居成建

摘 要：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的時代背景下，交通體系的完善，在國家社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)，以及人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾栽絹碓酵怀?。交通體系的建設(shè)是保證區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，有著至關(guān)重要的現(xiàn)實意義。而市政道路橋梁工程作為我國交通體系的重要組成部分，從實際的工程建設(shè)來看，往往存在著諸多問題，基于此，本文以市政道路橋梁工程的常見病害和施工處理技術(shù)為研究對象，在分析了市政道路橋梁工程常見病害的基礎(chǔ)上， 提出了一些施工處理技術(shù)，希望可以為我國市政道路橋梁工程的發(fā)展提供一些有效的參考。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術(shù)

引言

市政道路橋梁工程的正常使用在城市的交通中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但是其常見病害的出現(xiàn)對城市的交通帶來諸多不便。市政道路橋梁工程的常見病害主要包括橋面路面不均勻沉降、橋梁道路出現(xiàn)裂縫、橋梁道路內(nèi)部鋼筋腐蝕以及橋面路面剝蝕等。對于這些市政道路橋梁工程常見病害的有效處理，可以保障車輛的正常通行以及延長道路橋梁本身的使用年限。因此，要對市政道路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作投入更多的關(guān)注，減少其常見病害的發(fā)生。

1市政道路橋梁工程的常見病害

1.1地基沉降不均勻病害

地基沉降不均勻病害，對路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性影響非常大，而且直接關(guān)系到道路橋梁的整體美觀性，通過相關(guān)調(diào)查研究了解到，道路橋梁地基沉降的原因為受力不均勻影響。地基不均勻沉降的影響因素，（1）施工時施工企業(yè)為維護(hù)自身利益，不能遵循工程相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)，而且施工人員專業(yè)水平較低，所以易于產(chǎn)生違規(guī)操作狀況;（2）后期使用養(yǎng)護(hù)工作落實不到位，觀察到小范圍地基沉降病害未在第一時間處理，故而造成沉降范圍加大的現(xiàn)象。當(dāng)前，車流量增加導(dǎo)致路面壓力隨之加大，如果地基不均勻受力則會引發(fā)下降問題。

1.2市政道路橋梁裂縫問題

從市政道路橋梁工程的病害問題來看，橋梁的裂縫問題也是比較常見的一個問題，我國目前所采用的市政道路橋梁工程建設(shè)技術(shù)在面對裂縫問題時往往難以從根源上進(jìn)行解決，僅僅是針對裂縫的程度來進(jìn)行緩解。那么從目前導(dǎo)致市政道路橋梁工程裂縫問題的主要原因來看，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先是在企業(yè)和工作人員開展混凝土作業(yè)的過程中，并沒有明確混凝土作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和流程，從而導(dǎo)致了混凝土的預(yù)應(yīng)力問題、混凝土的溫度問題等，從而都加劇了市政道路橋梁工程的裂縫隱患;其次，在企業(yè)和工作人員進(jìn)行混凝土振搗作業(yè)的過程中，也沒有明確混凝土振搗的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而使混凝土的振搗處于一種不均勻的狀態(tài)。期間，如果路面承受了較大的壓力，則很容易連帶出路面的裂縫問題。最后，則是在溫度因素的影響下，也會使混凝土的內(nèi)外溫度出現(xiàn)差異，進(jìn)而造成混凝土的裂縫問題以及市政道路橋梁工程的裂縫問題。

1.3市政道路橋梁工程中的鋼筋腐蝕病害

鋼筋腐蝕病害也是我國市政道路橋梁工程中一種常見性的病害。在市政道路橋梁工程中鋼筋是使用頻率比較高的一種材料，主要是因為鋼筋的穩(wěn)定性比較強，但是隨著使用年限的增長，受到自然環(huán)境等多種因素的影響，鋼筋會被侵蝕出現(xiàn)生銹腐蝕的情況，甚至在氧氣的影響下，鋼筋還會和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，鋼筋表面出現(xiàn)氧化物，造成鋼筋周圍的混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松動的問題，導(dǎo)致道路橋梁開裂。在這種情況的影響下，市政道路橋梁的有效橫截面面積就會遭到很大的減小，橋梁的承載能力會大大的降低，影響到市政道路橋梁的質(zhì)量和使用壽命。

2市政道路橋梁工程的常見病害施工處理技術(shù)

2.1地基不均勻沉降施工處理技術(shù)應(yīng)用要點

道路橋梁工程項目不均勻沉降的出現(xiàn)，關(guān)系到整個交通運行，這時則應(yīng)該通過相應(yīng)的技術(shù)處理，路面積水為引發(fā)不均勻沉降的基本原因，為此需聯(lián)系道路橋梁狀況選用最合適的排水方案，及時將路面積水排除，防止積水下滲對道路橋梁構(gòu)成嚴(yán)重破壞，并提高路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。土工格柵、加筋施工技術(shù)，屬于國外過渡段不均勻沉降病害常用的施工處理技術(shù)、處理效果較佳，如果為嚴(yán)重道路橋梁路基沉降病害，建議將覆蓋材料粘貼至橋梁外部位置，旨在保證橋梁受力均勻。施工時根據(jù)沉降狀況，確定路面修補方法、填筑方法、置換方法、壓實及關(guān)注方法等，從而及時排除不均勻沉降構(gòu)成的不良影響。

2.2裂縫修補技術(shù)

在當(dāng)前的市政道路橋梁工程病害的處理中，裂縫修補技術(shù)是最為常見的處理技術(shù)之一。裂縫修補技術(shù)包括灌漿、涂抹以及填充等具體操作。針對不同的裂縫類型和不同的裂縫大小，要采取與之相適應(yīng)的裂縫修補方式。對于雨水沖刷或者氣候變換造成的細(xì)小裂縫，可以采取表面涂抹的方式進(jìn)行修補;對于因負(fù)荷過重而產(chǎn)生的較大裂縫，可以采取灌漿和填充的方式對其修補。在裂縫的具體修補工作中，首先，要對裂縫位置進(jìn)行清理， 把里面的雜質(zhì)和臟物清理干凈，用酒精、丙酮以及環(huán)氧樹脂漿對裂縫進(jìn)行修補;其次，在對裂縫進(jìn)行修補的基礎(chǔ)上，可以將瀝青或者油漆涂抹在修補處表面，形成保護(hù)膜，為道路和橋梁的表面提供保護(hù)作用;最后，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)人員還可以在道路橋梁的裂縫修補工作中將玻璃纖維布引入進(jìn)來， 增強道路橋梁的穩(wěn)定性。

2.3鋼筋銹蝕問題的處理技術(shù)

如果鋼筋裸露在外部，沒有混凝土的保護(hù)作用，受自然環(huán)境的影響會比較大，出現(xiàn)氧化和銹蝕的情況，對鋼筋的硬度和韌性產(chǎn)生很大的不良影響。所以，在進(jìn)行市政道路橋梁施工的過程中，施工人員需要重視對混凝土質(zhì)量的控制，保障混凝土施工的質(zhì)量，為鋼筋提供良好的保護(hù)效果。例如，在施工時，可以在不影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的情況下，適當(dāng)增加混凝土施工的厚度，為鋼筋提供堅固的保護(hù)作用。另外，還可以在混凝土的表面上分別涂抹覆蓋層、封閉層、砂漿層來進(jìn)行混凝土表面的保護(hù)。此外，還可以對混凝土的材料配比來進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整，完善混凝土的密度， 在混凝土攪拌的過程中添加一些煤灰粉或者是礦渣等材料，提高混凝土的滲透性。最后，在進(jìn)行混凝土施工的過程中，施工操作人員要嚴(yán)格的按照施工的步驟來進(jìn)行施工，避免出現(xiàn)混凝土裂縫問題的發(fā)生。在混凝土施工的過程中，需要確保混凝土的穩(wěn)定性，避免鋼筋銹蝕問題的發(fā)生，提高市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

2.4市政道路橋梁工程梁板施工技術(shù)

在市政道路橋梁工程常見病害問題處理的過程中，企業(yè)和工作人員也需要針對梁板施工技術(shù)進(jìn)行必要的控制。在進(jìn)行鋼模板加工時，所耗費的時間是比較短的，同時整體的拼裝難度也比較小，并同時能夠保證梁板的強度。因此，在企業(yè)和工作人員開展梁板制作工作的過程中，就需要針對組合鋼模板進(jìn)行懸著應(yīng)用。并同時在實際施工作業(yè)期間，對焦梁板的結(jié)構(gòu)尺寸大小、梁板的預(yù)應(yīng)力位置、梁板的預(yù)埋件位置等進(jìn)行確定，以及針對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行必要的把控。

結(jié)束語：市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系到我國交通系統(tǒng)的正常運行，對人們的日常出行和城市的建設(shè)發(fā)展都有著重要影響。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下電商規(guī)模的擴(kuò)大帶動了物流業(yè)的發(fā)展繁榮，使得我國的交通壓力不斷提升。對市政道路橋梁工程常見病害進(jìn)行有效地防范和處理，能夠使得市政道路橋梁工程發(fā)揮出自身的價值，確保能更好地滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對道路交通的使用需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬才亮，劉杰.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探討[J].居舍， 2020，（30）：161-162，168.

[2]王長海，鄭述勇.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].四川水泥，2020，（12）：269-270.

[3]王龍偉，邱添.市政道路橋梁工程常見病害及施工處理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2020，（17）：98.