件等線上形式發(fā)放320份問(wèn)卷,收回有效問(wèn)卷158份。本次調(diào)查共發(fā)放問(wèn)卷563份,共收回有效問(wèn)卷283份,有效回收率為50.3%,樣本調(diào)研特征見(jiàn)表1。
表1 調(diào)研行業(yè)及各行業(yè)數(shù)量
變量的描述性統(tǒng)計(jì)與相關(guān)性分析見(jiàn)表2,測(cè)量題項(xiàng)見(jiàn)表3。題項(xiàng)大部分來(lái)自現(xiàn)有研究,少量根據(jù)實(shí)際調(diào)查需要進(jìn)行了修改。本研究從市場(chǎng)響應(yīng)、供應(yīng)能力、物流服務(wù)、協(xié)調(diào)一致、制造能力五個(gè)維度共25個(gè)題項(xiàng)進(jìn)行測(cè)量。其中市場(chǎng)響應(yīng)的測(cè)量題項(xiàng)來(lái)源于Aslam(2018)、萬(wàn)艷春(2011)等的研究;供應(yīng)能力的測(cè)量則借鑒Tomlin(2006)等的量表;對(duì)物流服務(wù)的測(cè)量,直接借鑒了PERRAULT的7Rs量表;協(xié)調(diào)一致的測(cè)量題項(xiàng)則借鑒馬士華等人的研究;對(duì)制造能力的測(cè)量參考廖成林(2008)、劉華明(2016)等學(xué)者的量表。由于涉及變量均為潛變量,采用7級(jí)Likert量表,1~7分別表示“非常不認(rèn)同”到“非常認(rèn)同”,如表2所示。
表2 均值、標(biāo)準(zhǔn)差及變量間的相關(guān)系數(shù)(N=283)
信度分析從市場(chǎng)響應(yīng)、供應(yīng)能力、物流服務(wù)、協(xié)調(diào)一致、制造能力整合以及內(nèi)部整合的Cronbach's α系數(shù)(見(jiàn)表3)介于0.774~0.926,總量表的α為0.852,所有變量的組合信度(CR)介于0.801~0.939之間,均大于0.7,量表具有良好的信度。
效度方面,25個(gè)題項(xiàng)內(nèi)容主要以國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究為基礎(chǔ),并根據(jù)預(yù)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行修正。結(jié)構(gòu)效度采用驗(yàn)證性因子分析,基于AMOS 17.0軟件計(jì)算結(jié)果顯示,標(biāo)準(zhǔn)荷載均大于0.6,大部分超過(guò)0.7,AVE值均大于0.5,具有良好收斂效度。通過(guò)比較兩個(gè)潛變量之間的相關(guān)系數(shù)和AVE,可以考察區(qū)分效度。由表3可知,各潛變量之間的相關(guān)系數(shù)均不高于AVE的平方根,表明潛變量之間具有良好的區(qū)分效度。
表3 驗(yàn)證性因子分析及信度、效度分析結(jié)果
通過(guò)多元線性回歸分析驗(yàn)證假設(shè),對(duì)3組模型進(jìn)行了測(cè)試,結(jié)果見(jiàn)表4。第一組模型(模型1、模型2)以市場(chǎng)響應(yīng)為因變量,模型1包含控制變量,模型2增加了市場(chǎng)響應(yīng)的直接作用;第二組模型(模型3、模型4、模型5、模型6)分別以供應(yīng)能力、物流服務(wù)、制造能力、協(xié)調(diào)一致為因變量,測(cè)試與供應(yīng)鏈敏捷力的直接作用;第三組模型(模型7)測(cè)試的是市場(chǎng)響應(yīng)、供應(yīng)能力、物流服務(wù)、協(xié)調(diào)一致在制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力影響中的二階交互效應(yīng)。通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)的分析可知,模型方差膨脹因子值介于1.132~2.411之間,小于10,在接受域內(nèi),表示不存在自相關(guān)問(wèn)題,且各變量的誤差相互獨(dú)立,描述性統(tǒng)計(jì)及相關(guān)分析的結(jié)果見(jiàn)表4。
本研究使用多元層次回歸法對(duì)研究假設(shè)進(jìn)行檢驗(yàn)。模型1以企業(yè)性質(zhì)與規(guī)模作為控制變量,模型2至模型6為主效應(yīng)模型,分別對(duì)應(yīng)假設(shè)H1a、H2a、H3a、H4a、H5a。模型7測(cè)試的是市場(chǎng)響應(yīng)、供應(yīng)能力、物流服務(wù)、協(xié)調(diào)一致在制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力影響中的二階交互效應(yīng),分別對(duì)應(yīng)假設(shè)H1b、H2b、H3b、H4b。研究使用多元層次回歸分析方法進(jìn)行假設(shè)檢驗(yàn),以各變量所含題項(xiàng)的平均值為變量值,為降低多重共線性的影響,本研究對(duì)各模型中涉及的交互項(xiàng)自變量和調(diào)節(jié)變量進(jìn)行中心化變換,結(jié)果顯示,所有模型中方差膨脹因子(VIF)均小于2.411,表明無(wú)多重共線性問(wèn)題,測(cè)量結(jié)果可靠。為了檢驗(yàn)市場(chǎng)響應(yīng)、供應(yīng)能力、物流服務(wù)、協(xié)調(diào)一致的調(diào)節(jié)效應(yīng),本研究依次投入控制變量、自變量、調(diào)節(jié)變量及交互項(xiàng)。由表4可知,模型2的測(cè)算結(jié)果,市場(chǎng)響應(yīng)與供應(yīng)鏈敏捷力相關(guān)性不顯著(β=-0.052),假設(shè)H1a未獲得支持,說(shuō)明市場(chǎng)響應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的正向促進(jìn)作用不太明顯。這是由于突發(fā)事件下,市場(chǎng)響應(yīng)本身未能轉(zhuǎn)化為一定的生產(chǎn)力促進(jìn)供應(yīng)鏈敏捷力,其對(duì)供應(yīng)鏈的影響須通過(guò)中介來(lái)實(shí)現(xiàn)。與模型2相比,模型3的R顯著提高(ΔR=0.276,ΔF=44.521,p<0.001),說(shuō)明供應(yīng)能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有顯著的正向促進(jìn)作用(β=0.163,p<0.001),假設(shè)H2a獲得支持。此外,物流服務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有顯著正向促進(jìn)作用(β=0.449,p<0.001),制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有顯著正向促進(jìn)作用(β=0.671,p<0.001)。由表4可知,協(xié)調(diào)一致在所有因素里最為顯著(β=0.77,p<0.001),除H1a外,H2a、H3a、H4a、H55a均得到驗(yàn)證,因此供應(yīng)鏈敏捷力與供應(yīng)能力、制造能力、物流服務(wù)、協(xié)調(diào)一致均顯著相關(guān),而與市場(chǎng)響應(yīng)的相關(guān)性不顯著。
表4 多元回歸結(jié)果分析(1.132≤VIF≤2.411)
對(duì)二階交互效應(yīng)的測(cè)算,由模型7可以看出,市場(chǎng)響應(yīng)與制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有顯著的正向影響,說(shuō)明市場(chǎng)響應(yīng)在制造能力與供應(yīng)鏈敏捷力之間起著顯著的正向調(diào)節(jié)作用(β=0.393,p<0.05),假設(shè)H1b獲得支持。這是由于隨著市場(chǎng)響應(yīng)能力的提高,對(duì)市場(chǎng)需求的感知與預(yù)判的準(zhǔn)確性增強(qiáng),能夠?yàn)樯a(chǎn)制造贏得更多前置時(shí)間,從而增加商品供應(yīng)量,供應(yīng)鏈敏捷力隨之提升。供應(yīng)能力與制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有顯著正向影響(β=0.472,p<0.05),說(shuō)明隨著原材料供應(yīng)加速,提前交付生產(chǎn),能夠提升供應(yīng)鏈敏捷力,假設(shè)H2b獲得驗(yàn)證;反之,物流服務(wù)與制造能力的交互項(xiàng)對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的作用則不顯著(β=0.081,p>0.1),說(shuō)明物流服務(wù)在制造能力與供應(yīng)鏈敏捷力的調(diào)節(jié)效應(yīng)不顯著,假設(shè)H3b未獲得支持??赡艿脑蚴?,在突發(fā)事件下,相對(duì)于有限的制造能力,物流服務(wù)出現(xiàn)過(guò)剩,難以產(chǎn)生調(diào)節(jié)效應(yīng)。為了更直觀地呈現(xiàn)協(xié)調(diào)一致對(duì)制造能力與供應(yīng)鏈敏捷力之間的調(diào)節(jié)作用,本研究對(duì)模型7中二階交互效應(yīng)作進(jìn)一步的分解。隨著政府、機(jī)構(gòu)等相關(guān)部門(mén)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)程度的增強(qiáng),包括相關(guān)的制度、政策、管理上的共同應(yīng)對(duì),制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力績(jī)效起到顯著促進(jìn)影響(β=0.592,p<0.05),并且遞增趨勢(shì)非常明顯。這就意味著,在突發(fā)事件下,制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的正向影響會(huì)因協(xié)調(diào)一致而顯著增強(qiáng)。由此,假設(shè)H4b獲得支持。
1.市場(chǎng)響應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力影響非常小,主要是通過(guò)制造能力作為中介產(chǎn)生間接影響??赡艿脑蚴鞘袌?chǎng)響應(yīng)獲取的信息與資源并不能直接成為生產(chǎn)力,而是需要借助中介變量或載體(如制造商、供應(yīng)商等)來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)化,制造商在獲取這些信息和資源的同時(shí),需要將其考慮在生產(chǎn)制造體系里,通過(guò)調(diào)整或完善自身的制造策略與計(jì)劃,才能快速達(dá)到市場(chǎng)需求。反之,當(dāng)制造商在獲取準(zhǔn)確的市場(chǎng)響應(yīng)信息后,假設(shè)生產(chǎn)線經(jīng)過(guò)臨時(shí)調(diào)整,仍然無(wú)法提高產(chǎn)能,或是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)失敗,則供應(yīng)鏈敏捷力難以提升,反而會(huì)由于臨時(shí)調(diào)整引發(fā)的紊亂而導(dǎo)致成本增加。這也驗(yàn)證了Chen(2008)提出的市場(chǎng)響應(yīng)是制造系統(tǒng)或組織及時(shí)回應(yīng)客戶需求的能力。
2.與市場(chǎng)響應(yīng)不同,供應(yīng)能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力既產(chǎn)生正向促進(jìn)作用、正向調(diào)節(jié)作用。采購(gòu)與供應(yīng)提供生產(chǎn)制造所需的物資與服務(wù)。生產(chǎn)物資能否準(zhǔn)時(shí)供應(yīng),較大影響生產(chǎn)節(jié)拍、生產(chǎn)速度與效率。在突發(fā)事件下,市場(chǎng)需求的波動(dòng)在短時(shí)間內(nèi)依靠現(xiàn)貨采購(gòu)、多源采購(gòu)等方式能夠緩解需求緊張。但隨著時(shí)間延長(zhǎng),庫(kù)存商品出現(xiàn)短缺時(shí),需要通過(guò)降低原料物資的采購(gòu)提前期等方式來(lái)支持生產(chǎn)制造這一中介,實(shí)現(xiàn)對(duì)敏捷力的正向調(diào)節(jié)效應(yīng)(孫新波等,2019),這也驗(yàn)證了波士頓咨詢公司的研究發(fā)現(xiàn)。
3.物流服務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有正向促進(jìn)作用,而其通過(guò)生產(chǎn)制造能力產(chǎn)生的正向調(diào)節(jié)作用幾乎不存在。這個(gè)結(jié)論回應(yīng)了前面提出的物流服務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力影響作用的爭(zhēng)議。因?yàn)樵谕话l(fā)事件下,對(duì)現(xiàn)有庫(kù)存商品的運(yùn)輸配送等活動(dòng)直接影響到供應(yīng)鏈敏捷力,可是當(dāng)庫(kù)存短缺時(shí),市場(chǎng)需求須通過(guò)生產(chǎn)制造來(lái)實(shí)現(xiàn),而一旦出現(xiàn)產(chǎn)能受限、商品緊缺的情況,物流服務(wù)就難以對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響。
4.比較標(biāo)準(zhǔn)化回歸系數(shù)可以看出,協(xié)調(diào)一致對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力的正向促進(jìn)作用最大,也能通過(guò)生產(chǎn)制造能力產(chǎn)生顯著的正向調(diào)節(jié)作用。這個(gè)結(jié)果驗(yàn)證了Kouvelis(2008)、胡海文(2020)的假設(shè)。市場(chǎng)本身存在的動(dòng)態(tài)性與復(fù)雜性對(duì)協(xié)調(diào)一致提出了較高的挑戰(zhàn)。突發(fā)事件打亂了原有秩序,不確定性帶來(lái)的恐慌,會(huì)加劇供應(yīng)鏈的供需信息失真、信息扭曲,同時(shí)指揮信息、安全溯源信息等也會(huì)出現(xiàn)缺失或被隔斷,這時(shí)就需要一個(gè)“權(quán)威組織”進(jìn)行全局統(tǒng)一協(xié)調(diào)并保證各主體間的信息對(duì)稱。此時(shí)企業(yè)體現(xiàn)出較高的遵從性,供應(yīng)鏈敏捷力能夠迅速恢復(fù)甚至得到提升,因此協(xié)調(diào)一致對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力具有重大意義與價(jià)值。
5.制造能力對(duì)供應(yīng)鏈敏捷力起到的顯著正向促進(jìn)作用,僅次于協(xié)調(diào)一致的影響。打造出可替代的生產(chǎn)工藝,在不同工廠之間調(diào)整生產(chǎn)流程、生產(chǎn)能力,以及在全國(guó)甚至全球范圍內(nèi)甄選或培植可以彼此替代的加工廠,都是現(xiàn)代企業(yè)提升制造能力的表現(xiàn)。在突發(fā)事件下,只要采用合適的制造策略,如跨界合作、人機(jī)料共享等,就能夠沖破生產(chǎn)瓶頸或克服獨(dú)家工廠面臨的沖擊,快速制造出符合質(zhì)量要求的商品或替代品。這是解決市場(chǎng)需求激增、提升供應(yīng)鏈敏捷力的關(guān)鍵。
現(xiàn)階段世界疫情還有諸多不確定性,貿(mào)易爭(zhēng)端、科技競(jìng)爭(zhēng)、大國(guó)博弈還在升級(jí),全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧娘L(fēng)險(xiǎn)仍然較大。本文從三個(gè)角度歸納了供應(yīng)鏈敏捷力的理論內(nèi)涵,提出影響供應(yīng)鏈敏捷力的五大要素,通過(guò)研究各要素對(duì)敏捷力的直接作用與二階交互調(diào)節(jié)作用,進(jìn)一步揭示了供應(yīng)鏈敏捷力的作用機(jī)制,為在突發(fā)事件下穩(wěn)定供應(yīng)鏈,提供一些啟示:
1.市場(chǎng)需求本就難以預(yù)測(cè),突發(fā)事件更是加劇了這種不確定性,這時(shí),響應(yīng)時(shí)間的長(zhǎng)短成為保證供應(yīng)鏈敏捷力的“窗口期”。市場(chǎng)響應(yīng)是多方主體建立在信息對(duì)稱、數(shù)據(jù)真實(shí)的基礎(chǔ)上,結(jié)合一定的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行保護(hù)性信息共享和有針對(duì)性的披露,實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)需求準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。比如,可以考慮利用國(guó)家信息中心數(shù)據(jù)平臺(tái),對(duì)接阿里大數(shù)據(jù)、騰訊大數(shù)據(jù)、華為云等數(shù)據(jù)平臺(tái),通過(guò)大數(shù)據(jù)互通降低信息不對(duì)稱,有助于減少恐慌性物資囤積或供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的堆聚。
2.多源采購(gòu)、與供貨制造商建立聯(lián)盟、直接參與二級(jí)甚至N級(jí)供應(yīng)商管理等,是企業(yè)采用較多的供應(yīng)策略,這也驗(yàn)證了王海軍等提出的多源化采購(gòu)是保障供應(yīng)鏈順暢的重要因素。此外,企業(yè)在開(kāi)發(fā)新供應(yīng)商時(shí),要系統(tǒng)考慮地域風(fēng)險(xiǎn),如選用全球供應(yīng)商,要考慮到復(fù)雜的國(guó)際政治、法律、新貿(mào)易規(guī)則、進(jìn)口關(guān)稅、后續(xù)核銷(xiāo)退稅等多重因素,以及由于意外導(dǎo)致新供應(yīng)中斷可能產(chǎn)生的額外運(yùn)輸成本、人工成本、缺料成本等,前期均要進(jìn)行統(tǒng)籌核算,再作出最優(yōu)決策。
3.在商品流通過(guò)程中,交通運(yùn)輸可能受到相關(guān)部門(mén)的限行管制,按規(guī)定一刀切的做法往往不利于秩序的恢復(fù)。突發(fā)事件下運(yùn)輸配送的受阻直接導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷鏈,需要相關(guān)應(yīng)急管理部門(mén)制定具體管理措施,包括協(xié)調(diào)海關(guān)、商檢、外匯、稅收、金融等相關(guān)部門(mén),進(jìn)行跨省、跨區(qū)域的協(xié)同與資源互通。“一事一策”“一類(lèi)一策”的做法,在一定程度上是進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造,能夠較好地保證物流服務(wù)的時(shí)效性。
4.在突發(fā)事件下,協(xié)調(diào)一致突出的是供應(yīng)鏈核心企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、部門(mén)機(jī)構(gòu)等通過(guò)合作聯(lián)盟,分析并判斷供求關(guān)系,制定總目標(biāo),建立基于利益關(guān)系的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、資源共享模式,實(shí)施集中管理,能夠快速實(shí)現(xiàn)供需平衡,并推動(dòng)形成供需平衡的良性閉環(huán)(楊寬等,2020)。值得一提的是,突發(fā)事件下的供需雙方都在不斷發(fā)生變化,匹配需要具有較強(qiáng)的時(shí)效性,此時(shí),供應(yīng)鏈成本已經(jīng)不是(或不該是)供應(yīng)鏈管理的首要目標(biāo)(劉璠等,2019)。
5.市場(chǎng)的瞬息變化和社會(huì)的需求波動(dòng)對(duì)企業(yè)的柔性生產(chǎn)提出了越來(lái)越高的要求。疫情期間,企業(yè)從按單生產(chǎn)(MTO)迅速轉(zhuǎn)換成按庫(kù)存生產(chǎn)(MTS),采用靈活的制造策略有效提升了產(chǎn)能;或者對(duì)現(xiàn)有部分設(shè)施設(shè)備、工藝流程進(jìn)行改進(jìn)改裝,通過(guò)速度和量產(chǎn)規(guī)??焖僦圃斐雠糠酪呶镔Y。因此,企業(yè)結(jié)合自身的設(shè)備工藝,研究如何具備生產(chǎn)多種產(chǎn)品的能力、如何降低前期投入成本、如何提高生產(chǎn)線利用率與柔性等,應(yīng)納入企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃與發(fā)展戰(zhàn)略。