杜志鋒

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各地出現(xiàn)了很多道路橋梁工程，市政道路橋梁工程是城建重要的部分，也是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，如果城市道路不順暢或者有質(zhì)量問題，會對城市發(fā)展有影響，也會是出行安全隱患，所以要重視道路橋梁工程質(zhì)量，盡量避免發(fā)生工程質(zhì)量問題，為民眾生活質(zhì)量和城建工作打造良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;施工技術(shù);道路沉降

城市交通的建設(shè)中，市政道路工程有基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性，對日常交通保障和城市發(fā)展有重要意義。所以，項目在實建中就有安全性和質(zhì)量要求， 要滿足需要滿足這些方面要求，才能保障建設(shè)效果，為城建做出貢獻(xiàn)，對城市常態(tài)化發(fā)展提供了支持[1]。建設(shè)中，沉降的是常見的現(xiàn)象，其發(fā)生多數(shù)是有跡可循的，為了更好的進(jìn)行建設(shè)，要對其客觀認(rèn)識，要采取適當(dāng)?shù)姆椒ㄌ幚?。市政道路橋梁工程與民生有聯(lián)系，在科技發(fā)展下，道路橋梁工程明顯進(jìn)步[2]。在新型技術(shù)輔助之下，橋梁工程質(zhì)量不斷提升，要對工程建設(shè)的工作不斷完善優(yōu)化，為城建工作的實施做好鋪筑。

1路基路面沉降的危害

道路橋梁工程存在路基路面沉降時，如果不及時處理，會引發(fā)交通事故，進(jìn)而會對人民日常生活造成損害，以致威脅人民安全[3]。當(dāng)前，由于道路橋梁施工技術(shù)水平還不成熟，這就對道路橋梁工程發(fā)展有很大的影響，進(jìn)而會阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2沉降路段路基路面施工簡述

道路橋梁工程處于較復(fù)雜的環(huán)境，由于道路車輛施加的荷載力不斷增加，會引起路基路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)沉降，若不能及時解決，會引起橋頭跳車情況的發(fā)生，不利于保證橋梁工程質(zhì)量，還會損害橋梁工程使用期限[4]。分析發(fā)現(xiàn)，橋梁工程路面沉降的主要問題就是橋頭跳車的問題，因此要重點關(guān)注橋頭搭板的操作。路基土體結(jié)構(gòu)集中于橋臺位置，因此不能發(fā)揮受力體系的作用。假如橋頭跳車問題不能得到有效的解決，路基就會出現(xiàn)不均勻受力的狀況。假如橋上車輛行駛中，車在行駛到搭板位置時，這地方的路基就會受到很大的垂直的作用力，進(jìn)而會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形，更甚者會發(fā)生結(jié)構(gòu)沉降的問題。

3路基路面沉降的原因

地基結(jié)構(gòu)市政道路橋梁工程項目中重要的部分，這些年橋梁工程中發(fā)生沉降問題的概率很高，引起這些問題的原因是，做地基工程建造時受到了幾個方面因素的影響，致使施工質(zhì)量有很多問題[5]。而且路基工程施工人員專業(yè)水平不高，不能有效保證地基建設(shè)質(zhì)量，這些都會對工程質(zhì)量形成影響。當(dāng)今我國道路橋梁工程行業(yè)正處在迅速發(fā)展時期，工程路面結(jié)構(gòu)寬度在逐漸的延長，這種情況會導(dǎo)致道路，在受到車輛施加作用力時，碾壓裝置不能達(dá)到設(shè)定好的厚度碾壓。假如不能解決上述問題，就會致使基層與墊層之間的壓實度提高，結(jié)構(gòu)會在遭受壓力的作用下出現(xiàn)結(jié)構(gòu)沉降。開始時沉降是很小的，但經(jīng)過長時間車輛碾壓后，沉降問題會逐漸擴(kuò)展， 進(jìn)而會增加車輛橋頭跳車概率的發(fā)生。

4沉降段路基路面施工技術(shù)的分析

4.1完善設(shè)置，處理好地基問題

道路橋梁工程建造中重要的工作是建造搭板結(jié)構(gòu)，這個工作會使路面厚度發(fā)生變化，可以延長道路橋梁的使用壽命。做這項工作的時候，要對各個參數(shù)計算，施工過程中要遵從相關(guān)規(guī)定設(shè)計基層的高度，讓搭板高度在規(guī)定范圍內(nèi)。把搭板與橋臺結(jié)構(gòu)連接，使搭板的高度與路面連接的高度稍微超過標(biāo)高，進(jìn)而降低道路橋梁路基結(jié)構(gòu)沉降的概率[6]。另外，在開展道路橋梁的工程建造的工作時，不僅要重視搭板的設(shè)計，確保工程質(zhì)量， 還要充分發(fā)揮搭板的作用，這能提高臺背的回填效果。

要避免橋頭跳車的問題，就要落實橋背的軟地基的處理。施工過程中，需要結(jié)合實際選合適的施工技術(shù)，可用換填土的方式來進(jìn)行施工，厚度方面結(jié)合軟土的厚度來確定。假如厚度不足四米可以將挖掘的深度規(guī)定為六十厘米。但假如厚度較大，就要增加挖掘的深度，通常會超過一米的深度[7]。軟土層厚度相對較大的地基施工時，要添加合適的填充材料，這會出現(xiàn)地基擠動，會造成樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的壓力加大，致使橋臺結(jié)構(gòu)位移，對于以上問題要提升地基結(jié)構(gòu)的剛度。

4.2嚴(yán)格選臺背材料，提高質(zhì)量

材料質(zhì)量與工程質(zhì)量有很大關(guān)系，因此要把控購買臺背材料的工作， 提高施工質(zhì)量，還要保證道路和橋梁結(jié)構(gòu)材料的統(tǒng)一，提高過渡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。選臺背材料時，要結(jié)合臺背填土需要和經(jīng)驗，選泡沫苯乙烯，或者泡沫混凝土等工程塑料，在實施中，要選擇錐坡的施工方法。選合適的施工技術(shù)的作用是保證工程質(zhì)量和效率，把控施工質(zhì)量，不能只是在技術(shù)方面，更要從各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管理，尤其是建造路基路面結(jié)構(gòu)的時候，施工人員要遵從標(biāo)準(zhǔn)落實施工的工作，確保工程質(zhì)量可以達(dá)到規(guī)定的要求。市政道路橋梁工程項目中，重要的一項基礎(chǔ)工作就是路基路面結(jié)構(gòu)，路基路面的質(zhì)量與市政道路橋梁的質(zhì)量有重要的關(guān)聯(lián)，落實路基路面建造中，要結(jié)合工程各方面的實際情況去選合適的施工技術(shù)和施工材料，以確保施工的工作可以按照計劃有序的進(jìn)行，保證最終的工程質(zhì)量可以達(dá)到既定的效果。

4.3提高勘察技術(shù)以及施工水平

在實施建設(shè)工程之前，要讓專業(yè)人員去做實施前期的勘察工作，對工程地區(qū)的各方面情況有全面的了解，結(jié)合需要和實際情況去制定合適的施工方案，為各項施工工作的開展給予有效的指導(dǎo)， 從根本上保證施工效率和施工質(zhì)量。在落實各項工作時，要嚴(yán)格展昭前期的設(shè)計去推進(jìn)各個項目工作，假如設(shè)計中沒有切實考慮沉降段的問題，就會發(fā)生路面塌陷的問題。工程設(shè)計人員要全面了解工程所出位置的土層結(jié)構(gòu)情況，基于土層設(shè)計方案會有差別，因此要選合適的施工方式。通常要對土層中的鹽含量專門規(guī)定，避免土層中的鹽含量超過既定的標(biāo)準(zhǔn)要求，而發(fā)生凍融的情況?；邴}漬會對道路的結(jié)構(gòu)造成影響，因此我國和俄羅斯都對鹽漬土實施進(jìn)行了專門的規(guī)定。另外，這也與路基所出位置的地質(zhì)結(jié)構(gòu)的情況有一定的聯(lián)系，不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)的路基設(shè)計，會有明顯的差異。沉降段路基施工可以有效提高路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，一般選擇樁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在實施各項建造工作的時，要對以下幾個方面著重關(guān)注。第一，樁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的建造做完后，才能實施后續(xù)的橋臺結(jié)構(gòu)建造[8]。第二，如果沉降發(fā)生在大面積的軟土層中，那就要選合式的材料填充。第三，要切實落實排水工程建造。

結(jié)束語：綜上所述，市政道路橋梁工程在社會發(fā)展中有很重要的作用，因此在實施工程建造時，要確保每項工作的質(zhì)量都可以達(dá)到既定的要求，特別是沉降段路基路面的施工建造，要按照規(guī)定落實施工的工作，保證施工的效果和效率。

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