周云霞

(蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子商務(wù)與物流學(xué)院，江蘇 蘇州 215009)

0 引言

隨著社會的進步，國家對于環(huán)境保護的要求也越來越高，企業(yè)必須在公司運營的過程中解決綠色發(fā)展的問題。各行各業(yè)在保護環(huán)境和保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的道路上，遇到的主要挑戰(zhàn)就是在降低或者保持成本不變的基礎(chǔ)上承擔(dān)更多環(huán)境保護的責(zé)任?！熬G色物流”是近幾年十分熱門的新課題，綠色物流就是運用先進的物流技術(shù)和管理方法來規(guī)劃物流活動的各個環(huán)節(jié)，以此來實現(xiàn)環(huán)境保護和節(jié)約資源這兩個目標。

儲存是物流必不可少的環(huán)節(jié)，它在物流系統(tǒng)的中心環(huán)節(jié)中起著緩沖的作用。儲存的主要設(shè)施是倉庫。如何在整個存儲環(huán)節(jié)里減少資源的消耗、增加工作效率，是優(yōu)化綠色存儲管理的必經(jīng)之路。

1 三重底線理論

1997年約翰·埃爾金頓提出了“三重底線”理論。這個理論把企業(yè)的責(zé)任分為社會責(zé)任、環(huán)境責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任3個方面。這是一種衡量社會、環(huán)境和經(jīng)濟的方法。如今，越來越多的企業(yè)開始注意到可持續(xù)發(fā)展的重要性，而不只是單純地追求利潤，也越來越重視“三重底線”中環(huán)境和社會這兩個要素。

“社會底線”指的是企業(yè)要承擔(dān)對社區(qū)、消費者的責(zé)任，積極地去承擔(dān)某種社會責(zé)任。社會底線的主要衡量標準是社會評價、就業(yè)率等。

“環(huán)境底線”指的是企業(yè)在生產(chǎn)銷售的過程中應(yīng)該盡可能減少對環(huán)境的影響，如減少產(chǎn)生的廢水、廢渣，妥善處理生產(chǎn)造成的廢物，使用可降解的材料，不能以破壞環(huán)境為代價去發(fā)展企業(yè)。

“經(jīng)濟底線”是企業(yè)存在的基礎(chǔ)，只有商業(yè)模式必須是盈利的才能保證企業(yè)是可持續(xù)發(fā)展的。利潤與環(huán)境、社會有著密不可分的關(guān)系。社會的評價會影響到產(chǎn)品的銷售，進而會影響到企業(yè)的利潤，環(huán)境的變化也是如此。

2 A公司簡介

A公司創(chuàng)建于2000年，系國內(nèi)最早開展現(xiàn)代化物流集成化管理，以現(xiàn)代化物流理念運作的第三方物流企業(yè)之一。公司秉承“以客戶為中心，科技為助力，品質(zhì)開創(chuàng)未來”的企業(yè)經(jīng)營理念，多年來已在傳統(tǒng)物流倉、干、支、配及冷鏈產(chǎn)品上形成核心競爭優(yōu)勢，在家電、快消品、通信等行業(yè)與世界500強企業(yè)形成長期物流合作關(guān)系。

A公司管理倉庫面積近400萬m2，自建倉150萬m2，擁有武漢、合肥、蕪湖、上海、南京、天津、鄭州、濟南、貴陽、徐州、沈陽等綜合配送中心，截至2021年累計達到26個。正在使用的托盤大約20萬片，其中木制托盤16萬片，其他托盤4萬片；叉車數(shù)量超過1 000臺。

3 A公司存儲管理存在的問題

3.1 使用了大量的木制托盤

木制托盤是由松木、冷杉、鐵杉以及氣壓雜類硬木為材料加工而來，制作木托盤需要大量的原木，平均一顆成材大樹只能制作成6個托盤；而且木材容易受潮、發(fā)霉、蟲蛀，這些就導(dǎo)致了木制托盤對保管條件有一定的要求。木托盤在制作中還要經(jīng)過熏蒸的過程，熏蒸的藥劑也是有害藥劑，這不但增加了成本，還有污染環(huán)境的風(fēng)險。

據(jù)不完全統(tǒng)計，A公司正在使用的托盤大概有20多萬片，其中16萬片為木制托盤，占所有托盤數(shù)量的80%。大量使用木制托盤的最主要原因就是木制托盤價格低廉，損壞了維修起來也簡單。正是由于這種原因，員工在使用木制托盤時也是漫不經(jīng)心，經(jīng)常有摔托盤、在地上拉托盤的現(xiàn)象出現(xiàn)，這些都導(dǎo)致木制托盤維修頻率變高，使用壽命縮短。

3.2 電動叉車數(shù)量占比過低

在倉儲環(huán)境中，叉車的尾氣排放對環(huán)境的污染尤為明顯。叉車尾氣中含有大量的二氧化碳和眾多有毒有害物體，而二氧化碳是公認的造成溫室效應(yīng)的主要來源。叉車主要的工作場所是倉庫，倉庫的工作環(huán)境又相對封閉，如果讓員工長時間在倉庫工作吸入叉車尾氣，就會大大增加染病的風(fēng)險。

A公司管理的倉儲面積超過400萬m2，這就代表著需要大量的叉車來滿足需求。據(jù)統(tǒng)計，A公司叉車保有量超過1 000臺。自2015年始，公司就開始有意識地減少油動叉車的使用，增加電動叉車，截至2020年累計投入200多臺純電動叉車，占總叉車數(shù)量的20%，但是電動叉車的占比仍然沒有達到我國平均水平。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，我國純電動叉車的保有量占總叉車保有量的40%。在一些西歐國家，電動叉車比例已經(jīng)高達65%。

3.3 辦公使用大量紙張

在A公司倉儲管理中大都是使用紙張進行辦公，日常工作中會產(chǎn)生大量的合同、單據(jù)、發(fā)票、文件等，其中許多文件都需要進行歸檔保存。倉儲管理中最常見的就是入庫單和出庫單，這些單據(jù)多使用多聯(lián)紙質(zhì)單。紙張使用伴隨著大量的印刷、復(fù)印，而且紙質(zhì)文件儲存條件苛刻，長時間存放容易造成紙張發(fā)霉變質(zhì)，從而導(dǎo)致重要的信息丟失。

紙質(zhì)文件的存儲還會占用大量的空間，檢索起來也是異常困難。A公司在日常辦公中遇到多人需要查閱文件時，紙質(zhì)文檔需要多次復(fù)印才可實現(xiàn)。每日在下班之前，員工還需要將文件進行整理，放入文件柜進行歸檔保存。繁瑣的分類、保存的流程讓許多員工感覺困擾；有時還會因為個人的疏忽導(dǎo)致重要文件的丟失而無法進行下一步的工作，要尋找文檔只能按照時間到文檔存儲處手動查找，費時費力。

制造紙張需要很多樹木，使用紙質(zhì)辦公會造成大量浪費。歐洲綠色生活組織和亞洲綠色辦公基金會也開始重視這個問題，為推廣綠色辦公的理念和促進低碳辦公的實施，專門成立了“世界綠色辦公基金會(WGOF)”。

4 A公司開展綠色存儲管理的措施

4.1 使用共享托盤

4.1.1 使用共享托盤的內(nèi)容

共享托盤使用的是塑料托盤，塑料托盤防潮濕、防銹蝕、防蟲蛀、防腐蝕，相比木制托盤使用壽命更長。共享托盤租賃是建立在三大環(huán)保原則上的：重復(fù)利用——可廣泛應(yīng)用于眾多行業(yè)，不間斷地使用可提高托盤的利用率，不至于浪費使用壽命；降耗原則——更高的再利用率和出色的產(chǎn)品設(shè)計，降低了全球原料供應(yīng)負擔(dān)及廢物流；循環(huán)利用——共享托盤的所有權(quán)在托盤提供商手上，供應(yīng)商在托盤生命終期后可以做到完全回收，不必進入垃圾處理場?，F(xiàn)在大部分共享托盤供應(yīng)商都免費提供網(wǎng)上平臺，可以在網(wǎng)上平臺進行在線下單、過戶租賃管理、生成實時庫存報表，使托盤管理更加方便。共享托盤提供了兩種運營服務(wù)。

1)第一種是托盤靜態(tài)循環(huán)運營服務(wù)。用戶在需要托盤時可以就近在托盤運營服務(wù)公司提取托盤使用，用戶使用完或租賃期滿后，再將這一批次的托盤歸還給同一托盤運營服務(wù)公司，運營服務(wù)公司回收托盤后再租賃給其他用戶。這種模式使用和歸還的托盤都是同一批次相同的托盤，更適用于企業(yè)自身內(nèi)部使用，在裝運或裝卸時不用更換托盤。但不適用于與其他企業(yè)之間的運輸。還有一種是混同托盤交換模式。用戶與上游或下游用戶共用托盤，在與上游或下游用戶交割貨物時進行托盤的等量交互，不進行改變租期和過戶，用戶只需要根據(jù)之前的條約在租賃期滿后歸還等量的托盤即可。這種模式更方便企業(yè)之間帶托運輸，在交割貨物時不用更換托盤，減少貨物的損壞風(fēng)險。但這種模式需要上游或下游公司使用同一家托盤運營服務(wù)商。

2)第二種是托盤動態(tài)循環(huán)運營服務(wù)。上游用戶向托盤運營服務(wù)公司就近提取托盤，通過單元化物流，將托盤隨貨物轉(zhuǎn)移給下游用戶。不同于混同托盤交換模式，下游用戶不用在交割貨物時使用相同的托盤進行交換，下游用戶只需要在使用完托盤后向托盤運營服務(wù)公司申請就近歸還托盤。

托盤的動態(tài)循環(huán)按照上游公司在托盤轉(zhuǎn)交下游公司時是否進行托盤的責(zé)權(quán)轉(zhuǎn)移分為兩種模式。一種是流轉(zhuǎn)模式：上游用戶提取的托盤通過帶托運輸轉(zhuǎn)移給下游用戶后，進行托盤的責(zé)權(quán)轉(zhuǎn)移，這樣托盤就轉(zhuǎn)戶給下游公司，上游公司就相當(dāng)于進行了托盤的歸還，下游公司租借了托盤。下游公司使用完畢后，由下游用戶向托盤運營服務(wù)公司申請就近歸還。

還有一種是異地歸還模式。這種模式不進行托盤的責(zé)權(quán)轉(zhuǎn)移，托盤由上游用戶通過帶托運輸轉(zhuǎn)移給下游用戶后托盤在下游暫存，由上游用戶向托盤運營服務(wù)公司申請異地歸還托盤，直接由下游公司歸還。

4.1.2 使用共享托盤的三重底線意義

經(jīng)濟方面：使用共享托盤可以省去采購?fù)斜P的費用，現(xiàn)在一個普通的塑料托盤一天租賃的價格大概在0.15～0.25元。使用共享托盤還省去了處理報廢托盤的費用。

社會方面：使用共享托盤帶動了新型的共享經(jīng)濟的發(fā)展，增加了就業(yè)。減少了我國回收木制品的負擔(dān)。響應(yīng)了社會呼吁用塑料托盤代替木制托盤的號召。

環(huán)境方面：減少了木制托盤的使用，就減少了木制托盤的產(chǎn)量，保護了植被，減少了制作木制托盤時使用的有毒有害藥劑。

4.2 增加電動叉車數(shù)量

4.2.1 增加電動叉車數(shù)量的內(nèi)容

純電動叉車保有量低的主要原因就是單機購買的價格比油動叉車貴(同等載荷能力的電動叉車采購成本是油動叉車的2～5倍)。其實多出來的采購成本是可以通過減少使用成本彌補回來的。因為電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本低很多。

假如在能源消耗成本上用荷載能力為3 t的內(nèi)燃叉車和同樣荷載的電動叉車來作比較，內(nèi)燃叉車每個班車消耗40 L柴油，每升柴油市場價為6.2元，成本大概為248元。而一輛純電動叉車如果采用的是80 V、500 Ah的蓄電池的話(該電瓶的儲存電量為80×500=40 kW·h)，操作一個班次(放電80%，按照120%補充充電比例，需要消耗電能約為40°)按照目前工業(yè)用電每度0.7元計算成本是28元左右。一臺電動叉車每天比內(nèi)燃叉車節(jié)省220元。一年按照250個工作日計算的話，一年可以節(jié)省55 000元的能源成本。

4.2.2 增加電動叉車數(shù)量的三重底線意義

經(jīng)濟方面：雖然購買電動叉車的成本要高于內(nèi)燃叉車，但是如果持續(xù)使用純電動叉車所節(jié)約的成本是可以把購買純電動叉車的成本彌補回來的。

社會方面：內(nèi)燃叉車的尾氣對人體是有害的，長期吸入還有致癌的風(fēng)險。更換為電動叉車就可以避開這個風(fēng)險。節(jié)約能源一直是國家所倡導(dǎo)的，更換為純電動叉車也符合政府政策。

環(huán)境方面：減少尾氣的排放有利于保護企業(yè)周圍的環(huán)境，有利于減少溫室氣體的排放。

4.3 無紙化辦公

4.3.1 無紙化辦公的內(nèi)容

傳統(tǒng)進出庫流程低效率、浪費紙張等問題是可以通過使用移動端來解決的。領(lǐng)料員、領(lǐng)導(dǎo)、倉庫隨時可以通過手機移動端看到實時的信息。領(lǐng)料員提交申請、領(lǐng)導(dǎo)審批都可以在手機上操作。倉庫同樣可以看到領(lǐng)料人信息、所需物料的種類數(shù)量，從而可以提前準備好物料，減少了出錯的風(fēng)險，省去了傳遞所需要的時間，更節(jié)約了員工的時間，提高了工作的效率。

無紙化辦公能夠為企業(yè)節(jié)約成本。每天大批量的領(lǐng)料單和各種單據(jù)十分容易出錯，彌補錯誤還要花費員工額外的時間和精力，這在無意中增加了企業(yè)的成本。使用移動辦公就能通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)多人同時掃碼進出操作、多人同步盤點倉庫，這樣不僅能提高工作效率，降低出錯的風(fēng)險，還能分散員工的工作強度，對企業(yè)實行扁平化管理有不少好處。

4.3.2 無紙化辦公的三重底線意義

經(jīng)濟方面：減少紙張便節(jié)省了部分購買紙張和墨水的成本。采用現(xiàn)代移動手機端進行辦公，提高了員工辦公的效率，簡化了辦事手續(xù)。

社會方面：在互聯(lián)網(wǎng)時代緊跟潮流更新辦公方式可以提升公司形象。也能使企業(yè)與供應(yīng)鏈上下各個合作伙伴進行更加緊密的合作。

環(huán)境方面：節(jié)約用紙，保護了環(huán)境，減少了紙張的浪費。

5 結(jié)語

綠色存儲管理是一種符合新時代要求的存儲管理方法。隨著經(jīng)濟全球化的進程，國內(nèi)外對于綠色存儲管理模式的認識不斷加深，也不斷被越來越多的企業(yè)認可。本文分析了A公司綠色存儲管理的現(xiàn)狀和存在的問題。圍繞A公司使用了大量的木制托盤、電動叉車數(shù)量占比過低、辦公使用大量紙張三個方面提出了相應(yīng)的優(yōu)化方案，分別是：使用共享托盤、增加電動叉車數(shù)量、無紙化辦公；并基于三重理論，從經(jīng)濟、社會、環(huán)境三個方面分析了優(yōu)化方案對于物流企業(yè)的影響。